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標題: 請教：油缸缸底的螺旋線槽起什么作用 [打印本頁]
作者: 魚化龍    時間: 2011-7-15 08:25
標題: 請教：油缸缸底的螺旋線槽起什么作用
如圖：該缸底是用在柱塞缸上的，在缸底的內部有一圈螺旋線槽，不知道做什么用的？' g: `, M% u3 A* E( r
[attach]218587[/attach], {- y, ?- H3 M  ?9 p% b9 s5 e- {2 k
圖01
8 R; E% E  i+ `* ]7 z  l5 ~& e9 T" G* K- J
[attach]218589[/attach]
' n. `: P# [. j# \6 v; K: N- G) C圖02
9 k+ C& p" Y' T! {  |3 J" |1 U6 ~6 g- ~' s& a! @
[attach]218588[/attach]
6 q! a# Q$ J! g. D0 G+ e圖03
3 e0 }$ \% T9 x  v. h1 g
作者: 林圍    時間: 2011-7-15 09:10
根據你的圖片，假設一下，你先觀察一下你的活塞桿，當你的活塞桿運動到這個位置的時候，在活塞桿上是不是有一段直徑直徑跟活塞缸上的內徑相差不大（活塞桿與缸底這個部位有間隙），如果我的建設正確的話，我認為缸底這個部位是當活塞桿運動到缸底的緩沖結構，這個部位的螺旋線就是溢流結構。如果假設錯誤的話我就不知道是什么用途啦，等待高手解答
作者: 液壓先鋒    時間: 2011-7-15 10:17
緩沖節流槽的可能性較大
作者: milkandroses    時間: 2011-7-15 10:24
學習了，期待高手解決。。。。。
作者: 魑魅    時間: 2011-7-15 13:49
這是油缸缸頭還是缸底？看起像是缸頭，有斯特封（桿封），我個人認為螺旋線槽是作潤滑油槽用的，起到潤滑減小摩擦的作用。
作者: mojinglu    時間: 2011-7-15 17:21
回復 魑魅 的帖子; b5 ^" w: f6 z% C
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沒聽說過液壓缸還要潤滑油潤滑的，液壓缸里全是油啊  f8 l2 k) y$ _% K7 Q2 r2 z
作者: earthworms    時間: 2011-7-15 19:20
2樓的說法，同意，也希望有不同的解釋，只要是正確的
作者: wu650818    時間: 2011-7-15 19:29
緩沖節流槽 $ L2 H1 P# p5 N! S1 J. X# ]3 G  W
作者: 魑魅    時間: 2011-7-15 20:17
回復 mojinglu 的帖子9 j8 f5 o  L* c6 u6 X6 _
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有的油缸導向部分和活塞桿配合間隙太小不會產生油膜，就會在導向套的內表面加工螺紋溝槽通油潤滑，當然在此處的解釋可能是不正確，期待正確答案。希望樓主再上幾張圖片方便判斷。
作者: 西部情    時間: 2011-7-16 07:42
就是普通的油槽，關鍵還是起到潤滑作用，當活塞往缸底部運行的時候，通過壓力的作用油液從底部沿螺旋槽向上流動，
作者: 大海無邊    時間: 2011-7-16 13:22
樓主一定知道是干什么用的，在吊大家的胃口吧
作者: geanyork    時間: 2011-7-16 20:49
光看這個圖片還不能確定，要有整天結構圖更好了。有可能是緩沖槽，也可能是油道。
作者: 樵薪    時間: 2011-7-17 08:33
車內孔后沒徑向退刀，X軸快速退刀形成的。
作者: baboon9105    時間: 2011-7-17 13:57
沒注意過，希望高手解答。
作者: yzfphil    時間: 2011-7-19 23:03
頂12樓，我也覺得有要么是油道，防止開始定不出來
作者: 張海濱    時間: 2011-7-22 08:45
油缸導向部分和活塞桿配合間隙太小不會產生油膜，就會在導向套的內表面加工螺紋溝槽通油潤滑，
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作者: 魚化龍    時間: 2011-7-22 11:20
感謝各位社友，我也是上次在換這個油缸的密封圈才看到這個結構的。
作者: 魚化龍    時間: 2011-7-30 16:18
今天請教了專門做油缸的師傅，他說是“螺旋槽充油，對活塞桿起定心作用”哦。
作者: wuzhn    時間: 2011-9-6 14:39
西部情 發表于 2011-7-16 07:42 ! |# L4 h' A. I& R
就是普通的油槽，關鍵還是起到潤滑作用，當活塞往缸底部運行的時候，通過壓力的作用油液從底部沿螺旋槽向上 ...

( I/ i7 c+ l1 z9 ?* m. t有道理
作者: lbdeyeya    時間: 2011-9-6 16:06
應該是在液壓缸啟動的時候通過液壓油用的，于液壓缸的緩沖結構有關系
作者: F.liang    時間: 2011-9-8 01:00
魚化龍 發表于 2011-7-30 16:18
7 G9 d0 I2 J- Z4 f5 P5 o今天請教了專門做油缸的師傅，他說是“螺旋槽充油，對活塞桿起定心作用”哦。

. ^0 G" n' @2 c) u# f# p能說的詳細一點嗎   不太明白  謝謝
作者: chuxue    時間: 2011-9-8 08:50
這個我也碰到過，是一家起重機公司的一個支腿油缸的活塞桿。制造商說就是對活塞桿起定心作用，具體原理他也不太清楚。
作者: gcb091    時間: 2011-9-8 16:31
應該是定心作用。理由：螺旋槽可以徑向打壓，從而定心。至于幾道嘛，就是為了可靠而言（定心力道更大）。
作者: hanfulong    時間: 2011-9-9 14:37
應該是在缸頭位置，是均壓槽，起對中作用。; ]/ w5 Z. B1 ?6 l
此處直徑是否比內部直徑小？
作者: 張海濱    時間: 2011-9-11 15:04
是均壓槽，起對中作用，并有潤滑斯特封作用。
作者: wsheng4029    時間: 2011-9-11 17:09
沒碰到過，樓主能解釋一下具體的原理嗎？
作者: seate    時間: 2011-9-12 20:33
學習了1 B* _, r9 Q- v4 ?" w0 i  {
作者: seate    時間: 2011-9-12 20:33
學習了6 v, s2 J0 V* `7 i
作者: 燃油稅    時間: 2011-9-29 17:51
張海濱 發表于 2011-7-22 08:45 # P! p9 m8 ?. U* R# I2 V+ [8 \, X3 u
油缸導向部分和活塞桿配合間隙太小不會產生油膜，就會在導向套的內表面加工螺紋溝槽通油潤滑，

! C. W, d4 t" f( `2 Y$ L同意樓上的意見，斯特封壓力側都會開個小槽
作者: chidiandong    時間: 2011-9-29 21:03
好像是緩沖節流槽。也可能是別的。
作者: 成永    時間: 2011-10-2 22:29
個人感覺是活塞在這個位置受力不均勻，會產生徑向力，開這個槽，在活塞周圍形成一個環形油路，保證活塞與缸壁之間的距離均勻，抵消一部分徑向力，防止刮花缸壁
作者: doujianfeng    時間: 2011-10-3 12:34
學習了，不過我還沒有遇到過呢
作者: xue000    時間: 2011-10-3 20:38
學習了，{:soso_e100:}
作者: JX機修    時間: 2011-10-3 21:10
本帖最后由 JX機修 于 2011-10-3 21:11 編輯
5 L* I/ s) b# m
魑魅 發表于 2011-7-15 13:49 7 r2 k1 |9 L; P$ c" H+ `
這是油缸缸頭還是缸底？看起像是缸頭，有斯特封（桿封），我個人認為螺旋線槽是作潤滑油槽用的，起到潤滑減 ...

# F. S) y$ |: l  `# L3 r1 D# q1 n6 w! K- B/ T
因該是在缸底部。我支持你的觀點起潤滑作用。
作者: silence云    時間: 2011-10-4 07:36
感覺像是潤滑       路過      



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