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標題: 請高手鑒定軸承磨損狀況及原因 [打印本頁]
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 09:22
標題: 請高手鑒定軸承磨損狀況及原因
軸承是大型變速箱輸出軸上的，型號7938c，兩端都是DB安裝，拆出來的滾動體其余地方都是光亮的就是有十字交叉的花紋，有點像磨砂的，如下圖所示。
" j  ^& J8 W# s% e- E, N9 Y請教大俠，這種狀況軸承還能使用不，是什么原因引起的，謝謝！
' ~6 Y! N( U+ J[attach]221363[/attach]: c" O! y  s& z! ~4 W
[attach]221362[/attach]$ f! V2 [1 p, T
[attach]221361[/attach]
7 `) y8 W: W+ [: ^1 v/ V( F8 Y* m
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 09:35
需要更多信息請回復提出
作者: 重大機械    時間: 2011-8-9 10:32
高手們，出來啦
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-9 11:45
本帖最后由 凡人一個 于 2011-8-9 11:46 編輯
/ f! e1 R* L! T1 v5 q+ Q
) l' M2 T; h: f2 v, c! `* R首先聲明，本人不是高手。呵呵。" O: ^+ K; n  x& g5 _' Z. I
這是鋼球只有自轉，沒有公轉造成的。
6 Z% M( H; D5 x! n引起原因：. ^9 ^' \5 g) v: _
1.首先需要肯定軸承本身沒有質量問題。2 T( ?. V2 p- p1 e* B$ q: Z9 t
  如果軸承的內外圈和鋼球精度不好，保持器質量差，會引起鋼球不能夠公轉。  v+ O2 t* L% x. J( p
2.與軸承內徑和外徑配合的軸和軸承箱內孔公差是否正確合理。" H' P6 ?/ P; h" O- w
  如果配合太緊或者圓度太差，會引起軸承內外圈變形，人為的使軸承精度變差。
" _- D- k% T* |& L0 R1 Z3.預緊力太大。/ Y# f6 x8 ~) q/ D. n
  簡單的說就是軸向鎖的太緊。( l( ~, N% h4 a
4.其他的還有很多，如負荷.潤滑等。
$ Q9 @% E0 E) Y8 e至于能不能再使用，最好不要。
作者: yaoshenggang88    時間: 2011-8-9 12:56
我是來搞積分的，好下載好資料學習的，對這個不懂，
作者: 649997847    時間: 2011-8-9 14:38
不同意4樓的看法，尤其是第三條。
" J2 D( n/ L5 y; w9 w我認為是：軸承所受負荷小于其最小額定負荷，造成滾動體滾動時出現拖尾現象。
/ p( p7 [, C" Z  L5 f具體原因可以加QQ詳談（649997847）
- C( C$ B( y6 J3 E9 @- f# w! x
# c7 g+ B! e( [# ]. g% K補充內容 (2012-1-3 15:10):% c( f' k% R+ j1 r# Q2 Y, C
拖尾……呵呵 我是想說打滑來著  當時沒有想起這個詞來 就用拖尾代替了  領會精神就好了 不要咬文嚼字 呵呵……
作者: 笨狗    時間: 2011-8-9 16:20
安裝配合尺寸選取不當，造成軸承間隙減小。
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-10 08:42
649997847 發(fā)表于 2011-8-9 14:38 . F5 _3 `. \  Z
不同意4樓的看法，尤其是第三條。& p8 ?+ H- G7 c/ O
我認為是：軸承所受負荷小于其最小額定負荷，造成滾動體滾動時出現拖尾現 ...
* ]: t# g6 x' Z( _' P1 Y0 S2 d3 e
軸承沒有“拖尾”的說法，呵呵！
作者: zhou29yong    時間: 2011-8-10 09:12
路過                     
作者: honyo2011    時間: 2011-8-10 09:45
本人也不是高手，主要是湊個熱鬧，交流中學習。9 ]$ B! M0 X+ z1 ]
我感覺是滾動體缺少自轉，有比較嚴重的滑動，造成圖示情形，但是對十字線的形成不解。
作者: 重大機械    時間: 2011-8-10 11:50
本帖最后由 重大機械 于 2011-8-10 11:51 編輯
+ U6 ]- A; T5 R5 X, J+ {- z
8 g  J3 Y' O5 u& \/ j% A* a2 q. _3 x[attach]221457[/attach]外圈
( G& m: s- F1 }! {6 k6 @% `2 ~[attach]221458[/attach]內圈
& m  L2 }  r+ ?6 ^2 J& g[attach]221459[/attach]示意圖
! b" Q" t* J# G; k: l: m  x
+ m6 W2 K9 \, M' F5 B! h2 x$ U% ]這是另外一個磨損較為嚴重的軸承內外圈，但是滾珠磨損形態(tài)跟之前所傳圖片中類似的交叉線，只是較為嚴重點% U1 T1 a6 [9 J- u+ n
% U! G( n& x' z2 B" f! {+ b
作者: 凡人一個    時間: 2011-8-10 12:28
"兩端都是DB安裝"
- |3 E- b* I/ d1 ?% ?, `0 ]; g是不是軸的兩端各2套軸承，2套軸承組合方式是“DB”背對背的？
; |) I: o9 h% ]  Q- D/ W8 p4 d! L' S7 q
作者: jmliujiaxing    時間: 2011-8-10 13:20
過來看看學習!學習!
作者: wanglei022    時間: 2011-8-11 08:43
角接觸軸承的預緊力不對，造成軸承游隙為負游隙，或者是承受徑向載荷引起的，需要檢測軸和內孔的尺寸配合是否過盈量太大造成游隙減小
作者: ty104    時間: 2011-9-1 11:48
感覺可以從游隙上看看，是否太小；然后是否有雜物；- }3 C/ e! o# @
再就應用是判斷，是否只有這套有問題，還是所有這個工況下的都是這個問題；, y0 f: x4 v' i

* v  {  _$ f/ h3 F是否可以再用，看看磨損是否有深度，比如指甲感覺是否有明顯的感覺，內外圈也要堅持看磨損怎么樣。
作者: wangkai0804    時間: 2011-9-2 12:49
對此軸承的分析應全面進行，需跟多的了解現場請款，1，是否DB安裝的兩套都是這情況，若一套很一套請，說明沒有浮動端消除軸的熱漲，
* I% H/ E' f1 m' [8 G# p2若兩套都是，說明預緊力大，是軸承配對問題，，3，軸承密封潤滑情況及油的清潔度。4，質量方面是產品硬度要檢查。深入交流QQ;285292993
作者: zhousu88    時間: 2011-9-2 16:43
進來學習一下
作者: 745    時間: 2011-9-2 17:33
路過，學習了，，，，，，，，，，，，
作者: 終有一天    時間: 2011-9-21 22:20
路過的，呵呵！
作者: 夜行人    時間: 2011-9-23 16:30
學習  。。。。。。。。。。。
作者: earthworms    時間: 2011-9-25 09:52
向各位學習了很多，期待討論
作者: hsqingmail    時間: 2011-12-26 10:42
首先，要看運行了多長時間，４套軸承的情況是一樣的嗎，所有的鋼球都是有十字交叉嗎？這種情況一般是裝配時造成的，還有你們的軸承是配好對的嗎？軸承的游隙一定要注意
作者: hsqingmail    時間: 2011-12-27 19:05
設備運行的情況最重要，如果一切正常，溫度，聲音，振動都好的話，應該可以使用
作者: htdl    時間: 2011-12-28 21:13
估計是裝配過程中對預計是控制不到位，不知道你對預緊有無要求、有無手段、有無控制。十字紋理解不了。
作者: 暴暴哥    時間: 2011-12-28 23:58
有上潤滑油的話 不會出現這么明顯的痕跡，檢查一下潤滑油
作者: LGLVZHIYONG    時間: 2012-1-2 15:32
期待高手進一步說明！
作者: 重大機械    時間: 2012-2-11 13:46
自己發(fā)布的主題這么久了都沒有過來更新，感到抱歉，上論壇的時間也有點少，見諒。
) K% H9 j+ W9 t0 Q' X* Y  F這個問題現在基本已近解決，問題處在箱體上，大型變速箱，箱體是箱蓋箱體分離的，加工車間過來的箱體由于機床精度的問題, E' w% @4 O  J2 i3 K" T
箱體上下軸承支撐孔的同軸度偏差較大，且各個軸都是往一個方向偏的。沒有上三坐標檢，只是在龍門機床上用機床坐標檢測出來的。
) c% Q1 ?  w' H/ l3 i2 U2 Y$ g問題還有就是箱蓋和箱體采用的是4個16的直銷定位的，機鉸出來的銷孔與銷子接觸不好，且加工好的箱體需要拆分開后分別入庫，本來
  `8 r, {6 C; m. `3 E: W: M. Y直銷也就不適用與需要拆卸的場合，所以重新組裝后各孔同軸度偏差較大。
- ]) U8 S- [7 W  Y( x( }* H解決辦法：將箱蓋上4個16的直銷拔去，緊固的螺釘松開，由于箱蓋是上下結構，在龍門機床上用千分表采用找最低點的方式調整好上下軸孔的同軸度在0.02以內且偏差盡量在一個方向上，重新把緊螺釘，將銷孔鉸成16的錐銷并檢查接觸率。
" a6 x# X& N/ k! F重新裝好的箱體裝配完成后效果不錯，震動噪音都很好，發(fā)熱也在可以接受的范圍，十字交叉的花紋卻是依然有的，只是要在適合的光源下仔細查看。
0 H% N# p& Y" N6 I
+ f! r- _4 U2 ]2 e總結，軸承損壞的原因個人總結了下一般有以下幾類：
# ~. W' o& n: G7 m    1.潤滑不良，不足或過量。還得注意潤滑油的清潔，不能容忍的顆粒物。
. Y/ ]. I. j0 X( n  v    2.發(fā)熱，指的是密封件發(fā)熱，在采用接觸式密封的時候，選用材質或密封形式不當的時候引發(fā)大量發(fā)熱對軸承損傷極大。  B5 r1 i& Z$ y0 v$ g. k+ T7 c3 P
    3.軸承選用不當。一般是低級錯誤，比如選用的軸承額定轉速、額定載荷不夠（包括有軸向載荷卻選用軸向承載弱或不能承受軸向載荷的軸承）；徑向載荷較小卻選用滾子軸承也是不妥的；等等了。
$ H( e. l, l6 n    4.預緊不當，小了或者大了。
- [; C7 M  I+ O$ L    5.與軸承相配合的件（軸或者是孔）同軸度不好。其實這種情況并不少見。1 K3 d$ C; x- ?$ Y9 |
    6.載荷問題。有偏載特別是軸向偏載、過大的交變載荷沖擊載荷都會是殺手。6 m* a7 r% U1 J) c) p
    7.還有等等。。。
: q9 @: t' ~8 ^- c1 J1 t反正具體情況具體分析，以上都是個人言論，不具有權威性，不能作為依據，只是分享個人總結，如有紕漏煩請賜教！
作者: 剖分軸承    時間: 2012-2-12 16:08
不要用了，換新的，最好再考慮下軸承選型
作者: y1986    時間: 2012-2-13 10:16
從磨痕的寬度來看，應該是保持架與滾球摩擦造成的，其他的原因就不是很清楚了
作者: 哈多xado    時間: 2014-8-4 12:03
如果發(fā)現這個軸承異常磨損問題可以用哈多修復劑在線恢復磨損1032400195
作者: zwk666    時間: 2014-8-6 22:54
1.滾動體自傳不同步，滾動體存在一定橢圓度，不是一個純球體
8 M/ ^5 \6 \& A0 K. a7 {
6 B8 H0 s3 I4 L( E" T$ K& R1 L! u2.保持架于滾動體之間的裝配間隙太小
作者: 偶爾來來d    時間: 2014-8-7 13:37
感謝樓主，把改進后對軸承的影響說的很清楚，又學到不少關于軸承的知識。
作者: QQ普通用戶    時間: 2014-8-7 18:10
我是解決摩擦磨損的，我可以幫到你嗎，用哈多在線修復技術。



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