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機械社區

標題: 2011年動力傳動國際會議征文通知(ICPT'2011) [打印本頁]

作者: 劉景亞    時間: 2010-10-20 12:22
標題: 2011年動力傳動國際會議征文通知(ICPT'2011)
本帖最后由 劉景亞 于 2010-10-20 12:24 編輯 1 G; w% [) Z8 L5 c, w. C0 g

3 c( v" @8 G# |動力傳動國際會議(ICPT)是由中國機械工程學會和中國航空學會聯合主辦、德國工程師學會(VDI)和日本機械工程師學會(JSME)協辦、國家自然科學基金委員會支持的國際學術會議。第一屆ICPT將于2011年由機械傳動國家重點實驗室、中國航空動力機械研究所、鄭州機械研究所和西北工業大學承辦。會議的主要目的是為了進一步推動動力傳動科學研究的發展,加強動力傳動領域海內外學者的學術交流與合作,展示相關領域的研究進展及成果。2011年動力傳動國際會議(ICPT'2011)將于2011年10月25日至29日在中國西安召開。會議內容涵蓋動力傳動科學前沿的主要研究方向,歡迎動力傳動領域海內外學者和相關企業踴躍投稿并參加會議。
6 Q5 M" u$ i8 I( L6 r. H* Z5 s" F' [
   ICPT'2011大會官方語言為英語。大會論文用英文撰寫,通過專家評審被錄用的論文將刊登在國際期刊《Applied Mechanics and Materials》上發表,該期刊為EI Compendex檢索源刊物。考慮到企業實際情況,ICPT'2011將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。 ' S$ T6 t6 v- s* Q1 t0 c; b

, ~$ G9 Y  m- l& O* T  q主辦單位:
8 I$ h- q, s& J3 x6 S    中國機械工程學會(CMES)、中國航空學會(CSAA)* M9 M3 v* p3 g" Z
承辦單位:
( A" g! R- T! b: x+ N* [9 P" w; ]    鄭州機械研究所、中國航空動力機械研究所、機械傳動國家重點實驗室、西北工業大學- t! @2 M7 d: O1 |* D+ a
支持單位:7 B3 J8 E6 m4 ?6 ?+ Z# Q
    國家自然科學基金委員會(NSFC)
" y  ^1 n0 D1 ~) d$ F" I6 N協辦單位:7 g  M% r$ `5 ~2 ~2 F
    日本機械工程師學會(JSME)、德國工程師學會(VDI)

作者: 劉景亞    時間: 2010-10-20 12:23
會議征文
) l! a6 c. d& @1、征文主題 : A) h4 `; h7 c# A: f/ W
(1) 動力傳動系統設計、分析與建模技術
) @2 m6 [5 }4 H$ u  傳動系統設計理論與方法、傳動系統動力學、傳動系統優化設計、傳動系統的虛擬樣機技術、齒輪傳動技術、傳動機械學、傳動系統的CAE技術、密封與潤滑技術、新型齒輪傳動、齒輪振動噪聲及控制、傳動系統強度與可靠性、新型傳動技術等。* ~. h+ v/ x6 U* z6 A
(2) 動力傳動系統材料、制造與測試技術5 C4 [1 Z: f$ G5 R
  高強度齒輪材料與熱處理技術、動力傳動系統制造與管理技術、傳動系統先進測量技術、摩擦學與表面硬化技術、故障檢測與狀態監控技術等。
7 ^" Q8 Z3 `8 W1 A+ J$ X1 K9 o" {(3) 動力傳動系統的工程應用
# M! J) V( Y+ h5 P* N  航空動力傳輸系統、船舶動力傳動系統、風力發電傳動系統、汽車傳動系統等。) d& N, Z' D4 C; z9 Y1 P
2、征文要求
4 U5 _7 o3 `( h+ w2 |) V/ F: L  所投論文應在國內外未曾公開發表過,在理論或應用方面有創見。稿件應包括:
% M! [9 b3 T0 ^( M4 }  用英文或中文撰寫的論文全文一份;
9 r* I7 f( w) U6 l  用中文撰寫的論文摘要(約400字,含題目、作者單位等)一份。如果論文全文是用中文撰寫,須提交用英文撰寫的論文摘要(約400單詞,含題目、作者單位等)一份;
- K* e: c4 D; |2 z8 L5 u. L6 ~6 O  提供論文作者的簡介和論文聯系人的通訊地址、聯系電話及E-mail等;, b9 \, J7 d6 U7 q
  繳納論文評審費人民幣200元。
: d7 n; y; {" m5 ]: S. G  大會組委會將組織專家對所有提交的論文進行評審。兩類論文的論文篇幅皆限4頁,英文論文每超1頁需交納¥1000或$200版面費,中文論文每超1頁需交納¥400,且最多只允許超2頁。論文須嚴格按會議網站中提供的格式撰寫。 ! j- Q# j& ?' f7 X# S* H6 Z
3、論文提交方式
6 ~5 u2 c! R7 j8 q2 c9 K. E  論文通過Email提交,地址為:icpt2011@gmail.com
6 _8 X* ~0 [* D6 K4、會議注冊
9 O$ g: i4 ^* s6 J, t7 d0 O& |(1) 注冊費(含版面費)
" B/ j  F1 U! g4 z! ^5 M7 T  國際刊物:人民幣¥2800或US$600' C' _# W2 {3 f* n0 Y
  國內刊物:人民幣¥2000
% |3 V( P( N3 o( K8 W  學生代表:人民幣¥2000或US$400
* j* d& Q, _$ Q" i  其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)4 m5 ~) C. N, v3 V, d
(2) 注冊要求
9 B2 c. V8 [: `- x. Z# a% \" n  凡被錄用的論文,每篇論文必須至少有一人繳納注冊費。
作者: wxhsd    時間: 2010-12-8 11:42
要求非常高,搞研究的去可以,在企業做生產技術可望而不可及啊
作者: 何振    時間: 2010-12-11 22:22
這個理論和實踐都很強哦,沒有個十年八年的經驗很難寫出來的
作者: 劉景亞    時間: 2010-12-13 17:27
回復 wxhsd 的帖子
3 S$ Y# @$ \7 e4 y) x
. z2 R/ j# S1 M) a本次會議考慮到企業實際情況,將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。
作者: 劉景亞    時間: 2010-12-13 17:31
回復 何振 的帖子
3 n) l( |6 ?2 X7 P. {2 L& _- l4 `$ ~6 }. v/ E
其實也不用想得太難,這個就是給大家提供一個平臺。
* f% ]+ \$ h; d2 B每個人把自己熟悉的那點東西拿出來給大家交流下就行。% a) p( p7 m; H3 l/ G
這個可以認為說是齒輪界的盛會了,6 {/ q$ U1 ~2 B- T
和華山論劍不同,這個不分勝負,只是切磋。
0 n( d% P6 B) c9 `/ Q- T! c& N" U4 T7 @. o0 G! L/ L9 j& x1 N, }

作者: 劉景亞    時間: 2011-6-26 12:14
本次會議的征文、評審和錄用已接近尾聲。
$ P/ p$ U8 u5 `  N. t6 e4 S社區有人投稿了沒有?
作者: LIYUQI    時間: 2011-7-14 20:15
4、會議注冊 % Y9 A' J) b9 b0 r
(1) 注冊費(含版面費),
* ?) r' x6 |3 j9 L4 ~" m, g& c  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.: Y" c7 l) q( c7 x$ {: i# o+ c  X
  國內刊物:人民幣¥20009 A. v: ~* v5 x# C0 P: z, L( w

, j  o, ?* R, e4 g. Y4 F 學生代表:人民幣¥2000或US$400
7 ?" d: _! Z' n( l. y: {7 r. V
3 Z' F3 O# w2 ]( t6 Z其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)
( H% d! ^) Z) W- P) e8 x似乎有斂財之嫌???
作者: 劉景亞    時間: 2011-7-15 11:49
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15
3 l8 A1 }8 v$ T4、會議注冊 % w' s/ W, }; f
(1) 注冊費(含版面費), 3 h5 C' l: N6 ~
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.

) q2 A. p+ S! z, _3 I, B會議主辦方都是賺錢的,這點是毋庸置疑的。
作者: 劉景亞    時間: 2011-7-15 11:54
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15 - D2 ], q' H. a9 ~6 H9 d
4、會議注冊
, }1 t$ s( h) Y0 ~- A  m(1) 注冊費(含版面費),
( a% y! X  w3 M- r7 ?7 A  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.
% T0 @1 o0 n8 g% Y1 x1 f$ v4 N
不過不可否認的是,這確實是齒輪界的一次盛會,可以給大家提供一個交流、展示和學習的機會。9 v- t- x/ U! K$ _1 M, x  C- v' T
可以看下會議的學術委員會組成,每個名字在齒輪界那可都是響當當的。
7 B/ c1 t3 Z& ]- p2 y. Z; x------------------------------------------------------------------------------------------3 v7 w* X9 e( k' f2 @- F& G
主  席
尹澤勇 中國航空動力機械研究所
, [  h0 U& y- C% P3 n* i
聯合主席
Prof. Dr. Sci. Veniamin Goldfarb, Izhevsk State Technical University, Russia
' V+ _6 A, y' [* T) |3 t( MProf. Dr.-Ing. Bernd-Robert Hoehn, Technical University of Munich, Germany
* ~# ~- _, E! U$ o3 }) sProf. Haruo Houjoh, Tokyo Institute of Technology, Japan7 `2 _% {! d$ ]- _5 Z; g
Prof. Ahmet Kahraman, The Ohio State University, USA
2 i# m% r8 ]4 y+ j秦大同 機械傳動國家重點實驗室 ; l! y9 X# n( x! k- U4 T- C% R
王長路 鄭州機械研究所/ K8 H- T; {% }' Q) z; M4 C
方宗德 西北工業大學
榮譽委員
Prof. Aizoh Kubo, Japan( e# n3 [8 k  {' R( k) l/ k
Prof. Donald R. Houser, USA. r: q9 J1 |: ^9 Y* D6 J9 n
Prof. Yasutsune Ariura, Japan
1 B0 b4 B, y7 K1 `Prof. Friedrich Jarchow, Germany& I7 r$ N' K1 l5 r5 m5 V+ X
Prof. Kyrill Arnaudow, Bulgaria0 ^: m: @& \- O8 U
Prof. Habil Heinz Linke, Germany 7 b9 R- X9 U& Y8 x& U4 R8 z* D# u
董學朱 中國農業大學
& p/ L8 K  F! g* |; d李華敏 哈爾濱工業大學 ! O& Z+ Q# ^  V) l- `
李潤方 重慶大學 $ h4 O7 N: Z' N8 U+ Y7 H2 L  Y
梁錫昌 重慶大學
& [9 i6 V2 V% u4 ^3 T沈允文 西北工業大學
0 Z: b9 w0 B$ N4 L. h  u) E2 X吳序堂 西安交通大學 # N' W0 }, _$ r; F, A
許洪基 鄭州機械研究所
! B9 v2 z  j/ f4 w+ P) O, J( ?張光輝 重慶大學
7 i9 Z' G7 r/ H' U- z朱孝錄 北京科技大學
國際委員
Prof. Alfonso Fuentes Aznar, Polytechnic University of Cartagena, Spain
% q7 b2 x* g3 E* TProf. K.J. Bathe, Massachusetts Institute of Technology, USA
9 P7 K7 Y0 s3 O7 {+ sDr. R. S. Beniwal, Journal of Engineering & Materials Sciences, India2 d# }, B2 X. u  r: ~/ y4 ~
Prof. Carlos Lopez Cajun, Universidad Autonoma de. Queretar, Mexico
* \/ }0 z5 x# [% a& ~4 bProf. Tae Hyong Chong, Hanyang University, Korea6 D( r* d$ L+ o/ ?* a+ D1 P( D7 m
Prof. Adam Dobroczoni, University of Miskolc, Hungary ! \1 n& n( M+ E5 S; _
Prof. Masahiro Fujii, Okayama University, Japan1 t- K% T5 y& \6 e
Dr. Fengshou Gu, University of Huddersfield, UK
! Q2 m0 U- R# r9 U) b# _A/Prof. Ian Howard, Curtin University of Technology, Australia  N  v" r. s3 x; q' }: ]% m
Prof. Katsumi Inoue, Tohoku University, Japan2 J1 F* i4 v0 }( P5 C- `
Prof. Nagamura Kazuteru, Hiroshima University, Japan& q) ^& r* ~% E) W) |& M
A/Prof. Syuhei Kurokawa, Kyushu University, Japan
0 i: o# t# J; z' a7 VDr. Shuting Li, Shimane University, Japan
. b0 L- m& R' q/ i- P: h1 e- }Prof. Teik C. Lim, The University of Cincinnati, USA/ U: w6 M  b/ r3 b( f8 ~& y
Prof. Heikki Martikka, Himtech Oy Engineering, Finland/ ^  |1 G6 F  T  c( y8 B- i
Prof. Kouitsu Miyachika, Tottori University, Japan
# I& s: b3 |/ n& s" _' \5 m" i) \Prof. Tsutomu Nakanishi, Miyazaki University, Japan
) l) v0 G- J5 }5 t6 e! e1 u3 KProf. Robert G. Parker, The Ohio State University, USA. S( I. Y  `1 X9 D7 V3 \7 }/ V* S
Prof. Wolfgang Predki, Ruhr-University Bochum, Germany
/ C6 z; ^) H& U4 S0 p5 vProf. Brian Shaw, Newcastle University, UK
: K, n/ H& b, t4 u! h# B$ T' OProf. Vilmos Simon, Budapest University of Technology and Economics, Hungary! T6 y- ~1 w% {" I1 |6 K5 x
Prof. Daizhong Su, Nottingham Trent University, UK+ z, X/ t- Y; G- @) \/ o
Prof. V. Syzrantsev, Kurgan State University,Russia! b5 T+ W1 {, C# b9 K! s
Prof. Peter Tenberge, Technical University of Chemnitz, Germany& s: G+ Q7 G8 L# L5 X3 @$ E
Prof. E.Trubachev, Izhevsk State Technical University, Russia$ Q+ U: s0 _0 L! J1 I% `7 s( Z, F
Prof. Philippe Velex, La McoS, Insa Lyon, France% w. M% H" x" t- t& m
Prof. Q. Jane Wang, Northwestern University, USA

- V, \0 T; P% H% e9 U7 ~6 [8 J




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