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標題: 我公司開發內嚙合齒輪泵，老是斷主軸 [打印本頁]
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 19:39
標題: 我公司開發內嚙合齒輪泵，老是斷主軸
      我公司開發內嚙合齒輪泵(主要是仿制力士樂的泵).在使用的過程中,老是斷主軸,內齒輪外圓接觸面燒傷等缺陷故障.過了好長時間,花了好多功夫,這些問題還是沒有解決,圖紙工藝都改了又改,大家都在工藝上思考問題,認為是我公司的工藝精度達不到要求.
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0 q0 r- U2 U: b; I4 r% B0 K% ]; S0 \       我認為應該是我們還沒有掌握其關鍵技術,比如內外嚙合齒形不對,材質呀軸承等原因 .大家有對這方面比較了解的朋友嗎,說說會是什么原因.
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作者: 2266998    時間: 2011-5-7 19:50
很簡單，單純山寨人家，沒有考慮那么多的事情，沒有做齒形修正，嚙合有問題，
作者: h529344017    時間: 2011-5-7 20:07
請問一下你們公司做的是漸開線齒輪泵還是擺線齒輪泵？這倆者是有很大區別的，一般內嚙合齒輪泵使用壽命都很高，不高的可能就是加工精度不好，或者齒形弄錯了
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 20:39
回復 h529344017 的帖子1 ?& b: t% c& l: a: g5 o
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是漸開線齒輪副的., J5 l( a  a! W
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-7 20:43
回復 2266998 的帖子
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           做了齒形修形了.只是有些東西不知道 ,自然就考慮不到那么多事情了.好像還與什么 撓性軸承 有關的.這用在油泵上的漸開線嚙合副與普通傳動嚙合副什么不同嗎
作者: 行者wf    時間: 2011-5-7 22:27
聽樓主的說法，接觸面燒傷，感覺應該是齒形有問題。
作者: 大海無邊    時間: 2011-5-7 22:55
個人感覺是貴廠沒有考慮齒輪泵的困油現象，斷主軸有可能還是熱處理的問題，樓主有沒有考慮軸靜壓潤滑的問？靜壓搞不好會斷軸的，還會引起齒輪外圓接觸面燒傷的。
作者: 唐軻    時間: 2011-5-8 07:06
專業的問題啊！學習了，期待更多的討論…
& v+ J1 l1 v( p* y+ q; y- t是否也要考慮主軸的斷裂形式，材料，熱處理等
作者: fmdd    時間: 2011-5-8 10:36
燒傷是接觸應力大造成的，可能存在尺寸干涉，受載荷的時候變形大，軸端出現大的跳動，最終出現疲勞斷軸  \9 Q0 u# i% D
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用擺線齒試試看，使用粉末冶金制造，承載能力大，自潤滑能力強，不過你要考慮軸的支撐軸承位置，軸連接電機的地方，最好是采用浮動連接，比如允許有偏擺和錯位的聯軸器，不要采用剛性連接。9 g$ d5 g, ^7 H0 @. |3 S
因為油壓很高，會產生很大的側推力，變形比較大，剛性連接需要很高的制造精度和小的變形。
作者: wzd166    時間: 2011-5-8 10:50
一方面是嚙合的問題，另一方面要考慮材質和熱處理的問題
作者: xtw77wh    時間: 2011-5-8 12:23
回復 大海無邊 的帖子
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# S) K; d- ?& H) ~  a內嚙合的齒輪泵,不大存在困油的情況吧
作者: metalstorm    時間: 2011-5-8 17:17
主軸在工作時候承受交變應力，這種問題屬于疲勞斷裂，跟主軸的材料、熱處理和加工精度有關。
作者: 古木月子    時間: 2011-5-8 20:43
你司要是做泵這塊的，那設計理論應該都比較清楚，泵的原理，如何開卸荷槽，齒形問題都應該能解決。建議拿人家的產品去做材質紋理分析，在材料跟熱處理這塊可能跟不上。
作者: h529344017    時間: 2011-5-8 21:24
如果是漸開線齒輪泵的話，它的精度是很好的，使用壽命都很高，制造價格也挺高的，如果壞的話，可能就是困油造成很大的接觸應力才壞的
作者: chixianhu    時間: 2011-5-8 21:33
看來仿造還是需要技術的，不是簡單的量量尺寸，那么簡單了。
作者: 121411121411    時間: 2011-5-8 21:45
以前做過齒坯，材料是40GR鍛件
作者: zhiquanfang    時間: 2011-7-13 21:37
齒形曲線干涉、齒圈或齒輪的跳動、困油均可能造成齒圈偏移導致中間的外齒輪軸非正常受力，導致軸轉動中受過大彎矩而疲勞斷裂，此現象曲線干涉的可能性大些。
作者: zhuxiaohua    時間: 2011-7-14 00:00
本帖最后由 zhuxiaohua 于 2011-7-14 00:01 編輯
+ f$ t, [8 i7 E' |
& ?6 ~( E" L3 l( m; \我來說幾句：- ~. W7 v$ D! M/ M0 M- {! j7 x: ^
1。這種漸開線內嚙合齒輪泵，它的進出油口開在外齒輪的徑向圓周上 ，不存在困油現象 ，這一點我可以保證。
; c( h  _9 `8 t5 o+ R& O2. 這種泵德國現在有3家生產，其中最早是eckerle，其次vioth、力士樂，后面兩家是后起之秀，現在日本的不二越也生產這種泵，不過有一個難題他們還在解決，就是滑動軸承在低速情況下有燒死。2 i2 F8 W" U$ N9 T/ m. d
3.這種泵的關鍵技術在于加工精度，特別是齒輪的精度，當然齒輪是需要變位修正的，齒輪缸與外齒輪靠油膜密封，也就是在徑向沒有補償，這些配合精度非常高，軸向有補償機構。
8 m" U# p# n/ X8 |% K+ Z- B4.前年去德國工廠看了幾天，整個加工生產的工人只有4個人，4個人管理十幾臺機床，當時德國佬不讓我們走近看，一定要我們在黃線以外看看，裝配的工人全是大媽級人物，很清閑干活，喝著咖啡，吃著口香糖，我公司老總說要是在中國工廠這樣做事 ，早就被開除了，整個工廠大約50多人，但是一年產值約4000萬歐元。
) a' s) W) S2 I5 _8 Q, ?5.現在中國寧波華液在做這種泵，那個四川五糧液集團下面一個機械廠也在做這種泵，要想把這個泵做好，我想要燒好多好所銀子，而且要像日本人那樣堅持改進，不斷試驗，長期投入，也有 可能做成功。4 _/ h3 W5 ]8 k! x5 N/ |% C! q+ W
以上是我個人所了解到  ，希望各位努力補充
作者: 714322890    時間: 2011-7-14 10:07
學習了！！！！！！！！！！！！
作者: 我愛月光魚    時間: 2011-7-14 12:02
我們公司用的就是力士樂的泵，螺桿泵和齒輪泵，感覺加工工藝真的很好，所以我覺得只要測繪準確，材質優良，齒輪方面不用說一定要達到一模一樣的精度，因為那樣只是能量損失的事吧。
作者: bowen218    時間: 2011-7-14 15:47
學習路過 ，不知道什么原因
作者: xtw77wh    時間: 2011-7-17 11:56
zhuxiaohua 發表于 2011-7-14 00:00
  h$ f1 O) {5 D$ E+ z我來說幾句：
& ]7 z! N4 O5 r, h1。這種漸開線內嚙合齒輪泵，它的進出油口開在外齒輪的徑向圓周上 ，不存在困油現象 ，這一點 ...
! O5 L# i/ V4 T' q7 D. Q) }
現在斷主軸的情況沒有了，就是成本太高了，有幾個系列的泵已經快好了，正在想法降成本
作者: zhuxiaohua    時間: 2011-7-18 21:14
量大成本就可以降下來了，這個油泵生產和加工時求量的



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