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標(biāo)題: 很多人都選擇折90°的彎，這種折彎方式行嗎？ [打印本頁]
作者: 煙灰缸    時間: 2010-11-15 09:37
標(biāo)題: 很多人都選擇折90°的彎，這種折彎方式行嗎？
請問各位大俠，在設(shè)計液壓站的時候，泵口是水平方向的，吸油管是豎直方向的，所以吸油管必須經(jīng)過折彎才能連接泵口，但是很多人都選擇折90°的彎，這種折彎方式行嗎，不行的話折多少度的彎算合適啊？（我的電機(jī)和泵是坐在油箱上的，出油口在油箱頂部）
作者: FHQIQ    時間: 2010-11-15 10:35
本帖最后由 FHQIQ 于 2010-11-15 10:46 編輯 6 g5 u+ q# D8 o5 X% c& Q  Y3 z
煙灰缸 發(fā)表于 2010-11-15 09:37 ) h$ e" m+ ]4 r: C8 }' T
請問各位大俠，在設(shè)計液壓站的時候，泵口是水平方向的，吸油管是豎直方向的，所以吸油管必須經(jīng)過折彎才能連 ...
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這種方式當(dāng)然可以啊，泵吸油口用90度的彎頭，本想發(fā)張圖片上來的，搞了會沒行
作者: 煙灰缸    時間: 2010-11-15 10:57
但是，當(dāng)大流量的時候，會不會有較大的沖擊，對泵會不會有什么損壞啊?
作者: zy780821    時間: 2010-11-16 15:20
一般都是選用90°彎頭焊接，折彎不行，折彎管子變扁，通流量受影響，泵吸油不暢，對泵有損害。
作者: 半傾城    時間: 2010-11-24 19:35
直接用彎頭焊好就可以了，我這里的系統(tǒng)都是這樣的，沒有什么影響，但是焊接質(zhì)量要注意
作者: duyongbs2006    時間: 2010-11-24 21:39
根據(jù)鐵道部出具的最新改制，軌道機(jī)車上的制動系統(tǒng)軟管需全部又圓弧形代替原來的指教接頭，這只是在氣動上。因此折的弧度決定了其阻力，90無疑是阻力最大的。這個純屬個人的偏見。不贊成走管路的時候采用90的接頭或增加接頭。
作者: cococ    時間: 2010-11-24 23:10
我認(rèn)為90度是可行的，但是不是最好的，如果是能直接接上不發(fā)生沖擊自然最好！
2 _0 X9 J: t: p用那種過渡好的90度彎頭應(yīng)該可以的！但是要求嚴(yán)的場合我想會對吸油口的接法有限制！
作者: sam_mm    時間: 2010-11-25 07:16
都行，只是如何運用的問題。



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