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標題: 有用過派克卸荷閥的嗎？選型遇到了個問題 [打印本頁]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:31
標題: 有用過派克卸荷閥的嗎？選型遇到了個問題
卸荷閥型號 UR25M21S1SN  樣本上只有 內控內泄  內控外泄。以前選的都是油研的，選的是外控內泄的做卸荷閥用。不解內控怎么能當卸荷閥用，是不是只相當于溢流閥，不能卸荷啊？？？8 d2 c, i  |/ z/ [% V% e$ y* E

: e$ s5 |, H. |2 p: z下面是parker選型和底板安裝界面。 ' j5 p( i  ^7 b8 |# k' q
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三樓是以前常用的油研卸荷閥。型號：HG-06-B3-225 P% r- r' ~2 y- O: p" U( S% A& u% q$ f  `

$ }" ?, A% _7 b# ?1 ~各位大俠： 1、有沒有用過parker我選的這個閥的？是不是這個閥有外控口？- _7 A+ `0 P% V$ c
                  2、如果您沒用過這個閥，您覺得沒有外控口，這個閥能卸荷嘛？到了設定的壓力，他只是在溢流而已？
9 a) y& P2 r' f; | 謝謝。
: }) y2 q& @9 a" i/ c8 Q- ]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:51
本帖最后由 camaro2010 于 2011-8-3 22:51 編輯
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[attach]220756[/attach][attach]220755[/attach]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:59
這是以前常用的油研卸荷閥。不知道parker的能不能實現這個卸荷功能。[attach]220757[/attach]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-4 22:38
木人回答啊  我還在糾結中  
作者: ao923    時間: 2011-8-4 22:46
外控就是控制油液單獨提供，內控就是引用進油口的高壓油。
作者: camaro2010    時間: 2011-8-4 23:28
本帖最后由 camaro2010 于 2011-8-4 23:31 編輯 0 A# S7 b; f5 B" Z  u
[attach]220902[/attach]ao923 發表于 2011-8-4 22:46 3 D: J7 z  y0 h! [. {+ w% \" N0 G
外控就是控制油液單獨提供，內控就是引用進油口的高壓油。

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首先感謝老鷹的高亮。我明白外控 內控。 我是想問有沒有用過parker的卸荷閥，到底是有沒有外控口。樣本選型上都是內控的，但是底板 智能符號  剖面圖都有外控口，問代理商也不知道。我的原理簡圖圖
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工況是這樣：一電機帶著雙聯葉片泵網一個系統打油，開始負載很小，兩個泵同時向系統中供油。當系統負載增大，當負載大于4Mpa時，卸荷閥被來自高壓油路控制油打開，低壓泵就卸荷，只有高壓泵給系統供油，這樣就實現了高低壓組合。在電機功率盡量小情況下滿足壓力節拍要求。3 R9 T6 T) W- i4 B

6 v) b; G3 M5 v& ~# m假如卸荷閥沒有外控口，那高于4mpa的時候，低壓泵就一直在溢流狀態（那樣這個卸荷閥是不是就僅僅是個溢流閥而已？？？），產熱大，電機功率也就不夠了。
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