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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 亮騷一下本人親自調(diào)試的車床切斷終極之作 [打印本頁(yè)]

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2010-12-26 10:05
標(biāo)題: 亮騷一下本人親自調(diào)試的車床切斷終極之作
俺一直喜歡用事實(shí)來(lái)證明真像而不是思考和推斷，并且要帶動(dòng)好有圖有真像的良好發(fā)帖風(fēng)氣

本次為各位看官獻(xiàn)上一個(gè)骨灰級(jí)的零件加工工藝。零件為直徑65MM，內(nèi)孔10MM，厚度8MM的齒輪胚。
零件加工材料65MM黑皮40CR，車好外圓64.5和端面偷空然后切斷刀切斷，自動(dòng)送料再加工再切斷，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)生產(chǎn)，之后掉頭一次就OK鳥。

:victory:傳統(tǒng)工藝鋸床切斷，車兩面端面，再穿心軸車外圓。需要人手全程跟進(jìn)完成四個(gè)步驟，我現(xiàn)在的全自動(dòng)加人手單個(gè)掉頭，只使用一臺(tái)數(shù)控車床加工，加工時(shí)間比車床加鋸床要快三倍，人力資源節(jié)省四倍！
當(dāng)我拿著這個(gè)切斷刀完美到讓人不寒而栗的切斷工件去到齒面加工廠顯擺的時(shí)候（齒面加工外發(fā)），對(duì)方老板沉默了許久之后說(shuō)了六個(gè)字，“讓我情何以堪”……
完成這一切，只用了一臺(tái)普通12~3萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)普通數(shù)控車床，再加一把從山寨廠刀具廠用130塊訂購(gòu)回來(lái)的仿冒三菱DGHR D55 3.0切斷刀，再加一片30多塊的三菱DGM 30CT刀片——還可以用兩面

作者: xiaociyi 時(shí)間: 2010-12-26 10:16
相信！很是值得高興啊

作者: 深南大道 時(shí)間: 2010-12-26 10:45
有圖有真相，哈哈

作者: 孤酒 時(shí)間: 2010-12-26 10:55
追風(fēng)只是個(gè)傳說(shuō)

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2010-12-26 11:01
追風(fēng)不只是一個(gè)傳說(shuō)！

作者: 小賊 時(shí)間: 2010-12-26 12:14
有圖有相
可還是沒(méi)有事實(shí)呀!!!
能說(shuō)說(shuō)具體是怎么做的嗎？
比如說(shuō)轉(zhuǎn)速進(jìn)給？？？？？

作者: yuyouhang 時(shí)間: 2010-12-26 12:54
追風(fēng)只是個(gè)傳說(shuō)

作者: 八戒 時(shí)間: 2010-12-26 13:17

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-12-26 14:32
偶像收徒弟不

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-12-26 14:33

作者: hjwyyj 時(shí)間: 2010-12-26 16:27
紅雙喜重金屬超標(biāo)哦，少抽點(diǎn)！！

作者: 轉(zhuǎn)彎 時(shí)間: 2010-12-26 18:33
請(qǐng)教下：是用切槽循環(huán)加工切斷的嗎？
這種加工工藝適合批量加工嗎？
刀具壽命怎樣啊？

作者: sjkabc 時(shí)間: 2010-12-26 19:52
呵呵，不稀奇~我見(jiàn)識(shí)過(guò)，45鋼一刀切，厚度6，外徑72，液壓彈簧夾和數(shù)控車，油冷。不過(guò)我承認(rèn)樓主的刀子有點(diǎn)牛，我看到的是全套用KYOCERA的刀具，樓主拿個(gè)國(guó)產(chǎn)的刀子也可以干的出，佩服

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2010-12-26 20:26

sjkabc 發(fā)表于 2010-12-26 19:52
; a/ f% ? y4 S) m0 E呵呵，不稀奇~我見(jiàn)識(shí)過(guò)，45鋼一刀切，厚度6，外徑72，液壓彈簧夾和數(shù)控車，油冷。不過(guò)我承認(rèn)樓主的刀子有點(diǎn) ...

你應(yīng)該見(jiàn)過(guò)，你工作接觸的的都是高端機(jī)加工廠。不過(guò)我的刀具可不是一般的便宜，刀桿是130塊訂做的，刀片兩頭使用38塊一片。

說(shuō)起機(jī)床，什么油冷、彈簧夾頭之類的都很難在大機(jī)床上看見(jiàn)了。這個(gè)65毫米的彈簧夾頭一個(gè)就要接近一千快。

在這里補(bǔ)上加工的視頻吧，這是很早之前拍攝的，當(dāng)時(shí)切斷的是40毫米左右的零件吧。

http://player.56.com/v_MTkyNjYwMTY.swf

http://www.56.com/u11/v_MTkyNjYwMTY.html

作者: 我的夢(mèng)想 時(shí)間: 2010-12-26 20:37
樓主有圖有真像的發(fā)帖風(fēng)氣值得大家學(xué)習(xí)

我也是干數(shù)控車的這種方法也用過(guò) 干這類零件還有一種方法也比較方便：就是先一夾一頂車出外圓一定的長(zhǎng)度（這個(gè)長(zhǎng)度是N個(gè)“ 零件長(zhǎng)度+切斷刀的寬度”）然后只要夾住伸出足夠長(zhǎng)度切斷自動(dòng)送料切斷再自動(dòng)送料切斷。。。這樣可以省去很多次外圓車刀換切斷刀的時(shí)間

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2010-12-26 20:41

我的夢(mèng)想發(fā)表于 2010-12-26 20:37 ! Q3 N! b% L3 _! b9 J
樓主有圖有真像的發(fā)帖風(fēng)氣值得大家學(xué)習(xí) 我也是干數(shù)控車的這種方法也用過(guò) 干這類零件還有 ...

這樣的方法一般是材料直徑不保，才車一刀外圓吧，因?yàn)橛脧椈蓨A頭直徑超差0.5以上幾乎就無(wú)法裝夾了。就算

你車了外圓，還不是一樣要換外圓刀倒角平端面，順手就把外圓切了。

作者: 歐陽(yáng)青松 時(shí)間: 2010-12-26 20:44
您為什么不用鍛軋毛坯哪

作者: 王何氏 時(shí)間: 2010-12-26 20:46
這個(gè)有什么難度，干２年的車工都可以達(dá)到。刀具６塊錢

作者: 王何氏 時(shí)間: 2010-12-26 20:50
我們切斷１毫米的零件

作者: 我的夢(mèng)想 時(shí)間: 2010-12-26 21:10
回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子

一般我們不是加工大批量的零件都是買棒料的我所說(shuō)的是另一種加工方法，最后一次性平端面的

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2010-12-26 21:16

我的夢(mèng)想發(fā)表于 2010-12-26 21:10 Q1 i9 L: L0 V4 P/ s, Z
回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子
4 Y' \3 c3 t& U% u$ L- l0 a8 z0 }
# c) a( w/ n5 `. m 一般我們不是加工大批量的零件都是買棒料的我所說(shuō)的是另一種加工方法 ...

如果不是掉頭還有車端面的形位，通常我直接拿把切斷刀倒角然后再切斷就成成品，再鉆床上把內(nèi)孔剩下的那個(gè)地方倒角一下就OKl了。
端面光潔度和總長(zhǎng)都很保證的，不過(guò)65這么大的直徑平面度就有點(diǎn)問(wèn)題。

作者: 461944108 時(shí)間: 2010-12-26 21:38
加油機(jī)油我喜歡咔咔

作者: 木然 時(shí)間: 2010-12-26 21:45
LZ很有前途！

作者: wucaida 時(shí)間: 2010-12-27 08:35
數(shù)控車床能做到自到自動(dòng)送料?有點(diǎn)看不明白

作者: 土豆-HZ 時(shí)間: 2010-12-27 09:55
切斷面能有這樣的效果的確工夫相當(dāng)了得，進(jìn)來(lái)膜拜一下。
很想了解刀具的參數(shù)

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2010-12-27 10:17

土豆-HZ 發(fā)表于 2010-12-27 09:55 K. S. P9 `9 c m* [: b
切斷面能有這樣的效果的確工夫相當(dāng)了得，進(jìn)來(lái)膜拜一下。
* f% I: B6 |' [; N3 C很想了解刀具的參數(shù)

切斷刀都拍了給你看了，假冒山寨廠訂做回來(lái)的DGHR 2525-3-D55切斷刀。

作者: huangcy1993 時(shí)間: 2010-12-27 13:48
不理解毛坯怎么不用鍛件？

作者: raptor 時(shí)間: 2010-12-27 19:44
樓主真牛叉啊，讓我情何以堪。。

作者: 成形極限 時(shí)間: 2010-12-27 19:48
追風(fēng)好像有段時(shí)間沒(méi)在壇子中現(xiàn)身了。不過(guò)看端面，確實(shí)佩服！

作者: 湘南顏色 時(shí)間: 2010-12-27 20:42
這個(gè)只是刀具上的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)上沒(méi)任何優(yōu)勢(shì)，一般干兩年的都想得到

作者: 愛(ài)上BEYOND 時(shí)間: 2010-12-27 20:43
追風(fēng)哥太帥了！支持你！呵呵！希望以后多發(fā)點(diǎn)這樣的資料啊！

作者: 竹林隱者 時(shí)間: 2010-12-27 22:47
大哥，你發(fā)的貼里有很多錯(cuò)別字

作者: lipeng19871130 時(shí)間: 2010-12-27 23:36
很強(qiáng)大啊！！！！！！！！！

作者: 非池中 時(shí)間: 2010-12-28 07:12
對(duì)機(jī)加工懂得不是很多所以沒(méi)有看出難度所在不過(guò)圖上的端面的光潔度還是很犀利的

作者: 火炮 時(shí)間: 2010-12-28 11:47
還是沒(méi)明白難道數(shù)控車是自動(dòng)液壓卡盤？那還得陪一個(gè)自動(dòng)送料裝置啊？

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-12-28 12:05
整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)個(gè)來(lái)看看么，這樣的云里霧里的

作者: 職業(yè)工人 時(shí)間: 2010-12-28 13:14

再詳細(xì)一點(diǎn)點(diǎn)啊！我要看個(gè)明白

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-12-28 16:03
你看，還有很多人想了解了解呢

作者: 810523282 時(shí)間: 2010-12-28 18:10
信！很是值得高興啊

作者: 飛翔我心 時(shí)間: 2010-12-29 11:10
比較佩服追風(fēng)，挖掘最大限度的低成本解決方案。

作者: 佘濤 時(shí)間: 2010-12-29 13:37
看了幾遍樓主的帖子和視頻，還是沒(méi)搞明白，普通的數(shù)控是怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料的呢？樓主能再詳細(xì)說(shuō)明下是怎么自動(dòng)送料的嗎？哎.............是不是我的見(jiàn)識(shí)太淺了

作者: yestwp 時(shí)間: 2010-12-30 12:34

佘濤發(fā)表于 2010-12-29 13:37
* s2 r! u; F1 H& h- v看了幾遍樓主的帖子和視頻，還是沒(méi)搞明白，普通的數(shù)控是怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料的呢？樓主能再詳細(xì)說(shuō)明下是怎么自 ...

那個(gè)東東叫拉料器

如果你的東西比較單一，可以自己做一個(gè)，拿個(gè)彈簧鋼車一個(gè)比棒材小一點(diǎn)的孔，然后線切割幾個(gè)槽，像做夾頭一樣

作者: LONGLIAO 時(shí)間: 2010-12-31 15:05
哦，以前也做過(guò)類似的東東

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-12-31 16:02
我不知道怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料和割料的時(shí)候你的刀具壽命

作者: yueyun 時(shí)間: 2010-12-31 19:56
佩服，樓主技術(shù)真不錯(cuò)

作者: fmdd 時(shí)間: 2010-12-31 21:55
毛坯都做得這么漂亮

作者: 六角車 時(shí)間: 2010-12-31 22:42
真要是大批量生產(chǎn)，用六軸自動(dòng)車加工，C2163.6軸自動(dòng)車，（一臺(tái)重15噸60萬(wàn)左右）可裝夾直徑65mm以下的圓棒料，一次加四到五米長(zhǎng)料六根，加工這種形狀簡(jiǎn)單的活，一次送可送出兩件活的料，六個(gè)工位排列如下，一位縱向粗車外圓，鉆孔；橫向切刀切槽深15。二位縱向精車外圓麻花鉆倒孔口部毛刺，橫向倒外圓前后毛刺；三位，切斷流入接活盒，四五六位重復(fù)一二三位的刀具排列。每次在六位切斷轉(zhuǎn)位時(shí)自動(dòng)送料，長(zhǎng)短由擋料器控制。這樣主軸每轉(zhuǎn)位一次可切下兩件活，按四分鐘轉(zhuǎn)一次位，（如材料一樣，即使是十幾二十個(gè)尺寸的內(nèi)孔外圓活，也是四分鐘一件）加工出兩件活算，一小時(shí)加工30件，班產(chǎn)200件，然后再用C3040六角車加工后面。用的刀具，就是普通焊接的硬質(zhì)合金刀，刀把16X16，麻花鉆，5X20x20的高速鋼切刀片(機(jī)床帶有專用切刀盒）每次磨好刀插入刀盒，零件厚薄尺寸基本合格。這種設(shè)備雖是通用車床，但改換一種零件很費(fèi)事，一般得用兩三天的時(shí)間，全部憑手工，不像數(shù)控車編好程序就行了。因此只適合大批量生產(chǎn)。手頭雖有機(jī)床說(shuō)明書，但沒(méi)手段往出貼，遺憾。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 01:04

六角車發(fā)表于 2010-12-31 22:42 1 i: S4 F0 t# z4 a
真要是大批量生產(chǎn)，用六軸自動(dòng)車加工，C2163.6軸自動(dòng)車，（一臺(tái)重15噸60萬(wàn)左右）可裝夾直徑65mm以下 ...

其實(shí)有時(shí)候挺佩服你的，就賣這些文物級(jí)的六角車床和凸輪自動(dòng)車床都能賣得你這么積極，精神可嘉鼓勵(lì)一下。

作者: 老哈哈兒 時(shí)間: 2011-1-1 08:25
得有那么大的主軸孔才行啊，床子得大價(jià)格也高啊

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2011-1-1 10:01
切縫寬度是多少

作者: 六角車 時(shí)間: 2011-1-1 12:01
      二戰(zhàn)時(shí)的設(shè)備，的確是古董了。但和普車床比可能還要年輕一百多歲，至于數(shù)控車，只不過(guò)是車床家族的老樹新支，也有40多歲了。六軸車的數(shù)控化在2002年才被提上議事日程，到現(xiàn)在也沒(méi)幾歲，看來(lái)這個(gè)古董級(jí)設(shè)備突然變成只有幾歲的孩童了。而起源于一戰(zhàn)的六角車床也返老還童了，一款CAK6140Ⅵ系列數(shù)控車，用的就是六角車回輪式的圓孔刀盤結(jié)構(gòu)，發(fā)揚(yáng)光大了六角車的加工性能，可以裝鉆頭、組合劃鉆類的孔加工成型刀具，提高了普通數(shù)控車加工多臺(tái)階小孔的加工能力，看來(lái)古老的六角車床也返老還童了。在日新月異的科技噴發(fā)時(shí)代，別輕易的從名稱上判斷老幼。管中窺豹，讓諸同行見(jiàn)笑了。
   在機(jī)械加工這個(gè)行業(yè)內(nèi)，沒(méi)有永遠(yuǎn)先進(jìn)的設(shè)備（比較而言）只有先進(jìn)的工藝。各種設(shè)備，只有被工藝設(shè)計(jì)師巧妙的組合在一起，才能發(fā)揮出最大的效益。當(dāng)然這屬于另一個(gè)層面的技術(shù)了。對(duì)于一個(gè)技術(shù)人員，熱愛(ài)本職，專業(yè)敬業(yè)，是無(wú)可非議的。祝你在數(shù)控車加工上取得驕人的成績(jī)。
   能在此社區(qū)和同行交流，深感榮幸。以后如有合適的話題，咱們?cè)倭摹?br />    祝元旦快樂(lè)！
   再見(jiàn)

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 12:42

龍游大海發(fā)表于 2011-1-1 10:01
6 d, j" q" R6 P7 P4 N切縫寬度是多少

3毫米切斷刀

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 13:26

六角車發(fā)表于 2011-1-1 12:01 , F( U0 V5 I/ g" ]+ @
二戰(zhàn)時(shí)的設(shè)備，的確是古董了。但和普車床比可能還要年輕一百多歲，至于數(shù)控車，只不過(guò)是車床家族的 ...

你的這些凸輪自動(dòng)車床，六角車之類我都開過(guò)，不會(huì)再有什么發(fā)揚(yáng)光大的時(shí)候了，過(guò)時(shí)的東西該進(jìn)墳?zāi)咕瓦M(jìn)墳?zāi)梗瑸榱吮碚眠^(guò)去的杰出貢獻(xiàn)立塊好點(diǎn)的墓碑就是了。

作者: zy3692976 時(shí)間: 2011-1-1 13:36

吵毛，LZ大叔不厚度，我想要個(gè)你的郵件，我想做下準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)件的專機(jī)，可否看下幫個(gè)忙

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 13:40

zy3692976 發(fā)表于 2011-1-1 13:36
0 M' G1 w/ p/ d5 F吵毛，LZ大叔不厚度，我想要個(gè)你的郵件，我想做下準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)件的專機(jī)，可否看下幫個(gè)忙

我不是賣機(jī)器的，也不設(shè)計(jì)生產(chǎn)任何設(shè)備，去找深圳龍九，他才是做專機(jī)的。

作者: zy3692976 時(shí)間: 2011-1-1 13:42
本人是相當(dāng)?shù)南矚g你的那個(gè)切斷專機(jī)，可以讓我們學(xué)習(xí)下你的這個(gè)送料定位系統(tǒng)么，我這里都是棒料加工，有點(diǎn)慢的說(shuō)

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 13:45

zy3692976 發(fā)表于 2011-1-1 13:42 3 {6 K, O6 [# U0 b- Z
本人是相當(dāng)?shù)南矚g你的那個(gè)切斷專機(jī)，可以讓我們學(xué)習(xí)下你的這個(gè)送料定位系統(tǒng)么，我這里都是棒料加工，有點(diǎn)慢 ...

那里有什么切斷專機(jī)？？這就是普通的數(shù)控車床而已，你從那里看出有專門和不同的地方？

作者: zy3692976 時(shí)間: 2011-1-1 14:17
你自己說(shuō)的呀。自動(dòng)送料車好割下。我這邊是先劇下，打孔，車好一邊，另外一邊再平頭

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-1 14:32

zy3692976 發(fā)表于 2011-1-1 14:17 : Q& T! D$ K1 m* |1 U! V/ j! y
你自己說(shuō)的呀。自動(dòng)送料車好割下。我這邊是先劇下，打孔，車好一邊，另外一邊再平頭

你看了視頻沒(méi)有

作者: zy3692976 時(shí)間: 2011-1-1 16:14
回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子

看了，有點(diǎn)眉目了

作者: 雨夢(mèng)軒 時(shí)間: 2011-1-2 22:43

追風(fēng)傳說(shuō) 發(fā)表于 2011-1-1 01:04 : P: T1 F5 G3 Y, G; a# e
其實(shí)有時(shí)候挺佩服你的，就賣這些文物級(jí)的六角車床和凸輪自動(dòng)車床都能賣得你這么積極，精神可嘉鼓勵(lì)一下 ...

沒(méi)那些古董級(jí)別的東西就沒(méi)有現(xiàn)在的現(xiàn)代化…… 我現(xiàn)在還開凸輪車床，有的活恐怕你那高檔現(xiàn)代化的東西還非常不適合……

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-2 23:04

雨夢(mèng)軒發(fā)表于 2011-1-2 22:43
5 {8 c! {( o4 P" [3 Z& ^+ v沒(méi)那些古董級(jí)別的東西就沒(méi)有現(xiàn)在的現(xiàn)代化…… 我現(xiàn)在還開凸輪車床，有的活恐怕你那高檔現(xiàn)代化的 ...

你不用這么憤，我也開凸輪自動(dòng)車的。凸輪自動(dòng)車其全自動(dòng)的加工方式（凸輪自動(dòng)車也只能開全自動(dòng)）效率是其他機(jī)床無(wú)法比擬的，但所謂的六角車床只是在普通車床的四工位刀架上變成六工位，安裝多兩把道具，取消了絲桿用直接用導(dǎo)軌移動(dòng)可以快進(jìn)快退，對(duì)于加工效率來(lái)說(shuō)沒(méi)有實(shí)際上很大的幫助，連車刀外圓再倒45度角都要退走換把倒角刀回來(lái)再車,說(shuō)白了就是一臺(tái)我們叫做“手把車床”的簡(jiǎn)易車床。但自動(dòng)車的刀架是采用把八爪魚的方式分布，理論上是沒(méi)有換刀時(shí)間，終歸一句還是因?yàn)檐嚧脖阋藥兹f(wàn)一臺(tái)，所以生存空間還很大。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-3 03:48

yestwp 發(fā)表于 2010-12-30 12:34 , P* G& l2 J Q/ a& {9 E
那個(gè)東東叫拉料器3 A# |8 g9 B, Q( v
, N9 b0 F+ k k, k
如果你的東西比較單一，可以自己做一個(gè)，拿個(gè)彈簧鋼車一個(gè)比棒材小一點(diǎn)的孔，然后線 ...

你們都是這樣土法上馬的啊？？對(duì)于輕重不一樣的材料拉料器的開合程度是不一樣的，沒(méi)有調(diào)整機(jī)構(gòu)做起來(lái)多累啊

作者: 天元人 時(shí)間: 2011-1-9 22:27
光有圖片，有視頻不，怎么教人信

作者: 丟了翅膀的鳥 時(shí)間: 2011-1-9 22:52
呵呵厲害啊

作者: yxz4538 時(shí)間: 2011-1-9 23:27
大家多發(fā)貼夠十頁(yè),樓主再發(fā)NX的

作者: reminiscence 時(shí)間: 2011-1-10 09:01
有圖有真相~

這個(gè)方式比較好~

作者: 精密加工 時(shí)間: 2011-1-10 16:52
這東西我們也弄過(guò)。
這種加工方法是可行的，但是有兩個(gè)主要的問(wèn)題：
一是程式時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，切斷面的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給都打不上去的，這么大的棒料，轉(zhuǎn)速高了，對(duì)送料器也是一個(gè)很大考驗(yàn)。
二是切刀的刀具壽命不長(zhǎng)，尤其是40CR這樣的材料，我們之前做直徑45的45號(hào)鋼黑皮料，用ISCAR的切刀都只能切到1000件左右/刀尖，刀具成本比較高。
綜合考慮的話，大批量生產(chǎn)的話，下料車兩頭還是有優(yōu)勢(shì)的。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-12 01:54

精密加工發(fā)表于 2011-1-10 16:52
8 d1 z( z& T5 m. |' M0 C- x6 }這東西我們也弄過(guò)。
6 n& i+ [ V. k; X這種加工方法是可行的，但是有兩個(gè)主要的問(wèn)題：5 L5 [- ~: |5 L" R7 i5 f( p
一是程式時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，切斷面的轉(zhuǎn)速 ...

45直徑的45號(hào)鋼一千個(gè)切斷刀尖壽命你還不滿意，刀具成本高？？這個(gè)成本比鋸床的便宜多了吧，恐怕已條鋸片也鋸不了一千件吧，鋸床我沒(méi)親自用過(guò)，這個(gè)不好說(shuō)。ISCAR的單頭切斷刀片大概也就六十多塊一片而已，幾分錢一個(gè)切斷刀具成本很低很低了吧？
45直徑的40cr的我親自試過(guò)用三菱三十多塊的雙頭刀片，單刀尖大概五百件開始磨損嚴(yán)重，自動(dòng)化生產(chǎn)三百件就定時(shí)換刀了。至于送料架就是浮云，材料長(zhǎng)度到達(dá)主軸尾穿出液壓油缸就已經(jīng)700的長(zhǎng)度，一個(gè)零件幾毫米的厚度，一根料就有排切，料在主軸內(nèi)做好防震措施就可以。

作者: chen_cjw 時(shí)間: 2011-1-12 11:50
學(xué)習(xí)了，我們一般用鋸料

作者: zhangzhi96 時(shí)間: 2011-1-12 17:02
詳細(xì)介紹一下加工過(guò)程

作者: 圣無(wú)敵 時(shí)間: 2011-1-13 16:23
直徑65車到64.5去黑皮并切斷，
用自動(dòng)進(jìn)料無(wú)人值班操作。。。
這個(gè)料多長(zhǎng)？同心度多少？黑皮允許多少？
想保證無(wú)黑皮坯料要加大

作者: 蘇卡卡 時(shí)間: 2011-1-14 13:42
打醬油的路過(guò)。
我就看懂那第一張圖了、

作者: yangjian_3325 時(shí)間: 2011-1-14 14:27

作者: 小一克sheng 時(shí)間: 2011-1-14 17:17
切斷當(dāng)然是可以的，但你所說(shuō)的工藝似乎有點(diǎn)神化了。這只能說(shuō)明這把切斷可以加工這個(gè)直徑。兄弟我說(shuō)的對(duì)嗎？

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-15 01:37

小一克sheng 發(fā)表于 2011-1-14 17:17
5 S% Q6 v8 v( U' Q$ `. D切斷當(dāng)然是可以的，但你所說(shuō)的工藝似乎有點(diǎn)神化了。這只能說(shuō)明這把切斷可以加工這個(gè)直徑。兄弟我說(shuō)的對(duì)嗎？

用這樣的工藝，切斷40~65直徑的工件連續(xù)生產(chǎn)最少經(jīng)過(guò)十萬(wàn)件以上的加工經(jīng)驗(yàn)。所謂的終極之作是因?yàn)槲业臋C(jī)床最大通孔直徑就是65極限了，所以研究更大的切斷工藝也于生產(chǎn)沒(méi)有幫助。

作者: yyjj77 時(shí)間: 2011-1-15 22:15
不知同軸公差控制在多少?

作者: 阿茲拉伊爾 時(shí)間: 2011-1-15 23:12
俺的白鋼刀也能割的很光的就是慢了點(diǎn)。俺一般都是割不銹鋼的呵呵

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-16 12:50
如是能在一臺(tái)爛經(jīng)濟(jì)數(shù)控車上，再自己手磨的合金刀能加工出如此漂亮的工件，那才是真正的杰作。那才是真正的技術(shù)，以前我們?cè)谀＞叩陼r(shí)，切模具鋼的，不是沒(méi)有搞過(guò)，知道那是技術(shù)，但關(guān)鍵在什么情況下。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-17 02:22

圣無(wú)敵發(fā)表于 2011-1-13 16:23 ) |' h5 f2 \0 G* `( X9 N
直徑65車到64.5去黑皮并切斷，
# u+ _, M4 R+ U/ y用自動(dòng)進(jìn)料無(wú)人值班操作。。。
; G0 l& r) j" `! {- A+ i% _這個(gè)料多長(zhǎng)？同心度多少？黑皮允許多少？

不允許有殘留黑皮，因?yàn)楹罄m(xù)加工需要滾齒，后黑皮會(huì)對(duì)滾齒機(jī)造成不可預(yù)計(jì)的傷害。至于同心度一次裝加加工出來(lái)的東西有可能會(huì)不同心嗎？你在問(wèn)材料和機(jī)床主軸同心不同心吧，裝夾一定要很同心，否則夾頭及機(jī)床都無(wú)法承受2000轉(zhuǎn)帶來(lái)地動(dòng)山搖的震動(dòng)。

作者: 圣無(wú)敵 時(shí)間: 2011-1-17 13:33

追風(fēng)傳說(shuō) 發(fā)表于 2011-1-17 02:22 , H8 i4 N! e. K& M, p
不允許有殘留黑皮，因?yàn)楹罄m(xù)加工需要滾齒，后黑皮會(huì)對(duì)滾齒機(jī)造成不可預(yù)計(jì)的傷害。至于同心度一次裝加 ...

首先棒材同心度要在0。5以內(nèi)就很難，
直徑越大越長(zhǎng)要靠夾具來(lái)糾正也是比較麻煩，
所以通常是采用鋸片割斷進(jìn)行加工。

樓主的夾具應(yīng)該挺不錯(cuò)的，
不知棒料長(zhǎng)度為多少？
夾裝時(shí)機(jī)床后面的輔助送料架是啥的結(jié)構(gòu)，
讓俺們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。。。

最好來(lái)幾第夾具和輔助送料架的照片，
因?yàn)橐ＷC這個(gè)才是重點(diǎn)

作者: 哦如圖 時(shí)間: 2011-1-17 18:55

:dizzy::dizzy:一點(diǎn)都不詳細(xì)

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-22 12:31

圣無(wú)敵發(fā)表于 2011-1-17 13:33
9 p* \( f1 C6 [3 i4 G2 W首先棒材同心度要在0。5以內(nèi)就很難，/ p- A+ \$ {3 S3 W D e% P9 _
直徑越大越長(zhǎng)要靠夾具來(lái)糾正也是比較麻煩，
& l4 e1 ]' s5 l所以通常是采用鋸片割 ...

我一直不明白你所說(shuō)的棒材的同心度指的是什么，是棒材的真圓度誤差超過(guò)0.5MM？還是指材料在一定距離下的直線度？材料大概就600毫米到800毫米不等，保持一個(gè)合理的重量視乎材料的直徑而定度，幾百毫米長(zhǎng)材料完全在主軸里面，所以后面也沒(méi)有送料機(jī)構(gòu)，全部在前面拉料的，前面那幾個(gè)帖子已經(jīng)有視頻了。至于材料和夾具的同心度，液壓卡盤想把材料夾歪也有點(diǎn)困難吧？材料和主軸裝夾同心是必然的，切削時(shí)主軸MAX轉(zhuǎn)速要去到兩千多轉(zhuǎn)的，不同心的話震到地動(dòng)山搖阿。

作者: 圣無(wú)敵 時(shí)間: 2011-1-24 14:49
果然是液壓卡盤，棒材大概就600毫米到800毫米不等用液壓卡盤同心度還是比較可行的。。。
棒料與主軸通孔直徑差不多時(shí)可接放入，
棒料與主軸通孔直徑小太多時(shí)應(yīng)該在棒料尾部加個(gè)套。。。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2011-1-24 15:26

圣無(wú)敵發(fā)表于 2011-1-24 14:49
6 Q' D, q0 ?- K' _* J4 Z果然是液壓卡盤，棒材大概就600毫米到800毫米不等用液壓卡盤同心度還是比較可行的。。。
9 L% @, k# h( m! r棒料與主軸通孔直 ...

如果是小直徑的材料直接在后面用重錘推出來(lái)就行了，以前我一直都是這樣干的。現(xiàn)在升級(jí)了，有自動(dòng)送料架，做完一根材料自動(dòng)退走料頭自動(dòng)換根新料上去。，

作者: 星震wxs5971 時(shí)間: 2011-1-25 10:40
樓主介紹下切斷時(shí)的走刀量和轉(zhuǎn)速唄....

作者: 張撥叉 時(shí)間: 2011-1-25 11:26

高興，不如在具體一些，大家分享下

作者: 張撥叉 時(shí)間: 2011-1-25 11:50
樓主方便的話，把這把切刀的立體圖片傳給我，我也想做一把，

作者: sxhcsq 時(shí)間: 2011-1-25 22:26
謝謝分享了，

作者: 廈門上廈不銹鋼 時(shí)間: 2011-1-26 04:27
神馬都是浮云、LZ功力確實(shí)深厚，不過(guò)俺還是看不是很懂

作者: zy3692976 時(shí)間: 2011-1-26 10:03

第10頁(yè)，再來(lái)個(gè)神馬

作者: 太陽(yáng)雪 時(shí)間: 2011-1-26 10:29
就這么一個(gè)小的改進(jìn)就上天了，看來(lái)你們公司的那些人（包括老板）都是PIG ,如此簡(jiǎn)單的工藝，在一個(gè)常年搞機(jī)加工的車間竟然才琢磨透這么一丁點(diǎn)，是不有點(diǎn)把你們廠里的那部分人說(shuō)的太無(wú)能了。

作者: 門童 時(shí)間: 2013-10-20 21:52
求山寨刀具廠聯(lián)系方式！

作者: 門童 時(shí)間: 2013-10-20 23:22
把10頁(yè)看完，綜合各種資料，猜測(cè)一下樓主的切屑參數(shù)：
1）刀具
DGM30CT NX2525[這個(gè)不用猜了]
2）轉(zhuǎn)速
恒線速，線速據(jù)估計(jì)在62.8m/min[這個(gè)是根據(jù)樓主在討論送料拉料的問(wèn)題時(shí)，說(shuō)的轉(zhuǎn)速2000來(lái)判斷]，電腦沒(méi)音箱，聽(tīng)不到聲音，不好判斷，也許是恒速2000，這樣65mm外徑線速408.2m/min,金屬陶瓷也可以！
3）進(jìn)級(jí)
由視頻加工一個(gè)40的需要56秒，粗略估計(jì)切斷實(shí)心料40，恒轉(zhuǎn)速則F為0.02mm,恒線速40mm/min，但從蜷曲的彈簧屑來(lái)看，進(jìn)級(jí)量也不會(huì)這么小，視頻有點(diǎn)模糊，亂猜的。
如果猜得不對(duì)，各路神仙莫見(jiàn)笑！

作者: 夜總是要來(lái)的 時(shí)間: 2013-10-24 08:20
樓主牛人！！！可否詳細(xì)介紹下切斷方法及編程要點(diǎn)

作者: extendgreat 時(shí)間: 2013-10-29 00:49
貌似有點(diǎn)顯擺，測(cè)能說(shuō)說(shuō)過(guò)程嗎？

作者: 624272884 時(shí)間: 2013-10-29 10:33
切刀能一次性達(dá)到尺寸要求嗎

作者: 不哭泣的長(zhǎng)江 時(shí)間: 2013-10-29 11:30
木有看懂你的帖子

作者: 飛揚(yáng)Frank 時(shí)間: 2013-10-29 11:32
紅雙喜呀！

作者: 一落千秋 時(shí)間: 2013-10-29 11:45
厲害啊

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