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標題: 有用過派克卸荷閥的嗎？選型遇到了個問題 [打印本頁]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:31
標題: 有用過派克卸荷閥的嗎？選型遇到了個問題
卸荷閥型號 UR25M21S1SN  樣本上只有 內控內泄  內控外泄。以前選的都是油研的，選的是外控內泄的做卸荷閥用。不解內控怎么能當卸荷閥用，是不是只相當于溢流閥，不能卸荷啊？？？4 R$ G: [" J$ R  N' s
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下面是parker選型和底板安裝界面。
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$ `- }- s$ Z' F三樓是以前常用的油研卸荷閥。型號：HG-06-B3-22
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0 {! Q& n2 S+ F3 Q9 X4 g8 X  n. [各位大俠： 1、有沒有用過parker我選的這個閥的？是不是這個閥有外控口？
: A/ d+ f- d) \+ I( K5 `                  2、如果您沒用過這個閥，您覺得沒有外控口，這個閥能卸荷嘛？到了設定的壓力，他只是在溢流而已？. P3 T# D+ z& C( J5 v0 Q7 w
謝謝。
  _! y0 t' q* k3 z: o4 K
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:51
本帖最后由 camaro2010 于 2011-8-3 22:51 編輯 # Z" j  G# ^! q" `  B

% c8 X; D0 d1 K1 p) ^6 ^[attach]220756[/attach][attach]220755[/attach]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-3 22:59
這是以前常用的油研卸荷閥。不知道parker的能不能實現這個卸荷功能。[attach]220757[/attach]
作者: camaro2010    時間: 2011-8-4 22:38
木人回答啊  我還在糾結中  
作者: ao923    時間: 2011-8-4 22:46
外控就是控制油液單獨提供，內控就是引用進油口的高壓油。
作者: camaro2010    時間: 2011-8-4 23:28
本帖最后由 camaro2010 于 2011-8-4 23:31 編輯
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[attach]220902[/attach]ao923 發表于 2011-8-4 22:46
5 y! x: h5 p: N4 G6 I外控就是控制油液單獨提供，內控就是引用進油口的高壓油。

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, h" {9 E0 _4 o# N5 r. f  o
% B9 t, m" z7 g首先感謝老鷹的高亮。我明白外控 內控。 我是想問有沒有用過parker的卸荷閥，到底是有沒有外控口。樣本選型上都是內控的，但是底板 智能符號  剖面圖都有外控口，問代理商也不知道。我的原理簡圖圖
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0 d/ {& F) }) X# r2 r1 p工況是這樣：一電機帶著雙聯葉片泵網一個系統打油，開始負載很小，兩個泵同時向系統中供油。當系統負載增大，當負載大于4Mpa時，卸荷閥被來自高壓油路控制油打開，低壓泵就卸荷，只有高壓泵給系統供油，這樣就實現了高低壓組合。在電機功率盡量小情況下滿足壓力節拍要求。, z2 R3 X6 L+ D+ J2 w, f2 {7 @

+ g) _6 h6 d( u8 y假如卸荷閥沒有外控口，那高于4mpa的時候，低壓泵就一直在溢流狀態（那樣這個卸荷閥是不是就僅僅是個溢流閥而已？？？），產熱大，電機功率也就不夠了。
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