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機械社區
標題:
20CrMnTi的正確處理工藝(急)
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作者:
轉彎
時間:
2011-3-4 22:31
標題:
20CrMnTi的正確處理工藝(急)
本帖最后由 轉彎 于 2011-3-4 22:32 編輯
2 h% \( [: ?" |! q9 X+ x
: v9 h: U3 k- G
想請教下:20CrMnTi做齒輪軸用 軸徑65
+ J+ G& i) @) K. T
用的工藝是表面滲碳,滲碳層1.2,表面硬度HRC52-56,心部硬度33-38
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工作場合是中載沖擊場合!
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請教下:以上處理工藝參數能不能承受,會不會出現軸太硬,軸扭斷的現象?很急啊!這個已經生產好的有100多件呢。請內行的社友幫我分析下:謝謝!
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作者:
SSSLLLBBB
時間:
2011-3-4 22:38
工藝沒問題,20CrMnTi做齒輪軸較合適,芯部既有強度,又有韌性,表面耐磨。
作者:
大黃蜂june
時間:
2011-3-5 18:33
預備熱處理是球化退火.一般退火溫度大概為980~1050度左右.機加工后滲碳,滲碳溫度也大概為880~950度.然后淬火加高溫回火 .具體溫度記不清了.
作者:
chenleichen
時間:
2011-3-5 20:24
預備熱處理是球化退火.一般退火溫度大概為980~1050度左右.機加工后滲碳,滲碳溫度也大概為880~950度
作者:
轉彎
時間:
2011-3-5 21:59
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SSSLLLBBB
的帖子
U% E+ V: J2 z. Z2 n
/ N$ G7 g& T$ A9 d/ A
那我圖面上的技術要求:表面滲碳,滲碳層1.2,表面硬度HRC52-56,心部硬度33-38
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% r* I" h3 S0 h) k
那就是說我圖面上可以這樣子要求對嗎?應該不會有什么問題吧,是用在沖擊載荷爾啊
- W# _$ ~! c0 J( W
不會說出現斷裂的問題吧?
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因為對處理這塊不懂,請各位給予指點!謝謝給予指點的各位社友!
# T: Y3 M+ u w! e0 g6 Y B
6 T8 ]1 ]$ r6 F/ H$ o
作者:
SSSLLLBBB
時間:
2011-3-5 22:04
不知采用什么滲碳爐
作者:
SSSLLLBBB
時間:
2011-3-5 22:11
來張圖紙,幫你編個工藝,試試
作者:
SSSLLLBBB
時間:
2011-3-5 22:16
來張圖的意思是看齒輪軸的結構,防止熱處理變形,造成廢品
作者:
轉彎
時間:
2011-3-5 23:03
好的明天貼上!
作者:
轉彎
時間:
2011-3-6 22:51
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SSSLLLBBB
的帖子
: X1 k- Y S I: @! \
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[attach]206086[/attach]
作者:
SSSLLLBBB
時間:
2011-3-7 19:46
本帖最后由 SSSLLLBBB 于 2011-3-7 21:15 編輯
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建議Φ59兩端越程槽采用圓弧槽,防止應力集中。2.5×Φ54.5槽用水玻璃耐火土糊住。滲碳淬火工藝如下:滲碳溫度920℃,強滲4小時,降溫到880℃擴散1.5小時,降溫到840℃出爐淬火。即時回火,回火溫度200℃,時間根據裝爐量,一般不低于2小時。
作者:
五民
時間:
2011-3-7 20:53
心部太硬了吧,C30就可以了,另要磨齒吧
作者:
大黃蜂june
時間:
2011-3-8 19:28
我查到更細的數據,20CrMnTi鋼齒輪在930度滲碳后可以預冷到870度直接淬火,用油淬.200度回火 .
作者:
轉彎
時間:
2011-3-8 22:01
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SSSLLLBBB
的帖子
2 [' S x# k7 ~6 u
, K k/ u8 z( D+ i, x
我們這是外購件
% c$ m4 u5 i/ z5 E- D: O! \: i! G8 i
原來我圖面上是這樣標的
" y. _1 S, {& x
我想知道按我圖面上標的這種技術要求加工出來的齒輪,軸的強度夠不夠,會不會出現太脆,斷裂現象!
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作者:
轉彎
時間:
2011-3-8 22:07
40CR齒輪軸整體淬火和先調質后齒部工頻淬火的區別是什么啊?
" {! `* B# l' w9 A
我們原來是按先調質后齒部工頻淬火的技術參數,現在供應商建議我們采用40CR齒輪軸整體淬火,省掉調質這道工藝,降低加工成本
# F/ m R+ l4 M( d3 P! B/ p& n
這樣子會影響軸的強度嗎?
作者:
轉彎
時間:
2011-3-8 22:12
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五民
的帖子
: @. e' ~3 Z' D* L# T7 U
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我們沒磨齒,齒面的要求不是很高!
作者:
liujihui0202
時間:
2011-3-9 12:55
心部硬度有點硬了,大概在28到32就可以滿足要求的
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
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