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標(biāo)題: 尋油氣回收技術(shù)合作伙伴 [打印本頁(yè)]
作者: 孤舟SLW 時(shí)間: 2010-12-16 14:25
標(biāo)題: 尋油氣回收技術(shù)合作伙伴
油氣回收技術(shù)，簡(jiǎn)單講是將加油站加油過(guò)程中產(chǎn)生的揮發(fā)氣體進(jìn)行回收再利用的系統(tǒng)。目前西方國(guó)家已經(jīng)基本強(qiáng)制并普及這項(xiàng)技術(shù)。通過(guò)油氣回收后，加油站聞不到汽油味，減少空氣污染、排除安全隱患，而且可以將油氣冷凝過(guò)濾后重新利用。1．
3 `# K k6 `( x油氣回收系統(tǒng)的作用
石油及成品油在煉制、儲(chǔ)運(yùn)、銷售過(guò)程中有多次裝卸的環(huán)節(jié)，每次裝卸都會(huì)揮發(fā)出大量有機(jī)氣體(主要指汽油、穩(wěn)定輕烴等易揮發(fā)油品的揮發(fā)物)，其主要成分為常溫下易揮發(fā)的有機(jī)烴混合物。其主要的危害是：/ c m* s9 N/ C
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1）環(huán)境污染問(wèn)題，污染大氣環(huán)境；
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2）安全隱患問(wèn)題，容易引發(fā)生燃燒、爆炸事故； ' [% N; q) J- ^0 [2 j* \0 C
3 F9 L2 a" \# d' J* w& a3）油品品質(zhì)降低，油氣揮發(fā)會(huì)影響油品性能； , `: D$ Q* f: H
8 E, R% {% U9 \' L* I, ?% f4）資源浪費(fèi)，排放的汽油油氣濃度最大可達(dá)3kg/m3；
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9 X- A4 p- C7 F# `6 B5）有害健康，烴類化合物對(duì)人體健康有害。 加油站的油氣揮發(fā)物經(jīng)紫外線照射后，會(huì)與空氣中的氮氧化物發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，生成光化學(xué)煙霧，形成溫室效應(yīng)，破壞臭氧層。此外，油氣揮發(fā)物中還含有致癌物苯。
# x }5 Q' }: p6 |% p 汽油從原油加工出廠幾經(jīng)周轉(zhuǎn)銷售到用戶，至少發(fā)生5次周轉(zhuǎn)裝卸，每噸汽油體積是1.4 m3， 5次周轉(zhuǎn)裝卸共排放油氣7 m3。2009年全國(guó)消耗汽油8000萬(wàn)噸，儲(chǔ)運(yùn)銷售環(huán)節(jié)就有7億m3油氣排放到大氣中。以每m3油氣蒸發(fā)損耗0.88kg估算，損失可達(dá)40多萬(wàn)噸。我國(guó)成品油在儲(chǔ)運(yùn)、銷售過(guò)程中，因油氣揮發(fā)造成的損失達(dá)30億元／年，散發(fā)到大氣中的油氣成分主要為苯等致癌物，對(duì)人體危害很大，同時(shí)汽油蒸汽的閃點(diǎn)很低，遇到明火極易發(fā)生燃爆，因此油氣回收意義重大。* }+ b3 @4 I( s U
在環(huán)保要求日益嚴(yán)格和石油資源日益緊缺的形勢(shì)下，安裝油氣回收裝置是十分明智的選擇。油氣回收設(shè)施在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已使用多年 ，建設(shè)油氣回收設(shè)施不僅改善大氣環(huán)境污染，減少對(duì)人體傷害，而且又有一定的經(jīng)濟(jì)效益，這是一舉多得的大好事。隨著《大氣污染物排放法》的修訂并實(shí)施，油氣回收的范圍從汽油擴(kuò)大到油漆、苯、甲醇、二甲醚及氨水和農(nóng)藥等所有易揮發(fā)的輕質(zhì)有機(jī)物，國(guó)家要求這些產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售單位，必須按規(guī)定建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的油氣回收設(shè)施，減少揮發(fā)性有機(jī)物的排放。: C" G$ K! `6 D9 b/ Y
以一個(gè)年加油量為6000噸的加油站為例，一年的油氣揮發(fā)率為千分之六以上，即36噸汽油被白白揮發(fā)掉。按照目前汽油5000元/噸價(jià)計(jì)算，一年損失的總金額就達(dá)18萬(wàn)多元。如果采用油氣回收系統(tǒng)，油氣回收率可達(dá)到90%以上，每年節(jié)約資金16萬(wàn)元，油站改造成本兩年內(nèi)可收回。因此進(jìn)行油庫(kù)油站的油氣回收改造，是利國(guó)利民利己的大好事，能夠改善環(huán)境、增強(qiáng)安全、有益健康、節(jié)約資源，并且為改造者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收入。
2．油氣回收系統(tǒng)介紹
加油站加油時(shí)的油氣逸散控制技術(shù)始于美國(guó)加州之圣地亞哥市。美國(guó)政府在1975年的聯(lián)邦法規(guī)文件中首先提及控制汽車加油油氣逸散的管制方案。歷時(shí)三十多年，歐洲、美國(guó)、日本的油站與油庫(kù)的油氣回收系統(tǒng)都已經(jīng)完成。
油氣回收系統(tǒng)的作用是將油庫(kù)、加油站在裝油、卸油、加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)環(huán)保設(shè)備回收，在儲(chǔ)油罐中密封存放，再經(jīng)過(guò)吸附、冷凝、膜分離、吸收等方法，重新變成汽油加以利用。這樣既減少污染，節(jié)約資源，又能保障油庫(kù)和加油站經(jīng)營(yíng)安全。加油站油氣回收系統(tǒng)包括第一階段(一次)油氣回收系統(tǒng)、第二階段（二次）油氣回收系統(tǒng)、第三階段（三次）油氣回收系統(tǒng)。
1）按國(guó)際慣例，油罐車密閉式卸油，將油罐車和加油站的地下儲(chǔ)油罐組成密閉系統(tǒng)，把地下儲(chǔ)油罐里產(chǎn)生的油氣收集到油罐車內(nèi)，稱為第一階段油氣回收。
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2）加油機(jī)發(fā)油時(shí)，把汽車油箱里的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)，稱為第二階段油氣回收。第二階段油氣回收系統(tǒng)有集中式和分散式兩種（根據(jù)油氣回收真空泵的配置）。二次回收系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景，系統(tǒng)包含油氣回收真空泵、油氣回收槍、油氣分離接頭、單向逆止閥、反向同軸膠管等。油氣回收油槍是其中的關(guān)鍵部件，目前是我掌握其全套核心技術(shù)并擁有完全創(chuàng)新產(chǎn)品。
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3）為防止收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣超壓后通過(guò)阻火呼吸閥排放到大氣中，采用油氣處理回收裝置，將油氣中的空氣分離排放，將油氣變成汽油和高濃度油氣回收到儲(chǔ)氣罐內(nèi)。這個(gè)過(guò)程稱為油氣回收的后處理（或三次油氣回收）。
經(jīng)過(guò)油氣回收系統(tǒng)處理后的氣體排放濃度可降低到25g/m3。
3．國(guó)家政策與市場(chǎng)狀況
按照《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，2010年以前，所有儲(chǔ)油庫(kù)必須建設(shè)油氣回收設(shè)施；2015年前，所有加油站、汽油運(yùn)輸車輛必須建設(shè)（或增加）油氣回收設(shè)施；對(duì)于新、改、擴(kuò)建的加油站、儲(chǔ)油庫(kù)，標(biāo)準(zhǔn)要求“必須同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行油氣回收裝置”。這個(gè)期限目前已經(jīng)越來(lái)越近，逼迫企業(yè)現(xiàn)在必須抓緊油氣回收裝置的建設(shè)。
同時(shí)，《大氣污染物排放法》規(guī)定，油氣回收的范圍從汽油擴(kuò)大到油漆、苯、甲醇、二甲醚及氨水和農(nóng)藥等所有易揮發(fā)的輕質(zhì)有機(jī)物，國(guó)家要求這些產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售單位，必須按規(guī)定建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的油氣回收設(shè)施，減少揮發(fā)性有機(jī)物的排放。
國(guó)家政策已經(jīng)給相關(guān)企業(yè)設(shè)置了建設(shè)油氣回收裝置的最后期限，如果企業(yè)不能按要求去做，就面臨停業(yè)整頓的風(fēng)險(xiǎn)；深圳、北京及河北部分城市還出臺(tái)政策，給建設(shè)油氣回收的企業(yè)一定的財(cái)政補(bǔ)助或稅收優(yōu)惠；通過(guò)對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的回收，企業(yè)不僅能減少環(huán)境污染，還降低了成本，增加了收益。因此，隨著政策實(shí)施最后期限的臨近以及企業(yè)對(duì)油氣回收認(rèn)識(shí)的提高，將有越來(lái)越多的石油化工企業(yè)建設(shè)油氣回收裝置，油氣回收產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展黃金期。東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)孫松博士估計(jì)，今后幾年，我國(guó)油氣回收產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)將超過(guò)20%。
目前全國(guó)現(xiàn)有加油站近8萬(wàn)座，舊油站改造任務(wù)量浩大；隨著公路里程的不斷延伸，新建加油站據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)每年將增加20%以上。加油槍作為加油站的主要部件和易耗品，年需求量達(dá)100萬(wàn)只以上 。但由于國(guó)產(chǎn)油氣回收油槍尚處于研發(fā)階段，產(chǎn)品質(zhì)量和品牌性能均不能滿足國(guó)內(nèi)油氣回收改造的需要，而進(jìn)口油槍價(jià)格居高不下，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)油站進(jìn)行改造的積極性。因此盡快研發(fā)出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油氣回收油槍，搶占國(guó)內(nèi)油槍市場(chǎng)的制高點(diǎn)，已經(jīng)刻不容緩。
本人從事該行業(yè)多年，深諳其中關(guān)鍵技術(shù)，能突破目前困擾國(guó)內(nèi)廠家普遍存在的質(zhì)量部穩(wěn)定、難以量產(chǎn)的瓶頸。
對(duì)此項(xiàng)目有興趣并有志于一起創(chuàng)業(yè)者，請(qǐng)留言商洽。
作者: 曉昀 時(shí)間: 2010-12-17 10:57
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作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2010-12-18 07:25
只是聽(tīng)說(shuō)這個(gè)，應(yīng)該是比較好的，支持！
作者: msenjia 時(shí)間: 2011-4-1 11:39
對(duì)加油站的油氣回收改造.本人有一個(gè)投資比目前采用的較多的四種三次回收處理裝置的投資相比極低.基本上無(wú)運(yùn)行、管理弗用.而且消耗虧損可以降低到最低.基本上做到無(wú)排放(包括高空排放).若在車輛上也作改造的話.車主也會(huì)有得益，即加油時(shí)的產(chǎn)生的油氣和行駛中產(chǎn)生的汽油蒸發(fā)產(chǎn)生的油氣都被自已利用.該項(xiàng)投資也極低.下
作者: azealia 時(shí)間: 2011-5-10 11:48
你的聯(lián)系方式是什么？如果方便，請(qǐng)打我電話13350063382。謝謝
作者: ZOUCHUNSHENG 時(shí)間: 2011-5-16 21:06
操作起來(lái)安全么？
作者: 錢塘小寶 時(shí)間: 2011-5-17 15:11
據(jù)我所知，采用壓縮機(jī)也是可以的，無(wú)油壓縮機(jī)，將油氣壓縮后，可以實(shí)現(xiàn)油氣分離。
. T7 t; ~6 |; M6 `# x我之前也接觸過(guò)一些
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