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標題: 電氣零位和機械零位，請教 [打印本頁]
作者: wsheng4029    時間: 2011-2-21 21:26
標題: 電氣零位和機械零位，請教
    在機液伺服系統中（系統中存在伺服閥），電氣零位通常指傳感器的最小輸出，實際測試機電零位差時是不是應該調好電氣零位后直接測量輸出的差值？還是測出電氣零位數值后，再在已經調好的機械零位上給出電氣零位的測量值（輸入電信號），然后測輸出的位移量（此種做法是不是應該理解為：目的是排除伺服閥零漂的影響？）？大家有沒有明確的示例給講解一下，謝謝。
作者: 貝貝    時間: 2011-2-21 23:01
不太明白樓主的意思。既然是機液伺服系統，那就所有環節基本是機械的，不存在電的問題了呀。如果死電液伺服系統，一般是通過電來補償機械的零位偏差
作者: wsheng4029    時間: 2011-2-22 19:10
貝貝 發表于 2011-2-21 23:01
: m+ P2 e) q- \2 G' L- q不太明白樓主的意思。既然是機液伺服系統，那就所有環節基本是機械的，不存在電的問題了呀。如果死電液伺服 ...

9 c, V' Q7 L" v% \) T# |( B/ |不好意思是敘述有誤，應該是電液位置伺服系統，類似于舵機，系統中有位置傳感器、伺服閥、機械零位鎖等。實際測量機電零位差時存在以下疑惑：先調好傳感器的電氣零位測出實際值A（閉環狀態，但伺服閥供電為零），再打到機械零位（機械零位鎖保證）顯示輸出值變化B，按我的理解是此時的輸出變化應該就是機電零位差；實際測量中有資料顯示B值應調0后再給傳感器以電信號A，此時輸出由0變化到另一值C，C即機電零位差。按第2中說法，再給傳感器輸入信號A的目的是不是為了消除伺服閥的影響呢？請貝貝老師指點。多謝！- h7 N2 h: ]* x: h8 D8 b" p




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