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標題: 我公司開發內嚙合齒輪泵,老是斷主軸 [打印本頁]

作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 19:39
標題: 我公司開發內嚙合齒輪泵,老是斷主軸
      我公司開發內嚙合齒輪泵(主要是仿制力士樂的泵).在使用的過程中,老是斷主軸,內齒輪外圓接觸面燒傷等缺陷故障.過了好長時間,花了好多功夫,這些問題還是沒有解決,圖紙工藝都改了又改,大家都在工藝上思考問題,認為是我公司的工藝精度達不到要求.
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       我認為應該是我們還沒有掌握其關鍵技術,比如內外嚙合齒形不對,材質呀軸承等原因 .大家有對這方面比較了解的朋友嗎,說說會是什么原因.

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作者: 2266998    時間: 2011-5-7 19:50
很簡單,單純山寨人家,沒有考慮那么多的事情,沒有做齒形修正,嚙合有問題,
作者: h529344017    時間: 2011-5-7 20:07
請問一下你們公司做的是漸開線齒輪泵還是擺線齒輪泵?這倆者是有很大區別的,一般內嚙合齒輪泵使用壽命都很高,不高的可能就是加工精度不好,或者齒形弄錯了
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 20:39
回復 h529344017 的帖子: z( W& @1 `. P) j
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是漸開線齒輪副的.
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作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 20:43
回復 2266998 的帖子( u% y1 h9 w7 x7 _1 _# @
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           做了齒形修形了.只是有些東西不知道 ,自然就考慮不到那么多事情了.好像還與什么 撓性軸承 有關的.這用在油泵上的漸開線嚙合副與普通傳動嚙合副什么不同嗎
作者: 行者wf    時間: 2011-5-7 22:27
聽樓主的說法,接觸面燒傷,感覺應該是齒形有問題。
作者: 大海無邊    時間: 2011-5-7 22:55
個人感覺是貴廠沒有考慮齒輪泵的困油現象,斷主軸有可能還是熱處理的問題,樓主有沒有考慮軸靜壓潤滑的問?靜壓搞不好會斷軸的,還會引起齒輪外圓接觸面燒傷的。
作者: 唐軻    時間: 2011-5-8 07:06
專業的問題??!學習了,期待更多的討論…3 Z$ A# f/ A+ s6 ]7 V( ^
是否也要考慮主軸的斷裂形式,材料,熱處理等
作者: fmdd    時間: 2011-5-8 10:36
燒傷是接觸應力大造成的,可能存在尺寸干涉,受載荷的時候變形大,軸端出現大的跳動,最終出現疲勞斷軸
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: ]* n; r- l3 q& w% ?  [6 r9 q用擺線齒試試看,使用粉末冶金制造,承載能力大,自潤滑能力強,不過你要考慮軸的支撐軸承位置,軸連接電機的地方,最好是采用浮動連接,比如允許有偏擺和錯位的聯軸器,不要采用剛性連接。
' I/ I: G9 Z. ^& ?  W8 O因為油壓很高,會產生很大的側推力,變形比較大,剛性連接需要很高的制造精度和小的變形。
作者: wzd166    時間: 2011-5-8 10:50
一方面是嚙合的問題,另一方面要考慮材質和熱處理的問題
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-8 12:23
回復 大海無邊 的帖子
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內嚙合的齒輪泵,不大存在困油的情況吧
作者: metalstorm    時間: 2011-5-8 17:17
主軸在工作時候承受交變應力,這種問題屬于疲勞斷裂,跟主軸的材料、熱處理和加工精度有關。
作者: 古木月子    時間: 2011-5-8 20:43
你司要是做泵這塊的,那設計理論應該都比較清楚,泵的原理,如何開卸荷槽,齒形問題都應該能解決。建議拿人家的產品去做材質紋理分析,在材料跟熱處理這塊可能跟不上。
作者: h529344017    時間: 2011-5-8 21:24
如果是漸開線齒輪泵的話,它的精度是很好的,使用壽命都很高,制造價格也挺高的,如果壞的話,可能就是困油造成很大的接觸應力才壞的
作者: chixianhu    時間: 2011-5-8 21:33
看來仿造還是需要技術的,不是簡單的量量尺寸,那么簡單了。
作者: 121411121411    時間: 2011-5-8 21:45
以前做過齒坯,材料是40GR鍛件
作者: zhiquanfang    時間: 2011-7-13 21:37
齒形曲線干涉、齒圈或齒輪的跳動、困油均可能造成齒圈偏移導致中間的外齒輪軸非正常受力,導致軸轉動中受過大彎矩而疲勞斷裂,此現象曲線干涉的可能性大些。
作者: zhuxiaohua    時間: 2011-7-14 00:00
本帖最后由 zhuxiaohua 于 2011-7-14 00:01 編輯 " Z0 o: ]1 b: L& m: w9 W2 L/ _8 e

* q- A, b; L4 S) ?4 m$ @我來說幾句:( I3 S0 Y& b& ]+ |# j  ?5 J' _) \
1。這種漸開線內嚙合齒輪泵,它的進出油口開在外齒輪的徑向圓周上 ,不存在困油現象 ,這一點我可以保證。! S% G9 d$ S/ a0 _4 N' U
2. 這種泵德國現在有3家生產,其中最早是eckerle,其次vioth、力士樂,后面兩家是后起之秀,現在日本的不二越也生產這種泵,不過有一個難題他們還在解決,就是滑動軸承在低速情況下有燒死。
$ Y/ s. h) J& r3 r9 N3.這種泵的關鍵技術在于加工精度,特別是齒輪的精度,當然齒輪是需要變位修正的,齒輪缸與外齒輪靠油膜密封,也就是在徑向沒有補償,這些配合精度非常高,軸向有補償機構。" y# O* N. L& d4 b4 V
4.前年去德國工廠看了幾天,整個加工生產的工人只有4個人,4個人管理十幾臺機床,當時德國佬不讓我們走近看,一定要我們在黃線以外看看,裝配的工人全是大媽級人物,很清閑干活,喝著咖啡,吃著口香糖,我公司老總說要是在中國工廠這樣做事 ,早就被開除了,整個工廠大約50多人,但是一年產值約4000萬歐元。( D$ q! ?$ B9 t( P+ c9 a6 j
5.現在中國寧波華液在做這種泵,那個四川五糧液集團下面一個機械廠也在做這種泵,要想把這個泵做好,我想要燒好多好所銀子,而且要像日本人那樣堅持改進,不斷試驗,長期投入,也有 可能做成功。
$ U9 m! M6 z  P+ A5 B) P; o) d8 I以上是我個人所了解到  ,希望各位努力補充
作者: 714322890    時間: 2011-7-14 10:07
學習了!!?。。。。。。。。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 我愛月光魚    時間: 2011-7-14 12:02
我們公司用的就是力士樂的泵,螺桿泵和齒輪泵,感覺加工工藝真的很好,所以我覺得只要測繪準確,材質優良,齒輪方面不用說一定要達到一模一樣的精度,因為那樣只是能量損失的事吧。
作者: bowen218    時間: 2011-7-14 15:47
學習路過 ,不知道什么原因
作者: xtw77wh    時間: 2011-7-17 11:56
zhuxiaohua 發表于 2011-7-14 00:00 7 _( H/ ~# Y8 W
我來說幾句:# M( w& ]; ^2 @
1。這種漸開線內嚙合齒輪泵,它的進出油口開在外齒輪的徑向圓周上 ,不存在困油現象 ,這一點 ...
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現在斷主軸的情況沒有了,就是成本太高了,有幾個系列的泵已經快好了,正在想法降成本
作者: zhuxiaohua    時間: 2011-7-18 21:14
量大成本就可以降下來了,這個油泵生產和加工時求量的




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