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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車轉(zhuǎn)向機(jī)試驗(yàn)設(shè)備，有做這個(gè)的社友來(lái)交流一下！ [打印本頁(yè)]
作者: 火狐1225    時(shí)間: 2010-10-17 17:37
標(biāo)題: 汽車轉(zhuǎn)向機(jī)試驗(yàn)設(shè)備，有做這個(gè)的社友來(lái)交流一下！
本人所在單位主要為汽車轉(zhuǎn)向機(jī)主機(jī)廠提供配套的專機(jī)和各類試驗(yàn)設(shè)備6 F2 w$ U0 r% T1 Z
國(guó)內(nèi)除了重慶汽研所之外還有那些大型的汽車試驗(yàn)設(shè)備的制造商？* }6 g" }5 Z7 G* T3 j  y8 t
目前，本人有幸組織開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器總成動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
) f+ o9 R  P9 A采用液壓伺服兩端同步加載的模式，模擬汽車在水平路面上的動(dòng)態(tài)疲勞特性（國(guó)外在此基礎(chǔ)上還有上下自由度如MTS）
' P" }/ A2 y6 b. [3 J最大頻率為10HZ（據(jù)了解屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，尚未找到有其他廠家可達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)）9 T& e8 t; U: s; [1 ]
支持路譜數(shù)據(jù)（即實(shí)況路面采集信號(hào)）
: T/ f: W9 R8 d其他試驗(yàn)臺(tái)例如性能試驗(yàn)、效率試驗(yàn)、磨損試驗(yàn)等等
% M( D/ l; n3 S# C歡迎有共同興趣的培養(yǎng)一起探討！！！！！！
作者: 2266998    時(shí)間: 2010-10-17 18:05
玩過(guò)驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，沒(méi)玩過(guò)這個(gè)，德國(guó)有這個(gè)的專門標(biāo)準(zhǔn)，
作者: 羚羊    時(shí)間: 2010-10-17 20:47
我們公司使用日供的
作者: 竹林隱者    時(shí)間: 2010-10-18 12:29
可惜都沒(méi)有我們中國(guó)的
作者: 草原蒙狼    時(shí)間: 2010-10-19 14:18
回復(fù) 1# 火狐1225 6 {5 p) d8 A; f8 K0 ], w+ X

7 P0 {. r% A+ F6 t# t$ r# ^$ g0 z
# X3 L7 m! ~, Q, y0 j  }    樓主能拍照詳細(xì)講講不？挺感興趣的。
作者: 火狐1225    時(shí)間: 2010-10-19 16:23
專利產(chǎn)品就不詳細(xì)介紹機(jī)構(gòu)了，不過(guò)性能倒是能簡(jiǎn)單介紹一下，以下是我們和客戶簽訂的技術(shù)協(xié)議中一部分：
/ @$ Y6 s6 K! w( C. |一、系統(tǒng)組成
/ ~- J: f8 q; n. r* i9 K! f該試驗(yàn)臺(tái)主要由以下幾部分組成：
7 @- O8 ?4 P5 W- \        工作臺(tái)架$ @) n" m) v/ ?/ f9 ^7 `! m
        夾具
) m! n+ ^, C* f: p6 V        輸出端20kN伺服油缸加載裝置（二套）
3 A, }$ v7 d# [1 W; A6 z6 [        輸入端50Nm伺服電機(jī)加載裝置（一套）1 }1 n# ?- I+ Z
        多功能負(fù)載液壓站+ ~; ~, P" z! P' f, O/ i
        轉(zhuǎn)向器助力泵站
; Z8 C$ o+ b/ {" U# X* f* m3 L        多通道協(xié)調(diào)加載伺服控制系統(tǒng): i2 G6 w7 w, \' @8 l- ~4 D
        多功能控制試驗(yàn)軟件
9 N) m% i' x' u# m  D7 d' g- c$ ~0 @二、試驗(yàn)項(xiàng)目! ]5 H8 V1 \  g$ L: R8 q
1  疲勞試驗(yàn)
/ k, k  ~# n! g2  磨損試驗(yàn)
9 O6 A0 e* P# c) p2 Q- @3  機(jī)械效率
0 r0 S7 @3 ]9 @- }8 W- g7 e# C) ?2 `- ^* ^. U- P& O
三、主要技術(shù)參數(shù)
7 P, J5 R# ^1 e: X3 R# b" `1、20KN伺服油缸加載裝置
' Q$ Y( b* O6 c7 L1 W* Z. S: _1）最大驅(qū)動(dòng)力：        20KN' k6 L% Y9 W& a; |& ^  w; l
2）最大輸出頻率：      8-10Hz
2 k5 w/ L6 [, Q: n5 Z% g; N3）最大驅(qū)動(dòng)位移：      100mm（磨合實(shí)驗(yàn)）! }2 x, \. e5 A# X  [2 V
2、50Nm伺服電機(jī)加載裝置! U0 W& A1 k% ~- X
1）最大輸出扭矩：      50N.m
9 d# `) c+ K: o: i* H- s0 q2）最大轉(zhuǎn)角：          無(wú)限5 q' j, C- K* ^- ~5 ]! P% K
  3、負(fù)載液壓站: \! W7 W' o+ M2 |6 o4 t' b( D7 G
     1）最大工作壓力：      21MPa% U/ [3 O+ @) v8 M
     2）最大流量：          36L/min1 ]& e; q) c1 A
  4、助力泵站
. S3 o/ N/ i% L4 R! ^' |     1）最大工作壓力：      20MPa, C/ n% M1 f* F8 n% N& U; b% w
     2）最大流量：          14L/min8 ]/ o9 H, p9 A
     3）最大工作溫度：      80℃! z, }$ E) f2 ^4 G
   5、液壓傳感器測(cè)量誤差：    ＜1.5%
; X8 w0 f+ D7 p      扭矩傳感器測(cè)量誤差：    ＜0.5%
' t" ^2 f6 t) G) W) O2 z      拉壓力傳感器測(cè)量誤差：  ＜0.5%
/ Y$ n$ [* Z* v- m      位移傳感器測(cè)量誤差：    ＜0.5%
# \5 @  o7 S( p" u( l  W" c2 ~: B* C6 }3 n6 e  o
控制管理軟件介紹
# N# z3 S+ d) W0 i' n# R: @; _面板上設(shè)置有專門的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，用戶可在額定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
. E! p7 a0 q- o, q, U+ N具有超載自動(dòng)保護(hù)功能# O8 L: D: Q: j( F, |  k& Z& b
路譜數(shù)據(jù)必須滿足以下幾個(gè)條件：) \6 B7 S& u( D2 z' B4 S& p
1、組成該路譜數(shù)據(jù)的內(nèi)容應(yīng)該為：時(shí)間與幅值的對(duì)應(yīng)關(guān)系
; o; f# Z* h$ h. ^. W# \$ a2、該路譜數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)格式應(yīng)為 .txt 或 .lvm 后綴& p0 u% T! N' J7 n
: K) r3 y2 Y2 V( h! w
顯示界面主要分為：顯示區(qū)、設(shè)置區(qū)兩部分
$ I' g* V1 R' I# N( d顯示區(qū)：主要用于顯示各傳感器采集、反饋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，具體包括：
6 a( |# O3 U) B$ d9 f4 g& v( {# F        A、液壓站數(shù)據(jù)：系統(tǒng)壓力、  轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口壓力、流量；出油口流量、液壓站油溫等
7 P: S) |1 A3 b     B、輸入信號(hào)波形
* `0 B0 Q: f# J2 f& a# Z8 f     C、輸出拉壓力—位移曲線圖（疲勞試驗(yàn)）8 f/ d* N0 Y1 o4 t1 U( k0 j
     D、輸入扭矩—位移曲線    （磨損試驗(yàn)）9 X9 Z+ ?  o2 Q0 V9 {7 j( S( r' M# i
     D、計(jì)數(shù)
5 I( {, w! V, g) C; g9 x* h 設(shè)置區(qū)：主要用于選擇實(shí)驗(yàn)程序和設(shè)定實(shí)驗(yàn)條件：$ B$ A; \5 ^0 a1 d: R  x
     A、產(chǎn)品型號(hào)選擇0 p7 U1 x# _$ b9 ^- |1 k7 J; {
     B、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目選擇% F( S6 Z. x' H
     C、實(shí)驗(yàn)次數(shù)設(shè)定
8 U0 G/ s/ b: \8 v. @# [     D、輸入信號(hào)選擇
4 K$ r( ?6 x/ `; J1 A& O7 o8 D/ t! @+ o     E、實(shí)驗(yàn)參數(shù)選擇（在給定的參數(shù)選項(xiàng)中選擇合適的實(shí)驗(yàn)參數(shù)，如頻率、幅值等）
: K6 @+ L; O( M. Y* ^3 ~7 e     F、其他選擇項(xiàng)（可根據(jù)客戶要求添加或由制造商自行設(shè)計(jì)）
作者: shstanky    時(shí)間: 2010-11-9 18:32
我想請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,就是在轉(zhuǎn)向瞬間和停止轉(zhuǎn)向瞬間,力的沖擊是怎么解決的?還有力控制精度能達(dá)到多少?
作者: 點(diǎn)石成金    時(shí)間: 2010-11-10 11:48
不知這臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的項(xiàng)目需要多少經(jīng)費(fèi)？
作者: chenzhd    時(shí)間: 2010-12-5 20:44
哈哈！山東運(yùn)泰和廣東汽研所
作者: linzhihui    時(shí)間: 2010-12-7 22:17
長(zhǎng)春科威
作者: wwejiq    時(shí)間: 2010-12-8 01:02
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)............
作者: whb0712    時(shí)間: 2011-7-5 11:12
國(guó)產(chǎn)的做的很好不敢說(shuō)，做過(guò)想應(yīng)該不少，不要說(shuō)國(guó)內(nèi)沒(méi)有，是你知道！！！
作者: bsc    時(shí)間: 2011-9-10 22:25
這個(gè)蠻不錯(cuò)的，值得學(xué)習(xí)
作者: 很是不懂    時(shí)間: 2011-9-15 07:05
世界工廠汽車網(wǎng)不錯(cuò)，里面有詳細(xì)的汽車報(bào)價(jià)規(guī)格，汽車資訊，還有汽車用品，配件信息交易。



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