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機械社區

標題: 我被力搞暈了,問個郁悶的問題 [打印本頁]
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 20:45
標題: 我被力搞暈了,問個郁悶的問題
本帖最后由 amwqjh 于 2011-3-8 21:13 編輯 & N9 z- B3 S% I4 ?' [  Y
# E6 @5 ?1 f( s# w
裝在電機軸(步進電機)的齒輪,是齒輪直徑越大,輸出扭矩大,還是齒輪直線小.輸入扭力大?- e3 _& r# v" n  o# g+ ?1 |3 ~. |5 `
如果是齒輪,齒排的傳動方式?+ f8 I6 A& G: j2 \4 u) m

5 k# F/ Z( B( G- I! I! c  f
+ t$ o+ C0 S* Y3 u* Y* Z) X* n% t7 ?. P" J+ U. m) |6 n
作者: kingalen    時間: 2011-3-8 20:48
學習中，這個那里有資料？
作者: hou0601    時間: 2011-3-8 20:57
扭力輸出軸齒輪越小，扭力越大% [7 D5 f7 G* W! A. u8 L/ D4 J
1 \5 e% k) ]" R( z$ @! `/ g
樓主需要休息了
作者: 上海狐飛    時間: 2011-3-8 20:58
電機的輸出扭矩和你裝什么齒輪沒有關系，從動軸的扭矩與傳動比有關系，轉速越低，扭矩越大。
作者: qdtoyolab    時間: 2011-3-8 21:01
P=T*W，Ft=2*T/D;
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:05
回復 hou0601 的帖子
$ t* t! L% z3 N6 H  Y1 o. {+ j* _7 Q, @( ^" y
直徑大,離力大不是更大嗎?
% h* p! c, Z" o; e0 c
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:06
回復 phophy 的帖子- {& ~) x0 u7 [$ D9 t5 y4 M# m

+ Q4 ]( s, V6 }( |; L如果是齒輪,齒排的傳動方式?您覺得,齒輪大小不同,轉化的直線推力也是一樣?
作者: SSSLLLBBB    時間: 2011-3-8 21:07
回復 phophy 的帖子
% t3 g" r; C- x/ `) l
1 Y2 o' a- p  B* i' c- i- X支持，完全正確
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:10
hou0601 發表于 2011-3-8 20:57 5 [- ]0 V1 t+ p1 y* D# ^0 [; L
扭力輸出軸齒輪越小，扭力越大
6 |9 x) c& K& i3 w! @2 U9 a4 j7 k7 v, L7 h, j0 j
樓主需要休息了
* y/ K! p+ h7 H, \% \
認真想想,好像是您的說話正確...  V6 q9 |/ C* R! G4 }) _

9 \) K( U- a, Z5 `1 [( u$ o/ j! D+ k& N
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:14
應該是很基礎的東西,還是有很多人像我一樣,有不同的想法?
作者: 上海狐飛    時間: 2011-3-8 21:15
M=9550P/n，電機的功率轉速一定，輸出的扭矩就一定。# v6 k) C0 `- K, F" ?1 w8 E5 I
如果通過齒輪或其它方式變速，則從動軸的扭矩會變化，也就是公式中的n變化了，P不變，則M變化。n小M大，n大M小。
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:24
phophy 發表于 2011-3-8 21:15
/ H5 N2 X& |- N" o6 G2 {3 b9 Y+ }M=9550P/n，電機的功率轉速一定，輸出的扭矩就一定。
5 Q' d. W. N. p; e' x如果通過齒輪或其它方式變速，則從動軸的扭矩會變化， ...

" \2 K" X. V$ |7 ]2 t您的意思我明白.電機的功率扭力不經過傳遞當然沒有變化;
) l3 Y4 K1 f$ ^5 ^但是如果該軸套的齒輪,直徑越大,(因杠桿原理),它的扭力不是小了嗎?
9 C2 x( Z4 r! F; k你可以試試,步進電機軸在轉動時,手抓不住,但是套了一個大齒輪之后,用手一抓電機馬上停止1 ~: g4 G' `2 v: _9 j$ i0 C
作者: crn260    時間: 2011-3-8 21:29
這個樓主還回爐才行了哦哦哦哦哦哦哦。。。。。。。嘿嘿 我是來學習的
作者: amwqjh    時間: 2011-3-8 21:31
本帖最后由 amwqjh 于 2011-3-8 21:32 編輯
9 i; I4 X8 ^" Q+ F8 V9 p; T) z
crn260 發表于 2011-3-8 21:29 5 `' k( R. Z+ H7 C8 o
這個樓主還回爐才行了哦哦哦哦哦哦哦。。。。。。。嘿嘿 我是來學習的
9 J! s# b& C. ~  t$ A6 \

5 X% [- g* x: N[有點暈了,別見笑9 v! l7 a' a. M9 T0 p) ]: {4 b- J- k
不對,是越說越暈...- B; p  t8 g6 m
作者: 太太米    時間: 2011-3-8 21:40
我覺得樓主把扭力矩和扭力搞混淆啦。直徑越大，傳遞相同的扭力矩所需要的扭力越小。
作者: 熊貓小俠耶    時間: 2011-3-8 22:00
因為電機功率是一定的，P=FV，同一個齒輪，V越大，輸出的力就越大。力矩就越大；不同齒輪，P=F*W*R=M*W，在轉速相同的情況下即角速度相同時，力矩M是相同的。所以輸出 的扭力矩是和電機功率有關的，而與齒輪直徑無關！謝謝！！
作者: wangchw_2010    時間: 2011-3-8 22:18
樓主好像把幾個概念弄混了：若是說電機的扭矩，跟電機軸上的齒輪大小沒有關系，電機軸上無論裝什么，它的扭矩都是一定的（對應相應的轉速）；若是說“扭力”（即齒輪對齒條的推力），當然是齒輪越小，扭力越大。原因是：扭矩=扭力 x 力臂，扭矩一定，力臂（即齒輪節圓半徑）越小，扭力越大
作者: fmdd    時間: 2011-3-8 23:48
管你大齒輪還是小齒輪，中間有多少級2 z7 L# |7 f; E  l% ?' U( [

5 Z* I6 F; D' F只要比較最后的轉速即可7 e' [/ m" U# I

' X  T5 t) H! k扭矩=功率/角速度
+ y" u; t! p8 }. H' h
3 s3 g; F& l9 \& ?1 O9 p1 H5 i功率是恒定的(或近似恒定)，轉速越高，扭矩越小7 a8 z6 F1 N# K- h9 {1 k
作者: icedtan    時間: 2011-6-15 21:13
樓主高中物理都沒學好
作者: to101    時間: 2011-6-15 21:59
按扭矩算就好了啊，出力=扭矩/半徑
作者: qveskf    時間: 2011-6-15 22:08
相對于電機本身來說，當轉速一定時，力矩是一定的，不管齒輪大與小，輸出力矩都是一樣的。
* C% X6 Z& v& b5 e$ @當用在齒輪齒條情況時，齒條離轉軸中心越近，作用在齒條上的力越大，反之越小。- N, \( R5 l( F: m- R3 r& N
作者: tjtgdlf    時間: 2011-6-16 10:56
佩服樓主，不知怎么混到“元帥”頭銜的。
作者: 深藍zkk    時間: 2011-6-16 12:21
扭距的大小跟從動輪的速比有關系的
作者: 金喜悠悠    時間: 2011-6-16 13:45
各種解釋都有哦  看來真要去再翻書好好回爐了
作者: honyo2011    時間: 2011-6-16 16:04
回復 amwqjh 的帖子
7 u) c& Z, U/ e5 k/ d# ?
7 W0 g  Q" j) X% P3 P6 f5 T3 S時間有蠻久了！不知道樓主得到答案沒有。我在這里也算是回答一下吧！, ^8 d3 w- ^% Y7 y# C
應該說，電機的軸上輸出的力矩與連接的齒輪的大小無關，但是連接了另外一個齒輪之后就有力矩的差別了，這個比例就是傳動比的倒數。1 R4 _' t1 c9 f7 _3 h
作者: 真的菜鳥    時間: 2011-6-16 16:50
我越看越暈了，要回爐到初中去了啊
作者: microsoft_liu    時間: 2011-6-16 21:44
真希望機械社區能多一些高人就好，這么一個基礎的問題，還有三頁問答，哎。  轉矩只于輸出功率與轉速有關系（詳見材料力學），跟齒輪大小有什么關系呢，如果有減速機構，也只是跟傳動比有關系（其實還是轉速）。
作者: ztpeel    時間: 2011-6-20 16:41
扭矩=力乘以齒輪半徑   樓主吃藥
作者: 風中之神    時間: 2011-6-22 21:40
轉速越慢，扭矩越大
作者: folly    時間: 2011-6-23 21:51
,還是齒輪直線小.輸入扭力大,還是齒輪直線小.輸入扭力大
作者: back_kom    時間: 2011-6-28 14:32
M=9550*功率/轉速
/ {& U2 w" K3 t8 m# ?。。。。。。。。。。。。。
作者: 鈑金準專家    時間: 2011-6-30 12:13
直接裝在電機上的齒輪在理論計算上不影響電機的輸出扭力
作者: zxc868    時間: 2011-7-17 21:48
輸出扭矩與傳動比成正比
作者: juanxincai    時間: 2011-7-29 10:59
看完四頁的答復我也暈了，力學沒學好
作者: 風起雨后    時間: 2011-7-30 17:30
hou0601 發表于 2011-3-8 20:57
  j9 \7 T  w+ p5 Z8 F5 N: [扭力輸出軸齒輪越小，扭力越大
1 f: U1 d1 e- A( ~+ l2 j# M1 Y: H% t" L' P1 V6 G6 _
樓主需要休息了

% I  C: M. F" V# q! v2 i# \不是齒輪越小，轉速越大，扭距越小么？你需要休息了吧！
作者: 風起雨后    時間: 2011-7-30 17:35
qveskf 發表于 2011-6-15 22:08
4 o# M8 P7 [; N9 J1 ^9 W& M相對于電機本身來說，當轉速一定時，力矩是一定的，不管齒輪大與小，輸出力矩都是一樣的。1 x+ R! d9 t8 e# z: D+ g( S1 [
當用在齒輪齒條 ...

1 p5 k- K3 b: d正解，你說的前一句“電機本身來說，當轉速一定時，力矩是一定的”。但是齒輪大小改變之后，傳動機構的特性也相應發生了變化了哈，結論還成立么？但笑不語！
作者: 風起雨后    時間: 2011-7-30 17:43
ztpeel 發表于 2011-6-20 16:41
, T& ]/ q" q  N9 `3 j扭矩=力乘以齒輪半徑   樓主吃藥

$ b/ p2 i9 b% _5 M: `. H同樣，功率=扭矩*轉速  每一臺電機都有相應的工作曲線，一定的轉速對應一個扭矩。但是后面的傳動機構也有一個工作曲線，兩曲線的交點是為工作點，后面齒輪大小改變之后，傳動機構的工作曲線相應發生改變，工作點也就變化了。所以，你說有無關系？
作者: 風起雨后    時間: 2011-7-30 17:46
amwqjh 發表于 2011-3-8 21:31
4 i1 l6 Z% y+ c. y[有點暈了,別見笑  Y+ ~: k7 [6 x' ~
不對,是越說越暈...
/ U% @+ \( o  f9 H: ~- x
同樣，功率=扭矩*轉速  每一臺電機都有相應的工作曲線，一定的轉速對應一個扭矩。但是后面的傳動機構也有一個工作曲線，兩曲線的交點是為工作點，后面齒輪大小改變之后，傳動機構的工作曲線相應發生改變，工作點也就變化了。所以，你說有無關系？
作者: rogerxqz    時間: 2011-7-31 21:06
本帖最后由 rogerxqz 于 2011-7-31 21:06 編輯 3 j4 R/ s' E- w7 ?* \
風起雨后 發表于 2011-7-30 17:46 - D" H* z0 y' C) R9 e
同樣，功率=扭矩*轉速  每一臺電機都有相應的工作曲線，一定的轉速對應一個扭矩。但是后面的傳動機構也有 ...

8 |4 b0 r% t* s0 a1 U' T你說得太復雜了 什么工作曲線都出來了1.T=9550P/n
5 P& e% I4 [& S$ n. b9 h' i% Y3 P/ \# h* E" b/ D- @! l( a
2.T=F*L3 ]# t$ z$ \$ D" u! [! x
. [( H3 Z( y  w$ Y
按討論內容 P是定值 L算齒輪半徑
' _6 o4 K4 t0 ]% V齒輪大 傳遞的力小 齒輪小 傳遞的力大 理由是力矩公式
# E% ~$ G: ]2 h0 X但是其中扭矩T是根據P來的
1 ~5 E0 b5 x, h6 {) ^( I7 W一個單位是N*m 一個單位是N
% Z3 b" R) l7 a6 Q7 Y! m4 ~也就是為啥小輪子的自行車比較省力但是騎不快的道理" N  O$ e! U: F- J* x2 Y

: E8 ~% n$ y! p6 Z7 B2 j
作者: 雪豹LZW    時間: 2012-1-20 14:31
樓主的問題有矛盾，電機輸出的扭矩是基本不變的，這樣齒輪的直徑越小，力越大
作者: 貓王001    時間: 2012-5-3 17:04
跟齒輪沒關系，跟減速相關
作者: 貓王001    時間: 2012-5-3 17:05
跟減速比相關
作者: WUHANLIST    時間: 2012-5-3 19:11
你都沒有把問題說清楚。首先你要明確被驅動的物體要多大力才能驅動，速度是多少。P=F*V;T=F*R（齒輪半徑）這些就決定了你選的電機轉速和扭力，齒輪的減速比大小。減速比大，就可以用小扭矩電機。
作者: lxq3235    時間: 2012-5-3 19:28
一般情況下步進電機的輸出轉矩（扭力）有額定值，在一定范圍內它隨外載的變化而變化，而與齒輪的半徑沒有關系。當輸出轉矩以力的形式傳遞給負載的話，齒輪的直徑越小，力越大。反之，亦然。
作者: 落雪clq    時間: 2016-12-15 10:13
學習



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