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標(biāo)題: 搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,求助 [打印本頁]

作者: yblal    時(shí)間: 2011-3-11 16:06
標(biāo)題: 搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,求助
如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動(dòng),
# U7 k( n9 ^; R( Z0 @: S但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請(qǐng)各位大俠幫忙看看
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作者: 649997847    時(shí)間: 2011-3-11 17:06
請(qǐng)說明您的應(yīng)用工況(包括受力大小、方向;工作溫度;軸承運(yùn)行環(huán)境污染程度等。最好有圖片),軸承的損壞狀況,軸承潤(rùn)滑方式  以便大家給你出出主意
作者: hfy_hyf    時(shí)間: 2011-3-11 18:18
你用的是什么軸承?調(diào)心滾子軸承會(huì)好一點(diǎn)。
# g* s" I3 E9 t% M% b另外需要根據(jù)你的受力,動(dòng)作頻率等來確定。
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作者: fmdd    時(shí)間: 2011-3-11 18:43
有沒有潤(rùn)滑?如果是承載能力不夠,建議換成滾針軸承
作者: 華府長(zhǎng)子    時(shí)間: 2011-3-11 20:11
缺少工況信息、損壞種類和受力分析
作者: weizy    時(shí)間: 2011-3-11 21:57
同意2樓的意見
作者: glazheng    時(shí)間: 2011-3-12 00:48
這確實(shí)是一類非常“麻煩”的應(yīng)用,為啥這么說呢,軸承沒有完整的轉(zhuǎn)動(dòng),僅僅是擺動(dòng),此時(shí)軸承的壽命是不能用經(jīng)典的基于疲勞壽命的理論來解釋和計(jì)算的,對(duì)于滾動(dòng)軸承在此類應(yīng)用中,目前也沒有一個(gè)成熟的理論和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。1 o$ a, T5 V, _7 Q* P" b1 M5 M! r
因此我的把握大致分兩個(gè)方向(不管是啥類型的滾動(dòng)軸承),供樓主參考;: r  _1 c! a3 K& |& a' ?
1. 計(jì)算壓應(yīng)力,滾子和滾道的最大壓應(yīng)力,在承載最大的滾動(dòng)體上。這里要注意的是,對(duì)于90度的承載區(qū),可能是單一滾動(dòng)體的支撐模式,也可能是跨接支撐的模式。如果你參考航空機(jī)架軸承的標(biāo)準(zhǔn)(類似),首先壓應(yīng)力的計(jì)算在任何時(shí)候不能超過材料的形變標(biāo)準(zhǔn),其次原則上工作載荷低于(軸承最大靜載荷/1.5)的數(shù)值,如果要求壽命比較長(zhǎng),而且無尺寸限制,則需要將壓應(yīng)力降到排除疲勞失效的水平以下;4 v# h+ q8 Y+ e& Q' Y/ U5 O
2. 潤(rùn)滑,軸承無法整圈運(yùn)動(dòng),就意味著無法產(chǎn)生有效的油膜,這不是你放多少脂或加多少油的問題,而是沒有速度就無法形成油膜來分離兩個(gè)滾動(dòng)面。同時(shí),類似應(yīng)用通常伴隨著高振動(dòng)的環(huán)境,所以是個(gè)頭疼的難解決的問題。可以對(duì)滾動(dòng)體加涂層,不過這樣的方案除了航空,沒啥人愿意用,因?yàn)樘F了。9 F+ w0 r) O; K& W$ p
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作者: glazheng    時(shí)間: 2011-3-12 00:55
稍微擴(kuò)展一點(diǎn),就是搖臂的擺動(dòng)應(yīng)用中(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)),到目前為止,大部分用的是滑動(dòng)軸承,而不是滾動(dòng)軸承。
4 B! G. K9 p/ @; F$ N$ p) V, d一直有人在這個(gè)方向努力,可能這幾年能有突破,不過測(cè)試等等是很花時(shí)間的,尤其是對(duì)于大發(fā)動(dòng)機(jī),如果是小的發(fā)動(dòng)機(jī)倒是有用滾針的先例。
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2011-3-12 15:58
本帖最后由 一兩酒 于 2011-3-12 15:59 編輯
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yblal 發(fā)表于 2011-3-11 16:06 ( x* H8 }& G& d/ @$ v
如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動(dòng),) c- N3 R* ?- k
但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請(qǐng)各位大俠幫忙看看
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' g" I7 H' f, f) F. K7 C一般情況下用滑動(dòng)軸承,很少用滾動(dòng)的,除非是調(diào)寬機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或隔膜泵曲軸里那種情況。
& l) p  y1 o( h+ d. W1 N- R用壓強(qiáng)---速度曲線選滑動(dòng)面涂層種類,再用靜載選擇具體軸承。
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作者: nychd    時(shí)間: 2011-3-12 19:41
樓上的是高手,學(xué)習(xí)一下,以后在設(shè)計(jì)相似結(jié)構(gòu)的時(shí)候可以少走些彎路
作者: 廖三    時(shí)間: 2011-3-12 20:08
推力軸承,如skf 2204E等等.
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-3-18 09:10
yblal 發(fā)表于 2011-3-11 16:06 ) j  h& ~& I& N$ y+ a8 t& U% E
如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動(dòng),. ]' p# {7 S: w+ p7 S- o
但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請(qǐng)各位大俠幫忙看看
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就您給出的數(shù)據(jù)來講,你可以從潤(rùn)滑方面來考慮。
5 F) C( q/ \9 u1 P4 d! z就你所說,“搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞” 我想可能的原因是潤(rùn)滑不良造成的。因?yàn)樵撦S承是往復(fù)擺動(dòng),用普通潤(rùn)滑脂的話,潤(rùn)滑油膜無法在滾動(dòng)體和滾道之間形成。因此就需要特殊的適用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑脂來彌補(bǔ)這個(gè)方面的不足。向您推薦SKF的LGWM1、LGWM2還有LGGB2 這三個(gè)型號(hào)的潤(rùn)滑脂,他們都是用于往復(fù)擺動(dòng)的應(yīng)用,首推LGWM2* H' V* O9 ~0 N8 a6 X# x7 _
但是更改潤(rùn)滑脂只能解決潤(rùn)滑不良的問題,至于其他方面,您給出的數(shù)據(jù)有限,只能幫你想這么多了, X0 c4 f- v) g: v$ a. _! ]

作者: WWLL13    時(shí)間: 2011-3-18 09:32
一般用滾針軸承,小的壓縮機(jī)上都是//
作者: mogeNINA    時(shí)間: 2011-3-18 14:58
如果計(jì)算受力能滿足的話,建議用調(diào)心球軸承




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