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標(biāo)題: 高鐵高論：停電反而驗(yàn)證了中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴 [打印本頁]

作者: 掃街 時(shí)間: 2011-7-24 20:51
標(biāo)題: 高鐵高論：停電反而驗(yàn)證了中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴
不服不行，相信中國十年內(nèi)就會(huì)超過美國的，能吹嘛，把洋人都吹下來。

人民網(wǎng)采訪了在日中高鐵技術(shù)探究領(lǐng)域內(nèi)擁有高度權(quán)威的日本拓殖大學(xué)教授王曙光。
“停電反而驗(yàn)證了中國高鐵的安全系統(tǒng)值得信賴”
“行駛中的電車遭遇雷雨在任何國家都是無法避免的，這種情況不能稱為‘故障’，更不是‘事故’，而是一種突發(fā)的自然現(xiàn)象”，王曙光教授開宗明義。
他認(rèn)為衡量技術(shù)是否過硬的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是緊急情況發(fā)生后的處理方式。事實(shí)上，無論日本還是法國，目前世界上擁有高速鐵路的國家中出現(xiàn)類似問題后的第一反應(yīng)都是自動(dòng)斷電。“因?yàn)槔讚舻母邏弘娏魅肆κ菬o法控制的，為保證乘車人員和車輛的安全，車體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源是必須的”。
這家伙是不是我方潛伏在發(fā)達(dá)國家的臥底啊，就像有童鞋發(fā)帖說的，確保西方國家爛下去

這回翻車了，出大事了，得把這位王教授招回來，哈哈。

作者: dula 時(shí)間: 2011-7-24 20:56
車體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源是必須的

作者: g2096 時(shí)間: 2011-7-24 21:22
不過這次動(dòng)車追尾我倒認(rèn)為的確能證明動(dòng)車的安全和高架橋的安全。要知道那可是空中的碰撞而并沒有橋塌，其它車廂也未掉下，很佩服。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-7-24 21:22
高鐵比較敏感，不宜瞎說，說一下飛機(jī)解悶，
我一個(gè)哥們說，幸虧飛機(jī)不是國人發(fā)明的，否則麻煩更大，飛機(jī)經(jīng)常被雷電擊中機(jī)體，常有的事情，最容易出事的是發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闊停瑩糁心膫€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)關(guān)閉，其它還工作，照常飛，有時(shí)擊中舵面，也照樣飛，導(dǎo)航通訊系統(tǒng)無論何時(shí)都不關(guān)閉，直到掉下來，
假如按哪個(gè)老兄的設(shè)計(jì)，阿拉不敢說，說了，航空公司今天就找阿拉來了，哈哈

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-7-24 21:38
萬能的網(wǎng)友
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新聞聯(lián)播我國自主研發(fā)的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)可防止動(dòng)車追尾
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

作者: 刺血 時(shí)間: 2011-7-24 21:41
找那個(gè)生產(chǎn)玻璃的廠家，經(jīng)過這次追尾事故驗(yàn)證，質(zhì)量過關(guān)！

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-7-24 22:08
更要命的事，您吃的大米以后都是轉(zhuǎn)基因的，高動(dòng)與這個(gè)比起來都他媽的浮云，那時(shí)候一旦出事就。。。。。。。。。。。。。

作者: yuanaiyang 時(shí)間: 2011-7-25 11:34
中國高鐵在國內(nèi)外一直都備受關(guān)注，通車前就出現(xiàn)很多的質(zhì)量方面的報(bào)道。讓人也很擔(dān)心，因?yàn)閲浽谌藗冄劾锒加心敲葱┘蓱劇?br /> 希望這關(guān)乎人命的工程能得到真真正正上的監(jiān)督管理，能出現(xiàn)一個(gè)真真正正的鐵桿工程，鐵桿的監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)。。。

作者: 小車不倒 時(shí)間: 2011-7-25 12:03
不會(huì)又找?guī)讉€(gè)民工頂罪了事

作者: jayrain 時(shí)間: 2011-7-25 12:12

g2096 發(fā)表于 2011-7-24 21:22
不過這次動(dòng)車追尾我倒認(rèn)為的確能證明動(dòng)車的安全和高架橋的安全。要知道那可是空中的碰撞而并沒有橋塌，其它 ...

從碰撞方向來講，拙見認(rèn)為橋塌可能性不大

作者: wangeddiee 時(shí)間: 2011-7-25 12:34
其實(shí)動(dòng)車的調(diào)度系統(tǒng)的通信應(yīng)該是雙向的，調(diào)度室應(yīng)該不需要火車司機(jī)通知，就可以知道火車在哪里，運(yùn)行情況如何，位置是否正常。按照網(wǎng)上解釋，我們國家的司機(jī)把火車開跑了，如果他不報(bào)告難道調(diào)度室就不知道了，呵呵。

落后的調(diào)度系統(tǒng)，還是玩忽職守的調(diào)度人員，不得而知。

作者: yxmnydx 時(shí)間: 2011-7-25 12:51
不要在找臨時(shí)工的麻煩了啊，擋！

作者: 引擎的節(jié)奏 時(shí)間: 2011-7-25 15:16
為死者默哀，愿你們一路好走！！！

作者: 我是一個(gè)技術(shù)員 時(shí)間: 2011-7-26 12:41

oscar30000 發(fā)表于 2011-7-24 22:08
更要命的事，您吃的大米以后都是轉(zhuǎn)基因的，高動(dòng)與這個(gè)比起來都他媽的浮云，那時(shí)候一旦出事就。。。。。。。 ...

亡國！吃轉(zhuǎn)基因的危害已有事例表明了（廣西男生生殖健康受損，小白鼠體型變小），現(xiàn)在市場上還這么多的轉(zhuǎn)基因東西，真是搞不明白我們的政府整天在忙些什么？

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-7-26 13:00
2266998 閣下是說到基因發(fā)作的時(shí)候，你我都變出大猩猩了嗎？
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定向變異到還好說，關(guān)鍵方向不確定

作者: 不僅僅是左手 時(shí)間: 2011-7-26 16:57

比較好奇這次是找什么樣的人出來頂罪。。。。電焊工么還是鐵路維護(hù)工

作者: 綠人科技 時(shí)間: 2011-7-27 10:53
現(xiàn)在出事了是事實(shí)，不管怎么狡辯都顯得那么蒼白無力

作者: haiyang2011 時(shí)間: 2011-7-27 12:59
中國特色啊
不去解決問題
而是新的扒墳運(yùn)動(dòng)
結(jié)果不知道哪一個(gè)沒有“搓澡證”的要倒霉了
呵呵

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