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機械社區

標題: 增壓技術為什么能提高發動機動力性？ [打印本頁]

作者: ssaw66 時間: 2011-1-14 21:39
標題: 增壓技術為什么能提高發動機動力性？
我的想法是增壓使進氣道與氣缸之間壓差增大，進氣能力增大，就跟溫差越大，傳熱能力增大一樣，沖量也隨之增加，所以動力性也就增加了，不知對否。

作者: zzx211402 時間: 2011-1-14 23:01
渦輪增壓是將排泄廢氣的能量轉換到活塞上，增大燃燒室內的壓力，使燃燒效率更高，這樣就相當于增大了發動機的功率。

作者: ssaw66 時間: 2011-1-15 10:07
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沒有直接用曲軸驅動增壓嗎？

作者: 我的心夢 時間: 2011-1-20 10:32
有.機械增壓.它是和發動機聯在一起的

作者: 液壓末學 時間: 2011-1-27 11:34
機械增壓，主要是面對大排量發動機，該發動機有足夠大的扭力能帶動機械增壓器，同樣需要發動機的主要出力段在低于4500RPM的低速段，大家都知道高轉速下機械增壓器會變成發動機的負載，而導致增壓帶來的功率增長還不如增壓器耗費的功率，那就入不敷出了。但是由于機械增壓能在發動機啟動時當推動凸輪軸轉動的時候同時啟動，因為機械增壓器是由鋼皮帶直接鏈接到發動機上的，所以不會有渦輪增壓的遲滯現象。

作者: 無線風箏 時間: 2011-4-15 13:08
增壓技術就是通過增加發動機的進氣壓力，從而增加進氣量，以便增加噴油量，達到增加發動機功率的目的。
增壓技術是發動機強化的措施之一，增壓分為廢氣渦輪增壓和機械增壓。廢氣渦輪增壓是將排氣中的熱能轉化為增壓器動能，從而推動壓縮機將進氣增壓，由于其不消耗發動機的有用功，故強化效率較高，發動機行業普遍采用。而機械增壓要消耗發動機的有效功，強化效率低，故僅用于大型發動機。

作者: 單熱源 時間: 2011-4-17 10:52
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你要了解增壓的目的：增壓為什么要用排出的的沖力。因為這是一種雙利。能減少增壓機所需的動力。因為排出時的氣還有壓力。這壓力不用也會消失。二、可減少排出時氣流不均衡。達到減少噪音。如用曲軸。那就不同了。因為曲軸是輸出動力力的主要輸出軸。那么也就等于是減少了動力。

作者: hongfaz2848 時間: 2011-4-18 15:56
路過。。。。。。學習了。。。。。

作者: a448724301 時間: 2011-5-14 00:06
路過學習了...........................

作者: playboy19850202 時間: 2011-9-20 11:20
不管是機械增壓還是廢氣增壓，都是增加了燃燒室內進入的空氣量；也就是說增加了氧氣的量，使燃燒更加充分所以釋放的能量就越大。這才是增壓的真正目的。

作者: chase_1987 時間: 2011-10-3 13:58
10樓正解，渦輪增壓技術是為了達到歐2發動機排放標準，增加含氧量，使燃料充分燃燒，不僅能充分釋放能量，還是排放的尾氣中有害氣體減少，更加環保。

作者: 無線風箏 時間: 2012-1-14 22:46
渦輪增壓技術，確實是壓燃式發動機，即柴油機通過國II排放的主要手段。
增壓的目的是：增加進氣量-氧氣增加-可以增加燃油、可以充分燃燒-降低排放、增加動力

作者: lichun198316 時間: 2012-3-19 19:51
看過了，學習了。謝謝各位老大了啊

作者: 高緯度 時間: 2012-3-26 19:09
壓力越高，噴出去的油霧化越好，將來的燃燒越充分，產生的熱量越多，所以動力越強

作者: zucc_ldb 時間: 2012-6-13 23:21
支持10樓，我在補充一下。特別是廢棄渦輪增壓，燃燒室進入了大量的氧氣，燃燒更加充分；同時氧氣溫度也比自然吸氣的氧氣溫度高，能量增加（空氣吸收了增壓器部分熱量），還有廢棄渦輪增壓基本不損耗內燃機的能量，所以增壓技術能提高發動機動力性

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