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機械社區
標題:
求答案，謝謝
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作者:
永慶升平
時間:
2011-5-18 19:56
標題:
求答案，謝謝
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# k& a5 `4 q, u* P' {
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( ~5 V3 r; Q$ g% R1 C3 C
作者:
明豐框業
時間:
2011-5-18 20:04
你這是一套完整的液壓系統嗎？？
作者:
fmdd
時間:
2011-5-18 20:17
很簡單 I缸的出油口才需要裝節流閥，而不是裝在它的進油口
作者:
fmdd
時間:
2011-5-18 20:18
這個油路不規范，油缸如何回程？好馬不吃回頭草啊？
作者:
moreblue
時間:
2011-5-18 20:27
溢流閥的開啟壓力太低
作者:
金楓液壓
時間:
2011-5-18 20:35
本帖最后由 金楓液壓 于 2011-5-18 20:37 編輯
6 P/ T7 b$ G& ?
! q) G9 ?2 `1 p' X+ f x0 _: ?
達不到目的的情況有Ｎ種可能，您的情況是什么樣子的？比如：液壓缸動作順序不對？夾緊缸夾不緊？夾緊缸不能調速？
作者:
sdlqwnu
時間:
2011-5-18 20:50
下面的（第二個）缸油路上的溢流閥改成順序閥，壓力稍大于第一缸的夾緊力
# H" i: I l6 t) W6 [+ x5 [
調速的話，我覺得上面的油缸進口可變節流口調速就可以實現啊
5 H: L- R# q" j1 J: p8 n& t$ P
實際中，樓上各位說的也應該考慮哦
作者:
ahexuguang
時間:
2011-5-18 20:50
針對你的圖紙肯定達不到你想要的結果，問題太多了
6 F, F4 r7 r' [ q3 l' b* y
作者:
魚化龍
時間:
2011-5-18 21:09
課本上的一道習題，簡單分析：
3 J0 t& H1 s6 M5 J0 j
1、溢流閥的設定壓力應大于Ⅱ缸前面順序閥壓力約0.5-1MPa左右；
4 a7 ?8 t/ g8 @: b" y. _& M- m6 l3 p
2、Ⅰ缸前面的節流閥如開度太小，導致憋壓，會造成Ⅱ缸在Ⅰ缸動作同時也動作，節流閥設在Ⅰ缸有桿腔管路；
0 M5 I {! J. E
不考慮油缸回程。
3 g4 a1 j1 |. [8 C* K; e. ]
作者:
永慶升平
時間:
2011-5-18 21:32
這個系統設計能不能實現那些功能？不考慮參數的設置！我感覺是可以實現加緊-油缸2動順序的，而且可以調速！
|6 q1 b% u9 ^0 X
但是題目中為什么說不能達到目的？
作者:
chidiandong
時間:
2011-5-18 21:32
圖上的問題太多了，肯定達不到目的。
作者:
金話筒
時間:
2011-5-19 02:11
圖上的問題太多了，肯定達不到目的
) _4 S1 y/ S+ H' q
作者:
oscar30000
時間:
2011-5-19 08:19
你問的問題太有個性了，不確定點太多了，你叫我們如何回答你！
0 Y; G& u$ D% @; w
而且你對問題也沒有進行分析，只看到一個表象.
作者:
永慶升平
時間:
2011-5-19 09:27
回復
魚化龍
的帖子
; Q* O X$ p4 z9 l, D
* b. L0 e. E3 w9 f
節流閥設在有桿腔回路難道就不會憋壓了？
作者:
永慶升平
時間:
2011-5-19 21:26
回復
魚化龍
的帖子
) t! x3 v0 u% h8 j8 ^) p9 y/ c
# u! u; X( k* B
就是節流閥的問題，謝謝了！
' T4 w7 F0 c, Q- x, _
作者:
changjun410
時間:
2011-5-21 16:02
我新找到的工作
( @" @ `7 k- [+ a; Q4 _
做機械設計
' b* _- L$ Q+ M9 B% E& N/ R
公司是從事油壓機械設計和加工的--迪斯油壓工業（昆山）有限公司
: O( G$ f2 ~0 w' p( k
現在努力學習關于油壓方面的知識
3 ~+ A+ `- K! g6 B7 o( c& _
各位大俠介紹一些有關的書籍或者傳一些資料感激不盡
( K1 G: o' @! ~1 k6 h) c
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圖上的問題太多了，肯定達不到目的