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標題: （案例分享）軸承抱死失效分析 [打印本頁]
作者: 649997847 時間: 2011-1-10 14:56
標題: （案例分享）軸承抱死失效分析
本帖最后由 649997847 于 2011-1-10 15:28 編輯 ' D t2 W( Q" O( h( n8 A a- u
/ R! V: R! E. w! l0 Z( xY400—2型號的電機在安裝6220/C3軸承后空載運行一小時電機尾部冒煙，五小時后軸承抱死；
電機轉速2980r/min
功率450kw
軸承室溫度50-60℃
目視檢查：電機運行一段時間后，發生冒煙現象。拆除密封端蓋后，看到有潤滑脂有液化現象。主軸尚可轉動。五個小時后運抵維修部，軸承出現抱死現象 。
拆下軸承后發現：
軸承外圈一側（軸承與定位外圈的墊片接觸的面 ）和外壁有摩擦過的痕跡；軸承內圈兩側均有較嚴重的磨損和塑性變形；內圈滾道上有水波狀坑痕。
注：
A面：軸承與壓緊內圈的端蓋相對的面（標有SKF型號的面）
! W6 p. `4 n- @1 A: n% @4 I4 HB面：軸承與壓緊外圈的墊片相對的面) _3 U( i) p/ Z" `+ o9 N$ r2 o
軸承與端蓋、墊片（分別用以壓緊軸承內外圈）的接觸面均有摩擦痕跡，另外B面內圈也有摩擦過的痕跡（可能為內圈與主軸軸肩摩擦的結果）
大家看看是什么原因呀？？嘻嘻
2 M( _! [2 ]# L8 ^
作者: 老鄭bj 時間: 2011-1-10 18:26
超載了唄。: l: n+ J1 e' `( P- s+ d5 J0 g1 [
如果電機動平衡沒做好，徑向震動會比較大，理論上這個軸承最高轉速是4000多轉。
作者: 深海微藍 時間: 2011-1-10 19:26
個人觀點 脂潤滑軸承的短時間出現問題 首先看潤滑是否良好、潤滑脂怎么樣
4 i# X; h3 x/ j1 J0 B還有通過軸承的磨損情況看 應該出現了相對滑動 就是軸承和軸等其他電機部件摩擦產生的
9 M$ _5 O. `) @這是大游隙的 不是那么容易抱死的 設計的工作溫度不低吧 （看到浪型保持架 上面都已經黑了 是油脂變性了 要是是保持架變黑 有可能是淬火了）
6 ~/ y6 V" j# C& i6 _內滾道的水紋狀坑痕有可能是振動產生的 國產的 6220雙面密封4300r/min skf應該會更高
1 W8 {! j5 Y+ s3 [8 B純屬個人觀點
作者: 孫殿俊sun 時間: 2011-1-11 15:43
軸承內圈內徑配合不當，過盈量過小，軸承發生蠕動。可能軸承安裝時加熱過高所致
作者: 上海開端 時間: 2011-1-11 16:01
這么大的軸承，放在這么高的轉速上，就是SKF也受不了啊！
- \& d( X& m' c4 @
( r9 s {& n& Q# s' S保持器怎么也被磨了呢？還有外圈有放塵槽，是否不是開式的軸承，型號不是6220這么簡單吧。
" z0 _" N l' I: t. H/ |! L/ S, Z. o+ r
看顏色像是溫度過高造成的，原因還是轉速高！！
! r1 D5 d! \& O* K
( m5 P! ? P5 O8 b別相信什么理論轉速值，那個都是不準的。參考一下好了，使用時我們都是打對折的。
作者: 孫殿俊sun 時間: 2011-1-15 12:18
樓主，我是做軸承應用的
作者: lihubo 時間: 2011-1-15 19:47
我看內外圈的摩擦痕跡很明顯 應該是軸與內圈或者外圈與軸承孔的配合間隙過大 發生滑動摩擦發熱造成的
作者: mjj9905 時間: 2011-1-18 15:25
[attach]203198[/attach]
作者: 323xiaohui 時間: 2011-1-20 19:12
跑外圈 同心度不夠 軸承震動大
作者: wangkai0804 時間: 2011-2-24 17:04
從現象上看，軸承是燒了，樓主應把軸承清洗一下，看軸承發熱的熱源在哪里？甚至可以拆套檢查，若是從滾道產生的，就可能是裝配后游隙過小或異物進入產生，內外套打滑估計是軸承抱死后產生的，造成游隙小的原因很多，可檢查設備和軸承配合件及安裝方法。
作者: oscar30000 時間: 2011-5-26 14:04
一.軸承是怎么拆下來的，也許因燒灼而變形，那軸與軸承座的公差；
; U$ P- A; O) t( D I3 m二.電機前后軸承座的同軸度怎么樣；9 s. ~, {7 L1 ?' ]4 n
三.一端軸承是否能自如游動；+ T% ~/ ^) z+ m+ B( O8 ^; E
四.潤滑脂加了軸承座的多少；
9 U( v$ l& L0 r- Q6 D) h五.運行過程之中振動情況；
& f" Z1 M/ h, i2 K; L" x六.詳細負載；
$ J( u1 ? P- S3 y% X; \8 E七.如何密封，或者說密封形式；
. D P% F7 f, i8 i7 a八.環境溫度，粉塵，也就是所說的工況。- K8 R7 h* p3 c; ?( R
. Y+ Q: a( m. U2 T, C# W" L
請詳細回答以上八個問題。
作者: oscar30000 時間: 2011-5-28 17:19
請您說出：1 {! U( y+ s" y. u
. T- ]& q( U0 N
初始游隙，殘留游隙，有效游隙。
4 q# ]* Q k+ G/ G5 w" w. g8 v* b0 G/ ?
潤滑脂的注入量。6 y% S4 \- z+ N0 H5 N
C+ W7 v6 @' w$ l4 U
作者: taojiannong 時間: 2011-5-28 18:06
看看軸承端蓋是否壓到軸承的內圈.
作者: 一字不識 時間: 2011-6-2 11:33
軸承內圈好像有明顯的摩擦，是不是電機密封蓋與軸承內圈間隙不合適
作者: 上海開端 時間: 2011-6-2 17:05
最后要說一句：軸承是消耗品，用的時間長了，必然要壞的，要換的，這也就是那么多軸承廠能生存的根本原因。5 O% u5 Q- f1 }: A% s( K$ E
) H% R- J# O9 Z& V; Z6 T8 o4 k2 n9 K用用壞了，換個新的，也算是為社會做貢獻了。
) x% e$ I0 k1 C* C5 f' q' g& ]# K: ^
不必太計較原因。象皮鞋一樣，穿穿，鞋底磨壞了，該換就換吧。
作者: kkkcctv5 時間: 2011-6-2 20:31
個人感覺是軸承安裝的問題，是不是在安裝時導致電機軸向前方竄動
作者: oscar30000 時間: 2011-6-2 21:02
問題解決了嗎，如果解決了，請告知解決方法，如果有其他的建議不妨說出來！
作者: 機而不械 時間: 2011-6-17 16:13
明顯屬于裝配問題，，軸承外圈與軸承座有明顯湖上痕跡
作者: 649997847 時間: 2011-7-16 17:26
我最后得出的結論是軸承跑圈，導致高溫，從而軸承抱死
作者: 649997847 時間: 2011-7-16 17:26
請各位大俠指教
作者: 可楽 時間: 2011-7-16 19:30
應該是配合不標準吧。
作者: 可楽 時間: 2011-7-16 19:35
內圓與軸有間隙了吧。
作者: 649997847 時間: 2011-8-1 15:05
任毅 幸虧我沒有選這個案例上去講，要不然咱們兩個講的案例就一樣了。哈哈哈哈！
作者: 西伯利亞狼 時間: 2011-8-8 20:14
個人認為可能是轉速太高了，導致溫度過高，使游隙減小，導致抱死...呵呵
作者: wanglei022 時間: 2011-8-11 08:54
外徑和端面的磨損說明軸承與軸承室和墊片發生滑動或蠕動，需要檢查是否游隙偏小，軸與內孔之間的配合過盈量大造成游隙減小，在高速運轉中游隙過小會產生溫升，溫升進一步導致軸承膨脹游隙更小造成軸承抱死，瞬時高溫造成潤滑脂失效
作者: yuleshi 時間: 2020-4-9 15:25
究竟什么原因呢
作者: wojiusni1 時間: 2021-2-22 13:19
- ], M6 `1 }: g# E2 O- \8 d: \這個觀點還差不多，其他好多都是瞎扯呢。' k+ G5 s( U2 G4 m; u3 r
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