久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標題: 低速重載齒輪熱處理工藝 [打印本頁]

作者: 曉昀 時間: 2011-7-26 11:13
標題: 低速重載齒輪熱處理工藝
大小齒輪的材質(zhì)均為：20CrMnTi；鍛件；模數(shù)為：8；
現(xiàn)在的熱處理工藝路線為：
大齒輪：鍛造----正火----滲碳淬火：HRC54-58，芯部HRC35-40-------齒面滲碳層深度1.0-1.3.
小齒輪：鍛造----正火----滲碳淬火：HRC56-62，芯部HRC35-40-------齒面滲碳層深度1.4-1.8.

這樣安排工藝合理嗎？謝謝！

作者: laodongbeiren 時間: 2011-7-26 11:33
翻翻熱處理手冊多省事

作者: 曉昀 時間: 2011-7-26 12:05
看書了，有些有要求在正火后安排調(diào)質(zhì)處理，我覺得不必要，但是不確定，請教之。

作者: wfsoochow 時間: 2011-7-26 12:07
滿合理的，低速重載的齒輪主要失效形式就是齒輪的折斷，要保證齒根彎曲強度

作者: kdlz2000 時間: 2011-7-26 20:59
我覺得你的看法可以了，問題不大，不正確，還請指教！

作者: yusixway 時間: 2011-7-27 12:39
挺樓主一下，雖然我也不知道答案！

作者: silei126 時間: 2011-7-27 14:01

曉昀發(fā)表于 2011-7-26 12:05 ) J: v) \: o' z7 g; E
看書了，有些有要求在正火后安排調(diào)質(zhì)處理，我覺得不必要，但是不確定，請教之。

因為該齒輪室重載，建議調(diào)質(zhì)處理。

作者: ╰→平淡· 時間: 2011-12-28 00:20
同意樓上的說話~~~~！！！！

作者: zoubo 時間: 2012-2-19 20:59
低速重載的齒輪主要失效形式就是齒輪的折斷，要保證齒根彎曲強度

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)