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標題: 4只2級油缸怎么控制其同步啊？ [打印本頁]

作者: cw5054 時間: 2010-9-29 17:29
標題: 4只2級油缸怎么控制其同步啊？
請問下各位高手，我公司目前有套設備需實現(xiàn)四只2級油缸同步舉升
目前在空載情況下，出現(xiàn)4個油缸伸縮不同步現(xiàn)象，并存在嚴重的大小缸亂動
各位有什么好的解決辦法嗎？
13974875731陳

作者: 2266998 時間: 2010-9-29 17:33
第二級要加底閥，保證順序伸縮，
同步，可以用機械的，即用齒輪/齒條，大型壓機就這樣，可以保證6-8缸同步，用液壓的也可以，論壇上有多種方式，你找一下就可以了，很多，

作者: 盛興液壓缸 時間: 2010-9-29 19:05
用二個電磁雙向閥(帶保持),雙向閥一個接進甲油缸一個接出乙油缸.另一個反向,加二個行程開關控二個繼電器,繼電器互鎖分別控二個電磁閥.還要有限壓

作者: sugang130 時間: 2010-9-29 23:19
我也學到不少，謝謝啦！

作者: 非池中 時間: 2010-9-30 07:52
有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車，也是四個多級缸要求同步。你可以關注一下。上次聽人說，這種缸在兩級切換時會有壓力波動，影響同步。這個東西，我再考察一下，以后再回復。

作者: cw5054 時間: 2010-9-30 15:10
回復 1# cw5054

我們這套設備是一種用于垃圾壓縮的專用設備，結構比較大，采用齒輪齒條的方式在結構和工藝上均不好實現(xiàn)

作者: cw5054 時間: 2010-9-30 15:52
回復 2# 2266998

請問底閥是什么東西啊：）
水平有限啊

作者: 2266998 時間: 2010-9-30 16:18
低閥就是裝在二級缸底的閥，一級缸伸出的時候，二級缸先不動作，直到一級缸行程終點時二級缸才伸出，以實現(xiàn)順序控制，你只有這么玩，才能最終控制同步，

作者: dry22349 時間: 2010-10-3 01:44
又學到東西了,論壇上的牛人真的多啦

作者: 253792487 時間: 2010-10-5 21:13
學到東西了嘿嘿多逛逛還是有好處的啊

作者: 貝貝 時間: 2010-10-5 23:52
1 “有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車，也是四個多級缸要求同步。你可以關注一下。上次聽人說，這種缸在兩級切換時會有壓力波動，影響同步。這個東西，我再考察一下，以后再回復。”
因為2級缸在切換時油缸面積發(fā)生變化，瞬間壓力肯定突變，會對同步造成影響的
2底閥相當于順序閥了，沒達到壓力它是不會動的
3 多級缸的同步是比較麻煩，需要在電上多做點文章才好

作者: cavan 時間: 2010-10-6 00:09
呵呵使用同步伐就可以解決不同步的問題了

作者: 老姜不辣 時間: 2010-10-8 06:21
同步精度是主要考慮的參數(shù)。從原理上說，機械（橫梁）同步最簡單。如果同步精度要求不高，同步馬達是不錯的選擇。液壓缸串聯(lián)也是可以的，問題是如何消除累積誤差，終點處加裝充油閥可以消除累積誤差。如果同步精度要求較高，可以采用電液比例閥方案。讓其中一個缸（基準缸）任意運動，其他缸通過位移傳感器閉環(huán)控制，跟隨基準缸運動，這種方式能做到較高的同步精度。分流集流閥不好用，不能適應工業(yè)場合。有興趣可以討論zhu8026@126.com

作者: 非池中 時間: 2010-10-8 07:32
回復 13# 老姜不辣

閣下高人，小生這里有禮了哈哈

作者: as94605 時間: 2010-10-11 16:26
回復 13# 老姜不辣

老兄在機床液壓上造詣很深啊

作者: baboon9105 時間: 2010-10-12 15:20
能不能發(fā)下原理圖，謝謝

作者: LIUMH1219 時間: 2010-10-12 15:48
低閥就是裝在二級缸底的閥，一級缸伸出的時候，二級缸先不動作，直到一級缸行程終點時二級缸才伸出，以實現(xiàn)順序控制，你只有這么玩，才能最終控制同步，
沒有看懂！

作者: zhiweidengni 時間: 2010-10-12 20:00
高人不少啊，還是經(jīng)常要到論壇上看看啊

作者: 我求知 時間: 2010-10-28 19:21
如果要安底閥，底閥的壓力要調(diào)定好。

作者: as94605 時間: 2010-10-30 17:38
不懂，請高手指導，我也學習下

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