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標題: 如何設計平衡油缸 [打印本頁]

作者: Y-U-C 時間: 2010-12-7 19:55
標題: 如何設計平衡油缸
有一箱體重1000Kg，靠絲桿副作上下運動，速度為0-20米/分鐘，行程800。
現想設計一組平衡油缸來抵消箱體之自重，確保箱體平穩升降，初定油缸缸徑為40mm,
液壓系統使用蓄能器作為應急動力來源，油泵在平常時間不工作，升降過程由蓄能器供油，
平時對蓄能器接觸甚少，請高手指點我該如何選擇蓄能器規格（容積與流量），因為箱體
快速工作時流量比較大，我擔心在不影響壓力的情況下是否能夠及時補充？

作者: 大海無邊 時間: 2010-12-7 20:10
蓄能器，我常用，把你的原理圖發上來看看。是不是和電腦鑼一樣的平衡油路？

作者: Y-U-C 時間: 2010-12-7 21:08
回復大海無邊的帖子

[attach]199030[/attach]
此原理圖示我的初步方案設計，請高手指點

作者: 大海無邊 時間: 2010-12-7 22:04
根據原理圖，計算雙缸容積，得出蓄能器公稱容積（一般比油缸容積大20%左右就可以了，大點較好）流量看你的油路要求，一般的蓄能器最大排放流量都能滿足你的要求，

作者: Y-U-C 時間: 2010-12-7 22:18
回復大海無邊的帖子

如果蓄能器容積選擇過小的話，在樣本上的流量也不是很大，在快速上升過程我怕蓄能器供應不來及而導致瞬間失壓。另外我也看設計手冊了，蓄能器的最低最高壓強如何選擇比較合適？怎樣才能保證我的箱體在快速上升過程中始終有恒定向上的力將其頂住？請大俠詳解？

作者: 大海無邊 時間: 2010-12-7 22:48
速度為0-20米/分鐘，得出你的雙缸所需最大流量為20M/min時，即50.24L/min,一般的蓄能器最大排放流量1.6L/s，雙缸容積：（初定油缸缸徑為40mm）2.09L乘以1.2=2.4L，建議大點，故選3L的蓄能器容積。至于壓力問題，箱體重1000Kg（初定油缸缸徑為40mm）得出壓力為39.8kg，壓力很小，建議在蓄能器和油缸中間加減壓閥。ok

作者: cococ 時間: 2010-12-8 21:49
我是維修的，沒親手設計過，學習了！

作者: xhyuqiang 時間: 2012-3-4 22:26
學習了。。。。我也是搞維修的

作者: any_peace 時間: 2012-7-23 09:04
我也想學學，有沒有專業搞機床平衡油缸的？

作者: chenny45 時間: 2013-4-25 20:45
剛好我也要做這個東西，一起學習了

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