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標(biāo)題: 普車鉆孔如何能更快？ [打印本頁]
作者: fsnhdsz    時(shí)間: 2011-4-7 23:08
標(biāo)題: 普車鉆孔如何能更快？
普車鉆孔4 ~- X9 e& x8 g$ K8 |2 p5 Y
直徑 42 長(zhǎng):120
8 l6 `6 F; j  J3 u一天只能鉆多少?
9 {$ _7 i) }' d' G求其他快的加工方法   p5 ^8 N  D0 V/ ~- ?

# \$ p# P7 j5 {5 U1 Y0 V
作者: 強(qiáng)衛(wèi)豐    時(shí)間: 2011-4-8 12:19
車床改雙面鉆孔最快，也就是雙面同時(shí)鉆
作者: zy3692976    時(shí)間: 2011-4-8 12:39
目前你用的是什么方法
作者: fsnhdsz    時(shí)間: 2011-4-9 00:49
回復(fù) zy3692976 的帖子
- g" S1 e* j: Y  m/ l1 @) U9 V9 D" r0 O" ]& ]
呵呵 分兩刀 直接鉆. {1 K  t1 |4 w& h# j
H 13一天8小時(shí)80到100個(gè)  $ c! Z1 B# \' d/ W
車雜件的機(jī)床老板不會(huì)改裝的 只是想跟大家學(xué)習(xí)一下  覺得這樣速度已經(jīng)沒得快了 看看有什么快D工藝+ C( W: U- I! y. |! e
+ o0 Z! k0 q; X* f/ M  p

: F% x2 X6 c) Q  o" ^
作者: zy3692976    時(shí)間: 2011-4-9 07:39
差不多了，我這里沒你那么快呢。
作者: fsnhdsz    時(shí)間: 2011-4-11 21:03
回復(fù) zy3692976 的帖子3 W' W; t* t, l' ]; Y1 I0 O, y

; L" d1 y# T- p: Y6 q其實(shí)30+的孔才80-100 個(gè)  42或者沒那么快  我做多數(shù)是車30+的   
: n+ X( ^7 L/ }" l$ B' L嘿嘿計(jì)時(shí)的只用8成力) ?# h: C. y$ `' J: p5 \4 s7 l
作者: 723174674    時(shí)間: 2011-4-13 06:54
把鉆頭固定在刀架上，注意一定要找好鉆頭的中心，自動(dòng)跑刀就OK，效率高，還輕松
作者: 小蝦1111    時(shí)間: 2011-4-13 07:29
1把尾座可靠與溜板箱連接。用走刀代替人工進(jìn)刀。, N- S# P: C1 x* B
2磨削群鉆。- O% U% ^5 ]! j- d$ n$ R
3如果孔精度不高。可以考慮大進(jìn)給。
作者: 卯兔    時(shí)間: 2011-4-13 23:35
小蝦1111 發(fā)表于 2011-4-13 07:29
. y: K+ X) @0 {, H( |/ X' F9 h7 u( N! X1把尾座可靠與溜板箱連接。用走刀代替人工進(jìn)刀。5 j$ y. T& v3 n$ g
2磨削群鉆。
6 {4 I% X9 |/ x+ `8 I4 y* V: W3如果孔精度不高。可以考慮大進(jìn)給。
/ K: z( ~: Z$ P2 x, s( |1 N, p
溜板箱連接走刀受得了嗎？還有雙面鉆是怎么個(gè)原理呢？
作者: 小蝦1111    時(shí)間: 2011-4-14 00:25
回復(fù) 卯兔 的帖子7 F$ ]7 }7 m8 E1 d% ~' J% n

/ x1 S7 t: D9 B. H溜板箱帶動(dòng)是沒有問題。雙面鉆孔我也沒有見過，請(qǐng)高人詳細(xì)解答
作者: fsnhdsz    時(shí)間: 2011-4-14 23:48
回復(fù) 小蝦1111 的帖子
3 X$ d7 W( b: E$ H( n/ C
, Z; {8 x% ^/ x. q! r" Z, T. V這樣改裝$ _/ y2 B9 K' h& E' K5 M2 c5 p" Z4 ^
120  長(zhǎng)  38的空一天能幾個(gè)?
3 R3 Y" x; h+ C5 N& Y
作者: 小蝦1111    時(shí)間: 2011-4-14 23:56
fsnhdsz 大俠，首先告訴你，我沒有試過。由于其不用人工進(jìn)刀可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度。并且通過刃磨群鉆和乳化液充分的冷卻可以達(dá)到大的進(jìn)給量。具體多少件要通過自己的實(shí)踐來得到答案。估計(jì)一天100多件吧。
作者: fsnhdsz    時(shí)間: 2011-4-15 00:02
謝謝2 d, u7 G6 Q( `3 X1 n! N: `7 p4 k
您的帖子長(zhǎng)度不符合要求。 當(dāng)前長(zhǎng)度: 5 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)
作者: 小蝦1111    時(shí)間: 2011-4-15 00:51
回復(fù) fsnhdsz 的帖子
  K7 b7 h2 d: b: i! E& D. ?( V4 r; ^( k. s* t
互相學(xué)習(xí)，
作者: kuangxin1    時(shí)間: 2011-9-15 16:08
雙面鉆應(yīng)該是把工件放中間，兩端各有一個(gè)鉆頭同時(shí)加工
作者: 西南騎士    時(shí)間: 2011-9-15 17:30
在普車上用手動(dòng)鉆孔嗎？可以改成氣缸加油頂呀，速度先不說，起碼省事嘛。
作者: 八級(jí)工    時(shí)間: 2011-9-16 20:12
8樓的意見很中肯，溜板廂不用怕，沒那么脆。
作者: 神話1973    時(shí)間: 2011-9-16 20:31
溜板廂這是好方法，我用過但是要控制好進(jìn)給量。
作者: 河之東    時(shí)間: 2011-9-17 16:35
把尾座掛在溜板箱上，自動(dòng)進(jìn)給起碼要省力的。
作者: weiqingjun    時(shí)間: 2011-9-17 19:12
嗯.......雙面鉆是如何的呀？學(xué)習(xí)一下.....



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