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標題: 第一對等距螺傘裝機實測基本通過11000rpm聲音測試 [打印本頁]
作者: 目成    時間: 2011-1-23 00:42
標題: 第一對等距螺傘裝機實測基本通過11000rpm聲音測試
本帖最后由 目成 于 2011-1-23 02:15 編輯
. f' V! i9 f! z9 I& ]2 e: h. L* N) ]* G" Z3 u: L; P( W
根據3D模型：
4 L- f' H' q% B5 L# `) n. u; E$ o6 t5 Z
/ d  b; r7 O- a4 s# j( R
由along2004386CNC加工出大、小輪：, C! i- P! J9 N' b/ r5 Y
( ~, D9 x# V$ E7 ]# b: z
# D) L. `! v2 y2 `1 v. d2 b

4 t# J& B* x  e& e" A% i+ U: Q裝機運轉。注意，小輪轉速為11000rpm：
: j. |% }4 g: H6 d- [http://player.youku.com/player.php/sid/XMjM4OTA0OTIw/v.swf
作者: 害怕伏櫪    時間: 2011-1-23 06:10
見識了，佩服！3 j6 X5 v/ A$ b7 L
另外，如可以，想知道工具里軸承的布置。
作者: 次元碎片    時間: 2011-1-23 06:50
感覺齒面的光潔度不理想，長時間運行，能行嗎？
作者: 龍九禪師    時間: 2011-1-23 09:19
打磨機里的齒輪粉末冶金的不少  你這個切削的算是比較上檔次的了
作者: andyany    時間: 2011-1-23 10:09
堪稱藝術品！頂一下！
作者: 目成    時間: 2011-1-23 15:38
回復 害怕伏櫪 的帖子% z3 {/ T8 O8 f, a" F
# T5 c" Q( m7 g; N: [; z* ?( Z
找到了一個型號的爆炸圖，供參考：
4 A4 n- ]; i* a) h1 a[attach]203696[/attach]/ a; F8 h% D) {7 I9 Q
[attach]203697[/attach]' h$ }0 E4 o) h- P  q  _
作者: 目成    時間: 2011-1-23 15:41
次元碎片 發表于 2011-1-23 06:50
' G$ L" u; j$ [8 M" n, |7 Y感覺齒面的光潔度不理想，長時間運行，能行嗎？
0 ]# }0 ^+ W7 {1 v6 `
時間緊，刀路沒有細調。
9 I. v/ s& o) F. n' Q: Y! U6 W做電極時，會仔細雕刻，并且在刀具選擇上很有講究的。
7 B! i9 K& P- m; n: f& z- I& S3 r
作者: 目成    時間: 2011-1-23 15:43
深圳龍九 發表于 2011-1-23 09:19 3 w5 }- f: i! d" S8 b- R$ |
打磨機里的齒輪粉末冶金的不少  你這個切削的算是比較上檔次的了
3 ?6 P; a: i9 W
就是為了把小輪也做成粉末冶金齒輪，才開發此種等距螺傘3D模型。
作者: 目成    時間: 2011-1-23 15:44
andyany 發表于 2011-1-23 10:09 - N& W5 i/ \2 ~( H& F2 g& \: i+ U  t! o
堪稱藝術品！頂一下！
! h9 w0 [. s, x
談不上藝術品，試驗品而已。
5 E. f* h2 H0 D  e% X+ X重要的是，齒形考究。- n6 @& J$ E  T! }3 h' c/ U. R/ J
作者: crazypeanut    時間: 2011-1-23 16:26
高手，進來學習下
作者: nychd    時間: 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差' E* e: t* R- S& P& u! @
前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結果. \' n! X0 e2 X; ^
能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊
作者: 目成    時間: 2011-1-23 16:35
nychd 發表于 2011-1-23 16:28
5 C3 j9 v: L8 q樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
( S/ ]' P: E) V$ l9 g' s( O前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

6 u1 j8 t$ @" @  L+ g11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。' x) K2 @$ h7 J4 l3 g
電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。$ a$ K- d* B3 K& ~
還有，我對角磨機結構也不熟悉。見諒！
& b( H1 [' u  q' D" B* ^
作者: 龍九禪師    時間: 2011-1-23 17:17
nychd 發表于 2011-1-23 16:28
7 Z9 S3 s3 }5 X, h" }# ^& P樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差* g( G/ V  G% W; V. W3 Z2 R9 L
前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知 ...
$ C! T7 @! j6 O: n# h0 e
那個120000轉速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨機軸承大，所以線速度不可同日而語" l$ q& e' W* p
) S7 s+ V' X& q2 t
打磨機的軸不到10毫米，用的是一般的深溝球。
/ N, `) i/ ?* L; f2 g  [% ]5 z% V( D3 A7 H) ?# v0 _
但是轉速高，要用正品，山寨貨頂不住。
, }. M8 j. L! d; H" {
作者: 目成    時間: 2011-1-23 17:42
回復 深圳龍九 的帖子9 @/ i- D& W5 m

7 A* v. `. A- P/ I馬達廠選軸承，估計不敢山寨。
+ F; f5 j- `7 c9 r6 @
作者: 追風傳說    時間: 2011-1-23 18:59
目成 發表于 2011-1-23 16:35
! }4 c( \0 o6 y  }11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
2 ?+ [" ?* K& p. x電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
" V* Q0 t6 \6 V) f# e0 C$ _5 l# m. R還有，我對角磨 ...

0 K1 N0 H' j1 O$ h5 s# z) e   目成兄弟，電機的主軸軸承應該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有一件事情請教你，你這個傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的，學名到底應該叫等距還是等高？還有這些等高傘齒到底和漸開線的使用上有什么最大的區別？因為等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。% i2 a" H3 Y- e! q  Y9 ?' ]; q
作者: 目成    時間: 2011-1-23 22:33
追風傳說 發表于 2011-1-23 18:59 5 S. Y1 O0 b) B& k$ B$ G
目成兄弟，電機的主軸軸承應該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有 ...
3 L8 |3 w/ `2 f* s
追風大蝦說得對，應該是深滾溝軸承。' e) w  L% L: l3 e4 M

, F2 }5 C8 p8 v; q不敢說請教啥的！5 e+ W% q6 ~. \/ |4 O/ k. ^$ @
這個不是等高齒。等高齒，說的是大端到小端，齒高不變。! ~$ E* p  e! l- h$ l
等高齒和收縮齒，包括直錐齒輪，基本齒形線都很接近球面漸開線。
" }: y# s6 x) b, O而幾乎所有現有的螺旋螺傘，都不是等距的。/ B  z9 N7 }9 d* D6 K

6 ?/ P0 C8 Z; @  O& G  f; P) {等距螺傘，是指小輪齒面，是為了達到等距（處處導程相等），將原來的球面漸開線齒廓，按照不同的半徑，有了相應的變形。
2 \) A  d4 l3 z而大輪則按照小輪，展成相對應齒面。
8 x( d0 [) p7 `0 L3 d  \6 k, }所以說，等距螺傘副，是一種新型的、特殊的螺傘副。. }$ c1 D3 R0 i; B# h( G5 |
! [5 C/ T3 V  ]: w8 _6 G
“......等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。”
6 y1 C  P$ b% H9 w- F3 d  D+ t這個我就不清楚了。我還真沒干過齒輪加工。
/ Z* e* ~6 Y5 z- _. w" N7 B& E( i
作者: 追風傳說    時間: 2011-1-24 03:33
目成 發表于 2011-1-23 22:33
7 _" H0 h: |7 o' t1 l: E# |追風大蝦說得對，應該是深滾溝軸承。
- \6 S: W+ E( b- p
# @& r+ Y. J! q5 y% g不敢說請教啥的！

$ ]& T9 r& ~" u- b( S7 q    你是專門研究齒輪的嗎？我一直想在車床上安裝個足夠扎實的滾齒單元，也就是動力頭了。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主，你認為方案可行不？
作者: 目成    時間: 2011-1-24 10:37
本帖最后由 目成 于 2011-1-24 10:37 編輯
; B8 t3 n) x6 g1 l  e3 C- H$ R6 Z* k" D  i  s- N% O; |
回復 追風傳說 的帖子; t7 ^, S( F( I0 }

8 L5 v' |" w' m" d7 l( ^7 B5 z如果是數控車，模數小于1.0的圓柱齒輪，最近已經有人這么做了，溫州的：
: p( M7 Q) k6 e# vhttp://player.youku.com/player.php/sid/XMjM1NDM4ODY4/v.swf- E: Z) }/ [$ n
http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html, Y1 G3 b* u9 O0 s

$ j1 a# o2 N, j0 p' U+ T( V; A
5 j1 x% C0 e( z, W& B
作者: luyupei    時間: 2011-1-24 11:01
原來我找一個能加工2.0模數，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。
作者: 追風傳說    時間: 2011-1-24 22:23
目成 發表于 2011-1-24 10:37 # d( }$ K, q; S! B
回復 追風傳說 的帖子
0 Q* S; @$ F  u! P! a
* \" e6 u3 v8 X如果是數控車，模數小于1.0的圓柱齒輪，最近已經有人這么做了，溫州的：

: u3 C' y  G. V    這些小于1M的還是銅件應該是肯定沒問題的，我這些都是45號鋼或以上硬度的材料。現在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過8毫米厚度）再去滾齒，滾齒又不好裝夾同心，零件的剛性又不好切削速度又慢，滾好齒又要上機再車多一次去毛刺，又麻煩工序又多精度又不高。. F6 A1 ~- Z) {1 a

( J8 |9 R( j$ A7 A6 ~% `4 s  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面，再車削其他型位，工藝應該可以保證加工精度能比現在的提高起碼一兩個精度等級，. t" \( \% I2 L: ?# e2 \) v
作者: 目成    時間: 2011-1-24 23:00
仔細觀察嚙合痕跡，出現在大輪小端齒頂部分：
5 W) i0 s: Q" M1 l, z$ P
! p& Q! m9 h/ R0 j* Z  g6 J
  P* h- p9 f1 _8 l經分析，是殼體位置偏差引起的，小輪向左偏了0.1mm左右：
' X% B) w" C) S. e # o: [' r' d" U+ \" M/ c& V8 u. a
4 I+ s1 z, V$ U3 S2 w' M7 }
適當調節安裝位置，會使接觸區位置得到改善：
1 B% ~4 V  D) \' c- R
作者: 目成    時間: 2011-1-24 23:08
追風傳說 發表于 2011-1-24 22:23 4 H7 o$ k) |' C; h" d" b
這些小于1M的還是銅件應該是肯定沒問題的，我這些都是45號鋼或以上硬度的材料。現在如果我車好齒輪胚 ...
8 Z% C& q) Q% w9 y9 h
如果模數較大、材料較硬，懸臂布置的車床加工工藝結構，以現在能夠看到的視頻資料看，倒不是不能實現，恐怕床子價格也是非常可觀的。如DMG的床子。
  D! D! c* f/ P4 ^$ d
作者: 追風傳說    時間: 2011-1-24 23:25
目成 發表于 2011-1-24 23:08
  U/ [0 |/ Q* b, u( w& P如果模數較大、材料較硬，懸臂布置的車床加工工藝結構，以現在能夠看到的視頻資料看，倒不是不能實現，恐 ...

+ c' M% J+ W" {: P5 ~, A     應該問題還不是很大，常規的滾齒機由于進刀需要人手進，所以一般1.5M一下一律的一刀切，如果在數控上加工大不了就分多幾刀切，而且滾齒刀是有合金刀具的。不知道滾齒兩個運動主軸之間的轉速比要精密到什么程度，
+ }- y4 S# s7 g5 J( H; ^# D3 Q
作者: 目成    時間: 2011-1-25 12:10
本帖最后由 目成 于 2011-1-25 12:20 編輯
8 C8 p8 o  R" u( ]- A
追風傳說 發表于 2011-1-24 23:25 7 }- I* f# Y2 _' g, Y2 [. x
應該問題還不是很大，常規的滾齒機由于進刀需要人手進，所以一般1.5M一下一律的一刀切，如果在數控上加工大不了就分多幾刀切，而且滾齒刀是有合金刀具的。不知道滾齒兩個運動主軸之間的轉速比要精密到什么程度
9 T! T& x! g/ b+ _4 Q9 |$ Y  E
, c3 `3 `5 d- q% X
以您現在正加工的齒輪范圍來判斷，譬如M=2，Z=30。
7 \& n. k1 o6 t* A此時大概的加工轉速為：
& k9 {# h5 `# ^4 C7 h. [  t1 O滾刀160rpm；工件5.3rpm。' W! c1 i7 ~# B# d- q6 [
( N4 F8 O. S  y6 v; q
按照8級精度的齒距累積總偏差為0.052mm（GB-T 10095.1-2008）。
4 \0 v  F4 Z, `8 I0 J4 J6 v7 ^考慮給刀具、安裝、齒坯等其它因素一些誤差分配，工件主軸旋轉誤差給一半為0.026mm。* K; O- i( [$ T  O$ F
這樣，工件主軸旋轉一圈的允差角=0.026/30rad≈3′。
1 ~5 |9 ^7 R' z8 p- M+ F+ l6 a
$ K8 F; r5 H( C0 ~按照8級精度的單齒齒距偏差為0.015mm（GB-T 10095.1-2008）。8 ]9 ?% B* a2 U; F7 B* T
這樣，在滾刀轉達一圈內，工件主軸旋轉瞬時允差角=0.0075/30*30rad≈26′。! C" K$ l% [5 D" {
) X- C! B- s* N+ Z
這些只是大概的一個判斷。0 J  o& ?' }( [1 W4 e7 W
! U' l# X) G' R. p% M9 K) \
作者: 伊水茶緣    時間: 2011-1-25 13:42
學到點東西，頂一下LZ
作者: 目成    時間: 2011-1-25 21:14
回復 yishuichayuan 的帖子
$ K) t& A2 i5 {2 F6 M; [3 b. M7 g  r
謝謝頂貼。互相啟發吧。
作者: 心結    時間: 2011-1-26 10:26
好帖子,mark一下...車床的附件很多啊?但是我們這的都是刀塔式的數控車
作者: 目成    時間: 2011-1-26 11:04
心結 發表于 2011-1-26 10:26 / v" [3 F2 h5 b' ^9 O
好帖子,mark一下...車床的附件很多啊?但是我們這的都是刀塔式的數控車
2 c/ `+ j- G" z$ e  `
麻煩介紹些車床附件吧。想看看近來附件水平的發展情況。
作者: jack.hua    時間: 2011-1-28 10:29
堪稱藝術品！頂一下！
作者: 學習進步    時間: 2011-1-28 13:22
做的很好，學習了，頂一下！
作者: 目成    時間: 2011-1-29 14:05
學習進步 發表于 2011-1-28 13:22
8 z6 m9 ]* \0 Z做的很好，學習了，頂一下！

% t; k& c# o, s' q% a  @( I希望多提意見，指出不足之處。



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