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標題: 如何保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi)？ [打印本頁]

作者: sundj 時間: 2010-11-24 13:32
標題: 如何保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi)？
各位大俠，見附件圖紙，如何加工才能保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi)。跪謝！
我目前的加工方法是先打兩頭中心孔再車兩頭外圓，但是無法保證兩中心孔同心。

作者: sundj 時間: 2010-11-24 14:26
沒人發(fā)表高見嗎？自己頂

作者: 土豆-HZ 時間: 2010-11-24 14:55
車的時候要用一夾一頂吧，0.05要求不高啊

作者: sundj 時間: 2010-11-24 16:57
一夾一頂車一頭可以，調(diào)頭加工就不行了，中心孔無法保證同軸度。

作者: hesheya 時間: 2010-11-24 17:35
不是什么難題

作者: 史德潮 時間: 2010-11-24 18:58
用雙頂針。卡盤端的頂尖，每次裝夾都要再車一刀(保持同心)。如果做不到2絲以內(nèi)的話，就是車床的問題了

作者: wendellz 時間: 2010-11-24 19:06
一夾一頂吧。。。。。。。。。。。

作者: 口十 時間: 2010-11-24 19:08
兩頂尖頂車應(yīng)該沒問題

作者: 玄之又玄 時間: 2010-11-24 20:31
放余量，精車用雙頂針，軸類一般都用雙頂針啊，5絲絕對可以保證，再說軸類一般要上磨床，車床光潔度不行

作者: 有你相隨 時間: 2010-11-24 23:27
首先必須保證中心孔的光潔度，然后再用兩頂尖車，應(yīng)該能保證0.05的同軸度的。除非你車床主軸的間隙很大。

作者: mixin0756 時間: 2010-11-24 23:36
9L的方法可行，兩端頂起來。

作者: SUNHD 時間: 2010-11-24 23:47
兩頂加工，要注意頂尖的跳動量。

作者: zy3692976 時間: 2010-11-25 07:42
車的時候要用一夾一頂吧，0.05要求不高啊,機床保證，3絲內(nèi)可以保證

作者: 打雜大學(xué)生 時間: 2010-11-25 07:52
回復(fù) sundj 的帖子

在毛坯上打中心孔沒有必要保證兩孔同心，以后的加工會糾正過來的

作者: 木然 時間: 2010-11-25 10:32
贊同10樓的觀點，粗精車分開，精車用雙頂針，精車前重修一下中心孔，0.05MM的同軸度要求不高啊！

作者: sundj 時間: 2010-11-25 11:57
我目前的加工時先將兩頭中心孔打好再一夾一頂車一端外圓并且已經(jīng)全部到位，問題是在頂車另一端外圓以后就發(fā)現(xiàn)兩端外圓同軸度不良。原因應(yīng)該就是中心孔不同心造成，不知各位有沒有好的辦法補救！

作者: sundj 時間: 2010-11-25 12:24
回復(fù) hesheya 的帖子

不知這位大俠有什么辦法？

作者: hesheya 時間: 2010-11-25 18:46
回復(fù) sundj 的帖子

你的方法是先車一段夾弧，但這種情況在車床上裝夾車那一頭不太好保證的，畢竟卡盤的精度就這樣，每次裝夾的一致性也難說，你最好跟樓上的朋友說的，采用雙頂尖比較穩(wěn)妥。或者總長上留個工藝臺階，一刀車下來

作者: LIDAWEIOK 時間: 2010-11-25 19:10
兩頭頂就可以了，沒有那磨難

作者: hujy2005 時間: 2010-11-26 14:17
雙頂，你的尾座調(diào)下中心。

作者: zhangying9903 時間: 2010-11-26 15:56
還是加工工藝問題，你第一次粗車，一夾一頂，留余量。第二次精車，兩端頂，兩端一次下來。保證0.05之內(nèi)。

作者: 山東和豐G 時間: 2010-11-26 16:42
用雙頂針精加工應(yīng)該就能達到要求。

作者: sundj 時間: 2010-11-26 19:32
各位，我的意思是一端軸外圓已經(jīng)加工好了，在加工另一端時如何保證同軸度？

作者: 山東和豐G 時間: 2010-11-26 19:45
可以用一夾一頂加工，卡盤卡爪做成軟卡爪，每次使用時車一下裝夾面就可以了。

作者: chen_cjw 時間: 2010-11-26 19:58
這個不難，精車時兩邊頂著車應(yīng)該可以達到要求的。

作者: 603107044 時間: 2010-11-26 20:03
兩頂尖沒問題////////

作者: 九頂菊花山 時間: 2010-11-27 20:25
兩頂尖頂車應(yīng)該沒問題！！！

作者: 九頂菊花山 時間: 2010-11-27 20:35
一夾一頂，車好一頭要留余量，倒一下頭車另一頭到尺寸，再車好留有余量的一頭，車軸一夾一頂要倒兩邊頭，兩頭頂可以直接車到尺寸，但要注意溫度對尺寸的影響。

作者: 九頂菊花山 時間: 2010-11-27 20:47

sundj 發(fā)表于 2010-11-26 19:32 0 ^, g7 O) v9 R
各位，我的意思是一端軸外圓已經(jīng)加工好了，在加工另一端時如何保證同軸度？

一，把已車好的一端用電焊補好從新車二，如果軸短可以把沒車的一頭的中心孔用電焊堵死夾住已車好的一頭（注意一定要夾正了）從新打中心孔要小心中心鉆。別動換上頂針再車好這頭的尺寸

作者: tangshuiping123 時間: 2010-11-27 20:57
本帖最后由 tangshuiping123 于 2010-11-27 20:58 編輯

回復(fù) sundj 的帖子

如果你有一頭已經(jīng)加工成成品了，那就說明你的工藝應(yīng)該出問題了，這個件如果要保證0。05的同軸度的話，粗精車分開做，精加工時用雙頂?shù)脑挘芎帽ＷC的，

作者: 雨中人GF 時間: 2010-11-28 06:27
先雙頂把一頭車出來，然后夾著車好的一頭車另一邊。卡爪要正一點，不行就把卡爪膛一刀。

作者: 三羊開泰 時間: 2010-11-28 13:26
一夾一頂，卡爪使用軟爪，可以保證兩頭0.05的同軸度的，

作者: 379116911 時間: 2013-6-1 20:52

木然發(fā)表于 2010-11-25 10:32% F/ t8 ?' R7 X8 L, O+ o) O) f+ W% X
贊同10樓的觀點，粗精車分開，精車用雙頂針，精車前重修一下中心孔，0.05MM的同軸度要求不高啊！

大師問下怎么校中心孔，上了中心架怎么保證軸在中心，轉(zhuǎn)動時跳動小

作者: treeuwd 時間: 2013-6-1 21:11
弄個手動頂針臺啊！

作者: sundj 時間: 2013-6-19 18:59
各位大俠，請看看圖紙，兩頂尖加工靠卡爪那端怎么加工？
外徑公差0.025，粗糙度0.8！

作者: 任雨飛1985 時間: 2013-6-19 19:32
我為學(xué)習(xí)的

作者: 人生品味 時間: 2013-6-19 22:37
雙頂尖加工要求床子精度高，初車后大中心孔。然后精車。一夾一頂要把所用尺寸全部干完，然后切下。

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