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標題: 請教：關于油缸最低啟動壓力的問題。 [打印本頁]

作者: 魚化龍 時間: 2011-6-7 13:34
標題: 請教：關于油缸最低啟動壓力的問題。
油缸的最低啟動壓力是有具體要求的。
比如說，JB/T 5124-1991 TG1系列伸縮式套筒液壓缸中規定：
[attach]215193[/attach]
我想知道：
如果在檢驗的過程中，發現最低啟動壓力高于標準值，油缸生產廠家一般做如何處理？

作者: 2266998 時間: 2011-6-7 14:33
我知道的，一般工程行業不太關心這個，
但與機床有關的行業要求這個數據，你要求了，他給你做，超了，一般不理會，基本沒辦法處理，缸筒絎磨工藝、密封配料這些典型東西基本是死的，想處理也沒有辦法，
航空的低阻力作動筒，都是非標的，標準是‘米軍標’，根本就不用中國規范，密封與加工設備都是引進的，

作者: ahexuguang 時間: 2011-6-8 20:11
這個東西本身就不太好控制，員工的裝配工藝和元部件的質量都會影響的！
要控制他的開啟壓力，你就要把它的摩擦力控制好開啟壓力就控制住了不然就免談了

作者: motorola 時間: 2011-6-14 11:29
是的，真的很不好說！！不要要求不是很嚴格都是可以過關的

作者: gf319 時間: 2011-6-26 20:26
是的，真的很不好說！！不要要求不是很嚴格都是可以過關的

作者: lwq5211314 時間: 2011-6-26 20:48
學習了。。。。。。。。。。。。

作者: lp274319952 時間: 2011-6-27 10:05
啟動壓力不是固定不變的，隨著時間的變化，應該you變化的。

作者: 銳固飯團 時間: 2011-6-27 13:03
這個東西本身就不太好控制，員工的裝配工藝和元部件的質量都會影響的！
要控制他的開啟壓力，你就要把它的摩擦力控制好裝配標準化，關鍵件的螺栓擰幾圈都要定死，方方面面考慮到開啟壓力就控制住了不然就免談了，但是這樣做你的成本允不允許？

作者: liutao1919 時間: 2011-6-29 13:31
這么高的要求，很短時間不就磨損改變了

作者: ZYL1979419 時間: 2011-6-29 15:56
學習了..............................................

作者: wangqunfeng1979 時間: 2011-6-30 22:52
一般與密封件有關，各個廠家也不一樣

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