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標(biāo)題: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法 [打印本頁]
作者: T243806350 時(shí)間: 2006-11-6 00:01
標(biāo)題: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
我所見過的介紹最全面的一個(gè)啦
作者: 流氓阿飛 時(shí)間: 2006-11-6 09:29
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
樓主有沒有用過？如果能夠結(jié)合自己的使用進(jìn)行說明一下就好了。
作者: 阿松 時(shí)間: 2006-11-6 12:12
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
瀏覽了一下。我頂。8 {1 c( ]* U& \' v& z
謝謝樓主的推薦，空下來好好研究研究。
作者: kaka888 時(shí)間: 2006-11-6 13:59
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
下來看看
作者: jhzhhb 時(shí)間: 2007-1-9 13:49
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
看看再說！
作者: dliy1981 時(shí)間: 2007-1-9 14:57
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
樓主$ [/ b- W8 a% Q5 ]" u
很好的啊！
9 l8 E/ z8 w/ ^ x- ^. Z% D不過怎么不像最新的呢？好像現(xiàn)在沒有用ξ標(biāo)識(shí)變位系數(shù)的了吧！！/ t% R* w! {% i& \7 z* s
呵呵
作者: darkmove 時(shí)間: 2007-1-10 16:18
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
正對(duì)這方面東西感興趣，謝謝樓主！
作者: 一劍飄紅 時(shí)間: 2007-1-10 16:34
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
謝謝樓主。研究中。。。
作者: 西北風(fēng)zlh 時(shí)間: 2007-1-10 18:43
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
前天，遇到一個(gè)汽車齒輪，怎么測(cè)量都覺得有變位，可怎么選變位，尺寸都合不上。有老師傅說是雙模數(shù)齒輪，單位加工不了，就那走了。今天，看到了這個(gè)新方法，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，看看能不能解決這個(gè)問題。
作者: liangzujun 時(shí)間: 2007-1-15 15:01
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
謝謝樓主分享這么好的資料!
* f. I+ t* f. \另外,樓主或那位仁兄有滾齒機(jī)加工角變位大齒輪的加工方面的相關(guān)資料嘛?主要是滾刀刀具設(shè)計(jì);滾齒時(shí),刀具與齒輪對(duì)刀偏移量計(jì)算等?
作者: niuershiye 時(shí)間: 2007-1-17 19:03
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
怎么那么多人喜歡“新”，新的不一定都好 ！$ z& \ B2 M' W v/ o3 N
- f5 Y; b" _3 h0 w- g. _8 d: _不同的用途不同的分配 ， 例如等滑動(dòng)率，等彎曲應(yīng)力，最大重合度等。
3 x1 v3 F! c# TDIN3992 是考慮綜合能最佳。- m' X- C, o4 l, J6 B& |
-----------------------------------
' m' M" U+ @! W7 s* g) e將我們的九種方法發(fā)出來，是不同場(chǎng)所不同的目的選擇不同方法。! V% R* p& {8 v# c8 T* v, Q
這個(gè)方法（所謂的新法），實(shí)際更接近等滑動(dòng)率 ！
作者: fnso 時(shí)間: 2007-3-7 18:11
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
空下來好好研究研究。
作者: fnso 時(shí)間: 2007-3-7 18:15
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
我下了打不開的
作者: lihaiqing 時(shí)間: 2007-5-18 09:00
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
正在下，謝謝先！
作者: rickychan 時(shí)間: 2007-5-28 13:57
標(biāo)題: Re: 漸漸開線齒輪的變位系數(shù)選擇的新方法
有點(diǎn)實(shí)用！
作者: 長(zhǎng)征 時(shí)間: 2007-11-14 15:03
正在算齒輪的變位系數(shù)呢,是內(nèi)嚙合的,先下載了學(xué)習(xí)一下
作者: zyhhcy111 時(shí)間: 2007-11-14 23:38
齒輪的變位系數(shù)還是比較重要的。
作者: 何國棟 時(shí)間: 2007-12-1 15:39
瀏覽了一下。我頂。
0 v6 A L+ g+ ]5 l- B. l& B$ [謝謝樓主的推薦，空下來好好研究研究。
作者: yibutiankong 時(shí)間: 2007-12-2 10:59
謝謝樓主分享這么好的資料!怎么能夠使大功率時(shí)候,減小變形啊?
作者: 春雨遲遲 時(shí)間: 2012-12-25 08:12
樓主把，這個(gè)軟件傳上唄！急用！
作者: lh412243059 時(shí)間: 2014-11-10 21:30
是不是和那個(gè)朋友發(fā)的是一個(gè)東西啊
作者: Wonchampion 時(shí)間: 2018-3-26 01:55
我怎么下載不了
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