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標題: 程不時、運10，回顧、感嘆。。。。。。 [打印本頁]

作者: 聶德平 時間: 2010-11-26 23:16
標題: 程不時、運10，回顧、感嘆。。。。。。
看完心里真不是滋味

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http://v.youku.com/v_show/id_XMTgzNzYzNTY=.html

作者: 西門 時間: 2010-11-27 21:09
歷史自有公論。

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-11-27 23:00
歷史會有正確的評價

作者: leftwall 時間: 2010-11-28 10:08
東北的工業都被挖跑了，唉

作者: 揚天測量 時間: 2010-11-28 10:31
欲哭無淚。向程伯伯致敬

作者: leftwall 時間: 2010-11-28 11:30
只要還是摸著石頭過河就不會有正確的歷史——當然也就不會有正確的官方評價

作者: 掃街 時間: 2010-11-28 15:42
蛤蟆說；失敗是必然的，仿制的怎么會超過正主。

作者: 2266998 時間: 2010-11-28 15:58
有些時候，許多家伙認為俺悲觀，俺悲觀嗎？不，俺比許多家伙都樂觀，俺悲的是無知的樂觀，是盲目的樂觀。
還是說歷史的例子，二戰末期，德國已經推出‘梅-262’，那是當時幾乎最好的噴氣機，英國也有噴氣機，但數量少，因為飛行速度比‘V1’快，專門用于挑V1的，米國的噴氣機在試飛，主力戰機是P51，按理說，活塞機是打不過噴氣機的，但P51屢屢擊落‘梅-262’，一個是其機翼水平卓越，再一個是英國的羅-羅主機，還有就是人的訓練水平，只要是兩架橫滾，德國的噴氣機基本就嗚呼了，
說我們的仿制，說山寨，都不可怕，東西擺在那里，你仿像了他，那才是真本領，當時代進入鈦合金及三明治與碳-鈦結構的時候，也沒有什么多說的了，
就像現在，提孔子，救不了中國，辦多少孔子學院，也不如有航母及越洋轟炸機，使世界更敬佩你，就像你找一個工作，你侃出花來，也不如說出前面圖紙說的是什么更具備說服力，

作者: yuyaqiang 時間: 2010-11-28 16:57
中國還有多少這樣的人才？

作者: 聶德平 時間: 2010-11-29 08:24
回復 yuyaqiang 的帖子

估計沒多少了

作者: 生而為贏 時間: 2010-11-29 20:08
不知道說什么，祝愿程不時能長命百歲，有生之年還能為民用大飛機發揮余熱！

作者: zhangtao8689 時間: 2010-12-1 20:32
仿制加創新是中國的唯一出路~~~~~~~

作者: 門前的小木橋 時間: 2010-12-18 14:37
現在許多領導，還有一些所謂的著名專家誤國啊。

作者: 見習生小王 時間: 2010-12-20 12:09
程不時 1930年4日出生于湖南醴陵市，1951年畢業于北京清華大學航空工程系。研究員級高級工程師，原中國航空航天部有突出貢獻的專家。曾任上海飛機研究所副總設計師。現為中國航空學會“飛機總體設計及遠景規劃分會”副主任；中國航空工業總公司“飛機設計顧問組”成員；北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學兼職教授；《民用飛機總體設計手冊》主編。從事了新中國第一批飛機工廠及航空發動機工廠的建廠設計。后在新中國開創飛機設計事業時，負責了一系列不同類型飛機的總體設計，其中有新中國第一架自行設計的噴氣飛機的總體設計。擔任我國設計的第一架大型噴氣式客機“運十”的總體設計及副總設計師，（該機是20世紀唯一飛抵世界屋脊西藏拉薩的國產飛機）。負責起草中國第一部適航標準，負責我國第一架獲適航審定的飛機“運十二”的適航技術審定、負責飛機設計大型軟件工程、主編飛機設計手冊。學術上在中國領先進行了“系統工程”、“設計參數優化”、“突變論”等研究，所提倡的“參數優化方法”使飛機設計從經驗設計轉向參數設計。獲得過全國科學大會獎、國家科技進步一等獎、二等獎、航空航天部科技進步一等獎、上海市科技進步一等獎等。著作有：《工程設計中的系統工程》、《發明與革新》、《計算要輔助飛機設計》、《飛機的過去。現在、與未來》等，及其他譯著、論文百余篇。被《世界名人錄——中國卷》第一卷等多種辭書入編。學術職務：中國航空學會“飛機總體設計及發展遠景分會”副主任；上海航空學會理事兼“學術委員會”主任；上海宇航學會常務理事；上海現代設計學研究會理事；中國航空史研究會理事等。

作者: 悅然 時間: 2010-12-24 19:38
運10最后的夭折確實很讓人氣憤和遺憾，不說要決策層支持運10即刻投入市場（也不可能），為什么就沒有這種胸襟和見識去支持這個項目繼續研究下去，熄滅了本來就微弱的火苗，還是太急功近利了，老是覺得投入就要立竿見影出效益，一個公司、企業有這種想法沒什么，一個國家都這種想法，只能永遠的跟在別人屁股后面！

作者: 心結 時間: 2010-12-26 10:40
果然是CCTV10，中央的風向轉了啊

作者: 鈑金準專家 時間: 2011-1-29 16:51
日本人的大飛機都已經試飛了

作者: zhanhaipeng 時間: 2011-6-19 22:05

悅然發表于 2010-12-24 19:38
運10最后的夭折確實很讓人氣憤和遺憾，不說要決策層支持運10即刻投入市場（也不可能），為什么就沒有這種胸 ...

政治斗爭的結果。運十是在四人幫的支持下搞的。

作者: zhanhaipeng 時間: 2011-6-19 22:12

leftwall 發表于 2010-11-28 11:30
只要還是摸著石頭過河就不會有正確的歷史——當然也就不會有正確的官方評價

鄧小平年譜記載：1980年4月8日，鄧小平對三機部副部長段子俊說：上海原來搞的大型客機受“四人幫”干擾破壞，花錢很多，把握不大，辦法不對，要停下來。

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