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機械社區

標題: （求助）軸承外圈緊配合，內圈松配合的工作原理是什么？ [打印本頁]

作者: lwy7788945 時間: 2011-3-2 10:07
標題: （求助）軸承外圈緊配合，內圈松配合的工作原理是什么？
如題，軸承外圈緊配合，內圈松配合的工作原理是什么？為什么要采取這種配合

作者: jiangsuchensong 時間: 2011-3-2 11:25
難道外圈是跟筒狀物體轉，軸不動？

作者: glazheng 時間: 2011-3-2 12:09
準確的講，應該是誰轉動誰緊配合。通常是軸轉動所以大家常說內圈緊配合。
道理很簡單，就是要避免轉動部件和軸承內或外圈的相對移動。

作者: 威克諾軸承 時間: 2011-3-2 14:32
樓上說得對。這個是最基本知識。

作者: lwy7788945 時間: 2011-3-2 15:22
回復 glazheng 的帖子

就是說外圈旋轉的軸承，外圈就是緊配合。內圈旋轉的軸承，內圈就是緊配合？不一定吧

作者: 李澤 時間: 2011-3-3 23:29
這個知識很有用。

作者: 649997847 時間: 2011-3-7 16:44
叫你上課睡覺，白坐第一排了，哈哈！開個玩笑

作者: lwy7788945 時間: 2011-3-7 16:45
回復 649997847 的帖子

呵呵，我覺得講過，但又很模糊……

作者: 北軸昆侖 時間: 2011-3-8 07:54
俺不是學軸承專業的，但是現在從事了軸承行業，多跟大家學習。不過，真的是誰轉動誰緊配合嗎？

作者: glazheng 時間: 2011-3-8 08:54
"外圈旋轉的軸承，外圈就是緊配合。內圈旋轉的軸承，內圈就是緊配合"
這是站在軸承的角度，但是在整個的機械設計中，個體要服從總體，有些時候還是要權衡。比如內圈旋轉，但是為了拆裝方便，也有內圈松配合，用其他裝置夾緊。還有些內、外圈都旋轉的例子中，也有都松配合，但是使用止動特征的。

作者: awenjie888 時間: 2011-3-8 20:23
過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況，就是說，如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷，那么內圈就可以設計成間隙配合，外圈要設計為過盈配合。反過來也一樣的。

作者: awenjie888 時間: 2011-3-8 20:25
補充一下，間隙配合的主要目的是安裝拆卸方便

作者: fewofj 時間: 2011-3-8 23:20
過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況，就是說，如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷，那么內圈就可以設計成間隙配合，外圈要設計為過盈配合

作者: 深海微藍 時間: 2011-3-9 18:24

有人答對了

作者: 323xiaohui 時間: 2011-3-9 18:55
誰旋轉誰緊配合這個有點片面主要看軸承內外圈是受旋轉載荷還是靜載荷了比如軸承內圈所受的徑向力隨著軸一起旋轉這個徑向力相對于內圈是靜止的所以此時可以采用間隙配合

作者: 323xiaohui 時間: 2011-3-9 18:58
發個軸承的資料大家看看

作者: zsg219 時間: 2011-3-10 11:55
。。。。。。原來如此，我以為都要緊配合

作者: mjj9905 時間: 2011-3-10 16:03
當套圈相對于負荷方向固定時，該套圈與軸頸或外殼孔德配合應該稍松一些，一般選用具有平均間隙較小的過渡配合或具有極小間隙的間隙配合（局部符合）
當套圈相對于符合方向旋轉時，該套圈與軸頸或外殼孔的配合應較緊，一般選用具有小過盈的配合或過盈概率大的過渡配合（循環配合）
當套圈相對于符合方向擺動時，該套圈與軸頸或外殼孔的配合的松緊程度，一般與套圈相對符合方向旋轉時選用的配合相同或者稍松一些（擺動符合）

作者: 此人不好彩筆 時間: 2011-3-18 12:24
受教了非常感謝我頂頂

作者: 光纜機械zsy 時間: 2014-12-10 18:42
要根據實際工況，不能一概而論

作者: 九級神獸 時間: 2014-12-25 15:50
學雜類的，都可以學

作者: 異樣人生 時間: 2014-12-26 11:05
具體問題具體分析，實際應用中，我都軸+0.02，孔－0.01.我是參照機械手冊來的。
我感覺這個公差可以根據你使用的情況變一變，應該沒問題。
目的就是好用

作者: liangweibin 時間: 2022-5-12 10:00
受教了非常感謝

作者: 灰色的墮落者 時間: 2024-10-24 11:18
學習了

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