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標題: 多從動鏈輪鏈傳動的設計方法，請教 [打印本頁]

作者: dawn_ag 時間: 2011-8-24 21:12
標題: 多從動鏈輪鏈傳動的設計方法，請教
那位前輩設計過多從動鏈輪鏈傳動的設計，可以講講多從動鏈輪鏈設計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注：簡單的滾子鏈和齒形鏈就不用舉例了，那個我會）

作者: dawn_ag 時間: 2011-8-26 21:38
沒人回答阿

作者: luchun6304 時間: 2011-9-4 12:56
那位前輩設計過多從動鏈輪鏈傳動的設計，可以講講多從動鏈輪鏈設計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注：簡單的滾子鏈和齒形鏈就不用舉例了，那個我會）
看不懂你說的是什么.

作者: lygzhang123 時間: 2011-9-4 13:13
沒有人會啊，要不，我也學學
呵呵

作者: dawn_ag 時間: 2011-9-5 21:14
將帖子頂起來，等待高手回答

作者: luchun6304 時間: 2011-9-5 22:19
本帖最后由 luchun6304 于 2011-9-5 22:22 編輯

luchun6304 發(fā)表于 2011-9-4 12:56
那位前輩設計過多從動鏈輪鏈傳動的設計，可以講講多從動鏈輪鏈設計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注 ...

我的理解是你在“注”都說了您會套筒滾子鏈和齒形鏈，那別的形式的鏈都是在這基礎上演化的出來的。
從動力鏈傳動也是從基本鏈傳動演化出來的，你還有神馬不會的喔。

作者: chntod 時間: 2011-9-6 00:49
除了一般的兩輪鏈傳動外，還有兩種多從動鏈：
1.傳送輥道的那種鏈傳鏈的形式，即一根軸上有一個從動鏈輪，還有一個主動鏈輪
2.一根鏈條，多個鏈輪，串接起來
其他東西我就不知道了...

作者: chiart 時間: 2011-10-12 15:47
用途不一樣，設計方法也不盡相同，如用于農機的設計與用于汽車發(fā)動機的就有很大的差異。私下探討關于汽車發(fā)動機方面鏈傳動的設計吧

作者: 白云飛雨建虹橋 時間: 2011-10-12 15:56
這么基礎的話題，建議翻書學習效率會高...

作者: fmdd 時間: 2011-10-13 22:49
都是一樣的，沒什么特別的，你看輸送線上的驅動鏈條，一個主動的，幾十個從動的，一樣的設計，差別只在于機械效率和可靠性

由于鏈輪多了，會有摩擦損耗，機械效率低一些，個數少的基本上可以忽略這個影響，多的才加點安全系數

多個鏈輪布置的時候，鏈條會由于有安裝誤差或者異物卡住，或者各段摩擦系數差異，載荷是不均勻的，可靠性要差些，就輸送線的長度來說，用國產鏈條，一般線體長度控制在8米以內(鏈條長大致16米)，可以多段拼接，用進口的可以做到10米(鏈條長大致20米)

作者: 清風的歌 時間: 2011-10-14 08:27
我們經常這么用，一個主動，二、三十個從動。鏈條的拉力、磨損什么的都問題不大（工業(yè)用低速傳動），主要注意的是從動鏈輪的間距設計。因為是鏈傳動的都要考慮鏈張緊，一主多從的鏈傳動往往是無法個個加張緊的，控制輪距很重要。

作者: 網絡海洋 時間: 2011-10-14 08:52
我也來學習了{:soso_e100:}

作者: 厚_愛 時間: 2013-5-5 17:40
同求這個我也不會。。。傳動比也不知道

作者: laotounihao 時間: 2018-10-13 11:40
學習一下

作者: 醉翁之意不在酒 時間: 2018-10-30 21:45
路過。。。

作者: 和睦路 時間: 2023-8-30 20:10
學習

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