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標題: 2025年我們坐的飛機什么樣？ [打印本頁]
作者: 掃街 時間: 2011-1-16 11:18
標題: 2025年我們坐的飛機什么樣？
去年，NASA向洛克希德馬丁、諾思羅普和波音公司簽訂合同，計劃將聯(lián)手打造一臺2025年的民用航天飛機。計劃中，新飛機將突出綠色節(jié)能的特點，比現(xiàn)有的客機更安靜、更省油、更環(huán)保。以下是NASA的聲明（需求報告）：
& ~: o0 r) v2 x6 d+ x, H% c; _% ^“飛行速度必須達到音速的85%，航行距離超過7000英里，運載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間。”
) q, B. _% O! [: N7 N去年，NASA向洛克希德馬丁、諾思羅普和波音公司簽訂合同，計劃將聯(lián)手打造一臺2025年的民用航天飛機。計劃中，新飛機將突出綠色節(jié)能的特點，比現(xiàn)有的客機更安靜、更省油、更環(huán)保。
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0 u7 H4 T/ r0 D8 C洛克希德馬丁公司的方案采用了菱形機翼設計，兼具前掠翼和后掠翼的優(yōu)點
以下是NASA的聲明（需求報告）：5 ^6 W7 L2 c4 l0 ~
“飛行速度必須達到音速的85%，航行距離超過7000英里，運載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間。”" f4 N6 X; A9 L- C9 E, }
上面的第一張圖是洛克希德給出的設想圖，而下面這張設計方案示意圖則是由諾思羅普給出：1 i& ] h1 k* N9 ~8 N* l/ j
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諾斯羅普公司的未來客機方案是混合機翼，看起來像一個奇怪的連體嬰兒
最后是波音的方案，他們出人意料的選擇了飛翼布局：5 A) s* w9 w# N
[attach]203042[/attach]
' n" g" w( H$ M波音公司的未來客機采用飛翼方案，用機翼承載載荷，提高了結構氣動效率
有意思的是，三家巨頭里通常最為激進的洛克希德馬丁公司選擇了最保守的方案，他們的未來客機更像波音787夢幻航班的改進型；而波音公司則選擇了本 來是諾斯羅普公司最拿手的飛翼布局（最著名的飛翼布局——B-2隱身轟炸機就出自諾斯羅普之手）；諾斯羅普自己反而選擇了奇怪的混合機翼設計，這個方在冷 戰(zhàn)時期恰好被洛克希德馬丁拿來投標過美軍的一種軍用運輸機。
1 `, L4 G/ G1 H2 c5 q/ g" O3 T看起來這三家公司給出的方案真是大相徑庭，又互相借鑒了對手的經驗。這樣風格迥異的三個概念設計方案到底會誕生出怎樣的產品呢？2025年，等你出去旅行的時候，就知道了。
+ r) s2 y$ N5 C; H' K( V8 }1 Q6 Q+ JPS，俗話說羅馬不是一天建成的，在未來客機的空氣動力學布局選擇方面，NASA還做了大量的基礎研究，下面圖片里各種奇形怪狀的布局證明了NASA的研究之深（圖片點擊放大）：[attach]203043[/attach]7 ^+ j) o. B/ S6 L; [8 E5 P3 a S9 }
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作者: 小蝦1111 時間: 2011-1-16 11:53
方案2有新意。就是能效不知如何。
作者: 門前的小木橋 時間: 2011-1-16 14:50
以后環(huán)保飛機應該是不燒油，使用太陽能發(fā)出的電來起飛、工作就好了。
作者: empirel 時間: 2011-1-19 09:54
無論做什么飛機，希望他是最安全的。
作者: 七寶妙樹 時間: 2011-1-20 21:00
飛機的機翼很有造型啊' F$ n4 |7 {, F; j3 U6 _
老外的思維方式就是不一樣啊
作者: 胡宜廣 時間: 2011-2-6 12:11
好像科幻大片中的宇宙飛船吶
作者: luoma 時間: 2011-2-11 17:21
好有新意，就是不知道安全性能怎么樣了，不知道到時是否真的制造的出來
作者: yowl 時間: 2011-2-16 17:04
無論做什么飛機，希望他是最安全的。
作者: yangxiaohui_09 時間: 2011-4-9 16:10
不錯啊，頂一把，兄弟加油啊
作者: chunqiu_1981 時間: 2011-8-1 17:58
中國的動車？？？
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