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標題: 車床導軌和底座是整體的好，還是分體的好 [打印本頁]
作者: gulong1617    時間: 2011-4-21 15:59
標題: 車床導軌和底座是整體的好，還是分體的好
導軌和底座整體和分體的區別在哪里？
作者: 金光大道    時間: 2011-4-21 19:47
整體的剛性要好于分體的
作者: 南通顧磊    時間: 2011-4-22 09:21
整體的好，穩定性，剛性好
作者: 飛虎119    時間: 2011-4-22 09:28
整體的，其剛性、精度穩定性、防護排屑設計可行性均比分體的有優勢
作者: wuweijia    時間: 2011-4-22 17:38
號  號  好好                                 
作者: wangeddiee    時間: 2011-4-22 18:43
分體至少多個結合面，就有接觸剛性的影響，哪里有整體的好呀。
作者: qijianhui    時間: 2011-8-18 09:22
從性能方面考慮當然是整體的好，但是從工藝成本方面考慮，分體的加工要容易，不需要大的加工設備
作者: yungh    時間: 2011-8-18 09:59
從性能方面考慮當然是整體的好，; x9 n! V- d2 T; M0 f. ]5 W4 a# U+ ?6 ]
從工藝成本方面考慮，分體的加工容易
作者: 79號院    時間: 2011-8-24 22:55
那無緣無故多一個加工面，人家多一次裝配，為什么還要有分體的？
作者: 河之東    時間: 2011-8-25 19:11
設備的剛性對加工精度很重要，整體的剛性要比分體的好。整體加工要比分體的困難一些。
作者: gzhx66    時間: 2011-8-27 10:58
當然是整體的好了!!!!
作者: 征城    時間: 2011-8-27 12:52
整體的好，一般只要不是太大的規格，都好加工。



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