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標題: （案例分析）內圈嚴重變形 保證你沒見過 [打印本頁]
作者: 649997847    時間: 2011-1-12 17:25
標題: （案例分析）內圈嚴重變形 保證你沒見過
驅動風機的二級電機軸承6317 運行時保持架碎裂
7 ~- e2 @- V/ _; U現場狀況如下：, Q$ w" w3 ~, z( D2 o, [
電機型號：Y355M2-2 （貝得牌電機）7 o) H8 M' C3 V0 B6 C
電機轉速：2983rpm
& J2 o+ O+ q5 k6 D+ S/ S( O潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機、挖掘機、推土機等機械的耐磨高載潤滑脂）8 n* D2 }9 N$ b8 t2 R
軸承安裝于水平軸，內圈旋轉0 w+ I% T( M: O* b5 ?$ }
軸承運行時間：10天左右 為第一次失效# T* V6 X7 J, n% k' |/ O, q) T; O
軸承工作溫度：60℃
, K/ @7 ^/ c+ {7 |- a該軸承為電機定位端軸承  `7 F* r9 p6 f  U
問題描述：
% ^# w+ y1 ]0 A$ z該軸承保持架碎裂，部分保持架碎裂后進入滾道，被碾壓為片狀；
; n/ z4 s* A/ L9 H5 A; d/ ~軸承內圈已高溫（已經變為黑色），且有嚴重的變形。軸承寬度應該為41mm，但是該內圈寬度最寬處已經變為50.30mm。5 e- }/ Y$ u9 ~5 k$ C9 n, k/ B  U
內圈兩側分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴重的磨損，尤其是內圈與鎖緊螺母接觸面，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙。* \" |+ L7 v9 q, E; x
內圈滾道上有嚴重的粘著磨損 ，且不均勻分布，變形越為嚴重的區域粘著磨損也越嚴重。
. j! `/ _4 c" m# L/ m1 m7 f4 t, D軸承外圈兩側和外壁均有較嚴重的高溫痕跡（已經變為藍色）和摩擦痕跡。* c8 G9 j2 d- r$ U
外圈滾道不均勻分布有嚴重的碎屑壓痕；
4 ]$ ^5 S# v- P. |# ?滾動體表面有碎屑壓痕和嚴重磨痕；3 p8 E3 a- o: C! W9 d) U$ s6 X5 g5 t
另外，軸向定位外圈的壓片內孔（與電機漆包線靠近的一側）有嚴重的磨損，且產生了大量細密的粉末狀碎屑
4 c% B  H3 r% E& w% {請問：是什么原因導致軸承內圈發生如此大的變形？？& @( }3 T, G+ h0 }  m0 m
作者: 草原蒙狼    時間: 2011-1-12 17:52
怎么沒看見密封圈呢？
! E, y- l: X0 K0 q4 a5 e) h2 {" u  _5 ~) ^* |9 ^% k  I0 K) P8 v
軸承是原機配套的還是貴司選裝的？其軸荷多大？
作者: 老鄭bj    時間: 2011-1-12 18:49
看變形的樣子，應該是軸偏了再加上負載大造成的。
作者: Love_haiyan    時間: 2011-1-12 18:56
這樣的軸承我也見過的，而且壞了以后很難拆下來
作者: 深海微藍    時間: 2011-1-12 23:42
明顯是燒傷............
作者: 伊凡    時間: 2011-1-12 23:50
這個帖子專業，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析。
作者: 深海微藍    時間: 2011-1-12 23:53
是不是加軸向力了   
  N6 A; C  K( o8 D, t電蝕磨損
" e, K/ Q% f$ ]. Y8 C: f6 _8 j這種都還成這樣了  不好分析了  這是猜測
作者: 深海微藍    時間: 2011-1-12 23:54
我說的不對 希望賜教   我想知道這個軸承專家分析的原因
作者: 見習生小王    時間: 2011-1-13 10:22
盡管樓主已經作出故障的詳細描述，但是還有一點需要了解的，是該電機與風機是如何聯接：皮帶輪、聯軸器、還是風輪直接安在電機軸伸？
2 E$ [1 E( J7 J; z* P貝得電機，是江蘇儀征的那家吧？
作者: 上海開端    時間: 2011-1-13 12:20
這個軸承能挑一擔糧，你非要讓它挑兩擔，它不成這樣才奇怪呢。
" L9 u3 H2 j4 U/ B% r& z" ~# D  w. A3 s. W
軸承是消耗品，用用就成這樣了，沒什么好奇怪的，再買新的好了。- ]$ ]( s6 f' `
( d" A3 i, I* L  e% X2 ?
如果軸承都不壞，我們的軸承賣給誰去呀。
作者: 上海開端    時間: 2011-1-13 12:26
案情還原應該是這樣的：先是軸承被人大力加壓，他受不了了，發熱，鋼球的硬度高于內外圈，所以內外圈被磨損了，一磨損保持器就不合適了，斷裂，斷下的東東又在溝道里，繼續加重磨損，惡行循環，直至整個軸承完蛋了。設備不轉了，這就是一個軸承引發的悲劇啊！
; S4 T" D5 k% f) g' j3 ~  K9 @) U7 D8 O3 \
你看那個顏色就知道軸承死前經歷了多么慘烈的高溫啊，讓我想起了邱少云同志。
作者: 上海開端    時間: 2011-1-13 12:26
本帖最后由 上海開端 于 2011-1-13 12:59 編輯 ! M7 }  o( ]9 d$ }8 U

6 \7 O: `# q9 V" ]5 I$ [' D, P還有，這種情況并不罕見，所以沒什么是：保證你沒見過的。
: @1 ?" i3 M: U6 S1 R/ `/ w
3 j& K- W$ J2 u" @保證我們都見過！. U, r( ]' b1 y# e) Q
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-13 13:38
敝廠也發生過類似的案例，軸承是SKF 30215 ，失效主因為油潤滑失效，保持架小部分先被拉扯變長而與滾道接觸，之后災難就開始咯。
8 I2 {1 |4 z& i也是有高溫燒著和保持架損壞，滾柱受損。。。這些情況。( p" N) ?. f) f" N
% f8 w* K4 l/ R. H3 U1 P
小型油泵的6002也有多次這樣的損壞，原因也是油潤滑失效。
作者: 上海開端    時間: 2011-1-13 14:12
哈哈，原來是標題黨
作者: 深海微藍    時間: 2011-1-17 19:00
學習了   分析的不錯......................................................................................
作者: mjj9905    時間: 2011-1-18 15:20
[attach]203192[/attach]' H! O: p. Y2 k! X2 k
作者: 落星如雨    時間: 2011-1-19 12:56
回樓主：建議檢查軸承定位外殼和軸的尺寸及負載，還有就是你潤滑脂的選擇
作者: tcrbearings    時間: 2011-1-25 16:52
來看個熱鬧。不過多少學點見識點的。
作者: tim35    時間: 2011-1-26 15:05
我們是生產軸承的，我談一下幾點看法。憑我的經驗這種軸承的失效原因可能有以下幾點：1、軸承接觸外部熱源，致使軸承游隙變小，后來成了負游隙。長時間在此狀態工作，軸承自身還會產生更多熱量，最后軸承燒蝕。2、軸承內部進去雜質。我曾專門做過實驗，把正常的軸承注進一些泥漿水，7000轉/分的轉速，軸承運轉199分鐘就出現了樓主所發圖片的描述的軸承現象！
作者: 蔡占魁    時間: 2011-2-4 19:50
軸承燒的有點厲害了，不清楚具體的使用情況，不好說什么原因造成的，表面看是載荷大了。
作者: 藍杯子    時間: 2011-5-4 22:38
學習了，燒了幾個找不到原因
作者: 百瑞軸承    時間: 2011-5-4 23:13
首先是鋼球不轉了，而后把保持器推壞，保持器壞了鋼球變會偏向一邊運轉，然后就出現了過熱。鋼球不轉的原因就不好說了，原因很多。按 裝很關鍵。



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