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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 美俄衛(wèi)星相撞，事有蹊蹺 [打印本頁]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2009-2-12 21:33
【轉(zhuǎn)】
別看俄羅斯和美國是死對(duì)頭，但他們在太空研究領(lǐng)域一直有著密切的合作，眾所周知美國一直借用俄羅斯的太空飛船來為國際空間站運(yùn)送航天員和相關(guān)的物資。由此也可見，兩國在太空研究領(lǐng)域，還是有著非同一般的“相互需要”關(guān)系。那么，為什么兩個(gè)在航天領(lǐng)域都擁有最先進(jìn)技術(shù)的國家，竟然會(huì)發(fā)生這種前所未有的衛(wèi)星相撞的事件？是意外，還是另有內(nèi)幕？

這次事件，表面看起來沒什么特別的地方，感覺就是一個(gè)偶然性的事件，兩個(gè)衛(wèi)星在軌道上轉(zhuǎn)暈了頭，睡著了，然后不小心就撞上了。這是人類歷史上第一次發(fā)生衛(wèi)星相撞事件，而且是發(fā)生在兩個(gè)衛(wèi)星技術(shù)最先進(jìn)的國家，一顆是美國1997年發(fā)射的一顆銥星，另一顆是俄羅斯1993年發(fā)射，已經(jīng)報(bào)廢的通信衛(wèi)星。事件發(fā)生，至今俄羅斯官方還沒有就此事做出回應(yīng)；俄羅斯媒體也對(duì)此事故進(jìn)行了報(bào)道，但沒有特別說法，也沒有對(duì)美國的說法提出異議。

兩個(gè)本來在軍事上一直處于對(duì)立狀態(tài)的國家，以美國和俄羅斯的強(qiáng)硬性格，按常理推測雙方肯定會(huì)激烈反應(yīng)。另外，有航天專家表示，在目前的太空領(lǐng)域，衛(wèi)星相撞衛(wèi)星的概率非常小，可能僅為幾億分之一。“就像一場戰(zhàn)爭里子彈撞擊子彈的概率，何況太空衛(wèi)星密集程度，遠(yuǎn)未達(dá)到戰(zhàn)爭里機(jī)槍掃射子彈的程度。”

可這次，在衛(wèi)星相撞事件發(fā)生后，雙方既然都同意這是一次非人為的意外。而且美國還主動(dòng)為俄羅斯辯護(hù)，稱相撞是因?yàn)槎砹_斯的衛(wèi)星失控造成的，俄羅斯好像也非常樂意接受這種解釋。那么這兩個(gè)國家為什么會(huì)這么和諧，這么心平氣和處理這次事件，難道都轉(zhuǎn)性了？

美國宇航局11日稱，衛(wèi)星相撞，產(chǎn)生了大量太空垃圾，可能會(huì)對(duì)國際空間站、其他軍用或者民用衛(wèi)星造成威脅。從這句話語中，能不能做這樣一個(gè)解讀，他們可能在試探中國或者其他擁有航天技術(shù)國家的反應(yīng)，說“會(huì)對(duì)其他軍用或者民用衛(wèi)星造成威脅”，如果撞擊后的太空碎片真的威脅其他國家的衛(wèi)星，那么他們會(huì)有什么反應(yīng)，尤其是中國等會(huì)有怎么樣的應(yīng)對(duì)措施（這是一項(xiàng)技術(shù)問題，會(huì)不會(huì)正是衛(wèi)星撞擊的目的）和處理態(tài)度。

從損失程度來看，美國應(yīng)該是損失較大的一方，因?yàn)樽约罕蛔驳哪穷w衛(wèi)星還在運(yùn)作，而俄羅斯的那顆已經(jīng)是報(bào)廢品。而且事件發(fā)生至今，美國也沒說因?yàn)樾l(wèi)星撞擊給某些通信或研究造成什么嚴(yán)重的影響；當(dāng)然，對(duì)美國來說一顆小衛(wèi)星砸了，算不了什么。但從事件的敏感性來說，對(duì)兩國都不是一件小事，他們竟可以在這么短時(shí)間內(nèi)協(xié)商，達(dá)成一致，對(duì)外放出同一種聲音，這就讓我們不得不有很多遐想。事件真相會(huì)不會(huì)是兩國已預(yù)先計(jì)劃好的一個(gè)試驗(yàn)，又或者是美國在幫助俄羅斯處理廢品。

作者: 目言 時(shí)間: 2009-2-12 23:05
誰能道明真相只能是遐想遐想而已

作者: 深南大道 時(shí)間: 2009-2-13 00:11
貌似專門制造太空垃圾
現(xiàn)在不止中國飆飆飆的發(fā)射衛(wèi)星，連印度和其他發(fā)展中國家都在大力發(fā)射衛(wèi)星
此舉的直接意圖為：即使是太空的衛(wèi)星也是可以相撞的
潛在意思是：你想發(fā)射衛(wèi)星，我照樣給你撞飛，讓你隨便發(fā)射

就是導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的太空版嘛

作者: 懷念昔日熊貓 時(shí)間: 2009-2-13 11:16
應(yīng)該是一次意外。
現(xiàn)在已知的情況是，兩顆星均已服務(wù)多年，其中俄星已經(jīng)失效；本來兩星的軌道高度并不相交，俄星的設(shè)計(jì)軌道高度要高于美星。美星屬于銥星系統(tǒng)，俄星則是宇宙系列。
衛(wèi)星失效有很多種形式，可分為有效載荷失效和衛(wèi)星本體失效。有效載荷失效是指星上所搭載的用于任務(wù)的儀器的失效，比如氣象衛(wèi)星各種掃描器失效，通信衛(wèi)星的天線失效等；本體失效是指衛(wèi)星本體無法提供載荷所需服務(wù)，比如燃料耗盡，電池失效，太陽翼失效，本體損壞，姿控系統(tǒng)失效等等。一般來說，大多數(shù)低軌衛(wèi)星的失效是由于燃料耗盡無法再進(jìn)行軌道保持造成的。
我查了下銥星的數(shù)據(jù)，銥星質(zhì)量670千克（也有資料說560千克），三軸穩(wěn)定。從重量上看，這是一顆偏小的衛(wèi)星，經(jīng)過十幾年的運(yùn)行后，其剩余燃料肯定不會(huì)很多，因?yàn)檫\(yùn)行過程中經(jīng)常要進(jìn)行軌道保持，防止衛(wèi)星軌道過低。如果是人為碰撞，肯定要先進(jìn)行軌道機(jī)動(dòng)，而軌道機(jī)動(dòng)所需的燃料比保持所需的要多的多，況且如果軌道復(fù)雜，可能要進(jìn)行多次軌道機(jī)動(dòng)，我沒具體算過，但個(gè)人認(rèn)為其所剩余的燃料不足以提供所需的軌道機(jī)動(dòng)能力。
要想衛(wèi)星間進(jìn)行硬碰撞，必須有極高的星間測量能力，據(jù)我所知，即使是美國，要想在地面上控制如此精確的碰撞，難度肯定很大，何況這是一顆1997年發(fā)射的衛(wèi)星。
關(guān)于碰撞高度，新聞上說是700多公里的高度，但我查了銥星的軌道高度，近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)都只有500多公里，應(yīng)該有一個(gè)說法是錯(cuò)誤的。
就我的認(rèn)識(shí)，這完全是一次意外事故。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2009-2-13 11:38

懷念昔日熊貓: 應(yīng)該是一次意外。
現(xiàn)在已知的情況是，兩顆星均已服務(wù)多年，其中俄星已經(jīng)失效；本來兩星的軌道高度并不相交，俄星的設(shè)計(jì)軌道高度要高于美星。美星屬于銥星系統(tǒng)，

熊貓厲害，知識(shí)范圍那么廣。

作者: 深南大道 時(shí)間: 2009-2-13 11:44

老鷹: 熊貓厲害，知識(shí)范圍那么廣。

熊貓當(dāng)年混北航的

這些都是小兒科啦

作者: 懷念昔日熊貓 時(shí)間: 2009-2-13 11:52

老鷹: 熊貓厲害，知識(shí)范圍那么廣。

作者: 懷念昔日熊貓 時(shí)間: 2009-2-13 11:52

深南大道: 熊貓當(dāng)年混北航的這些都是小兒科啦

作者: 圣多美 時(shí)間: 2009-2-13 11:53
都是太空垃圾惹得禍

作者: 宋家大少 時(shí)間: 2009-2-13 12:46
長見識(shí)了

作者: 矢量發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2009-2-13 14:35
首先佩服熊貓~~~

其次，大家伙起疑心來討論嘛是正常的，就連中央電視臺(tái)都進(jìn)行了那么密集的報(bào)道，當(dāng)然不可能不引起輿論的一片喊聲。
其實(shí)我倒是覺得在件事上，之所以有官方的密集追蹤，目前階段應(yīng)該是一種公關(guān)宣傳，畢竟咱們現(xiàn)在是航空大國了嘛，人家能做得我們一樣能做。這件事說不好是不是蒙在鼓里被雷了一回~

作者: 國際化 時(shí)間: 2009-2-13 18:25
真不愧是北航的，我畢業(yè)后專業(yè)還從來沒用過什么呢。

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