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標題: 液壓系統故障分析及處理 [打印本頁]
作者: 關立    時間: 2010-11-12 23:31
標題: 液壓系統故障分析及處理
液壓系統故障分析及處理
3 h9 V" O7 O. n. Z4 X& ]  o1 P5 a1 |: ^) D$ U2 G
  
& a; I" |6 Y. N: j* S/ f故障源 4 ~2 C3 q' K0 X4 j
; ^1 K% y5 N5 |0 t0 `9 w
故障產生的原因
$ @, ]) |- w$ G * t' [. \" g4 u5 q. ^
解決措施
( f% l7 T2 p; Q$ \
$ a7 |* n6 ]- y8 _9 |; c  d
; {% Y" D8 E* b$ |6 q6 X- w$ L6 \機械元件 " f8 ~5 k4 ]2 l% |- u1 h# a3 y
; r1 C7 S$ T  p. F3 q# [0 o+ \
1. 泵與電機的聯軸節不在一條中心線上 ; T3 r4 T' M* J8 ~& K

# f$ U" j- V% G* A: \2．聯軸節松或出現問題 ( k. \  a+ h) C/ c

" r6 G7 \. f0 f+ ~1 b3．防震裝置出現問題8 X: t2 s/ `$ R  k; j% G

+ y  g; Z& [) Q1． 重新找中心
+ J# v6 {3 E( z; O
' F9 Z' g1 z; _* [& u2． 應緊固或更換聯軸節
, U) h5 ^1 H7 H1 D" x! O- q% T
) ]! P6 [. `7 S; `/ ^# l2 K3． 檢查緊固或更換新件
# w) k( C  O" v( A: u  B( k ; D  O- l+ I# }. I

# h% V* P" ~; d吸油管路阻力過大
7 a; _" w0 W2 s" h; j2 P) A- N
" [; y5 n0 ], f+ M' ]: |1．出油口過濾器堵塞或自數過大: h* r* U7 J- s1 `" n5 e9 I. b

6 F: V, a$ \; n* G6 d4 h: f2. 吸油管路堵塞或有泄漏發生0 G2 L; M  ]2 u

4 x& o+ u3 Y7 A# s$ [. S3. 油位太低
2 c, v& S8 r+ W2 k ) O8 f$ c' G# o/ o, h' s
1. 檢查清理或更換合適新件! ^% P; z; l  R2 r( f( }8 y3 u

6 ~& `+ i1 E4 T7 h* l& l2．檢查處理
# \  L8 w: T# f# T3 y
; S/ M! t9 S0 _  {" k, a7 Q3. 檢查加油
6 s7 l( @* \# I6 r- s ! u, ^; Z! N. A
/ S+ h" x9 B% \5 O$ X( s2 }
液壓泵2 c# J5 d$ w9 y5 `; {& j

% U/ |( m* @2 r' e( B1 d5 B9 Y1． 泵的防震裝置出現問題
4 @2 f- u9 l: ^; }
/ A% L) H+ P. X. Q+ v0 g3 d; r2 C2． 泵的最大設定壓力太大
* q3 W# |8 O: x9 a
. V9 i- ~/ n! k3． 轉軸密封或吸油口密封出現問題
- f3 {4 t! x2 {0 S  }0 y* ~" C# N# o3 ], n
4． 泵的控制系統紊亂
; m) a$ o, d+ e / R0 A- W4 u) n# _6 y. c
1． 檢查緊固或更換新件　　　　　 2． 重新設定最大壓力　　　　　　3． 檢查更換新密封　　　　　　　4． 重新調整控制系統
4 n, B7 d) k1 n8 ?' e : {/ f' e) S3 G  k

! y# M, j7 P8 {  _  r1 Y0 ]供、回油管路5 ^# L. k% \1 P$ _$ X2 \

1 c$ M0 B5 {& N' d1． 供、回油管路松或安裝位置不好　　　　2． 回油管咯堵寒或沒有油
( R* F3 s! h+ `- E5 q : X. V& t4 Y. v% P+ c
1． 檢查緊固管路或重新走管　　2． 檢查處理或清理
9 M) h  S# ?- a. W2 e* `
, f# J% m( q5 e1 A
' T* V0 z5 Q4 H; k; B供油管路中的閥
  \, k2 a' a1 `
! D0 X2 ?3 v) U7 @1. 閥因臟物堵塞　　　　　　　　　　　　2. 閥的節流或噴嘴太小& h0 z9 V9 u% X) O
1． 檢查清理　　　　　　　　　2． 檢查并更換合適元件
% d! c. V" Z" G. L# f/ V; v3 S 4 O) O/ ]1 L. j: X' A9 _* F
2 f0 F' R- x; C
流量、比例控制
# O: n: L; P4 d0 P1 L $ k# o* F  f' M& `, Y4 L
1． 流量控制閥震動影響到其他控制元件　　2． 流量過大引起的噪音　　　　　　　　　3． 控制系統紊亂　　　　　　　　　　　　4． 電磁閥因電磁力小或電壓引起堵塞或控制　　系統故障　 　　　　　　　　　　　　　　5． 閥體因磨損或臟物堵塞出現問題　　　　6． 系統壓力失控- C9 |" J% _+ j2 d' B& d, Q

! X  U) l& ^8 t' X& t8 [+ @1． 檢查處理　　　　　　　　　2． 適當調節流量或比例控制板　　3． 重新調節控制系統　　　　　4． 檢查電磁閥線包及其線路　　5． 檢查清理或更換新件　　　　6．重新調整壓差控制板# B7 h" P/ Q1 U6 n3 ~7 l: l% @

9 N, J3 g2 Y; Z: T
  a- M8 m% x) a/ L$ m+ Q液壓油# O2 |" N& \7 P: l7 y7 [/ x

( v, _5 r9 H; t) _1． 因油位低或油溫低液壓油粘度大造成吸油　　困難　　　　　　　　　　　　　　　　2． 液壓油臟損壞內部元件　　　　　　　　3． 液壓油起泡
6 u/ p% m# @9 I- \; d3 g- A , y3 E7 J. x. ?& i: j3 k* Y
1． 檢查并處理液壓油　　　　　2． 更換新油品　　　　　　　　3． 檢查原因或更換新油品
& q1 Y- B2 }. q$ [  j7 C) s $ G( c: R1 v8 p5 n) J; U7 _3 |

% a" T% Y" l" r0 L6 A7 e* u
; f' n; H: I1 [; @/ d; Q% N　　2.2 壓力不足(輸出力和力矩不足)
2 F8 g9 X# [) e( ^# c  b: z9 p, ?* ^1 L3 V  Q
　　壓力不足(輸出力和力矩不足)故障產生原因及解決措施見表2。 * o* h3 j/ ~  r8 n3 \
故障源
. x! L, [# s/ \" Z# h. x * T* P4 v& Y. G; F' ^
故障產生的原因
# k% f4 r9 w. F4 w/ m; T
' h2 F) l0 J! Q  l解決措施0 q: F% X! v6 {
2 \8 T/ x+ Z% C% w4 d! T
. C/ Z5 R  a$ Q- S  `  Y/ g
機械元件, O. p! K1 y- q: |$ e0 @) v
' }7 l7 O6 o* G+ f5 _2 E
1． 電機聯軸節磨損　　　　　　　　　　　$ Y* [4 G, x* Q1 v

9 G' T% y+ f' K2． 液壓泵或電機轉向不對　　　　　　　) z' [, I/ W+ b: K
; h5 l( S1 R3 s* e: n- Q2 i
3． 防震裝置出現問題　　　　　　　　　　& c. H0 j) q! T. Z6 y; W! x( g
, T  E3 a4 h7 `  F6 z8 C; A' n
4． 電機或液壓泵傳動軸上的鍵被剪切
5 _2 I+ A6 A& j8 Z% k% f. Z
" O3 C6 E3 D5 k7 m0 h; ?1. 檢查或更換聯軸節　　　　　　　6 e5 [/ d+ L4 a4 a' T& Z

- j3 {! I8 h2 a' I, h2 W2. 檢查處理　　　　　　　　　　　
% o4 ?8 M. U) h3 Y6 Q+ F8 ^% U. r
$ {% r9 x3 L6 l& I* B3. 檢查緊固或更換新減震　　　　　0 f* t! h& S9 g) B
. D7 e+ K* K( a
4. 檢查處理
* i( x  \4 x( F- t
, q+ ^! w4 C4 O( |: U6 W) A0 a. B% q2 p
吸油管路液壓泵8 w) r+ G, j! l
0 J; H  x3 `* _# }$ c, y5 i
1. 過濾器堵塞或目數過大　　　　　　　　　2. 由于磨損，泵的內部出現泄漏　　　　　　3. 液壓泵控制元件出現故障或控制壓力設定值過低! ~3 k5 e6 Q; s2 M: L
5 f, J/ W1 t) U# |4 p
1． 檢查清理或更換合適新件　　　2． 檢查處理或更換合適新件　　　　3. 檢查處理或重新設定壓力傳感器設定值
/ U4 p4 T" P! Z0 e 0 u9 ]# e4 }1 g5 h6 U

2 h7 y& J, ?; Z' H3 |/ |/ j供、回油管路
# K2 V" t) a" O4 b  n& K9 x
6 S6 c# d1 k) T9 G1． 供、回油管路出現泄漏　　　　　　　　2． 管路內部阻力過大或吸油口過濾器堵& p  k, f5 N5 ?* R- G
5 d" m9 B# |# c2 W
1. 檢查處理　　　　　　　　　　　 2. 檢查清理或更換新件
5 X% w' w* i3 f: l; M4 M 0 c+ |/ T% @. g' z' L! l6 z( D

! o# Z- y# ?1 ~( W9 [5 @8 J' D供油管路中的閥 3 p! L2 D( y& B' [9 Q7 A5 Z
& I0 {/ f- V$ }1 R
1． 閥的工作壓力設定太低　　　　　　　　2． 因閥體或密封件磨損產生的內部泄漏　　3． 閥體的彈簧損壞　　　　　　　　　　　4． 閥的型號不對或內部節流(噴嘴)太小 ; o/ f5 t& Q( y' d

( e# |2 s$ w& s8 k) M& x1． 重新調整設定壓力　　　　　　　2. 檢查修復或更換新備件　　　　　3. 檢查更換新備件 　　　　　　　　4. 更換合適部件
  z9 ?' v) c7 R5 \2 I7 w: g4 o+ k9 e
; N  v0 r. p* ?7 N1 b$ T
) K) R0 r. W  n, ]* g- |流量、比例控制閥
! G6 C" d& M4 ?; L+ D# G+ t/ \   \/ d. m% V) p" K, I# q
1. 內部流量阻尼太大產生壓降太大　　　　　2．流量調節閥的調節不合理或故障　　　　　3. 比例控制閥工作狀態不對(如零點漂移或壓力設定為零時柱塞不在中間位置)　　　　　　4. 閥體因磨損而產生的內部泄漏或內部單向閥出現問題　　　　　　　　　　　　　　　　5. 控制閥閥芯卡住造成故障0 m+ F8 ^' q$ h# v# e

7 b$ ~- T  W0 `, D% U# S3 o% o1. 檢查處理　　　　　　　　　　　2. 重新調節流量或更換新件　　　　3. 通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位，或檢查壓力傳感器信號4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換　　　　　　　　　　　　　　　　5. 檢查處理或更換新件
7 R  Y! T5 Q4 _% D1 H3 l " O/ ?  |/ v, W# H% s

2 k: U5 Q; X3 m! }: B液壓油9 g6 F/ U" S: `# C' z) G
: R$ L; q' D1 V! W6 r1 N1 V
1． 粘度劉氏而產生的內部泄漏比較嚴重　　2． 粘度太高而產生的流量受阻較大　　　　3． 液壓油起泡
  C+ j0 Q/ [: K. v 3 @4 ?: E* [) r! Q; W
1． 檢查油品、油溫或更換新油品　2． 檢查油溫油品　　　　　　　　3． 檢查原因或更換油品
5 z! {" ~3 S% M$ u3 U; \! O7 M' u ) R: y$ j/ ?; K+ P4 n
3 D; w& O  U  {7 h) G' ~3 Z8 F- h
其他問題8 x9 q. B! r7 V$ E
- w8 w8 P! D4 s
1． 壓力控制系統控制程序出現問題　　　　2． 執行元件出現故障
7 p8 ^9 s5 H7 ?. E7 v# d6 V, q
4 d" p( F- L3 P$ y1． 通過PC更改、更新控制程序　　　2． 檢查處理
1 P2 a2 p7 ?+ K' Z" ^$ R% L; a
: i: A) j" N1 ?: `  C
; a+ i5 x% B4 |) W1 H$ k! F) S2 D) p& T
2.3 油缸或馬達緊急動作(壓力和流量波動較大)
; V5 V1 L* @2 Y; R: i# g2 F7 `4 h- \8 ~# m0 n
油缸或馬達緊急動作(壓力不口流量波動較大)故障產生原因及解決措施見表3。
$ r9 R. u* d" T* K6 a故障源
5 F+ d, [7 f1 U. E4 C
+ a4 H& X/ s/ |& h! ^, J/ U. d) B故障產生的原因 1 g' l9 O2 v8 l, r5 n' x  j$ [
& e% t0 h$ \: Y6 j6 ?
解決措施. S! h+ \- R0 }

, D6 F1 l( y! i6 c( M6 C8 t* o8 U" L/ \2 x/ ]
機械元件　　　　吸油管路阻力過大% g" M( _3 N) H0 j, W* E6 p' t! l0 n
' P& K/ |  D1 V+ `* b
1．泵與電機的聯軸節不在一條中心線上　　2．吸油管路太小或拐彎較多　　　　　　　3．出油口過濾器堵塞或目數太大　　　　　4．吸油管路堵塞或有泄漏" `& ~5 Y$ X' W& A. `6 Q

' Q. j( S4 `7 d1． 重新對中心　　　　　　　　　　2．適當調整吸油管路　　　　　　　3．檢查或更換過濾器　　　　　　　4．檢查處理5 w. x3 c9 X+ |! U
" E" N" ]7 r. {% C* O5 K
0 J  N* Q/ g5 v7 t! b; s# Q
液壓泵
7 X4 Y- M* s* a
" Q8 D# ~$ {1 v0 c; {7 _$ G1．變量輸出泵的流量調節器出現問題　　　2．泵的系統壓力調節裝置的背壓閥出現問題
8 a& c8 H2 X$ o, t3 J' {: k3 @6 Q3 ^
( p& [' L1 o" [. Y. I& J/ J, ?0 k1．調整或更換新備件　　　　　　　2．檢查調整壓力或更換新備件
' }+ ~3 ~: m, Q2 e: y
7 B% e- M  w& N* B; k4 F  \  b$ H: Q& J8 \  C/ v& s
供、回油管路
1 I$ d# n& I1 G, u  I" N
7 P; p7 }3 E3 u( o/ r1．供、回油管路緩；中不好或內部阻力太大2．回油管路過濾器堵塞 1 @4 }. l. w8 `/ @- y5 i0 r9 X

% n2 b! G  _: u4 K" C' }1． 檢查調整或清理　　　　　　　　2．檢查清理或更換新件
6 A1 O# H7 E+ M% ]: C
( q: |7 e; x0 D6 ]/ _1 E, x" Q
( @( z, S3 E0 Z+ v' X8 K供油管路中的閥# H7 {: U3 H3 g# ^

$ h" w( h% b3 K9 r- f  [1． 管路中閥的遠程控制出現問題　　　　　2． 管路中的單向閥出現問題
. L3 r* g* R7 {+ |
2 b6 y: I: U* w! N( U1． 檢查控制線路　　　　　　　　　2． 檢查處理或更換新件
+ z/ F8 x7 T$ w( ^  x
# {) V& m: H' N+ z1 M0 U4 Z1 M8 [% Q% d
流量、方向控制閥
, d6 Z' |" M2 E+ l. f$ D 8 t9 V3 F1 A& g4 k7 b
1．流量控制閥震動影響到其他控制元件　　2．流量過大引起的噪音　　　　　　　　　3．控制系統紊亂　　　　　　　　　　　　4．電磁閥因電磁力小或電壓低引起堵塞或控制系統故障　　　　　　　　　　　　　　　5．閥體因磨損或臟物堵塞出現問題，系統壓力失控 7 V) V6 k) r# D
: i- Y' D5 ~! {1 M7 }8 G9 j
1． 檢查處理　　　　　　　　　　　2．調節流量或更換新件　　　　　　3．通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位，或檢查壓力傳感器信號　4．檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換5．檢查處理或更換新件
9 R: S+ O- y' `- j
5 L* }  ?6 X, d; K. A2 r) V- S! x4 t$ @$ d0 z
液壓油5 ]* |6 [! i4 u7 A7 Q2 U) m

! T) p5 x. r: g) H, \$ w, [/ b1． 液壓油污染　　　　　　　　　　　　2．液壓油起泡
+ ^' p/ n) o) {, a. \, u
$ n8 Z4 V* `. a! u& j1． 更換新油品　　　　　　　　　　2． 檢查原因
7 d6 |" h7 a9 B1 Y
3 j4 w9 D/ p# d- Z( Y1 K
- @  N6 V7 C4 J# x/ t* O9 c其他問題
/ H$ y, K' L6 @; B
: F8 s5 v7 [5 f- U4 v2 Q3 A1．在輸出端沒有足夠大的反作用力(如降壓噴嘴、減壓閥); p. M  }& ^" {

) k6 [; M5 v1 P6 m5 }" A1．考慮更換
. q; ^. x1 Z6 U8 r2 d# |3 k3 U
% V' @1 V3 l0 N/ l, D
, U: `+ ~# ?; q$ [" ~' [; n! F3 k! M4 y
6 I) W% Q8 F' U1 X9 L
/ m4 N4 M: m2 o+ }
2.4 工作時液壓油溫度過高
5 d  q  d' n9 R; i( i0 j* `$ l  |& a) v) |5 X( X
　　液壓油溫度過高故障產生原因及解決措施見表4。
3 q1 A, q" m7 O故障源 . O* y3 E  \0 F4 b

& o$ F7 d4 X  k/ |! w故障產生的原因2 q8 p  _: u  M$ ~' n

, ^4 ]+ ?1 X, O0 J解決措施7 N, X5 K4 L9 h3 c

! R* u5 A/ m5 w. W1 z) {, h- n. a
液壓泵' n( C3 }5 F, {  n* x2 f

0 A2 _) z7 \  g$ p% O( f' v8 t; |1． 液壓泵因磨損而導致工作效率降低 　 　2． 變量泵的調節器出現故障　　　　　　 　3． 液壓泵流量或速度調節的太大1 m2 J9 L% k. B! M) r/ s6 K$ D
+ V# l$ `2 j& @! U3 r5 |
1． 更換新備件　　　　　　　　　2． 檢查調整或更換新備件　　　　3． 重新調整流量
. S& N5 {$ p8 S% d; n) F: y% _
; B: y9 P" v% R$ R: U# A. r* a
/ p& V* M+ y' F2 u4 t供、回油管路; [- M2 u8 t' _$ N9 _$ {/ y

. }; ^# {& e) m( ~0 R1．供、回油管路截面積小導致較大的摩擦力 　2．管路中的過濾器堵塞
" u7 j5 T' ~$ F* p. k/ ?8 t, t / f* H5 e* M7 E; @; P3 f
1．考慮更換新管路　　　　　　　　2．檢查清理
8 J- ?$ N: L+ r: k $ G/ s: \! I: Q/ _9 z0 B
$ m0 N9 `4 m3 [# S4 L" e6 a1 u' i9 b
供油管路中的閥* r8 G* T% u* ^+ P7 Q

) e* M: F. g: i2 l7 C% U4 L1．連續工作時間過長　　　　　　　　　　　2．壓力設定過高& ?4 Y- n" F+ o3 j6 N
& v9 |+ l9 Z7 V& {0 E$ H
1． 適當停機降溫　　　　　　　　2． 重新設定壓力7 q# m' y5 F5 P$ w. p1 M
& G6 h; Z' M& N
8 k5 s- n8 H; A% q! e
流量、方向控制閥# |. g2 R1 R/ D4 c

, u: x! @! y. G! C% G* I% o1．流量設定值過低(經泵回流量太多)或流量　　控制閥出現問題　　　　　　　　　　　　　　2．比例控制閥因泄漏損失較大　　　　　　　3．信號為零時比例控制閥閥芯沒有處于中間　　狀態
' f3 K- C, ]6 v2 H8 N, z% k$ J3 R
  }9 u5 X. P$ v; ?0 h) w( c1． 重新調整流量設定值或更換新件2． 檢查、處理比例閥內外部泄漏點及內部單向閥磨損情況　　　　　　　3． 通過調整比例控制閥的比例控制板重新調整零點或強制性復位，檢查壓力傳感器信號/ V" _% i5 e* I# e, ~0 d

1 f0 B: p; J' a' N4 _% r. L7 S1 u- }% |1 U# R0 R6 g( f) r
液壓油
. H5 `! m+ T7 H8 C2 }" G$ L
0 n" J: L- |4 G7 k1． 溫度太低而產生的內部泄漏比較嚴重　　 2． 溫度太高而產生的流量受阻較大 　　　　3． 液壓油起泡
% c$ H% r! `+ p& \% A2 q  p : A8 ?6 p' G9 E3 X1 [
1． 檢查油品、油溫或更換新油品　2． 檢查油溫油品　　　　　　　　3． 檢查原因或更換油品
/ m, J' j8 t& n% M& q8 h
: x2 t: M" k6 i- o
; F" y% K1 S- Z! a4 W2 i其他問題) q; \( B3 r( O8 v" o/ |7 M% x) B* H" n. Y

8 J+ n0 Q$ [" L$ g* p, b4 `: z1．系統冷卻能力不足或冷卻效率低　　　　　2．液壓泵一直處于負荷運轉狀態，液壓泵壓　　力定值低于系統壓力閥設定值或系統壓力傳感器(壓力控制開關)設定值過高　　　　　　　　　3．液壓油量不足　　　　　　　　　　　　　4．冷卻水溫差控制開口比例的流量閥出現問題5．冷卻系統溫差設定值過高　　　　　　　　6．沒有低溫冷卻水或冷卻電機(泵)故障　　　7．低溫冷卻水溫度過高　　　　　　　　　　8．環境溫度過高或空氣相對濕度過大　　　　9．列管式換熱器內部結垢7 \- E5 J* b( n5 z+ r, V
0 R  o4 U" v8 i; e" c
1．檢查冷卻循環泵和低溫)令卻水工作狀況，或熱交換器內部結垢清理　　2．檢查壓力控制閥電磁鐵是否能夠失電后閥設自動復位　　　　　　　　　3．適量添加液壓油 　　　　　　　4.檢查閥的工作狀態　　　　　　　5．調整溫差設定值　　　　　　　　6．檢查處理或更換新備件　　　　　7．檢查低溫：令卻水循環系統　　　8．采取管路保溫措施　　　　　　　9．檢查清理
; y  v' p1 s$ O+ r+ y
" ?) V7 r  K; ~7 h8 o  ?, ^
# W1 x; K$ g) i2 @1 t2 w0 v# y- L7 H
　　2.5 液壓油起泡) g3 N8 M: y$ b$ \* R& i" g7 i6 I; X0 n

: {! p" Y$ ^+ [1 a　　液壓油起泡故障產生原因及解決措施見表5。
( `6 v. {! J9 X故障源
/ z; w% D* t- T& ^7 J$ S
2 X7 k) T) @8 Y- ~故障產生的原因
, \% x& \; x, E : n; K- h1 I2 s5 s) K
解決措施( K: A; }; ~$ v9 V
/ o) f5 H6 |6 x
, z- `8 V1 L. z, u$ s
吸油口. d8 B, q# O) H: T

/ N- ^! W/ \/ T# |: \4 k1． 吸油管路泄漏 　　　　　　　　　　　2． 油位過低+ }* \. _& V" h: X: b4 N
5 r! H& ]4 Z3 n2 y+ ?
1． 檢查處理　　　　　　　　　　
2 T4 w* v5 ?# ]. }6 l+ k: v2 }
! f* S& u/ g8 u) q2． 適量加油
; a* B9 n7 H/ E/ u7 f- F
) l+ P9 }- ^8 r$ X# V7 b
5 F5 O; D5 Y3 F  Z0 k液壓泵及回油管路
4 o; U  p7 Q/ I( s0 |, d! p+ G) }
  [: S1 O9 u1 h. @, [4 [1． 液壓泵轉軸密封或吸油端密封壞　　　2． 回油管路沒有浸沒入油中2 t0 r" F) }: G& W% f/ w4 ~; J/ r! [

; j3 Q& f. I' V$ t, }6 M5 s: H* [; |1．檢查更換密封件或進行處理　　　2．采取措施使回油管路浸沒入油中  t( |3 I+ d- p" ]

! L' R/ \* t. y! c- U0 A5 p8 e, M# H/ g& {

8 }' K# c5 o/ ~* o  Y: E! K& B2 K) G　　2.6 液壓油缸動作不正常
& \% \3 O) ~! I; T% B
% G6 z' U, v1 F- N) _/ z3 t( I　　液壓油缸動作不正常故障產生原因及解決措施見表6。
( ~; Y+ m, A- D$ L  |5 p- S$ i; c故障源
. u! g& z# ^. N& @& r+ C : H9 ~# P/ ]3 p9 b' t
故障產生的原因" o* C2 j, F- x; i( Q
, }9 I( r- S9 r. C5 t% A, o- ^2 T
解決措施
4 X! I. \, n' R! k6 {% ]% p# a2 ^3 ]& L ) B9 B5 c, n0 `- d# F4 ^; b0 n' k

4 K( q- B: h" w+ o: X$ a供油管路
5 n% K1 j0 n5 j+ ~2 a, o; S1 W1 o
+ Z6 P' m) ^& E& E. C5 }8 h1． 管路軟管彈性太大　　　　　　　　　2． 電磁鐵失效　　　　　　　　　　　　3． 比例控制閥發生泄漏　　　　　　　　4． 閥體內部臟
% B" w& }5 O8 H* j: n
$ z1 W# f# y! t2 L1．重新走管　　　　　　　　　　　2．更換部件　　　　　　　　　　　3．檢查處理或更換部件　　　　　　4．檢查清理
4 e7 h4 _+ I# K1 r: `8 t) S5 k 1 q* |9 E. f' [9 {; v# @

& I5 [9 O2 Q5 [" v! w& x其他問題& P9 k) _: Y* `& Y% x% O) \$ r

7 M$ [5 n$ G6 w1．由于密封失效或控制故障造成遠程控制單向閥沒有立即關閉　　　　　　　　　　　2．限位開關位置不對
! E; O1 {+ ]" G9 m. Y6 H1 E( W 2 w  `4 }, ]: f( k0 Q$ v
1． 檢查清理密封或遠程控制線路 　2．檢查相關限位開關位置9 }/ V5 x1 r: K/ @) {4 c

  a' B: |% ?8 s
) ~6 M3 W" j1 M
3 A+ Y8 C6 m8 F& x　　2.7 工作時液壓管路撞擊或震動劇烈6 x" M$ E& G$ }4 v: j( Q) S+ O1 }

# a, m/ I, H, S　　工作時液壓管路撞擊或震動劇烈故障產生原因及解決措施見表7。 0 u6 y. k$ k8 q% \* O
故障源 , V$ Y4 S- Y2 B* z

  X1 M! W$ w" J4 C" U4 w( C; E故障產生的原因
* I( e. d: E9 Y& C+ j* s6 K' S: A6 n ! L: d! V+ [3 P( t) Y
解決措施# a- y5 I! _( W9 n

& }! X* _- {* |; N! z2 E, H9 r$ |# }. C. v' I. ~. r9 G# W; Q
供、回油管路' j0 b& @, m8 r  I2 q* W

  ]8 |; B, J; |* D* |1． 供油管路容積過大 　　　　　　　　
% }& n3 q, y$ \- \8 P& B) V. E- k# X7 Q3 H: t# B: F6 L
2． 回油管路控制太快　　　　　　　　　3．回油管路節流或噴嘴失效 + ]  S: J, o2 m0 }0 e/ |8 f

9 k. L# [( W( q1． 適當縮短供油管路　　　　　 　2． 適當調節流量控制閥　　　　　　3． 檢查調整1 r0 x( P% `, [
" `: E) a+ V; R& v- u
0 v* |( M+ F: o" j! W" c
( R; e  ?: _$ {
　　2.8 液壓泵啟動頻繁
0 r  s& x/ }6 o, ^9 ~
4 Z) I4 A' I0 N( x" Q　　液壓泵啟動頻繁故障原因及解決措施見表8。
; S, N$ \! T( i" ]4 E+ v6 a故障源
% y1 ?- c/ Y8 S
, O* b3 l: K( S  }故障產生的原因
& [" ]9 T; B: g1 q7 h! b
2 s! n4 G  s# p+ z解決措施# i+ H: P; m6 s7 S
; w* ^3 s0 Q% |: Y' V2 T3 I6 }' v
# c  U) Q( y7 G. y
液壓泵2 E& ^$ q/ a- t+ j' o3 h
9 k+ \" b1 a1 n$ b
1． 液壓泵因磨損（吸油盤）出現泄漏 　2． 液壓系統的工作壓力范圍設定太小
1 {* X8 j7 {% [, v
! `4 ~0 N; Y) E2 {" a5 b+ ]1． 檢查修復或更換新備件　　　　2． 重新調整壓力開關的設定范圍: U" I$ h+ x" c: _7 U( I
; s% r" m  O) ]; j! v. ~6 ]
, c( y* G2 e5 H; ?- ]: m
供油管路中的閥 * \! o/ e9 S0 s; j7 _! k7 I
7 W& a8 [& n! G, I' t5 g
1．蓄壓器安全閥泄漏或電磁鐵故障造成回流2．供油管路單向閥不起作用
- l1 t" u) V3 B: p; @6 o: O
6 z6 j4 N7 Q% I8 {1． 檢查更換密封件或電磁鐵　　　2．檢查處理或更換新件
, r& x2 Q( ^4 p2 I% P+ m  ^ * i6 M# Y- s' g

( D$ d7 }6 A: u+ w2 _4 s比例控制閥 ; b# w) Z/ L5 O' m5 c7 C

6 e+ D5 d+ O2 Z' a# Z2 h1．比例控制閥工作狀態不對（零點漂移或不得電時閥芯不在中間位置）　　　　　　　2． 壓力傳感器信號不正確　　　　　　　3．比例閥內部單向閥磨損而產生內部泄漏
0 O7 b1 w" r: j6 y1 F* H& |' w 7 f2 i) u% l2 J2 h" V
1．調整比例控制板重新調整零點，或檢查處理比例閥　　　　　　　　　2．檢查或更換壓力傳感器　　　　　3．檢查處理或更換單向閥
1 ~4 c! y/ P0 ]9 d! p" W # B8 I8 }! N6 Y( s& p0 A* A0 M

  t  e0 K: h( h$ B6 Y液壓油 ' e* w$ m6 }+ U8 d0 V" j. Z6 r
  X4 I6 @  [: e
1．工作時間長液壓油溫度高，粘度降低　2．液壓油污染或乳化變質
$ O9 F3 H2 ~5 z# l6 s
- o/ ]% M# C) i6 f0 V) U2 O  [1． 適當停車降溫　　　　　　　　2．
9 C; Q$ V! b/ F' ~' f( n
+ X4 S! T2 n! A% \; ~7 Y  w+ x) I) u5 m9 ]/ b; Q
作者: nmljl    時間: 2010-11-17 09:56
非常好的資料，謝謝，只是排版有點亂
作者: 小坡兒    時間: 2010-11-19 15:34
哇哦，真好，謝謝你的資料。
作者: 煙灰缸    時間: 2010-11-19 15:49
呵呵，不錯，對自己修理液壓設備用所幫助
作者: ysuyeyazj    時間: 2010-11-19 16:45
先抄下來看看，以后有用。
作者: 弱水    時間: 2010-11-20 18:48
先收藏了，慢慢看。。。。。。。。。。。
作者: 寒江釣客    時間: 2014-2-18 13:38
好像不全吧~
作者: 好學者hxz    時間: 2014-6-26 15:24
好東東，值得學習，先謝謝了
作者: cqr123cqr    時間: 2014-6-26 17:39
學習了
作者: tonybrown    時間: 2014-7-24 22:08
長見識，學習一下
作者: zasdcfg    時間: 2015-1-30 20:06
樓主是不是應該具體說說/最好配具體液壓系統



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