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標(biāo)題: 請問做發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的專家們，這個(gè)行業(yè)怎么樣？ [打印本頁]

作者: 巧怪 時(shí)間: 2011-5-11 14:10
標(biāo)題: 請問做發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的專家們，這個(gè)行業(yè)怎么樣？
這個(gè)工作具體是干什么的，有哪方面的技術(shù)要求?

作者: 巧怪 時(shí)間: 2011-5-11 19:58
路過的，請留下你的腳印！

作者: yangerhui002 時(shí)間: 2011-5-11 21:51
我原公司做標(biāo)定的待遇不錯(cuò)，
見他們跟試驗(yàn)部關(guān)系緊密，也去跟整車部門一起去記錄參數(shù)。
具體做什么不是很清楚。

作者: 巧怪 時(shí)間: 2011-5-12 10:27
好像貌似就做這個(gè)工作，謝謝哦！

作者: huicaicai 時(shí)間: 2011-5-12 12:31
具體概念就不說了，網(wǎng)上可以很容易找到。我是搞柴油機(jī)標(biāo)定的，也是剛剛接觸不久。具體我總結(jié)基本就是數(shù)據(jù)優(yōu)化，需要了解的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)要求比較高，總體對個(gè)人在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展肯定是不錯(cuò)的。待遇方面，我們標(biāo)定的主管經(jīng)理年薪好像是30萬，82年生人。當(dāng)然這是搞的不錯(cuò)的，不過一般都待遇是相對其他產(chǎn)品，實(shí)驗(yàn)類的待遇要高些。我知道的也比較片面，就是這樣。

作者: 巧怪 時(shí)間: 2011-5-13 10:21
謝謝樓上的！再等等看吧！

作者: 無線風(fēng)箏 時(shí)間: 2011-5-14 09:16
做電控標(biāo)定，首先需要了解什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)需要標(biāo)定？為什么做標(biāo)定？標(biāo)定那些參數(shù)？參數(shù)如何確定？
首先，只有電控系統(tǒng)才需要標(biāo)定，當(dāng)然其包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、后處理電控系統(tǒng)、甚至車輛電控系統(tǒng)；
其次，目前行業(yè)普遍采用的控制方法為標(biāo)定MAP式，這就造成控制程序中有許多參數(shù)是需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際測量參數(shù)等進(jìn)行填表的；
再次，發(fā)動(dòng)機(jī)方面標(biāo)定的參數(shù)大體包括傳感器特性類（溫度、壓力、電子油門、電子節(jié)氣門等等）、控制條件類（油量控制、扭矩控制、進(jìn)氣系統(tǒng)控制、排氣控制等等）、執(zhí)行器（噴油器、計(jì)量泵等等）類；
最后，關(guān)于參數(shù)確定，沒有最好，只有更好，努力吧！
PS：關(guān)于待遇，如果是初入行，建議不要苛求，而且也無法苛求，標(biāo)定工作本身就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)積累的過程。至于樓上提到的82年的標(biāo)定工程師能夠拿到30W實(shí)際上不是什么奇怪的。對于現(xiàn)在國內(nèi)標(biāo)定人才現(xiàn)狀，如果一個(gè)企業(yè)沒有相應(yīng)技術(shù)人員，專靠挖取，30W在大城市不算多。

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