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標題: 油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？ [打印本頁]
作者: 魚化龍    時間: 2011-5-17 13:31
標題: 油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？
油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？
作者: 2266998    時間: 2011-5-18 09:54
當然有關系，并且是非常重要的關系，有時可以說是唯一的關系，油缸的爬行等一系列問題都是密封阻力造成的，這也是液壓行業的一個高技術問題
作者: 羚羊    時間: 2011-5-18 12:50
肯定有關，我曾經設計過要求啟動壓力較低的油缸，對密封件進行專門的選擇，試驗效果不錯，不過相應對溝槽尺寸也提高了要求
作者: 螺旋線    時間: 2011-5-18 13:05
不僅僅是密封的問題，還包括缸體表面。上次，客戶要求表面粗糙度要在一個范圍以內，高了低了都不行。) G# S8 B) C$ \
的確是門學問啊。0 u7 M4 A" j4 [( m) r
有時看到某些密封設計，那叫一個悲催。
作者: oscar30000    時間: 2011-5-18 13:53
油缸運動的阻力分別有：
6 D9 s0 Q1 C; I3 \/ j6 J, X1.負載，負載越大，阻力越大。
! K6 |2 N8 z' O1 l' c6 s* w# F* W2.設計，與你選擇的密封有關，其實密封就是一個強度與強度的關系，如果密封對活塞的壓力大于油液的壓力那就不會泄露，反之則會泄露，如果負載越大那油液的壓力就越大，當然你可以增大缸徑來增加動力，增大缸徑的同時就加大選材，加工制作安裝的難度。3 {* ~  p4 @, [1 A8 V1 ^, P# f* x
3.加工制作的精度，精度越高，阻力越小。
( [- J- z' m* f& j  z4.安裝，一個好的安裝師傅可以加大設備的使用壽命。5 ]; @5 j& Z/ q0 p
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作者: 魚化龍    時間: 2011-5-18 14:07
本帖最后由 魚化龍 于 2011-5-18 14:07 編輯 ' w- c5 p7 D4 D: c) U+ o

; j  ]4 c+ x& _回復 羚羊 的帖子/ V. S# h( ~) B5 }

/ @) i/ n- r4 ]2 ^0 z2 C呵呵，好久沒有看到羚羊姐了。  I* o2 P3 Y1 G8 V& z! S) h: O
學習了。9 o" p0 ~7 s8 E7 z/ d3 Q
作者: 羚羊    時間: 2011-5-18 15:14
回復 魚化龍 的帖子* b5 P. p2 X4 C( X% _$ s

: N# x! u4 t0 P: a( c' [在家里的電腦我不知怎么的進入不了論壇回帖，最近上班實在太忙了3 o2 l* Y+ I7 c$ @, Y  j! q
作者: oscar30000    時間: 2011-5-19 09:08
回復 羚羊 的帖子
1 `3 m* [% ^) X: @% W* W$ U4 C% r- I7 `+ _7 @
大姐，最近有什么新的題目，拿來給大家看看，也好學習學習！！！！！！！！！
! C8 @$ q* I! q! }3 k! N
作者: 羚羊    時間: 2011-5-19 12:46
oscar30000 發表于 2011-5-19 09:08 / Z1 X, g0 K( K
回復 羚羊 的帖子! |9 [9 z- I. p# z

  G' O$ N6 d/ j0 q大姐，最近有什么新的題目，拿來給大家看看，也好學習學習！！！！！！！！！

8 K$ ~, D9 ]2 A4 ^/ l. @最近調到減震器組裝線，可以說在上“幼兒班”算是改行了吧
: v& S4 _/ _% h- j9 ]
作者: chidiandong    時間: 2011-5-19 20:04
感謝羚羊大姐的講解，小弟領教了。
作者: changjun410    時間: 2011-5-21 16:02
我新找到的工作
' q, u3 _) D. }9 B$ s6 u做機械設計. s9 F( x9 b9 f
公司是從事油壓機械設計和加工的--迪斯油壓工業（昆山）有限公司: y( z" H* {/ S( }# \
現在努力學習關于油壓方面的知識- i2 t3 ~# G( x! G; d
各位大俠介紹一些有關的書籍或者傳一些資料感激不盡+ _( \) Q7 ~# W0 u# R
我的郵箱changjun410@163.com, M; g4 B9 L% |6 ]! {6 ^0 C. J+ w




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