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標題: 超大超重超行程炒油缸設計（求教） [打印本頁]
作者: 西街    時間: 2011-8-25 13:44
標題: 超大超重超行程炒油缸設計（求教）
本人要設計一條油缸。4 j( z" w6 }9 j. E  E$ |
行程13860MM，缸徑1000，桿徑600MM.
* l+ g1 V9 ?, }' L0 \活塞桿應該要制作成空心，選擇多大的合適如何保證活塞桿的擾度。缸筒如何選擇（分成幾段連接），壁厚如何設計，以及安裝方式如何選擇。
) @  B- p( t+ Q煩惱啊，請各位大大指教，有咩有有人有這方面的設計經驗啊& B8 ]# F9 E& h7 a" z- m
作者: 復蘇之風    時間: 2011-8-25 13:59
幫頂下,沒見過這種大家伙
作者: 互通有無    時間: 2011-8-25 14:13
這么大的油缸是做什么用的；第一次聽說。
作者: 2266998    時間: 2011-8-25 14:31
你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸，現在一次玩不了，告訴你老板你應該放棄，他不會責備你，沒有道理，
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, E, b1 q3 O/ z: k9 ?缸筒不能分開，必須是一體的，否則沒有辦法保證高壓密封，即使一次鍛造不出，分兩次，最后也得電渣焊，合為一體再加工，" E7 Q& A3 F5 h  }" v( _6 w
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大致流程如下：根據你壓力條件，使用條件確定材料牌號，去找這個大鋼錠，沒有的話，聯系鋼廠為你冶煉，你親自去蹲守，有鋼錠以后，找水壓機廠子，做鐓拔，模具費，芯棒費用你出，做出合格的厚壁管，! U7 J3 D. F4 m) A  O0 @

  d# [' y. n, j; i2 P! I之后就是加工，找有特大深孔鉆鏜的廠子，鏜滾一體化加工，這類大鉆鏜，有30米的，玩你這個沒有問題， & ?7 D1 V( [5 x
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活塞桿比缸筒簡單一些，也是這么跑，但活塞桿要電鍍，很麻煩的，
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最后找密封，肯定要進口了，再裝配，就有你要的油缸了，哈哈，
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你跑一次，全流程都知道了，很簡單，技術倒是沒有什么技術，就是東西大，其他沒有什么，
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有什么詳細問題，可以詳細交流，阿拉告訴你所有細節，是所有的，哈哈，包括冶煉與鋼錠澆鑄，熱處理，多邊形鋼錠，挺逗的，哈哈 , s6 a5 {/ p' P5 y6 p5 }" }# `: P

4 i6 F4 U& m& s不過，還是勸你現在收手，玩不了
作者: 大路朝陽    時間: 2011-8-25 14:56
建議你先到鋁型材廠參觀一下，我經常去加工的，到車間看過該設備，沒有一定的設計功底是做不了的。
作者: zhouyuchx    時間: 2011-8-25 15:32
2266998 發表于 2011-8-25 14:31
# c: E; @0 K! @) `3 k, }你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸，現在一次玩不了，告訴你老板你應該放棄，他不會責備你，沒有道理，$ ?: b, u+ W, v
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夠專業，修煉了多少年 了啊？
作者: 西街    時間: 2011-8-25 15:42
缸筒分段是因為這么長得無縫鋼管再加上余量，國內基本沒有這樣的生產廠家。所以缸筒必須是分段的無縫鋼管。
作者: trilemma    時間: 2011-8-25 22:16
學習
作者: 張聾子    時間: 2011-11-1 02:20
天哪！13·86m長，內徑1m！多大的家伙？！如果用單行程的話；(沒有活塞)厚壁無縫鋼管滿足要求，關鍵是怎么回程？除非用小油缸往回拉。
作者: dao558    時間: 2011-11-14 22:34
我們廠做過內徑800的，壓力25MPa，樓主沒說多少壓力，油缸只能用鍛件。
作者: zjx0573    時間: 2011-12-9 10:57
我可以用小的油缸達到摟在的要求,加工難度可以大大的減低了,油缸做小可以有很多的好處,包括材料 內泄等,只要換位思考,就有意想不到的收獲,只要達到要求,可以采用不同的設計思路,可以聯系我
作者: 學者6    時間: 2011-12-15 15:51
找常州的幾個液壓廠問問，應該沒問題
作者: 藍お瑟☆瀟灑    時間: 2012-1-4 13:49
看看留下腳印。。。。。
作者: wl7263920    時間: 2015-10-17 16:56
dao558 發表于 2011-11-14 22:34
5 e  O( M* v- A& W: K6 ]我們廠做過內徑800的，壓力25MPa，樓主沒說多少壓力，油缸只能用鍛件。

6 o+ Z( U  e  e( l: K1 r請教一下，內徑300，壓力16MPA，可以用焊接么1 E# ^8 _+ Y  a4 [! X& E. x1 F




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