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標題: 這個液壓系統圖是怎么控制的？ [打印本頁]
作者: 管繼明    時間: 2010-10-15 23:34
標題: 這個液壓系統圖是怎么控制的？
下面的圖看了好久看不懂，大家幫忙分析一下這個液壓系統圖是怎么控制的？
4 m( H7 o2 B6 ]* `- r
" Z2 i' H% N7 G( w/ B$ d) W8 e[attach]194082[/attach]
作者: Jetcut    時間: 2010-10-16 00:03
本帖最后由 Jetcut 于 2010-10-16 03:15 編輯
2 W# N! U( A9 v$ F+ g, K8 P) D5 J; h' M
. C! W0 ?6 e3 b( E% }2 G' y) L' w! l回復 1# 管繼明
* ]* K. t1 H7 F" w3 f% Q2 u. Q1 n( g
! N, c( }, S+ @, V# c0 }
    這個控制的是一個擺動馬達，不難理解啊。為了解釋方便，請看附圖。假設A口進油，B口出油。反之亦然。
作者: taojiannong    時間: 2010-10-16 08:18
搞錯子，%% c是直徑的標法
作者: 郭山    時間: 2010-10-16 08:20
雙向液壓鎖吧，還帶有液壓雙向保護功能，防外力損壞液壓系統
作者: yejianfei307612    時間: 2010-10-16 08:29
樓主這是高空作業車上面用的吧？
作者: 管繼明    時間: 2010-10-16 08:59
回復 2# Jetcut 7 D  }- _6 V$ D6 J, S8 i

' `; T0 @4 h& W' x該圖是一個控制活塞的運動，類似一個液壓缸。但是不知圖中的溢流閥在這里起什么作用，兩個溢流閥之間的關系又是怎么樣的呢？% g2 g" L1 F; X3 |4 p

: Q1 M; z: d- b+ t% u7 I我的理解是這樣的：進油路的溢流閥在一定的壓力下打開，然后控制回油路溢流閥的開啟，從而讓回油缸里的油液流回油箱，實現液壓系統的整體控制。  不知對不對？
作者: 管繼明    時間: 2010-10-16 09:02
回復 5# yejianfei307612
2 M" b) Z; ?$ _" y, C; T2 P: V4 R" \% ^
7 d. D2 _  m: Z
    也不算是什么高空作業用的，就是一些掘進鉆車上用來控制大臂回轉用的。
作者: 鄭煙挺    時間: 2010-10-16 09:13
看的不是很明白，需要多多向大家學習
作者: Jetcut    時間: 2010-10-16 10:27
回復 6# 管繼明 . o3 U) i1 z  ?# L* p. D, t2 \

2 I/ T" l0 |( [8 P4 I2 ~& K" t& L! u" w& A' z
    首先明確一下，閥2和閥4 不是“溢流閥”，怎么說呢，就叫它們“液壓先導兩通閥吧”。搞清這兩個閥的工作原理，你的問題也就迎刃而解了。我圖中的紅線部分為入油路徑，藍線為回油路徑。請再看下圖，解釋如下：
2 f6 R3 A& G" c9 g# h) L& w
* a* V; s( W' |5 @! l, E首先油從A口進入，一路通過單向閥1，流入到執行器5，遇阻起壓（等于閥2的P2壓），而此時閥2的P1由于接通油箱，則基本無壓，即閥2的P1壓為零，由于需要P1和P2的共同作用才能打開閥2，所以此時只有P1是不能打開閥2的，所以油只能進執行器5。而另一路則經先導油路為閥4提供了P1，閥4在斷開的情況下，由于執行器5的運動，從而生成P2，這時，對于閥4來說，P1和P2都有了，所以接通，油經藍色線路流回油箱。
  p# b5 @  w6 d  @0 N8 q) H, ?+ [
9 s! U& M# ?  i6 s, I換個方向，從B口入油，從A口出油，同以上的原理一樣，就不再解釋了。: B" N+ p9 o1 u; g) k1 Z

# ?7 E: b: k% I! c0 @( G9 F' U[attach]194093[/attach]
作者: zhouxike45518    時間: 2010-10-16 10:42
這應該是雙向平衡閥，一般用于液壓馬達雙向存在負載荷時用。
作者: yejianfei307612    時間: 2010-10-16 10:52
回復 7# 管繼明 ' z: z$ C2 F& Y7 v. p! W: \: M
/ C" b% ]: I( w) z
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    哦那就沒有錯了，這個在叫平衡閥在工程機械上常用的！！！！油缸不動的時候他起到液壓鎖的作用，當油缸動作的時候保證油缸動作的平穩！
作者: Jetcut    時間: 2010-10-16 11:27
回復 10# zhouxike45518 ) E8 c5 G$ c9 K  D' E

' {* R+ h3 Y" a- e7 c. x4 S7 N7 i2 L  [$ }9 g( Y
  對，是雙向平衡閥（或叫逆向平衡閥），對負荷有抑制作用，防止其自由落下。
作者: 螺旋線    時間: 2010-10-16 11:39
老天，終于見到真家伙了。* D: i3 F- x+ f( n
叫無能大俠來判斷判斷是不是雙向平衡法，這個他在行。
作者: 無能    時間: 2010-10-16 11:43
樓上螺旋大俠，我剛才懷疑自己把那叫做“單向先導順序閥”是否正確，就刪了帖子，回去仔細研究，覺得沒叫錯，就又貼出來。
9 @0 T4 r9 |* ?原帖是：$ |* z# b2 c/ v) p6 P0 Z/ ?3 B
這個不是雙向液壓鎖，雙向液壓鎖是兩個互控單向閥組成的。
& ?- l) k  A+ p3 L+ T$ n這是兩個互控的單向先導順序閥，一般也把它叫做“雙向平衡閥”，產生背壓用，主要用在起重等有“負負載”的場合，防止重物墜落。3 F7 _# l$ {2 Q# A- S8 a
但是真正的“雙向平衡閥”，不僅有上述作用，還有調速作用，我找不到其內部結構圖，原理圖也看不明白。$ O9 c+ |1 j+ o: {% ~$ }* R. \
學液壓不到一個月，見笑。
作者: 無能    時間: 2010-10-16 11:52
查了下資料，發現一般都把單向順序閥叫做平衡閥，但還有其它好幾種也叫做平衡閥。
2 g& P% u2 s" b2 O還是別穿鑿了，都叫做平衡閥吧，根據不同情況選擇不同種類的。
作者: zijinniu    時間: 2010-10-16 14:06
10樓正解。9樓的圖沒畫背壓。
作者: tianxiarenwoxin    時間: 2010-10-16 19:50
我覺得2樓給我們做了一個較詳細的回路分析，10樓做了簡單精煉的總結，都很好，謝謝你們，學到了不少東西
作者: ccairr1314    時間: 2010-10-16 23:51
回復  管繼明 3 }0 {% R9 _! d% [, |& T

) v; U+ [2 d) [% a1 j
1 w1 ?  N2 o" G: W2 q    這個控制的是一個擺動馬達，不難理解啊。為了解釋方便，請看附圖。假設A口進油，B口 ...
6 f& p5 k$ w0 w3 p( fJetcut 發表于 2010-10-16 00:03
8 C; ]" v" `0 T- [# d  d

- x- z7 ~3 s, q% D' u6 u" N9 r2 r; X' V- z  d3 K) o- ]& u
    我也是這么想的
作者: qijincheng    時間: 2010-10-17 10:52
應該是一個雙向控制回路，閥2、4起背壓作用。
作者: 浪漫滿屋    時間: 2010-10-17 10:53
Jetcut解釋的非常好，，!
作者: 貝貝    時間: 2010-10-17 13:11
雙向平衡壓力回路。用于大臂的回油背壓制動，使得大臂在停止時能夠平穩停止
作者: sheng-wang    時間: 2010-10-17 18:08
zhouxike45518 說法比較正確
作者: cococ    時間: 2010-10-18 21:01
10樓講得很好，我向他學習了，這個真的很不錯，我沒見過，第一次，開眼界了！
作者: 管繼明    時間: 2010-10-19 19:07
回復 9# Jetcut
5 A, U; i% L$ E' L' X
/ E8 u. @. J% z1 X/ E& g這位仁兄，你說的很詳細，很感謝。不過我對你說的“液壓先導兩通閥”的基本原理不是很清楚，我還要好好的研究一下
作者: xianfanren    時間: 2010-10-19 23:56
回復 9# Jetcut
9 M# }$ w1 X% B; ?7 t. U  w8 F
/ @) s0 s& q; s0 ]7 R# I/ j6 p) H
$ t) m9 z+ V5 H3 i: o    朋友，你的軟件那下的，能給個下載地點，或給個附件嗎？
作者: Jetcut    時間: 2010-10-20 00:59
本帖最后由 Jetcut 于 2010-10-20 01:03 編輯
5 G2 Q7 k: D) X6 o& j$ ]( {7 U) J, V  `
回復 24# 管繼明 ( h. u6 ~5 h0 ^" t; A
應該感謝你把這個問題提出來，大家有機會共同探討。另外，我說的“液壓先導兩通閥”只是為了說明其原理而隨意更具其功能而給出的名字，是不準確的說法。業界廣為接受的、正確的叫法應該是“平衡法”“雙向平衡閥”或者“逆向平衡閥”，正如10樓的兄弟所言。希望我沒有誤導大家。, u$ M2 m8 E$ O8 c8 P4 V1 _
這種閥的液壓符號是這個樣子的：5 `# Y" x+ e( @! c& l* f- l
[attach]194380[/attach]; U3 i8 G: t% j" [( P" V
另外前面一位大俠提到我在9樓的說明圖中沒有提到被壓，謝謝您指出來，高手啊。所以，我把這個說明圖又改了一下，貼在這里，作為對大俠的感謝：
* H4 c. A/ c! P0 D, Q[attach]194381[/attach]
作者: Jetcut    時間: 2010-10-20 01:19
回復 25# xianfanren 5 I$ L$ o  O' l
3 r9 k" t" Y- |1 }

) H' d0 i) e  B$ R    并沒有使用什么特別的軟件，只是用WINDOWS附件中的畫板編輯了一下樓主的文件而已
作者: jsj161436    時間: 2010-10-20 11:51
5代表的是什么啊，2樓說的有道理?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 管繼明    時間: 2010-10-20 17:24
5就是一個執行元件的代表，只是一個符號
作者: hwz200199    時間: 2010-10-22 01:18
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作者: wsheng4029    時間: 2010-11-7 08:54
24樓講的原理很到位，這種閥的作用關鍵是執行器由運動轉為靜止的平穩性考慮和執行器靜止狀態的鎖死。
作者: fangying2000    時間: 2011-9-18 11:26
大開眼界，學到很多東西。



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