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標題: 用四沖程的摩托車發(fā)動機 [打印本頁]
作者: chenyonhtc    時間: 2011-4-14 16:36
標題: 用四沖程的摩托車發(fā)動機
用四沖程的摩托車發(fā)動機改氣動發(fā)動機可不可以?有沒有這相關(guān)的資料?
作者: 小蝦1111    時間: 2011-4-14 17:33
理論上應(yīng)該可以。
作者: chenyonhtc    時間: 2011-4-14 18:20
有沒有相關(guān)資料,我想看看,要怎樣改
作者: 小蝦1111    時間: 2011-4-14 19:48
沒有資料。感覺操作有一點難度。主要是用氣為介質(zhì)功率會大打折扣。如果一個摩托正常情況可以跑80Km.改氣以后只可以跑30km并且還沒有力。
作者: 古木月子    時間: 2011-4-14 20:47
同意四樓的觀點，呵呵。。。。。。。。。。
作者: quanxi1215    時間: 2011-4-14 22:59
好非常好的東西呀，好戲謝謝了
作者: chenyonhtc    時間: 2011-4-15 09:33
四樓的觀點我想過了,我可以加一個由低氣壓變高氣壓的,這樣行不行呢?但是我就想搞清楚四沖程的摩托車發(fā)動機要怎樣改成氣動發(fā)動機.怎樣改,從那里開始?
作者: chenyonhtc    時間: 2011-4-16 09:15
高手幫幫我阿,我真的好想搞這個
作者: lp274319952    時間: 2011-4-16 14:18
應(yīng)該可以吧，試試啊。。。
作者: wayyhlp    時間: 2012-6-5 16:37
氣門凸輪要改吧？ 否則，壓縮做功兩行程怎么實現(xiàn)？  見過一個把單缸柴油機改成氣泵的 電機驅(qū)動，一直在想 如果不改氣門 那么 壓縮行程會造成很大的功率浪費



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