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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 只有共產(chǎn)主義才能造大家伙 [打印本頁]
作者: 冷水黃金    時間: 2011-6-4 18:07
標(biāo)題: 只有共產(chǎn)主義才能造大家伙
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米12直升機(jī)
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7 H$ q1 ?+ p; ~0 d　　有史以來最大的直升機(jī)，為蘇聯(lián)米里設(shè)計局從1965年開始研制，代號“信鴿”。載客120人，曾創(chuàng)造過載重40噸飛到2250米高度的記錄。1968年首飛，共制造兩架原型機(jī)。早期設(shè)計師為米里，米里去世后由李森科負(fù)責(zé)。采用并列雙旋翼布局，有兩個5葉旋翼，配備4臺D25VF渦輪軸發(fā)動機(jī)，單臺功率4125千瓦。機(jī)翼為反梯形，翼稍比翼根寬。起落架為前三點式。機(jī)組6人。后來，由于研制工作不順利，且渦輪軸發(fā)動機(jī)取得較大進(jìn)展，使超大型直升機(jī)采用常規(guī)布局成為可能，于是，米里設(shè)計局放棄了“信鴿”的研制，轉(zhuǎn)而研制米26直升機(jī)。米12項目下馬。目前，還有一架原型機(jī)保存。 　　最大的直升機(jī)：米－12“信鴿”重型運(yùn)輸直升機(jī)（最大起飛重量達(dá)為105噸，空重70噸，主旋翼直徑為35米，機(jī)身長達(dá)37米，貨艙長28米，高12.5米，巡航時速240公里，最大時速260公里，航程500公里，實用升限3500米） 　　設(shè)計持點 　　旋翼系統(tǒng)兩副與米—6或米—10相似的五片槳葉的全金屬旋翼。兩副旋翼并排安裝在固定機(jī)翼的翼尖上。從仰視圖上看，左側(cè)旋翼順時針方向旋轉(zhuǎn)，右側(cè)旋翼逆時針方向旋轉(zhuǎn)。每片旋翼有后緣調(diào)整片。橫向安裝的兩副旋翼通過協(xié)調(diào)軸保證同步，任何一側(cè)發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，能保持兩副旋翼旋轉(zhuǎn)。旋翼轉(zhuǎn)速為每分鐘112轉(zhuǎn)。旋翼系統(tǒng)工作900小時后，進(jìn)行中間檢修。機(jī)翼支柱撐桿式上單翼結(jié)構(gòu)，具有較大的上反角和反尖削比(即從翼根到翼尖弦長增加)。機(jī)翼為全金屬結(jié)構(gòu)。每側(cè)機(jī)翼的后緣有兩段(最初為三段)長翼展固定式、地面可調(diào)的襟翼。 　　著陸裝置不可收放的前三點式起落架，每個起落架均有兩個機(jī)輪，前機(jī)輪可操縱。主機(jī)輪輪胎尺寸為1750×730毫米，前機(jī)輪輪胎尺寸為1200×450毫米。 　　動力裝置4臺／A—25Bo輪軸發(fā)動機(jī)，單臺功率為4770干瓦(6500軸馬力)，發(fā)動機(jī)成對安裝在固定機(jī)翼翼尖下面的短艙內(nèi)。每對發(fā)動機(jī)渦臺起來驅(qū)動一副旋翼并有協(xié)調(diào)軸。A—25BoA—25B發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，改進(jìn)了壓氣機(jī)，提高了工作溫度，使功率由4040干瓦(5500軸馬力)增加到4770千瓦(6500軸馬力)。為便于維護(hù)動力裝置和槳轂，每對發(fā)動機(jī)的整流罩側(cè)板可向下打開，發(fā)動機(jī)下部整流罩可用手搖把放低1．8米，成為可容納3人的維護(hù)平臺。圓柱形的外部油箱安裝在座艙兩側(cè)。 　　機(jī)身全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)，后部有蛤殼式貨艙門及裝卸跳板。跳板下有兩個減震墊。 　　尾部裝置尾部采用全金屬結(jié)構(gòu)，包括中央主垂 尾和方向艙，小的背鰭水平尾面，水平尾面，升降舵，端板式輔助垂直尾面。水平民面有較大的上反角，輔助垂直尾面前緣向里偏料。升降舵和方向舵有調(diào)整片。 　　座艙前部有駕駛艙，艙內(nèi)并排安置正、副駕駛員座椅，正駕駛座位在左，副駕駛座位在右。正駕駛員后面為隨機(jī)機(jī)械師，副駕駛員后面為電氣技師。駕駛艙上面是領(lǐng)航艙，領(lǐng)航員和報務(wù)員前后排列。駕駛艙和領(lǐng)航員艙前面的風(fēng)擋玻璃裝有雨刷。艙內(nèi)有橡皮葉片的冷卻風(fēng)扇，為機(jī)組人員起冷卻作用。座艙內(nèi)沿側(cè)壁約有50副向上折疊的座椅供押運(yùn)貨物的人員和士兵乘坐。 貨艙內(nèi)暢通無阻，裝有電動平臺式起重機(jī)，可沿貨艙頂部的軌道移動。起重機(jī)有4個起吊點，每點可起吊2500千克貨物，4點同時起吊可吊起10000千克貨物。尾部蛤殼式艙門之間形成主通道，尾艙門可向下向后打開，向下的可形成裝載貨物的跳板。左側(cè)外掛油箱前面有向后滑動的艙門。兩側(cè)應(yīng)急出口艙門位于座艙后部。駕駛員艙和領(lǐng)航員艙右側(cè)有向下打開的應(yīng)急出口艙門。 　　系統(tǒng)電氣系統(tǒng)的容量為480千瓦。有標(biāo)準(zhǔn)的破損安全助力操縱系統(tǒng)和自動穩(wěn)定系統(tǒng)，可用人工操縱著陸。 　　機(jī)載設(shè)備機(jī)頭下部的泡形整流罩內(nèi)裝有地形顯示雷達(dá)。 AI—8V輔助動力裝置用于起動發(fā)動機(jī)。 　　機(jī)長： 37米 機(jī)高： 12.5米 空重： 70000公斤 　　旋翼直徑： 35米 航程： 500公里 最大起飛重： 105000公斤 　　尾槳直徑： ---米 實用升限： 3500米 　　巡航時速： 240公里 　　最大時速： 260公里3 w$ t6 ~2 D% Q9 N
作者: 冷水黃金    時間: 2011-6-4 18:10
本帖最后由 冷水黃金 于 2011-6-4 18:11 編輯
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' t2 ^; a" W# G  M% f3 g第1 當(dāng)然是米12 螺旋槳直徑35米 最大起飛重量105t 載重40t 60年代蘇聯(lián)造 共兩架+ j- |! r  h$ `; e& w( f6 k
第2 米26      螺旋槳直徑32米 最大起飛重量56t  載重44t 80年代蘇聯(lián)造
0 h, y$ `3 t& Q/ m. k( F" t第3 米6       螺旋槳直徑35米 最大起飛重量44t  載重20t 50年代蘇聯(lián)造
! k, `/ p" G1 q" W3 i第4 米10      螺旋槳直徑35米 最大起飛重量38t（一說為44t）  載重15t 60年代蘇聯(lián)造 共兩架
4 a2 [$ p- E* g第5 CH-53E    螺旋槳直徑24米 最大起飛重量33t  載重15t 80年代美國造
4 q  [! Q* K% q' R4 `/ u) @: p! s) `  z第6 MH-47E/G  螺旋槳直徑18米 最大起飛重量25t  ! l3 z) j8 y9 X
第7 XH-17     螺旋槳直徑41米 最大起飛重量23t
2 z, Z* O! T9 O. u7 f$ Q第8 CH-54     螺旋槳直徑22米 最大起飛重量21t
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作者: lei_0605    時間: 2011-6-4 18:15
牛逼。。。。。。。。。。。。
作者: 大海無邊    時間: 2011-6-4 19:55
共產(chǎn)主義
作者: liubaichuan    時間: 2011-6-4 20:02
人多力量大啊！哈哈  ……
作者: 雨巷孤客    時間: 2011-6-5 09:20
牛比啊，老毛子有好多好東西的
作者: zkt819    時間: 2011-6-5 14:42
強(qiáng)悍
作者: ntkd    時間: 2011-6-5 15:05
牛啊，前蘇聯(lián)的制造技術(shù)和制造能力值得欽佩
作者: yahcrz    時間: 2011-6-7 09:12
天朝還是有一定距離的
作者: 見習(xí)生小王    時間: 2011-6-7 17:52
老毛子的確強(qiáng)悍，現(xiàn)今尚無人超越。
作者: 鈑金準(zhǔn)專家    時間: 2011-6-8 17:11
和所謂的共產(chǎn)主義有個毛關(guān)系呀。當(dāng)年老毛子也沒有達(dá)到他們宣揚(yáng)的所謂共產(chǎn)主義呀。
) k" i. _+ i% ^* g% r不過這種集權(quán)政府確實能輕易調(diào)動集中全國的資源去做領(lǐng)導(dǎo)想做的事
作者: bacon1989    時間: 2011-6-12 00:38
標(biāo)題黨啊…朝鮮也是社會主義哦。比爾蓋茨富可敵國哦
作者: 荒唐山民75    時間: 2012-3-28 12:13
牛啊，老毛子有好多好東西的！
作者: 不死    時間: 2012-3-28 12:59
這個大家伙哪里造的啊？？？？？成飛？沈飛？4 x& j" v; b/ n( b# M
作者: 奮斗ing    時間: 2012-5-13 15:08
和美國的魚鷹直升機(jī)異曲同工！
作者: wryp    時間: 2012-5-13 18:31
兩個螺旋槳竟然有重疊區(qū)？厲害呀！
作者: 牙咬牙    時間: 2012-5-18 19:25
美國一開始也制造過一款直升機(jī)
作者: luxiang821    時間: 2012-5-19 10:45
橫向安裝的兩副旋翼通過協(xié)調(diào)軸保證同步，任何一側(cè)發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，能保持兩副旋翼旋轉(zhuǎn)。
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不好意思沒仔細(xì)看，答案在這里啊
作者: wryp    時間: 2012-5-19 11:41
wryp 發(fā)表于 2012-5-13 18:31 " U' ~( \/ N$ y
兩個螺旋槳竟然有重疊區(qū)？厲害呀！

$ Y( L" S# m8 g兩根軸有運(yùn)動關(guān)系的
作者: 林霸赫    時間: 2012-9-1 12:21
真大，比去汶川的那架還大？{:soso_e179:}
作者: huawei-hw    時間: 2012-9-4 10:04
瘋子的設(shè)計。
作者: qcj0_0_0    時間: 2012-9-4 15:34
真?zhèn)ゴ蟆！！！！！！！！！！！！！！！?font class="jammer">" Q# b9 w6 {/ U: u- ]- d8 Z8 @
作者: dong_huike    時間: 2012-9-4 15:50
前蘇聯(lián)；: k4 g% x1 L2 O$ S& Y# Z  ]/ M" {
現(xiàn)在的俄羅斯今非昔比了；
作者: zhouyingxin    時間: 2012-9-4 15:57
{:soso_e179:}
作者: 游魂幻世    時間: 2012-9-4 21:47
六幾年就有這樣的東西了  牛
作者: tbg_anything    時間: 2012-9-4 23:24
都是人才呀，這個好像不太實用
作者: ning6800cn    時間: 2012-12-12 12:43
見識了
作者: jerryzhao2002    時間: 2012-12-13 20:16
樓主，你是在捧共產(chǎn)黨吧！{:soso_e129:}
作者: ning6800cn    時間: 2012-12-14 19:22
說好的共產(chǎn)主義呢，說好的大米換汽車呢，呵呵
作者: watson513    時間: 2012-12-20 06:50
果然強(qiáng)悍
作者: 醉行者123    時間: 2012-12-21 01:06
呵呵



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