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標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)故障分析——求助 [打印本頁]

作者: wu650818 時間: 2011-6-5 11:44
標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)故障分析——求助
本帖最后由 wu650818 于 2011-6-5 11:44 編輯

我單位的翻車機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)一個故障：請高手一同分析一下是什么原因造成的？謝謝！！！！！！！！！故障現(xiàn)象：翻車機(jī)液壓系統(tǒng)壓力正常，而靠車油缸四個（兩對）一對能正常動作，而另一對不動作。當(dāng)時處理時，懷疑是靠車部分液壓小系統(tǒng)的減壓閥有問題，就對減壓閥進(jìn)行了調(diào)校，加大靠車部分的壓力，可這時翻車機(jī)液壓系統(tǒng)壓力同時也上升2Mpa。[attach]215076[/attach]

作者: wu650818 時間: 2011-6-5 11:52
由于系統(tǒng)壓力升高，害怕對設(shè)備有傷害，因此不敢再向上調(diào)高！

作者: 大海無邊 時間: 2011-6-5 12:33
就你說的現(xiàn)象好像和你放的液壓原理圖不一樣啊，如果真是這一個圖的話，麻煩你查查單向節(jié)流閥。

作者: zkt819 時間: 2011-6-5 13:10
小弟求助，汽車起重機(jī)圖紙，支腿圖紙、液壓缸圖紙等。有的哥哥姐姐請發(fā)到758137104@qq.com，小弟不勝感激，必有重謝~~

作者: steve_suich 時間: 2011-6-5 13:14
單向節(jié)流閥有可能卡死

作者: 金話筒 時間: 2011-6-5 15:43
你說的和圖紙不相符吧，你說的減壓閥在哪里？

作者: 12fzj 時間: 2011-6-5 16:02
這個問題基本可以排除單向閥的問題，你處理的方法不對，不能向上調(diào)壓力，不過可以肯定這個系統(tǒng)有卸壓的地方，先清洗下減壓閥和換向閥吧

作者: 老鄭bj 時間: 2011-6-5 16:15
如果新設(shè)備狀態(tài)下，工作正常，并且負(fù)載沒有什么變化，那就是閥的問題了，清洗檢修一下吧。

作者: 小蝦1111 時間: 2011-6-5 17:02
我想了解，是液壓缸單向一對工作一對不能夠工作還是雙向？

作者: wu650818 時間: 2011-6-5 22:52
[attach]215103[/attach]

1、2號油缸同時動作才能推動靠車板的一邊.四個油缸動作時才可起到靠車板的作用。

作者: wu650818 時間: 2011-6-5 23:10
回復(fù) 大海無邊的帖子

液控單向閥下面是個單向溢流減壓閥，我畫圖時畫得不到位！

作者: 落葉知秋701024 時間: 2011-6-6 07:13
把節(jié)流閥調(diào)一下，應(yīng)該是油液分配不均造成的，用壓力表測下壓力就判斷出來了。

作者: wu650818 時間: 2011-6-6 07:33
回復(fù) 落葉知秋701024 的帖子

節(jié)流閥調(diào)了，還相互互換使用，都一樣結(jié)果！

作者: 蟄伏 時間: 2011-6-6 10:39
肯定是靠車部位壓力有問題，最好拿壓力表檢測下。
順便說一句，國內(nèi)的液壓系統(tǒng)的各個動作閥塊很少設(shè)計(jì)有測壓口，這樣給調(diào)整，維修帶來很多麻煩。

作者: wu650818 時間: 2011-6-6 11:40
你說：靠車部位壓力有問題，但一調(diào)壓，系統(tǒng)壓力也同時上升呀？

作者: 蟄伏 時間: 2011-6-6 23:45

wu650818 發(fā)表于 2011-6-6 11:40
4 P/ W0 x' A$ g; k) {% V# i你說：靠車部位壓力有問題，但一調(diào)壓，系統(tǒng)壓力也同時上升呀？

你圖上畫的是單向溢流閥，沒有單向溢流減壓閥；
你是不是按圖上符號用的閥，
我懷疑實(shí)際油路中用錯閥了，如果是單向減壓閥，不肯能造成系統(tǒng)壓力上升

作者: vooha 時間: 2011-6-7 00:29
那個到底是溢流閥還是減壓閥啊，

作者: 小蝦1111 時間: 2011-6-7 08:07
應(yīng)該是液壓缸內(nèi)泄。

作者: 水中弋木 時間: 2011-6-7 09:45
是不是油缸內(nèi)泄了

作者: 03130220 時間: 2011-6-7 09:48
檢查一下單向節(jié)流閥，有沒有堵塞卡死

作者: wu650818 時間: 2011-6-7 12:24
[attach]215192[/attach]

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