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標題: 柱塞泵自己可以維修嗎？ [打印本頁]

作者: LIDAWEIOK 時間: 2010-11-18 18:53
標題: 柱塞泵自己可以維修嗎？
柱塞泵壓力上不去，自己怎么維修，我們有磨床。謝謝！

作者: 弱水 時間: 2010-11-18 19:14
樓主能確定是泵的原因嗎？

作者: wsheng4029 時間: 2010-11-18 19:26
在修理前要確保自己拆開能裝配上，并且裝配能力怎么樣，不要輕易的修理，即便能找到故障的原因，也有可能修好一個故障卻出來另外的故障。如果你以前干過也可以摸索著修理。

作者: LIDAWEIOK 時間: 2010-11-18 19:51
回復 wsheng4029 的帖子

拆裝可以，我只是想知道怎么修

作者: 陸南 時間: 2010-11-19 02:29
暈了，樓主的柱塞泵是什么型號的，簡單的一個小柱塞還是大流量柱塞泵，修的話估計是不行地，基本都是要買廠家的備件來維修的。有磨床是好事，但是維修柱塞泵可能還有點問題，你是內圓磨還是外圓磨，尺寸能不能達到柱塞泵的要求。一般的柱塞泵在為了性能，做了表面處理，你修的話能做成廠家的樣子嘛
柱塞泵壓力上不去的原因要具體分析了，看是泵的那里有問題，之后才能動手；

作者: jxycouyang 時間: 2010-11-19 10:11
沒壓力的話有可能是配油盤的小梢子斷了。QQ：26854798

作者: ZYL1979419 時間: 2010-11-19 10:43
一般可以修，主要修配油盤。

作者: 浦江思南 時間: 2010-11-19 11:05
壓力上不去有很多原因：
泵方面比如和柱塞接觸的密封填料函磨損、柱塞磨損、
泵內部閥芯閥座磨損、吸入濾器堵塞等。
外部元件方面如壓力調節閥（溢流閥）泄漏、執行元件
（液壓缸）泄漏、其他管路泄漏等。
LZ光有個磨床，不知道打算修什么？就算柱塞磨損拉傷，磨柱塞嗎？
只會越磨越細且把柱塞表面特殊處理的耐磨層破壞，況且柱塞的磨損
必然導致內部密封件的磨損，若是沒有那些密封件，談何修理。
如果對柱塞泵不怎么了解的話，建議樓主還是先和制造商聯系備好
易損件，否者拆開后，有可能就不能運轉了。到時候呵呵。。。

作者: lvmuhuizi 時間: 2010-11-19 13:19
回復浦江思南的帖子

你好，螺桿泵長時間空吸后，泵體上的注油腔加油加不滿了，請問這個泵還能修嗎？

作者: 浦江思南 時間: 2010-11-19 14:26

lvmuhuizi 發表于 2010-11-19 13:19 9 P2 B! |9 x! `9 |- u$ C; V
回復浦江思南的帖子
& }+ J- U: D' L5 K6 r, Q1 p
0 w: {: y: J1 v# V' b' W+ I4 @你好，螺桿泵長時間空吸后，泵體上的注油腔加油加不滿了，請問這個泵還能修嗎？

lvmuhuizi 你好
你用的螺桿泵是干什么用的？抽真空嗎？
泵體注油腔是給驅動螺桿軸的傳動齒輪用潤滑油腔吧?
如果是那樣，注油腔上應該有視油器（油位觀察玻璃）
泵起動和關閉的時候，能看到油位有所起伏。
泵停止的時候，油位應該處于最大和最小值之間。
運行時，只有當油位降到最低值，必需馬上加注。

而你敘述的情況：“泵體上的注油腔加油加不滿了，請問這個泵還能修嗎？”
注油腔不必加滿，加滿了反而使油溫上升，并使潤滑油溢出到底盤，污染泵內作業環境。
如果加不進，請確認注油通道有無堵塞，有無入口過濾器網堵。

以上只是從您的文字表述來分析，至于“這個泵還能修嗎？”這個問題，
你還沒有確切的說明具體是哪方面故障.

作者: LIDAWEIOK 時間: 2010-11-19 19:07
回復浦江思南的帖子

我說的是泵本身，柱塞接觸的密封填料函磨損，

作者: LIDAWEIOK 時間: 2010-11-19 19:10
哪位高手可以給我講講柱塞泵嗎，謝謝了

作者: zhizhuo36 時間: 2010-11-20 11:28
這么難么？虛心聽教！

作者: lvmuhuizi 時間: 2010-11-20 13:21
回復浦江思南的帖子

謝謝你的解答，具體情況是這樣的：我們的那個螺桿泵是循環泵，主要是過濾和冷卻油箱里的油液。螺桿泵的吸油口處有一個撓性接頭和蝶閥，開啟螺桿泵之前沒有打開吸油口前的蝶閥，造成螺桿泵空吸了5個小時。發現的時候泵體溫度很高，注油腔的位置有黑色的油液流出，還冒青煙，并且撓性接頭損壞。螺桿泵使用的時候應該向注油腔加滿油的吧？注油腔的油主要就是潤滑和冷卻的。我們猜測泵長期空吸，沒有潤滑和冷卻，磨損加大。。。螺桿泵吸油腔和出油腔可能相通，從而造成泵損壞。昨天我們試了一下，泵很能工作，壓力還可以達到它的額定壓力，但是沒有流量計不知道流量是否還能達到要求。。。現在不確定泵損壞到什么程度了。這個是新泵，使用沒有超過一個月。謝謝！

作者: huishan005 時間: 2010-11-20 18:01
很簡單的,只要拆開后更換所有新的柱
塞就行了,原因百公百是球形磨損

作者: 浦江思南 時間: 2010-11-22 11:33

lvmuhuizi 發表于 2010-11-20 13:21 1 L K% H* v* V% t: m
回復浦江思南的帖子8 v% a* O1 s/ E+ Y1 k0 m$ W$ @
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謝謝你的解答，具體情況是這樣的：我們的那個螺桿泵是循環泵，主要是過濾和冷卻油箱 ...

謝謝你的解答，具體情況是這樣的：我們的那個螺桿泵是循環泵，主要是過濾和冷卻油箱里的油液。螺桿泵的吸油口處有一個撓性接頭和蝶閥，開啟螺桿泵之前沒有打開吸油口前的蝶閥，造成螺桿泵空吸了5個小時。發現的時候泵體溫度很高，注油腔的位置有黑色的油液流出，還冒青煙，并且撓性接頭損壞。螺桿泵使用的時候應該向注油腔加滿油的吧？注油腔的油主要就是潤滑和冷卻的。我們猜測泵長期空吸，沒有潤滑和冷卻，磨損加大。。。螺桿泵吸油腔和出油腔可能相通，從而造成泵損壞。昨天我們試了一下，泵很能工作，壓力還可以達到它的額定壓力，但是沒有流量計不知道流量是否還能達到要求。。。現在不確定泵損壞到什么程度了。這個是新泵，使用沒有超過一個月。謝謝！

如果要綜合評價判斷你這臺螺桿泵的話需要制造商來確認，由于不知道該泵的具體結構細節，這里我來談談相關觀點供參考：
1. 當時的原因是：沒開吸油蝶閥，造成螺桿泵長時間空吸。故障現象為：泵體溫度高、注油腔（潤滑用）冒黑油+青煙。
這個容易理解，首先根據您的描述，我理解該循環泵的使用介質是油液（注意注油腔里的油液和使用介質應該是隔開的）
當蝶閥管死發生空吸時，實際上就是吸入端保持較大的真空度，而由于長時間的連續運轉，本來應該吸入使用介質油液的螺桿和泵體之間，此時吸入的是帶一定真空度的空氣，螺桿阻力加大的同時，加上螺桿干摩擦，產生大量熱量，造成泵體溫升。
而溫度升高使得原來的注油腔內的潤滑油也相應升高，又由于原來注油腔內充滿油液，油液隨溫度升高而膨脹，造成了油液溢出和青煙。（不知道你原來使用的潤滑液是否也是這顏色，如果不是那得盡快更換新潤滑油了）
2.撓性接頭損壞（我想應該是軟管或是膨脹接頭）
撓性接頭應該安裝在蝶閥和泵之間，當時由于長時間空吸，就像是把牙膏全擠出來后牙膏管就變扁了一樣，肯定損毀，估計你們早就神不知鬼不覺的更換好了^_^。
3.螺桿泵吸油腔和出油腔可能相通
這個建議你去看看是螺桿泵工作原理
4.我們試了一下，泵很能工作，壓力還可以達到它的額定壓力，但是沒有流量計不知道流量是否還能達到要求
要測試流量這個也不難，泵出口有三通的話，直接拿根軟管接個容器就可以了，只要你有足夠容量的容器就可以了。
如果以上壓力和流量及其額定功率都在正常范圍，且泵運行時又無其他異常，恭喜你賣的是好設備！

5.綜合和您所有談話內容，我建議你還是向制造商咨詢下，我剛才說了注油腔和螺桿傳輸介質之間應該是隔開的，這里的隔開自然應該是用油封之類的密封圈來實現，但如果螺桿軸發熱后可能會影響油封變形和縮短使用壽命，甚至發生泄漏（也就是說兩個隔開的油腔室通了）這樣可能會造成注油腔內潤滑油常加不滿，過多的消耗潤滑油。

6.另外如果可能的話，在蝶閥處設置一個安全裝置做連鎖，以避免再發生這種情況。

作者: sectionchief 時間: 2010-11-22 18:37
自己修可以，但柱塞泵內的柱塞、閥片等易損件建議外購。

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