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標(biāo)題: FAG軸承生存之路？ [打印本頁]
作者: zclfag    時(shí)間: 2011-6-10 16:39
標(biāo)題: FAG軸承生存之路？
小弟做FAG軸承已經(jīng)一年多了，這一年真的很不好過。以前接觸的客戶大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎資源了。哎，言歸正傳吧，本人覺的FAG軸承工業(yè)行業(yè)目前形勢(shì)只能用兩個(gè)字形容：勉強(qiáng)。% `( E5 D, l; _8 {% N9 V) k+ v8 f
第一條路：配套市場(chǎng)替代SKF，這條路差不多已經(jīng)開始走向盡頭了。FAG號(hào)召經(jīng)銷商去替代SKF的客戶到現(xiàn)在，該拿下的都已經(jīng)拿下來了。剩下的大客戶要么就是SKF辦事處直供，要么就是終端用戶指定了品牌SKF，我就納悶，為什么沒有指定FAG呢？這個(gè)工作應(yīng)該是FAG那些工程師們的工作，我們根本就談不了的。  Y6 Z( u1 r5 z
第二條路，只有在維修市場(chǎng)上或許會(huì)占到點(diǎn)SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，媽的，地震都沒有把NSK震趴下。我就納悶FAG這么大一個(gè)公司卡不死你個(gè)小日本，同樣產(chǎn)地在CHINA，為什么小日本的成本就降了呢？
1 O2 y. W+ G5 ^1 s" h" l2 B第三條路，同品牌的競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)社會(huì)，優(yōu)勝劣汰。這是自然法則。現(xiàn)在的客戶也不傻，價(jià)格壓的就快成餅了。食之無味，棄之可惜。4 b+ g( o9 t4 Z
呵呵，周末，快下班了。隨筆。選擇了這個(gè)品牌，就要努力去做好。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！希望朋友們有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729
1 r& q( {. H. a
作者: damb    時(shí)間: 2011-6-10 17:14
FAG賣的不錯(cuò)啊 都供不上貨
作者: yangerhui002    時(shí)間: 2011-6-10 19:16
畢業(yè)前曾去銀川FAG參觀過，據(jù)說都?jí)艛噼F路軸承了。. D) i" J) K5 N( s) u! c, p$ b) G
別的地方還沒見用過。
作者: Pascal    時(shí)間: 2011-6-11 20:11
LZ:8 o' L6 h6 I. K$ q4 p) w
你知道舍弗勒中國去年的銷售額增長率是多少么？
/ g: r6 j) y" n& O* q4 B; n工業(yè)事業(yè)部40%，汽車事業(yè)部50%。
" S& L3 s$ t7 |+ s, {( z尤其在風(fēng)電、高鐵行業(yè)，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。# |- U7 S4 I& ?
LZ主要從事哪個(gè)行業(yè)？
) R& I5 D  W; U4 d6 l  
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2011-6-11 21:06
本帖最后由 一兩酒 于 2011-6-11 21:07 編輯
8 B/ w2 G1 t6 H# ^4 E1 c1 K( r2 a! I) b* n5 x! Z0 e* H4 c+ U
INA-FAG 2010年已經(jīng)達(dá)95億歐元了，銷售額已經(jīng)是第一了。3 m1 w; c# Y# f) `' K
還叫勉強(qiáng)？那不勉強(qiáng)是什么樣呢？
作者: Pascal    時(shí)間: 2011-6-11 22:34
酒俠3 [* m' y# l, ?3 L
小小補(bǔ)充下。6 I) F# k* ~; b  V# o* R  f
舍弗勒2010年的95億歐包括汽車事業(yè)部的銷售額。
作者: zclfag    時(shí)間: 2011-6-13 08:19
回復(fù) yangerhui002 的帖子
- i* }) b9 x# I) ]. _
6 g- X) S- B/ G& T( v$ T3 s中國的南車被SKF壟斷，齊齊哈爾的北車被FAG壟斷
作者: zclfag    時(shí)間: 2011-6-13 08:23
回復(fù) Pascal 的帖子! z/ S; M9 C4 [7 {# c% s5 s4 J

  Y# U$ l3 y$ X2 a8 s高鐵、航天，這類型的客戶代理商是做不了的，我們從事的行業(yè)都是通用行業(yè)，風(fēng)電市場(chǎng)現(xiàn)在基本上都穩(wěn)定，預(yù)計(jì)風(fēng)電市場(chǎng)會(huì)穩(wěn)定一段時(shí)間出現(xiàn)下滑。我們是代理商，行業(yè)：電機(jī)、造紙、水泥、礦山.........
8 G: ]( x1 {: q1 W' i8 G0 G4 H. M! n
作者: shenpu08297    時(shí)間: 2011-6-21 23:05
我是做NSK和FAG的 現(xiàn)在除了福島工廠別的廠產(chǎn)能都恢復(fù)的差不多了 這點(diǎn)上日本這個(gè)民族真的很厲害
作者: wgf307569233    時(shí)間: 2011-7-4 21:00
FAG 挺厲害的啊！看看中國那個(gè)軸承公司能與之媲美啊！！國人的悲哀啊！
作者: 37596647    時(shí)間: 2011-7-4 23:58
FAG在舍弗勒里比重并不大。
2 M# j$ t9 w, G6 T9 x6 w銷售第一也加上了LUK在汽車?yán)锏呢暙I(xiàn)。
  C( V: ], d4 x1 Y. a) D& s以前做FAG總是很頭痛軸承外觀，圓錐滾子軸承滾子表面甚至有凹痕。調(diào)心滾子軸承表面光潔度也不如SKF的漂亮。不過價(jià)格的確相對(duì)SKF要有優(yōu)勢(shì)，特別是在大型、超大型軸承。
' q* w/ n0 N/ L+ [! G配套的還是少盯吧，爭(zhēng)的太激烈，拿下來也多是雞肋。
5 [$ |2 f' S) o你以前做NSK、NTN，應(yīng)該是做一般工業(yè)多。
( t+ G! ~# H" N* ~; H) ~/ i; k6 x! n可以考慮水泥、火電、鋼廠、紙廠等企業(yè)。
1 I5 ~% \- N+ V% K+ }/ F
作者: zclfag    時(shí)間: 2011-7-5 11:05
回復(fù) 37596647 的帖子+ k, p9 p; [, f4 f3 Z! ~; u9 w1 B
6 z7 N! ]& e- g$ v1 j! q
看起來你狠專業(yè)啊，呵呵。做下配套客戶會(huì)省事。但真是雞肋，食之無味，棄之可惜。& C- E. v5 I5 O7 I0 ~) M7 m) {
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時(shí)間: 2011-11-26 13:37
中國的軸承什么時(shí)候能趕超F(xiàn)AG
作者: 696292liu    時(shí)間: 2011-12-1 22:30
你做FAG怎么會(huì)對(duì)FAG沒信心?你對(duì)FAG都沒信心客戶又怎么會(huì)有信心?任何品牌都不可能有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì).SKF占據(jù)了所有軸承市場(chǎng)？
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時(shí)間: 2011-12-2 14:13
FAG不像你說的那么難吧
# t8 w' O1 _$ j/ s
作者: 何加格    時(shí)間: 2011-12-2 15:27
國產(chǎn)軸承真的那么差嗎，客戶一定設(shè)備，從來不考慮國內(nèi)軸承廠家。
作者: 軸承軸承    時(shí)間: 2011-12-3 09:11
FAG-INA的知名度是很高的，只不過是中國市場(chǎng)上假貨太多
作者: 在世無道    時(shí)間: 2011-12-4 15:43
FAG的營銷沒錯(cuò)主要是假貨太多
作者: 003366    時(shí)間: 2011-12-7 21:49
這話說，舍弗勒和SKF都說是第一，我也迷茫了，我做了這么多年都是說SKF是第一啊
作者: ym123666    時(shí)間: 2012-5-19 11:40
FAG做的還是不錯(cuò)的 各有自己的客戶群?jiǎn)?都有其特定條件 到最后就是維護(hù)各自穩(wěn)定客戶群了
作者: Pascal    時(shí)間: 2012-5-19 13:32
003366 發(fā)表于 2011-12-7 21:49 * ~# L+ E# R% B# Y
這話說，舍弗勒和SKF都說是第一，我也迷茫了，我做了這么多年都是說SKF是第一啊
) i, S" {- e* c
1.統(tǒng)計(jì)的口徑不一樣，所以有兩個(gè)第一。
( g2 @3 j& }/ p  R7 u* N. P" t   舍弗勒有汽車事業(yè)部，SKF也做汽車的業(yè)務(wù)。但SKF的汽車業(yè)務(wù)銷售額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如舍弗勒，所以論公司銷售額SKF比舍弗勒差好大一截。如果單單只論工業(yè)軸承的話，SKF銷售額比舍弗勒多一些。
% d: N+ z4 H7 ^" _# p# k
2 [0 |6 J, _3 c! j. Y- a2.論技術(shù)，兩家各有千秋，都是最頂尖的。比小鬼子NSK,NTN,KOYO之流好多了。
1 U# M) e. Y! O, l$ [7 ~  e" c; w3 P6 ^: @8 h

) S" ~& I  j7 D! f; f0 |, h0 J# N: P
作者: Pascal    時(shí)間: 2012-5-19 13:46
003366大俠- m0 [+ G( E/ q
% p* M7 g6 D3 i/ x
你是SKF代理商?
( b! {. u0 c$ Z, L7 a我覺得以后最好別說SKF第一這樣的話了。' X+ C7 ^, p  I8 k- ~* K
我就經(jīng)常和SKF，舍弗勒的工程師抬杠。
" A" ~# Q7 T7 G! W第一？哪方面第一？證據(jù)拿出來。; [) S8 B) ?$ Z5 `
有一次一SKF工程師說軸承銷售額SKF多些，我馬上問他，汽車輪轂軸承是不是軸承？
$ ]9 b# v1 T- N; [6 x9 `次數(shù)多了，他們都不說自己第一了，交流技術(shù)是正經(jīng)。3 A8 X# @9 X, t. m' p7 q

9 B2 X: {8 u' \) G7 d當(dāng)然，只是個(gè)人看法，僅供參考。
作者: jinqizaiwo    時(shí)間: 2012-5-30 11:07
FAG還不好做啊，據(jù)我所知FAG在各個(gè)行業(yè)的占有率可不低啊，樓主對(duì)自己要求太高了啊，F(xiàn)AG要還不好做，國內(nèi)的軸承廠可以都關(guān)門了。。。
作者: journey_west    時(shí)間: 2012-7-3 19:18
是不是SKF進(jìn)入中國比FAG要早一些年？
0 k$ o4 h: S2 W& F* a) j0 ^( x在歐美市場(chǎng)上兩家情況怎樣
作者: ┅隨風(fēng)┅Gavin_L    時(shí)間: 2012-7-3 21:50
何加格 發(fā)表于 2011-12-2 15:27
' p- N7 U$ y1 }) s- L& @1 m國產(chǎn)軸承真的那么差嗎，客戶一定設(shè)備，從來不考慮國內(nèi)軸承廠家。

: T( v1 B6 t7 y) }2 v設(shè)備還可以，管理差很多！！！！
: F/ `( N# Y. I3 A3 {
作者: 廣鑫軸承    時(shí)間: 2012-7-6 10:39
有句話是這么說的:：德國人認(rèn)真，日本人細(xì)致，美國人創(chuàng)新，中國人造假。
作者: CRAZY鋒    時(shí)間: 2023-4-19 15:59
請(qǐng)問一下，F(xiàn)AG的調(diào)心滾子或者帶座外球面軸承正常壽命可以達(dá)到多少小時(shí)
3 B+ j# m9 q; S7 s! j% Y& A" g/ ~/ a
2 S: H5 T" G$ n2 Q" b' D" |
作者: 軸承屆的彭于晏    時(shí)間: 2023-4-19 20:02
CRAZY鋒 發(fā)表于 2023-4-19 15:59
" O7 q) i. W5 _$ O" l請(qǐng)問一下，F(xiàn)AG的調(diào)心滾子或者帶座外球面軸承正常壽命可以達(dá)到多少小時(shí)

/ N) Z" t; [/ t  l需要看具體型號(hào)，使用工況。
$ U( s' m0 I3 l; ~5 I6 E7 P8 q
作者: CRAZY鋒    時(shí)間: 2023-4-20 09:27
13969546686 發(fā)表于 2023-4-19 20:02$ r$ W! `, c6 W2 S$ @
需要看具體型號(hào)，使用工況。
$ P7 w( z, H0 Y
22214軸承，配剖分式軸承座，礦山環(huán)境使用: A! l; z* n% ^$ H# W! I9 c* K  q




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