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標(biāo)題: 主軸的冷裝工藝-求助 [打印本頁]
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-5-9 13:27
標(biāo)題: 主軸的冷裝工藝-求助
大家好，公司主軸采用冷裝工藝，但是冷裝中有個(gè)問題，就是冷卻過程中，空氣中的水分會(huì)結(jié)露在主軸表面，對(duì)以后的防銹工作是個(gè)不小的麻煩。再有就是主軸裝在箱體上了，主軸很冷，外部空間熱，勢(shì)必也有露水結(jié)在上面。2 e5 t- \0 }0 t7 V# C- c

" w6 [, J4 M* T$ [3 C請(qǐng)問大家有沒有什么辦法解決這個(gè)問題。
$ h$ ~" [8 g  b: H1 t; e/ U
作者: ssxko88    時(shí)間: 2011-5-9 18:10
先用防銹水泡過，干透后再裝！裝配房間大么？是否可以用抽濕機(jī)？
5 j4 e% x% n1 P; }6 M# S本人外行.
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2011-5-9 19:32
是裝主軸到軸承還是下一步裝到體殼？: E, U8 T# \& Q# l
如果是前者，改工藝，熱裝比較好。  i$ l! u8 [. F6 M7 m# O
有冷裝主軸的，是靜壓主軸，裝完后通油，低速，循環(huán)一段時(shí)間就沒問題。
作者: hjyzx    時(shí)間: 2011-5-9 19:42
在干燥室內(nèi)安裝，可解決問題
作者: 小馬過河    時(shí)間: 2011-5-9 21:37
聽說有冷裝的，沒有實(shí)際見過。冷裝不方便，對(duì)環(huán)境要求高，哪位高手能指點(diǎn)一下為什么會(huì)有用冷裝的？
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-5-10 07:39
網(wǎng)上搜到冷裝的資料，一般都沒有介紹這個(gè)處理。4 v; ]& U* M8 E+ q5 i
是將軸承熱裝到主軸上后，整體冷凍，然后將這一串東西裝到主軸箱上。以前主要搞設(shè)計(jì)，還真的很少搞裝配工藝。
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-5-10 07:43
我在網(wǎng)上搜索到的冷裝工藝，作為借鑒吧。其實(shí)這個(gè)工藝很多地方已經(jīng)成熟使用，只是我接觸的比較少。機(jī)床行業(yè)太深了。一些東西一講究起來，就覺得有很多問題。
$ e4 C4 ]( n7 N2 h干燥室估計(jì)不行，空氣中的水分是會(huì)在低溫凝結(jié)的。
4 }$ u9 }* d5 x* @1 D" J
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-5-11 08:01
經(jīng)過近期的搜索，獻(xiàn)一篇文章自己解題吧。另外，也和一些朋友探討過。4 G6 G$ L1 E, a8 A/ @  H

3 m5 @1 I7 U" t7 h  K, @2 Z( q1、主軸組件的冷裝：3 I$ f% [' k) {* b
冷裝操作及應(yīng)注意的問題; B0 l% D# {0 o9 e# s9 J3 p9 r
①冷卻時(shí)間是零件浸入冷卻液開始算起，SKF軸承零件浸入初期有強(qiáng)烈的“沸騰”現(xiàn)象，往后漸漸減弱以至“沸騰”消失，剛停止時(shí)只說明零件表面與冷卻劑的溫度差很小，但并沒有完全冷透，還需要按零件壁厚尺寸的不同，相應(yīng)地再透溫一段時(shí)間。
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②SKF軸承零件透溫后取出應(yīng)立即裝入包容件的相關(guān)部位，動(dòng)作要迅捷沉穩(wěn)，零件的夾持要注意同心不得歪斜，否則溫度迅速回升，并在配合表面生成一層厚霜，會(huì)影響裝入，甚至出現(xiàn)中途“抱住”的危險(xiǎn)。糾正裝配中產(chǎn)生的歪斜，允許用紫銅錘或木錘進(jìn)行敲擊校正。若工件是較軟的銅件時(shí)，要使用木錘。& t( y8 k: v; {; S7 A1 R* J) x
③如果一次要裝的零件很多時(shí)，從冷卻箱中取出一件，應(yīng)隨即放入一件，并補(bǔ)充足夠的冷卻劑，蓋好箱蓋。! V- z  D  X7 K7 n4 Y+ v
作者: zn0418    時(shí)間: 2011-5-13 21:56
呵呵！下來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
作者: shi6502765    時(shí)間: 2011-5-14 07:30
下來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
作者: xibatuidi    時(shí)間: 2011-5-26 21:37
我們公司都是用熱裝的 ……冷裝的時(shí)候還真沒考慮這些問題  長見識(shí)了
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-5-27 07:31
xibatuidi 發(fā)表于 2011-5-26 21:37 0 s  k7 R1 r4 i( H$ p( Y$ y" T
我們公司都是用熱裝的 ……冷裝的時(shí)候還真沒考慮這些問題  長見識(shí)了
3 V+ ?% r! O3 l
請(qǐng)問主軸和軸承裝好后，主軸箱箱體加熱嗎？我總感覺箱體大，加熱變形不均勻，而且不容易加熱。4 Z2 k2 {( b6 u- s( K+ q8 E, I
能不能透露一下你們的工藝過程呢# H) N' h9 g3 A1 G
作者: 陸海洋    時(shí)間: 2011-7-8 20:42
回復(fù) wangeddiee 的帖子
4 M7 Q5 g; `. ~; S- I: t
) z$ c8 P6 d+ f' f" s有道理！！有道理！！  就主軸的設(shè)計(jì)，制造和裝配工藝，做好了很不容易！
作者: gszbj11    時(shí)間: 2011-7-9 13:33
不清楚樓主的意思，軸承裝入主軸后（主軸與軸承內(nèi)圈一般為過盈配合）鎖緊螺帽鎖死，直接裝入主軸箱（或裝入軸承座內(nèi)，軸承座在裝主軸箱），軸承外圈與孔都是有幾個(gè)μ的間隙，壓裝入即可。% V8 }/ U. _: Q+ L
好像軸承一般都是在主軸上熱裝，冷裝很少？* o2 h6 ?7 Q9 L" G3 U) ~+ O$ d4 B) b+ @
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2011-7-9 14:07
如果主軸上裝好軸承了，再整體裝入主軸箱，可以用冷裝。壓裝也可以。軸承外圈和箱體的間隙，在DB配對(duì)的軸承，內(nèi)圈鎖緊后，自然脹大，間隙就不存在了吧
作者: 紫蘇草    時(shí)間: 2011-7-10 20:17
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，呵呵。謝謝
作者: yjl0803    時(shí)間: 2011-7-30 16:51
學(xué)習(xí)了 wangeddiee   v5  
作者: ywjianghu    時(shí)間: 2011-8-4 15:01
冷 縮的實(shí)質(zhì)
" E0 ^: m9 U* ]  u: w. X冷縮工藝是新近發(fā)展起來的少無切屑?jí)?br /> 7 y  c3 p9 a, _5 _9 L0 ]$ a力加工新工藝。它是根據(jù)金屬塑 性 成 形 原
' ^! n$ p1 I& U理，將冷態(tài)的棒料或管料放入裝在壓力機(jī)上
. F. c; Q2 n2 k的冷縮模腔，在壓力機(jī)壓力作用下，迫使金
$ y8 Y$ u' K1 y4 O8 }2 A3 b屬坯料從冷 縮模芯中通過，使其徑向斷面減
4 W. a& R# O; X9 }, d小，軸向伸長，從而獲得所需形狀．尺寸以
& y9 j! _; r0 D6 ]. m及具有一定機(jī)械 性能的冷 縮件 。坯料可以從4 D( q# U) L  \) a8 r" q" K
頭冷縮，也可以從兩頭同時(shí)冷縮；可以經(jīng)% d# f" A" `$ f& f  z
過幾道冷 縮工序，在軸上縮出不同直徑的臺(tái)
+ S8 `4 B5 b( J階，
作者: ywjianghu    時(shí)間: 2011-8-4 15:04
冷縮工藝簡單易行，經(jīng)濟(jì)效益明顯，尤
+ M: j1 ?* o% v/ X9 C. Y- c其對(duì)形狀簡單的軸類零件加工，更體現(xiàn)出了
, K! [. i3 p4 S! e8 W很大的優(yōu)越性，是一項(xiàng)節(jié)材．節(jié) 能 的 新 技 * i& \: o) {3 [+ c/ v" I
術(shù) 。  ) V  t' I. a4 U$ v
二，整體模冷縮工藝的主要 技 術(shù) 參 數(shù)
  R$ D% [8 y: g7 d! ~& n0 o% P冷縮 的主要 工藝參數(shù)包括冷縮應(yīng)力a   I ，  % Z6 b" l, m# V) r" S
一次冷縮變形的允許變形程度e 允，以 及 最   H3 b4 F9 d6 f+ S+ `
佳半入棱角 o ‘ 佳等，其計(jì)算公式如下( 注) 。  
作者: ︶ㄣ鉄匠    時(shí)間: 2011-8-30 16:18
. T5 U/ G: ^: r) l2 Y. o  c
呵呵！下來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
作者: xahmdlyzp    時(shí)間: 2011-11-17 14:30
具體你加我QQ:395185527  我就是專門做冷裝的
作者: 靜靜跑    時(shí)間: 2011-12-5 22:11
熱裝的加熱方法有哪些呢 請(qǐng)教 。。。
作者: xibatuidi    時(shí)間: 2012-2-2 21:04
wangeddiee 發(fā)表于 2011-5-27 07:31
0 L+ v+ X3 w* C+ q請(qǐng)問主軸和軸承裝好后，主軸箱箱體加熱嗎？我總感覺箱體大，加熱變形不均勻，而且不容易加熱。
( p" Y  p. D+ B5 g" p$ t6 m. H+ m' ?能不能透 ...

) K7 D5 N7 m" T, G. D我們這邊熱裝主要是用在工作臺(tái)上面的主軸，箱體的軸類目前還沒有太精密的，所以都是普通的裝配! v$ T# o: S7 g) T- L' N
作者: kzj61007    時(shí)間: 2015-3-5 16:40
資料都是要收費(fèi)的
作者: 萍蹤-浪跡    時(shí)間: 2015-5-14 13:58
冷裝不好裝啊，要有好的環(huán)境和設(shè)備啊
作者: 竹桿捅飛機(jī)    時(shí)間: 2015-5-15 12:43
精密主軸類的裝配間都是配空調(diào)的，用來控制溫度和濕度。
' ]6 @8 R# @1 t1 V6 k  o( u: [
( [7 _+ K; l/ B( Q7 s" }2 R軸承表面都是有防銹潤滑油的，在主軸冷裝后要是怕形成水珠太多，你把軸往油里浸一下不就OK了
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2015-5-23 12:35
估計(jì)恒溫恒濕空間的話，冷裝后還可以。
作者: 漁夫機(jī)修工    時(shí)間: 2015-5-23 18:43
主軸多大？多大的過盈量？
作者: 機(jī)械蚊子    時(shí)間: 2015-5-31 13:27
主軸裝配工藝不太懂，跟大家學(xué)習(xí)下
作者: 于阿樹    時(shí)間: 2015-6-7 09:59
不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了
作者: 小灞    時(shí)間: 2015-6-22 17:48
壓裝唄
作者: wangeddiee    時(shí)間: 2015-6-29 13:10
此主題可以暫時(shí)不用討論了。現(xiàn)在是直接把箱體加熱就可以了。都是熱裝。對(duì)環(huán)境要求不高。
作者: ╮諸、小飛。    時(shí)間: 2015-11-13 17:35
wangeddiee 發(fā)表于 2011-5-10 07:43
8 A6 O$ B8 u: A8 H+ M我在網(wǎng)上搜索到的冷裝工藝，作為借鑒吧。其實(shí)這個(gè)工藝很多地方已經(jīng)成熟使用，只是我接觸的比較少。機(jī)床行業(yè) ...

7 B/ {3 j# ^3 X% u' [" h9 F- \下載不起啊
8 N  P1 j8 [, ]% V" K1 K* _) w
作者: 似水流云    時(shí)間: 2024-11-2 17:27
學(xué)習(xí)一下，樓主辛苦！
作者: 幽靈虎    時(shí)間: 2024-11-9 12:43
20貢獻(xiàn)，我嚓



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