久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 都說鑄鐵件吸震性好,可是為什么呢? [打印本頁]

作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-11-1 16:58
標題: 都說鑄鐵件吸震性好,可是為什么呢?
鑄鐵吸震性好是大家所共知的,可是為什么會吸震性好呢?
剛才看到說鑄鐵的彈性模量較小,難道是這個原因嗎?
請大俠解惑,謝謝!?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 2266998    時間: 2010-11-1 17:13
大蝦太認真了,哈哈,現在像大蝦一樣追求基礎知識的太少了,
鑄鐵,是一種含碳量比較高的鐵-碳合金,鑄造凝固以后,有一部分碳析出,成為游離體,做金相就可以看到,相當于多個‘小空腔’,
振動,什么是振動,即一種波形以能量傳播,而波形在空腔體里的傳播是不連續的,其減弱比較明顯,
舉個例子,但不很恰當,比如海面可以隔音,比如F22表面的涂層就是一種‘微孔開口腔體結構’,
作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-11-1 17:22
那998大俠,這種晶體結構,也決定了這個材料的彈性模量吧?至少也是有點關系的吧?
(問的問題很菜,請大俠勿見笑)
作者: 包工頭    時間: 2010-11-1 17:37
998大俠終于出來了!
作者: zhyd1217    時間: 2010-11-1 17:46
鑄鐵中有游離態的石墨體抑或是滲碳體,當震動在鑄鐵中傳播時
由于組織的致密程度不同,從而抑制傳播
作者: xiaocai0723    時間: 2010-11-1 18:36
回復 2# 2266998


    這位大俠解釋的很好啊,鑄鐵微觀組織跟“多孔組織”相似,有很強的吸附功能,呵呵
作者: seobe2010    時間: 2010-11-1 18:43
學          習                學習了
作者: chntod    時間: 2010-11-1 19:19
回復 2# 2266998

鑄鐵敲起來聲音沉悶,沒有鍛鋼清脆,聲音也是振動性能的一種表現形式吧?我對聲學和振動基本沒有認識,只是一時想起,是不是各種材料的微觀結構和密度決定了其振動性能,繼而有不同的聲音特性,像“聲紋”一樣? 當然對一個宏觀物體來說它的結構、材料和一些其它東西決定了聲紋,比如不同人的嗓音,各種發動機的聲音等等。
作者: fmdd    時間: 2010-11-1 19:35
鑄鐵基座里面還可以放沙子,受到震動時,沙子之間的自摩擦發熱也能吸收一些震動能量

鑄造的時候做成封閉結構,不型砂封在里面就可以了
作者: wjl724    時間: 2010-11-1 19:55
學          習                學習了
作者: 帝國王朝    時間: 2010-11-1 20:03
回復 2# 2266998


    牛人啊,學習了,高手的啊
作者: leftwall    時間: 2010-11-1 20:09
回復 2# 2266998


    現在是只知結論的快餐年代

作者: 隨心飛揚    時間: 2010-11-1 20:41
學習了   要學的東西還是很多啊
作者: 藍夢    時間: 2010-11-1 20:54
建議看看書,哈哈哈。。。。。
作者: 覃建杭5111    時間: 2010-11-1 21:13
學習了                          
作者: cxykl    時間: 2010-11-1 22:19
學習了 得努力練基本功了
作者: 單車居士    時間: 2010-11-2 09:58
回復 2# 2266998


    F22表面的涂層可以搞到嗎?如果用到民用的話,可以把那涂層涂在汽車上,是不是可以躲避測速雷達
作者: 2266998    時間: 2010-11-2 10:07
汽車測速,有幾個辦法,有一種是采用間隔距離法,即在一個路段對你照兩次,計算出速度來,這樣,你用多普勒反應就沒有結果了,只能采用磁屏蔽的措施,
據磁屏蔽試驗,你屏蔽汽車的那個裝置,有一噸,又是另外一個車,你怎么去屏蔽那個裝置,你把你自己的車屏蔽了,但那個屏蔽器被多普勒測到了,哈哈,警察一看那個多普勒屏蔽機在路上跑,一追,是你的車在拖著,最后還得捉到閣下,哈哈,哈哈,
作者: 玲瓏在線    時間: 2010-11-2 12:12
應該說減振性能好吧,其實個人認為還是主要由于游離態的石墨存在,它可以在鑄件受到振動時起緩沖作用,將振動的能量轉化為熱能。
作者: 包工頭    時間: 2010-11-2 14:00
回復 19# 玲瓏在線


    真是這么的嗎?那為什么球鐵減振不如灰鐵好?
作者: 成形極限    時間: 2010-11-2 14:13
灰鐵是片狀石墨,割裂了彈性波傳遞的路徑,波在密度不同的材料界面之間傳遞時發生衍射和耗散,阻尼比鋼要大
作者: 深藍zkk    時間: 2010-11-2 16:24
學習了,呵呵,謝謝樓主
作者: 耶穌愛子    時間: 2010-11-2 16:59
學     習     了     !
作者: 無能    時間: 2010-11-2 18:27
回復  2266998


    F22表面的涂層可以搞到嗎?如果用到民用的話,可以把那涂層涂在汽車上,是不是可以 ...
單車居士 發表于 2010-11-2 09:58



   費這勁還不如裝個自動翻車牌器,換牌就行了。追上你一看,和照片上車牌對不上,證據不符,釋放。
作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-11-2 20:33
費這勁還不如裝個自動翻車牌器,換牌就行了。追上你一看,和照片上車牌對不上,證據不符,釋放。
無能 發表于 2010-11-2 18:27



    談到這個東西,我有個想法,我們電焊的高級液晶面罩,液晶屏會根據有無弧光自動變色屏蔽,以保護焊工眼睛,把這個東西搬過來,放在牌照前,平時是透明D,一旦測速照相機閃光燈一閃,液晶屏立刻變暗,把牌照給遮起來,哈哈
作者: longmancn    時間: 2010-11-3 17:22
呵呵 看來我開始還想對了
作者: shininglg    時間: 2010-11-3 20:40
學習了  幫我解決了一疑問啊、、、
作者: 373405101    時間: 2010-11-3 20:57
真的是學習了,,,,,,,,,

作者: 滄海孤燈    時間: 2010-11-3 21:03
學習了..!又多懂一點
作者: 木然    時間: 2010-11-3 21:46
建議樓主好好讀讀《金屬材料學》,看看鑄鐵的金相組織。
作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-11-4 10:21
恩,學校里學的都忘光了,更何況當時以混為主,60分萬歲,哎,想起學校里那段時光,那個揪心啊!!
作者: yqben    時間: 2010-11-4 13:43
球鐵容易斷裂,,,,,,,,,,,
作者: 耶穌愛子    時間: 2010-11-4 15:19
回復 單車居士 的帖子

您很有創新意識,是個人才。
作者: 珠穆朗瑪    時間: 2010-11-4 23:30
從微觀上說,鑄鐵有很多微裂紋,因此其抗震性能好,但是不抗拉,是典型的抗拉不抗壓的材料
作者: ZYL1979419    時間: 2010-11-5 09:49
學          習                學習了
作者: 玲瓏在線    時間: 2010-11-5 10:24
球鐵顧名思義以球狀石墨存在的鑄鐵,它在很大程度上對基體的割裂作用最小,所以能很大的程度上使球鑄鐵的力學性能接近于普通碳鋼
作者: 70140    時間: 2010-11-5 10:50
真深入,學習了,基礎知識是很重要的!!
作者: lkqi713    時間: 2010-11-5 10:59
fastarrow 發表于 2010-11-2 14:13
灰鐵是片狀石墨,割裂了彈性波傳遞的路徑,波在密度不同的材料界面之間傳遞時發生衍射和耗散,阻尼比鋼要大

認同此說法,剛才百度了一下,灰口鑄鐵一般用來做機床底座,灰口鑄鐵里面的碳是以片狀形式存在。

作者: 二類底盤    時間: 2010-11-5 12:36
學習了,機械的東西真的太廣闊了
作者: 禮瓊    時間: 2010-11-5 19:04
學習了……………………
作者: 高進    時間: 2010-11-7 10:49
學習學習,      你們都太牛了

作者: 喜馬拉雅的誘惑    時間: 2010-11-7 11:01
看來材料學里學問也很深,我以前只知道鑄鐵彈性模量小點,抵抗變形的能力弱,就像彈簧,所以更易吸收振動

作者: 一片落葉    時間: 2010-11-7 11:28
學習了,高人不少呀!
作者: chenning    時間: 2010-11-7 11:34
回復 flyeego 的帖子

并不是所有的鑄鐵吸震性都好,只有灰口鑄鐵具有良好的減震性適合用于制造機座類部件。而白口鑄鐵(典型件,老式家用鐵鍋,老式洋爐子蓋),可鍛鑄鐵(俗稱瑪鋼,典型件如腳手架連接件)球墨鑄鐵(典型件缸筒,球墨鑄管)等其他類鑄鐵的減震性并不突出。而灰口鑄鐵和其他鑄鐵很大的區別就在于,灰鐵的碳成分呈片狀石墨方式存在。有時間找到這幾類鐵件和鋼件對比敲一下,就能分出區別來。
作者: lh412243059    時間: 2011-6-13 19:55
學習了昂,呵呵,
作者: chenhui1021    時間: 2011-6-13 21:38
受教了,怪不得一些軸承蓋什么的要用鑄鐵,原來是這樣
作者: oscar30000    時間: 2011-6-14 09:37
本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-14 09:38 編輯

形象一點,你在比較硬的木板起跳落下,是不是感覺很硬,如果在木板下墊個比較軟的墊子,那感覺不是好多了嗎。
碳就是鑄鐵中的軟墊子,并且是片狀的,在球鐵中是球狀得,所以鑄鐵的減振性就比球鐵要好。




作者: oscar30000    時間: 2011-6-14 09:40
回復 秋葉楓紅 的帖子

呵呵,鑄鐵中的碳含量比鋼鐵中多多了,而游離狀的碳比較軟,所以綜合起來彈性模量就小了啊。
作者: nishoulong    時間: 2011-6-14 15:05
是不是各種材料的微觀結構和密度決定了其振動性能,
作者: renshenglizhi    時間: 2011-6-14 15:07
現在的沙發越來月難搶了  哈哈

作者: harborluo    時間: 2011-6-15 13:32
學習了,高手的啊
作者: stevenluo    時間: 2011-6-15 14:15
恩,學習了,那么應該基于這個理論做材料檢測的吧??
作者: zhangsl5    時間: 2011-6-15 14:23
原來如此 ,學習了!
作者: 無冕游俠    時間: 2011-6-16 10:34
  鑄鐵微觀組織跟“多孔組織”相似,有很強的吸附功能
作者: xuzhenbin    時間: 2011-6-16 15:54
學習了。。。。。。           

作者: 李東ld    時間: 2011-6-17 14:37
長知識

作者: 一般般    時間: 2011-6-17 16:54
回復 2266998 的帖子

很精辟,確實如此。這是基礎知識的基礎知識。不過現在看書的人越來越少了
作者: lht2011    時間: 2011-6-17 22:04
學習了,,,,,,,,,

作者: 印象主義    時間: 2011-6-18 10:16
感謝樓主的分享 感謝樓主的分享


作者: 。。折線。。。    時間: 2011-6-18 11:25
我也學過材料方面的東西,不過只是皮毛,可是,現在又忘了??匆桓魑坏幕貜停锌?。。。
作者: rqsyk    時間: 2011-6-19 01:14
從微觀上說,鑄鐵有很多微裂紋,因此其抗震性能好,但是不抗拉,是典型的抗拉不抗壓的材料
作者: honyo2011    時間: 2011-6-19 09:59
回復 秋葉楓紅 的帖子

可能最簡單的解釋是:組織疏松,類似海綿。
作者: xiaoyuandy    時間: 2011-6-19 10:14
應該主要是鑄鐵內的游離態的碳元素物質吸收了一部分振動的能量,就像一拳打在沙子上,回被吸走好多能量。
作者: zhangrongkk    時間: 2011-6-19 10:18
鑄鐵內的組織結構有很多的孔,可以消除震動的。
作者: fewofj    時間: 2011-6-19 10:32
回復 單車居士 的帖子

不法分子
作者: 小馬xj    時間: 2020-10-10 11:18
學習了

作者: 文林L    時間: 2020-10-10 11:46
長知識了,感謝998大俠




歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5