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機械社區
標題:
我想用精車后垳孔的方法,求經濟高效方式!
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作者:
老學員
時間:
2010-11-17 23:28
標題:
我想用精車后垳孔的方法,求經濟高效方式!
工件現狀:φ39.8通孔,長度35,硬度60-65 HRC,技術要求φ40(0.009, 0.021)圓度0.002mm,圓柱度0.003mm,粗糙度Ra0.4。
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本人想用精車后垳孔的方法加工。(精車后圓度,圓柱度可達0.003-0.005mm,尺寸精度能達到,粗糙度0.8以內)
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請教各位大俠,還有什么好的方法能達到要求,在此表示感謝!
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作者:
陳銓
時間:
2010-11-18 09:52
不妨試試精車過后用滾壓的,效率應該會提升!
作者:
見習生小王
時間:
2010-11-18 10:42
工件硬度高,內孔滾壓可能不行,還是精磨的效率較高。
作者:
zsuh1091
時間:
2010-11-18 10:55
各位高手好,我現在有個產品就是GCr15熱處理的,現在采用磨加工加工內徑為φ16.059~φ16.069。形位公差要求剛好達到LZ精車能到的程度,請問下精車的設備和刀具啊。能說下嗎?
作者:
陳銓
時間:
2010-11-18 11:22
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zsuh1091
的帖子
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不知道你要加工的工件是什么樣子的,如果可以用加工中心,用微調的精鏜刀頭來做,刀片就用硬質合金的精鏜刀片!
作者:
zsuh1091
時間:
2010-11-18 11:32
我做的是關節軸承的一部分,外面是球狀(非整球面)的但是內孔是和軸來配合的,所以是個圓柱的孔?,F在采用的用內圓磨床加工的圓度可以到0.004,但是有些小尺寸返工也是使用珩磨的但是效率低,1個班只能做400件。因為原產進口件也是車加工的所以我是好奇問下設備和刀具的情況,但是使用加工中心加工的話小企業沒那么大投入,很感謝啊
作者:
老學員
時間:
2010-11-18 19:53
感謝陳銓大俠的支持,工件60-65HRC ,滾壓輪不能滾壓這么高的硬度。如果工件硬度≤40HRC會考慮。
作者:
老學員
時間:
2010-11-18 20:08
感謝zsuh1091的支持,我試驗用的設備是CK6136I(濟南一機的),刀具是三菱的刀片:NP-TPGX110304GS3 MBC010
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刀片,檢測設備是英國泰勒的圓柱度儀,精度0.6μ的,產品校正精度0.8μ,檢測長度25mm。加工孔φ23(+0.021, +0.005)
作者:
老學員
時間:
2010-11-18 20:16
感謝小王元帥的支持,因為我們公司沒有專用內孔磨床,普通磨床達不到要求。所以想用現有設備加工。珩孔到底能否達到我也沒有驗證。所以讓各位大俠出出主意。
作者:
399684470
時間:
2010-11-18 22:35
珩磨能達到你所需的要求··但里面還有很多不確定因素··
作者:
老學員
時間:
2010-11-18 22:48
愿聽399684470大俠指點一二。里面還有很多不確定因素有哪些,好在具體的工作中參考!
作者:
老學員
時間:
2010-11-19 21:38
各位大俠,誰來解決我的問題呀??!
作者:
楊建山
時間:
2010-11-19 23:58
用內孔磨,看能不能找到,美國的內孔磨,那種很準,可以控制在0,001孔到孔 距離也很準,光潔度也可以做到很好,就是價錢貴了點,我在新加坡就做這種機器,一個空一般在20新元,人民幣100塊,是貴了點。
作者:
老學員
時間:
2010-11-20 18:15
100圓1個孔,是貴了,我的產品連賣價也賣不到100圓,不現實,謝謝!
作者:
螺旋線
時間:
2010-11-20 19:23
熱后直接磨也可以達到這個精度,但效率低些。
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熱后精車直接就可以滿足要求,但對設備要求很高,CBN刀片也有點抗不住,這種效率最高。
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熱后精車,然后絎,這是個折中的辦法。絎有兩個考慮,一是精車的圓柱度難保證,二是絎后的亂紋對產品有好處。注意,不能車太光,不然絎不動。
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總之,樓主的工藝是比較適合的,不用太好的設備,耗材也不是太貴。
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樓主是做齒輪的吧?
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作者:
老學員
時間:
2010-11-20 21:39
謝謝螺旋線大俠的忠告,你的肯定讓我看到希望。愿更多的人為工藝而努力!
作者:
有你相隨
時間:
2010-11-20 21:52
回復
老學員
的帖子
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我這里有一個笨辦法,既然是通孔,精車后留0.05mm余量,然后用定做的鋼珠打過去,俗稱擠壓??紤]到工件有一定的硬度,建議鋼珠材料用鎢鋼。
作者:
老學員
時間:
2010-11-21 11:21
謝謝有你相隨大俠的支持,你的方法我會考慮的,理論上講行得通,不知可操作性強不強。有沒有具體案例。
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