久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標題: 有一組疊加的閥.....---請教 [打印本頁]
作者: ke591    時間: 2010-11-13 07:51
標題: 有一組疊加的閥.....---請教
我昨天遇到一個問題不明白:; W* b) B2 ~3 @; Z; T- b
; I0 @9 O/ D( b# h. A
有一組疊加的閥，一共有4個閥，最上面是個3位4通的換向閥，中位機能是Y型，在它下面是個液壓鎖，再下面是個雙向調(diào)速閥，調(diào)速閥下面是個減壓閥，問題就是調(diào)速閥只有一個方向可以調(diào)流量，另外一個沒有反應，我就是把它調(diào)到最小，都沒用，缸的動作照樣是最快，把我搞糊涂了，希望有高手可以指點一下我！謝謝！我如果說得不明白，可以再補充。
作者: djiazi    時間: 2010-11-13 08:37
調(diào)速閥有單向和雙向之分，大概你用的是單向吧
8 e, @' G, ?% r  z2 X
作者: ke591    時間: 2010-11-13 09:30
我把調(diào)速閥拆了看過了，是雙向的
作者: 紫劍狂風    時間: 2010-11-13 10:17
把調(diào)速閥拆下來，全封死走進口往那邊管氣，看能不能截止，就能判斷是不是調(diào)速閥出問題了。看著情況好像調(diào)速閥不是雙向的調(diào)速閥。
作者: 紫劍狂風    時間: 2010-11-13 10:17
把調(diào)速閥拆下來，全封死走各個進口往那邊管氣，看能不能截止，就能判斷是不是調(diào)速閥出問題了。看著情況好像調(diào)速閥不是雙向的調(diào)速閥。
作者: 紫劍狂風    時間: 2010-11-13 10:17
把調(diào)速閥拆下來，全封死走各個進口往那邊管氣，看能不能截止，就能判斷是不是調(diào)速閥出問題了。看著情況好像調(diào)速閥不是雙向的調(diào)速閥。
作者: ke591    時間: 2010-11-13 11:46
還是不太明白，就算不能全截止，也應該流量越調(diào)越小啊！可是我調(diào)死了，流量咋還是不變，咋還是那么大呢？
作者: 紫劍狂風    時間: 2010-11-13 12:16
我不是只發(fā)了一次的嘛 怎么變3次了？ 先你閥都已經(jīng)拆下來了，先檢查閥是不是好的呀，走通道看能出閥芯隨著調(diào)節(jié)旋鈕變化而變化的！疊加閥有帶單向的節(jié)流閥 節(jié)流閥邊上有一個旁通的單向閥，你看閥上液壓符號就知道了，如果你用的是那種的話，就需要進出兩個口都是帶節(jié)流的。
作者: Jetcut    時間: 2010-11-13 12:57
回復 ke591 的帖子1 P) }! O* d7 n5 y" }. v1 W
0 e9 k2 \+ d* t; O/ S: P# V
樓主萬語千言，描述閥組的結(jié)構(gòu)和故障現(xiàn)象，還是不夠全面，不如上一張圖（或照片）來的快！其他缺失的信息例如，你這個“雙向調(diào)速閥是哪個廠家、哪個型號的、怎么樣一個結(jié)構(gòu)形式，等等！的確，大多數(shù)情況下，如果我們能夠把一個問題問清楚，往往我們也就知道這個問題的答案了：）這是題外話。
  l8 \& [5 o' ]2 f6 I6 h根據(jù)樓主大蝦的描述，我估計問題可能還是在這個雙向調(diào)速閥上，把它拆下來，仔細檢查一下里邊，尤其是你認為故障的一邊，看看是不是有一個單向閥，有沒有彈簧？彈簧壞了沒？閥座與閥芯之間有沒有什么東西卡住，而使單向閥處于敞開狀態(tài)？油是不是太臟了呢？如果這些問題都搞清楚了，10有8、9可能問題就解決了。
' N+ t5 m+ e+ @& \' Y& |6 H, ^$ p. i4 y' @9 j6 u  V
作者: 鄭煙挺    時間: 2010-11-13 13:35
很多時候我只是按客戶的型號來提供產(chǎn)品，有時間一定也好好研究一般疊加閥。
! F4 P5 P) o4 S$ V一般疊加閥的疊加順序是怎么樣的？有朋友可以告訴我這個規(guī)律嗎？
作者: ke591    時間: 2010-11-13 16:14
回復 紫劍狂風 的帖子
1 S; C! z4 Y/ c
# [( {$ F4 c' O連發(fā)3次，我以為老兄是不耐煩了，我找個時間發(fā)個圖片給老兄看看，謝謝你的幫忙！
作者: geanyork    時間: 2010-11-13 18:35
很有可能是一邊的單向閥不起作用了而導致無法調(diào)速，建議仔細檢查一下不能調(diào)速那邊的單向閥，另外檢查節(jié)流口是否卡住了或者磨損
作者: ke591    時間: 2010-11-13 19:55
回復 geanyork 的帖子: h% m4 m# v1 a" d
. o" G+ N* Q9 V- W8 p6 x) z. a
謝謝你的回答，我看過了，不能調(diào)速的一邊，有根桿子堵住一個孔，那根桿子可以調(diào)節(jié)，就是調(diào)流量大小，問題是我把那孔堵死了都沒用，我就納悶了，油從哪里來的？
作者: Jetcut    時間: 2010-11-13 22:36
回復 ke591 的帖子
! M$ U7 c3 C" |8 a
7 _! b" H6 @3 J5 g1 V油是從單向閥那邊來的! n/ d# Z" {% N* H( ~
作者: 金話筒    時間: 2010-11-14 00:49
本帖最后由 金話筒 于 2010-11-14 00:50 編輯 6 X6 M* o% R. S+ D# Q: D7 F4 @9 E
ke591 發(fā)表于 2010-11-13 19:55 : Y/ F' h% c1 [+ q, |
回復 geanyork 的帖子
' r) i5 `! C# g% t& }
1 h% R3 B) `: S4 V7 g/ }. z謝謝你的回答，我看過了，不能調(diào)速的一邊，有根桿子堵住一個孔，那根桿子可以調(diào)節(jié)， ...
* S0 }+ e4 {- {8 w* z* }

8 i7 S) a3 k( i& o$ @( L( K       感覺樓主是不是弄錯了，你仔細看看那幾個閥上的銘牌，你所說的調(diào)速閥確實是調(diào)速閥嗎？是不是將雙溢流閥當作了調(diào)速閥？你說的那個減壓閥是不是一個節(jié)流閥？液壓鎖是雙向還是單向？還有它的負載是怎么樣一個負載？調(diào)速的原因？為啥要雙向調(diào)速？這些能說清楚的話，就很容易知道當初設(shè)計時候的理念。這樣的話，即使你將某個液壓件闡述錯了也可以分析出來的。0 V8 T' Y1 Y$ ?& {4 p+ C' Y, p4 b2 Z
    你最好將這些液壓件的符號發(fā)上來，也許我不該這么講，但就是一句“有根桿子堵住一個孔”這句話才讓我想到會不會是表述錯誤的。! j, u! }' Z$ p6 D
! u  b' f0 g4 ]" ~# Q; W# L
作者: 金話筒    時間: 2010-11-14 00:56
如果這個負載是一個有超越負載的話你說的這個現(xiàn)象非常像將溢流閥當成調(diào)速閥，那個能調(diào)整的一邊也是一個假象。
作者: 陸南    時間: 2010-11-14 21:38
嘿嘿，這個問題好熟悉啊，感覺經(jīng)常遇到這類東西。8 A+ t0 b. h  Y, C& C: a. f3 E
1、把原理圖拿出來，按照功能和邏輯順序，自己一個一個嘗試，一個閥一個閥的排除，這個是比較專業(yè)的，
% |8 p& @0 I. Z2、把所有的閥全都拆開，一個一個零件拆下來，洗干凈再裝上去，之后再去試，我最喜歡用這個了，簡單快捷還不用動腦子，當然，前提是你自己敢拆，因為閥這個東西廠家基本是不喜歡你自己去搞的，否則，保修就有問題哈。6 p% p0 o1 ^; d. H8 c: J% ^4 A
如果樓主你的東西已經(jīng)用了N年了，現(xiàn)場要求還要盡快解決，建議你選擇2,前提是你確定知道怎么拆而且保證不會拆壞。! c! _( ]; `9 H; O, }
如果，這個你不想擔責任，那就自己拿個原理圖，一點一點嘗試吧，這個東西你最好思路清晰點去弄，要不比較麻煩。
8 a* C0 Q$ G2 t( l$ S! u! ~1 y  L/ N當然這么做也是最鍛煉你能力的。
+ r1 R" x6 c. U0 R& E) G還有，不要盲目相信其他人的建議和判斷，自己多想想，多相信自己下。
作者: kiss123321    時間: 2010-11-15 14:00
學習中 看這挺復雜的哦
作者: geanyork    時間: 2010-11-16 21:11
金話筒 發(fā)表于 2010-11-14 00:49   g3 v1 L: P* b: V( _
感覺樓主是不是弄錯了，你仔細看看那幾個閥上的銘牌，你所說的調(diào)速閥確實是調(diào)速閥嗎？是不是將雙 ...

0 [: H6 b! ^# R( |應該不是溢流閥，從原理上來看，液壓鎖和油缸之間接雙溢流閥可能性不大，至于樓主所說的可調(diào)節(jié)的桿子，估計是節(jié)流調(diào)節(jié)機構(gòu)，應該還有個單向閥，仔細找一下，很有可能是單向閥卡住，油液從單向閥反向流動，致使調(diào)速失靈。有原理圖或者實物照片，如果方便的話把每個閥的銘牌也拍照上傳。
1 R* C1 p! U- b5 n
作者: 小蝦1111    時間: 2010-11-16 21:53
支持19樓的意見。如果閥沒搞錯那么出現(xiàn)的故障顯示就為單向閥導通，請檢查單向閥。
作者: 金話筒    時間: 2010-11-16 23:22
19樓的朋友：
2 }( G( d9 g8 G% o    你是怎么看出原理圖的？那你按你的思維說一下液壓鎖和油缸之間不可以有雙向溢流閥的理由？油缸和液壓鎖之間接溢流閥做安全閥怎么就不可能呢？鎖死之后如果負載有沖擊怎么辦？
6 ]' o( n1 A4 Y   連續(xù)三天了樓主不發(fā)言，我覺得不太正常呀，即使自己處理好了也應該出來講一講，讓大家了解一下過程。
作者: ke591    時間: 2010-11-17 18:33
回復 金話筒 的帖子; R! H# f" F+ T& X) l
; Z% r1 @$ a" C- L* g
這幾天太忙了，不好意思，其實我的問題沒有解決，我就把油缸上的兩個進油管換了一下，因為我有一個動作要求不高。老板認為我解決了問題，我自己很慚愧。
作者: lvmuhuizi    時間: 2010-11-19 13:49
看起來有點兒復雜。。。繼續(xù)學習。。。
作者: geanyork    時間: 2010-11-21 19:49
金話筒 發(fā)表于 2010-11-16 23:22 ; e1 ]- F6 a8 c2 V
19樓的朋友：+ L, t+ O2 i5 n1 I
    你是怎么看出原理圖的？那你按你的思維說一下液壓鎖和油缸之間不可以有雙向溢流閥的理由 ...

0 l, Y; q9 b8 S. f* c. L; |, o0 h: V% o一般情況下裝液壓鎖是為了保壓與定位準確的目的，而溢流閥由于結(jié)構(gòu)的原因，很難起到保壓作用而失去液壓鎖的作用
作者: jxycouyang    時間: 2010-11-21 20:25
節(jié)流閥的單向閥卡住了。
作者: 。夏天的雪.    時間: 2011-11-4 21:46
液壓系統(tǒng)中要是出現(xiàn)節(jié)流閥節(jié)不死，有可能是缸太小了建議你用管式節(jié)流閥。
作者: 成永    時間: 2011-11-6 15:08
很簡單呀！！！" j3 O/ [2 ]4 c' c1 c1 V( X2 X! o
老大你用的減壓閥是A向減壓閥吧，順序錯了！自上而下：換向閥--減壓閥--液壓鎖--節(jié)流閥！想知道為什么，自己去看減壓閥就知道了！
作者: 成永    時間: 2011-11-6 15:09
別換什么油管，換了你那減壓閥還有什么用？？？



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5