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標題: 滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽，請教 [打印本頁]
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-7 14:06
標題: 滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽，請教
滾珠軸承外殼帶徑向偏心溝槽
: T! G! V) C0 X8 J2 z4 e( K( K有一金屬薄片約外殼的2/3圓# W# C/ g+ O$ @5 _, i  e
軸承 NSK 6205z
- \! x" T" j7 B1 b. T$ y3 }使用位置 NOP油泵的電動機軸芯支撐軸承
  C( b" ?3 D/ }( ?" i) ?) F& c3 H( j- q" o
請教 這種軸承的功能是什么？
( r* F3 z7 o: h3 {; ~! f5 \首次見到 帶徑向偏心溝槽的軸承，不解其用意，向各位先進學習。7 n5 _* K3 Z/ [0 d& g0 h' E
; j+ X% H- A0 z$ F+ p2 ]3 ]( y
付照片! b0 l; H- _, w# g
: Y) n3 [0 r9 w& t
作者: 老鄭bj    時間: 2011-1-7 17:19
6205Z是深溝球軸承，帶防塵圈，沒聽說有偏心一說。
9 b) U  V  _" H% r溝槽也沒見過，后加工的吧？這種溝槽一般用來卡軸承用的，軸向定位。
作者: 649997847    時間: 2011-1-8 08:31
這應該是一個帶止動槽的深溝球軸承，再加一個制動環，做軸向定位的 。樓上說的很對呀
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-8 11:50
回復樓上兩位，這個不是止動槽，若是帶止動槽的深溝球軸承那么就沒有啥好問的。照片是帶帶止動槽的深溝球軸承
4 w& ?  x  b" v5 R( ]* t7 J9 v: B# J# G( R0 L

# D5 E! R" e' ^
* y  [, w- B) d2 ?在網上查不到這樣的軸承，NSK的紙質樣本里也查不到，后綴 N 或 NR 的槽寬是1.35mm，最大槽深徑是49.73mm；$ u9 }6 |2 E% [3 [& k
照片上軸承的槽寬是2.0mm,槽深徑是50.0mm；偏心量0.50mm(淺處0.5mm，深處1.5mm)。
  T6 _- |$ @; b, `金屬薄片厚度0.70mm，寬度1.75mm。
+ J2 b9 J0 R* [; b* B5 B$ @8 A/ I$ l- q) F" v* B
作者: 649997847    時間: 2011-1-8 15:32
回復 LIAOYAO 的帖子
0 E! ]: t# L$ N, `
+ w2 E3 q6 l: P8 y那就真么見過了 小日本的東西就是怪啊  
4 W. \0 H8 R5 v8 c+ \9 T不過從你說的軸承后綴（6205 Z  “Z”表示防塵蓋）來看 ，沒有任何關于這個偏心溝槽的呀
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作者: 649997847    時間: 2011-1-8 15:37
回復 649997847 的帖子
- j; C2 R! N3 c: u5 h- H7 T
/ u  {; {5 X4 y2 w莫非 真是自己加工的？？這是樓上那位仁兄提及的9 Z: w# S6 m# U1 U
再有 如果是正品NSK軸承 后綴里面會有相應的表示呀 莫非是假的
9 t) k" _" K; V, b" l/ l# O
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-8 17:06
回復 649997847 的帖子
" X9 M6 ^/ D! ~
) a" _9 Q/ X. Q+ T0 y0 w2 I使用位置 NOP油泵的電動機軸芯支撐軸承9 u9 M3 ^" n6 k+ z5 V8 v( [! [" Y
NOP是日本三大專業制泵企業之一。! O. C6 v+ m5 Y4 r: A. ^
機器出自日本在國內的工廠，油泵是配屬于機器的潤滑系統，受損前是未被拆修過的。1 S4 d# y  k  N
所以，不用懷疑是 假貨 或是自己研磨的。. w  Q$ x$ F4 E  T

! L4 i: o, U2 x7 v; K# T # }( q! a, Q5 v
就是在幾種軸承樣本里查不到，網上也查不到，才來社區請教。
* ~5 W; g0 R1 j8 {% I, M. o3 a1 m( ?5 y3 g6 \& ~2 q0 v" s* y
( E2 m. E+ |, U% u8 K0 x
0 D3 E2 ]: A7 n* X* g
作者: 649997847    時間: 2011-1-10 11:49
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' M- c0 V8 G: {& s/ g$ O$ v- ^. d) t) r# U
坐等高手回答  期待ing
作者: glazheng    時間: 2011-1-10 17:28
本帖最后由 glazheng 于 2011-1-10 17:33 編輯
) S" @: j, T1 @# U/ `& x! h+ |$ J4 m! c! ?
這是NSK的一項專利設計，國內好像人本也申請了。其實說穿了，也沒啥；就是在有些應用中，以軸承腔是鋁合金為例，鋼和鋁熱膨脹率不同，發熱后，為了防止外圈在軸承腔內爬動，所以有意的做個偏心槽。這樣一來靠制動環的偏心量來和軸承腔摩擦阻止軸承外圈的爬動。（好人做的底，下面是從網上找的，貼過來）( S$ X& ~/ o; Z& X$ E
NSK:
3 h9 ]) ~0 |- A& H+ UBACKGROUND OF THE INVENTION
2 {) {" Z! s- `  |. v( E) J2 ]% @The present invention relates to a rolling bearing creep prevention device, and particularly to a rolling bearing creep prevention device which is used to prevent the outer ring
" N$ A1 d3 j7 X( M3 w- H! v" Kof a rolling bearing built in a rotation support section of each auxiliary machine for an automobile, such as an alternator or car air-conditioner compressor, from rotating in a housing.0 h2 m3 f8 X- n: i. {( d
Various auxiliary machines for an automobile often have a housing made of an aluminum alloy within which a rolling bearing for supporting a rotation shaft built. In the case where the rolling bearing is built in the inside of the housing, the outer ring forming a part of the rolling bearing is stationary fixed to the inside of the housing by a fittingly inserting manner. However, the aluminum alloy
1 y. P3 ~7 r. U# _7 Uforming the housing has a thermal expansion coefficient larger than bearing steel forming the outer ring of the rolling bearing. Thus, if no countermeasures are taken, when temperature rises, the interference of the outer ring relative to the housing is lowered (or is lost), so that a so-called creep where the outer ring rotates in the housing is occurred and a rattle is simultaneously occurred in the rotation support section because of the rolling bearing. Moreover, the inner peripheral surface of the housing wears with rotation of the outer ring, thus the rattle grows gradually......* V6 \5 t# k1 H8 i1 j
人本：
' u" s6 s" s) U$ _' z& g+ E; k, q前言：本實用新型涉及一種含有偏心止動環的滾動軸承，包括：本體(1)；在本體(1)的外徑上車加工一個與軸承外徑不同心的偏心槽(12)；所述偏心槽(12)的圓心與軸承的圓心有個偏心量e；還包括一個止動環(11)；所述止動環(11)安置在偏心槽(12)內；本實用新型的有益效果是：當軸承安裝在軸承室內時由于有偏心量的存在，當軸承有旋轉的趨勢時，止動環卡緊量會隨著增加阻止軸承外徑跟隨轉動，防止了打滑轉動的現象。
7 v/ H- O$ I% a3 D1 u0 b( p9 `3 }- j7 Q/ \6 W% R: S0 ?
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-10 18:45
難怪外圈會有銹損，在這貼之前也想不透外圈為什么會受損。+ R+ ?! w8 P- m, L7 f3 S
現在一切都明了。 1 W9 E2 `9 @1 S( ~& D3 t
glazheng  感謝您的幫助。
作者: 深海微藍    時間: 2011-1-10 19:38
649997847 發表于 2011-1-8 08:31
6 [" @, i: v. c# n; o% h* t& h這應該是一個帶止動槽的深溝球軸承，再加一個制動環，做軸向定位的 。樓上說的很對呀
0 d# g1 e* a  S
和我要回答的一樣  哈哈哈 ' Q- a7 s; Z. S4 r2 r3 l8 V- H
作者: glazheng    時間: 2011-1-11 08:39
樓主不用客氣，如果可能) e; x- T- [. l- h: `
最好能把這個電機的結構圖也貼一下，還有軸承腔內孔的照片，應該就完整了。
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-11 10:05
glazheng 發表于 2011-1-11 08:39 4 o0 K+ q. C# Z# Q: @- Z( @
樓主不用客氣，如果可能7 x0 I+ W- l. |: K0 t+ d3 A) Z. p
最好能把這個電機的結構圖也貼一下，還有軸承腔內孔的照片，應該就完整了。

  E9 l8 x& p* E: e) N+ S不好意思，車間急著搶修趕生產，軸承腔內孔的照片當時沒有拍照。
0 t& f# H5 c# G6 y! L- ^9 m軸承腔內孔并無特殊處，后蓋是沖壓件，軸承腔位是以沖壓加工出來；前蓋是壓鑄件。, ?2 B% Q/ i0 D- Z3 Q3 _% d

) t4 V8 U2 p. W# j& F  F) N下圖是油泵的照片，電機兩端光滑那件是電機的端蓋，軸承就在里面。0 l8 D; I7 H( k8 U
[attach]202530[/attach]
( S7 v. P1 E3 e4 K6 Q
作者: 649997847    時間: 2011-1-20 09:08
恩 偏心溝槽的作用看明白了 但是還有一點想不明白：就是樓主說的型號是6205Z 后面沒有任何關于這個偏心溝槽的代號表示 我還是懷疑軸承是假的，像NSK這么正規的軸承生產商，在軸承后綴上絕對不會遺漏這個偏心溝槽的表示；如果軸承不是假的 那肯定是在安裝以前 軸承經過加工。 不知各位大俠的意見如何
作者: LIAOYAO    時間: 2011-1-20 10:16
NSK  滾動軸承蠕變防止器 美國專利5785433  申請號：08/895892  申請日期：1997年7月7日. ?' a8 u# Z' }9 W! ~
專利說明書： http://www.freepatentsonline.com/5785433.pdf9 G8 Z9 U( [0 a$ h4 L9 f/ |0 j

7 G# a2 u4 o: l/ o: p3 M$ ]人本  含有偏心止動環的滾動軸承  公開(公告) 號:CN201034120  申請號：CN200720069954.3  申請日期：2007.05.18
& C2 K9 ?6 l& d& s/ [/ W  ]公開說明書:http://search.cnpat.com.cn/Search/CNViewSearch?wd=vdkvgwkey=200720069954&jsk=search_gb
作者: mjj9905    時間: 2011-1-20 13:16
帶止洞槽的嘛  這種很多  一般6204 6205 6304 多點  我見到的



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