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機械社區
標題:
我將從事環衛垃圾車的設計,求助
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作者:
oscar30000
時間:
2011-7-5 22:17
標題:
我將從事環衛垃圾車的設計,求助
最近我將從事環衛垃圾車的設計,主要從事結構設計,相關標準比較少,我覺得應該借鑒相關的車輛框架設計,不知道是否正確,有誰知道的,敬請告知,本人將不勝感激。
作者:
2266998
時間:
2011-7-5 22:33
阿拉接觸過,時間很短,是給一個玩這個的專業公司作技術顧問,項目談成就完成任務了,只此一次,
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8 P2 }8 Q; O+ h- g, @( _% ~ O
大致這么玩,各個城市,大型城市的各個區的要求都不一樣,主要是客觀條件的限制,比如封閉集運站的尺寸,裝運形式,壓縮形式等,甲方會介紹給你,
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另外,甲方會對車輛底盤有要求,主要考慮維修,其它就是結構設計了,東西不復雜,液壓設備也簡單,
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順便說一句,行業水深啊,吃進去,吃一輩子,無數的備件,哈哈
作者:
oscar30000
時間:
2011-7-5 22:46
回復
2266998
的帖子
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呵呵,現在公司剛起步不久,因行業問題,客戶群體比較特殊,導致銷量一直上不去,并且其中的過程千奇百怪。
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如果我在公司呆的時間長的話,建議公司擴大業務范圍,將環衛系列擴張為專用車系列,這樣市場會廣闊一點。
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作者:
凡人一個
時間:
2011-7-6 10:38
其它的不懂,不過提升裝置軸承最好用帶密封的,最好帶油封的。
作者:
china_lsm
時間:
2011-7-6 17:54
難道是垃圾壓實車?
作者:
吃玩樂
時間:
2011-7-7 02:08
我在徐工集團
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專業生產垃圾車 環衛車
作者:
oscar30000
時間:
2011-7-7 21:44
回復
吃玩樂
的帖子
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j* U8 d6 r$ R# A- W; M1 O
這幾天我看了公司的圖紙,覺得難度不是很大,當然我是指能用,不是指達到某個高度。
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正好利用這段時間來加強基本功:材料力學,結構力學,另外再學點液壓電控類地知識。
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4 X2 D9 C+ K& m
以后希望我們多多溝通,呵呵,畢竟兩個體系孕育出的設計肯定好于單個系統的設計,近親繁殖的質量肯定不如雜交嗎?
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+ D1 s* G$ l6 c. ]' `/ ?
: d+ T( M; D& z) J
作者:
lijinping2011
時間:
2011-7-9 18:37
建議對各個細節多與專業人士和廠家 多溝通
作者:
70140
時間:
2011-7-26 10:00
有意思,到是很想看看最終的是什么結果
作者:
西門飛車
時間:
2013-8-20 14:21
這個是有行業標準的,可以參考下,在就是別的公司的汽車公告
作者:
luweihui
時間:
2013-8-20 16:43
我做那個焊接箱體的,有活的話吱一聲
作者:
羅永康
時間:
2015-10-31 15:38
看看行業狀況
作者:
羅永康
時間:
2015-10-31 15:38
徐工有這方面的東西
作者:
1984006905
時間:
2019-12-10 11:14
非標
作者:
也許還好
時間:
2019-12-16 09:04
還好吧
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作者:
趙成成
時間:
2021-3-19 10:46
行業規模還是太小
作者:
云飛揚km
時間:
2021-9-29 09:03
有涉及到液壓嗎,可以交流一下17712273436
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