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標題: NSK軸承為什么這么便宜 [打印本頁]
作者: 649997847    時間: 2011-4-25 14:53
標題: NSK軸承為什么這么便宜
做大品牌進口軸承的各位同仁可能都會有這個疑問：相比于SKF、FAG等品牌，NSK軸承的價格要低很多。是什么原因導致的這個結果呢？是軸承材質上的差別？制造工藝上的差別？還是……特別想了解一下，坐等高手解惑
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作者: 649997847    時間: 2011-4-25 15:27
本帖最后由 649997847 于 2011-4-25 15:28 編輯 2 R8 ?+ b% l9 z& _
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我發現每次發帖都是我自己坐沙發  現澄清一點啊 發這個帖子不是說NSK軸承質量次、壽命短之類的意思啊  況且NSK軸承在中國口碑還算可以  只是想了解一下NSK軸承與SKF  FAG的價格差在了哪里？因為在賣軸承的時候總會被客戶問到這個問題 呵呵……
作者: 2266998    時間: 2011-4-25 15:50
這個話題太大，你自己坐沙發是應當的，哈哈，簡單說幾點，
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( n/ C7 W' @% a: Z2 l1 在重型化、大型化、嚴酷化方面有差距，這是世界都公認的，就象小鼻子的導軌，到一定水平就希屁了，必須用瑞士的導軌，但非常昂貴，) p5 }/ x! D, G6 v5 i
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2 成本方面，象SKF，有些滾動體必須有高的壓縮比，這些典型東西必須是模鑄開坯的，不認可連鑄坯，而模鑄開坯本身成本就起碼高35%，后面的成本也就高了，FAG對有些滾動體有它自己的理論體系，而小鼻子是承認連鑄坯的，理論體系就不同，生產方式不同，價格自然就低，
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8 ^# n. Q- y7 T- h$ t3 v3 歷史悠久，有江湖地位的，自然是爺，爺就有資格要高價，爺要高價以后倍加小心地玩，質量就更高，高了再要高價，自己定位就是高價，象羅-羅，自己的定位就是世界豪華車，卡迪拉克未必跑不過羅-羅，但其自己定位就是大眾豪華車，便宜許多，這與制造關系不很大，
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作者: 649997847    時間: 2011-4-26 08:31
還有哪位大俠有其他的想法嗎？期待ing
作者: yidabest    時間: 2011-4-26 09:15
三樓分析的很有道理，向前輩學習。
作者: 嘉樂君子    時間: 2011-5-2 13:27
988分析的很有道理！！！
作者: chen1k    時間: 2011-5-6 09:58
那NSK還比國產軸承貴好幾倍啊，國產的又是怎么達到這么底的價格呢？
作者: dashanghai1985    時間: 2011-5-6 11:09
初來咋到,什么也不懂.學習了,謝謝
作者: 上海開端    時間: 2011-5-6 11:40
哪位說便宜了？/ K, E' F& M. H8 h- t

0 Q  L+ O( }$ l* d; W2 Z% }9 e. B他們的6205 ZZ P0級的單價是多少？報個價讓大家看看是不是便宜！
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) J/ P- m. g+ tOK?
作者: yidabest    時間: 2011-5-6 14:40
上海開端的建議很不錯，具體就一款產品，實際比較一下。比較要找有可比性的地方，呵呵！
作者: parheliaxp    時間: 2011-5-12 11:48
國內產品和國外的產品還是有差距的 雖然精度等級方面已經基本看齊了  但是使用壽命還是不如國外產品
作者: 649997847    時間: 2011-5-12 15:52
拿NSK6205ZZ/C3軸承和SKF6205-2Z/C3相比，SKF是NSK的1.5倍。大型軸承估計差價還會大
作者: xlt651024    時間: 2011-5-14 09:55
便宜沒好貨
3 i' H2 p2 k/ {- Z$ T- |$ O那NSK還比國產軸承貴好幾倍啊，國產的又是怎么達到這么底的價格
作者: 一兩酒    時間: 2011-5-14 20:00
2266998 發表于 2011-4-25 15:50
# F5 C4 z  T: L這個話題太大，你自己坐沙發是應當的，哈哈，簡單說幾點，
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7 ]4 T; H! n8 a- C; ~+ P1 在重型化、大型化、嚴酷化方面有差距，這是 ...

) u% S( }6 E1 R) L! }8 P拜一拜998大俠。! l# ~0 X( Y2 e8 H5 d
( A$ x9 O* O% y8 _( ~
總的來說，SKF/FAG 等還是一個體系，NSK 是下一等的體系。6 f, w4 e2 A3 i7 Z6 ^
不同的體系，制造成本，可靠性等是無法相比的。
5 ?! ]6 W  G) `  P" B% F% P/ ~5 E至于NSK在國內口碑不錯，如今的機械設計，誰會把安全系數放那么低呢？: }+ W  x7 ^' u5 `5 G
而且我國人民使用設備，能像德國人那樣，
0 d& G5 @; z5 o/ m  ?我在杜伊斯堡的蒂森-克虜伯軋鋼廠，人家50年代的軋輥磨床還在用呢！
2 P- J' g8 |6 [/ |9 j  x" I人家廠里照片上工程師都是德國紳士，留著八一胡拄著拐杖，在工地上呢！' A% M3 j  W  }9 q/ {" {
如果你像他們那樣用，你也不會選擇小鼻子的玩意。: U5 T: R# `0 x: i4 p4 n
話說，多去去北歐工廠，你也會打心眼里瞧不起小鼻子的玩意。、4 y$ {" C/ C/ C0 I
SSAB的軋鋼廠花了10幾億歐改造，俺問維京海盜，儂用了小鼻子的軸承嗎？
) H! I2 }2 K" J; ]* S1 n5 _+ m維京海盜聳聳肩：阿拉有那么白癡嗎？& J% J7 Q: Q4 H$ g; v3 S; c
作者: 制造業者    時間: 2011-5-17 23:42
998，酒俠都是高高人呀！沒接觸過歐洲特別是中北歐，米國的不知道多瞧不起小鼻子！！！
作者: wwwfffhhh    時間: 2011-6-10 11:12
三樓分析的很有道理，向前輩學習。
作者: Pascal    時間: 2011-6-11 22:18
單從技術上來說，SKF與Schaeffler(FAG+INA)執牛耳。
8 o0 W4 h; X5 D; w, y能讓他們瞧得上的只有對方。1 Q( V! H4 J; g
TIMKEN能讓他們瞧上一半吧，畢竟是英制圓錐的鼻祖。
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品牌不如人，只能在價格上做文章了。
作者: damb    時間: 2011-6-20 10:06
FAG國內市場做的不好   不是一般的不好
作者: shenpu08297    時間: 2011-6-21 22:15
我是做NSK和FAG進口軸承的 可以負責的和你說價格上SKF>NSK>FAG 如果你買到的價格很低 那肯定是假冒的 市場上NSK的假貨比真貨還多
作者: maoxin_4418    時間: 2011-11-18 10:04
學習中 ..................
作者: 9九酒玖久    時間: 2011-11-18 13:05
產品的價值來源于品牌的價值
7 p  G& d  n  D, y5 j% d+ `3 j個人認為，品牌的價值=成本價值+營銷+服務! R" C5 H7 C. Q! d
成本價值=物料成本+人工成本+場地成本+設備成本. X( j- d0 i( W& g1 U- V
營銷=營銷成本+營銷策略
8 M1 F6 v! V4 ]服務=管理體系+物流服務系統) `0 j! D* j) E1 P# V+ C
請檢查一下NSK品牌以上的各項成本，有哪一項能高于SKF的成本，如果沒有，那么人家老大定多高的價格，別人都要瞅著，有時還要東施效顰一下
; h4 t; C" Y7 D5 V8 j0 d; Y" F單單從服務一項來說，SKF品牌隨時可以查詢到全球常用標準供貨型號的庫存，在途，價格，交貨情況！而且可以在最短的時間內反饋給客戶，其他那品牌哪個可以做到！？FAG?TIMKEN?NSK?NTN?......
% P# e% T2 k- L# |: v5 J要知道，SKF能做到這一點，主要是由于他們強大的物流管理系統來完成的，你如果知道這套系統的建設成本和運營成本是多少，你就會認同他的服務價值所在" b" F0 A- L3 N) X  L1 K0 j
其他方面就不贅訴( K/ y. R8 B) k1 |3 }8 E+ i
。。。。。。
作者: wf2002love    時間: 2011-11-18 16:10
四個NSK的主軸軸承（8000轉的）的價格就可以買一條國產的主軸成品了，道理也一樣，只不是相對來說貴！客觀因素多得很。
作者: hyangcheng    時間: 2011-11-19 15:23
也不一定吧。。。。。。。。。
作者: 696292liu    時間: 2011-11-19 20:13
UBC怎么樣?一般的客戶能保證買到的SKF都是正品嗎?
作者: zyb05689    時間: 2011-11-19 22:54
沒覺得便宜啊  鬼子的東西也分A B C D貨的，還是用國產的吧  我們用哈軸的也OK
作者: ZX0839    時間: 2011-11-19 23:19
這個就像在問為什么馬自達就是比雪佛萊，奧迪便宜
8 o. P$ N1 n" ?& J0 v& ?懂了嗎
作者: 軸承軸承    時間: 2011-12-5 16:25
有很多因素，NSK屬日系的產品，較之于歐美的產品質量上是稍有差別的。日本是中國的緊鄰，運費也是導致價格偏低的一個小因素



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