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標(biāo)題: 4只2級油缸怎么控制其同步啊? [打印本頁]

作者: cw5054    時(shí)間: 2010-9-29 17:29
標(biāo)題: 4只2級油缸怎么控制其同步啊?
請問下各位高手,我公司目前有套設(shè)備需實(shí)現(xiàn)四只2級油缸同步舉升1 B/ ^/ Y2 k& D- [, s. l
目前在空載情況下,出現(xiàn)4個(gè)油缸伸縮不同步現(xiàn)象,并存在嚴(yán)重的大小缸亂動(dòng)' [' d; F8 N7 |4 Y1 Z
各位有什么好的解決辦法嗎?
2 |( Q' c1 z2 C13974875731陳
作者: 2266998    時(shí)間: 2010-9-29 17:33
第二級要加底閥,保證順序伸縮,2 \4 w0 e  J" |% S! {! z
同步,可以用機(jī)械的,即用齒輪/齒條,大型壓機(jī)就這樣,可以保證6-8缸同步,用液壓的也可以,論壇上有多種方式,你找一下就可以了,很多,
作者: 盛興液壓缸    時(shí)間: 2010-9-29 19:05
用二個(gè)電磁雙向閥(帶保持),雙向閥一個(gè)接進(jìn)甲油缸一個(gè)接出乙油缸.另一個(gè)反向,加二個(gè)行程開關(guān)控二個(gè)繼電器,繼電器互鎖分別控二個(gè)電磁閥.還要有限壓
作者: sugang130    時(shí)間: 2010-9-29 23:19
我也學(xué)到不少,謝謝啦!
作者: 非池中    時(shí)間: 2010-9-30 07:52
有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車,也是四個(gè)多級缸要求同步。你可以關(guān)注一下。上次聽人說,這種缸在兩級切換時(shí)會(huì)有壓力波動(dòng),影響同步。這個(gè)東西,我再考察一下,以后再回復(fù)。
作者: cw5054    時(shí)間: 2010-9-30 15:10
回復(fù) 1# cw5054
. c1 E$ s% p/ u" _, x. ~
4 O# ~! h- u, x2 d
4 S' D. m( o% H! t    我們這套設(shè)備是一種用于垃圾壓縮的專用設(shè)備,結(jié)構(gòu)比較大,采用齒輪齒條的方式在結(jié)構(gòu)和工藝上均不好實(shí)現(xiàn)
作者: cw5054    時(shí)間: 2010-9-30 15:52
回復(fù) 2# 2266998 ' E  z' |9 c# Q/ O3 j

& |! V9 R8 e8 {! a& T2 K6 D5 |- P( H/ j& a
    請問底閥是什么東西啊:)
. z8 C8 M5 W- i$ V& X) a水平有限啊
作者: 2266998    時(shí)間: 2010-9-30 16:18
低閥就是裝在二級缸底的閥,一級缸伸出的時(shí)候,二級缸先不動(dòng)作,直到一級缸行程終點(diǎn)時(shí)二級缸才伸出,以實(shí)現(xiàn)順序控制,你只有這么玩,才能最終控制同步,
作者: dry22349    時(shí)間: 2010-10-3 01:44
又學(xué)到東西了,論壇上的牛人真的多啦
作者: 253792487    時(shí)間: 2010-10-5 21:13
學(xué)到東西了 嘿嘿  多逛逛還是有好處的啊
作者: 貝貝    時(shí)間: 2010-10-5 23:52
1 “有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車,也是四個(gè)多級缸要求同步。你可以關(guān)注一下。上次聽人說,這種缸在兩級切換時(shí)會(huì)有壓力波動(dòng),影響同步。這個(gè)東西,我再考察一下,以后再回復(fù)。”
4 i5 Z9 V4 U1 {* L3 j) @, J因?yàn)?級缸在切換時(shí)油缸面積發(fā)生變化,瞬間壓力肯定突變,會(huì)對同步造成影響的
+ X' {. r; f4 @1 T2底閥相當(dāng)于順序閥了,沒達(dá)到壓力它是不會(huì)動(dòng)的: Z! ^: X2 K: R1 N  @1 t
3 多級缸的同步是比較麻煩,需要在電上多做點(diǎn)文章才好
作者: cavan    時(shí)間: 2010-10-6 00:09
呵呵  使用 同步伐就可以解決不同步的問題了
作者: 老姜不辣    時(shí)間: 2010-10-8 06:21
同步精度是主要考慮的參數(shù)。從原理上說,機(jī)械(橫梁)同步最簡單。如果同步精度要求不高,同步馬達(dá)是不錯(cuò)的選擇。液壓缸串聯(lián)也是可以的,問題是如何消除累積誤差,終點(diǎn)處加裝充油閥可以消除累積誤差。如果同步精度要求較高,可以采用電液比例閥方案。讓其中一個(gè)缸(基準(zhǔn)缸)任意運(yùn)動(dòng),其他缸通過位移傳感器閉環(huán)控制,跟隨基準(zhǔn)缸運(yùn)動(dòng),這種方式能做到較高的同步精度。分流集流閥不好用,不能適應(yīng)工業(yè)場合。有興趣可以討論zhu8026@126.com
作者: 非池中    時(shí)間: 2010-10-8 07:32
回復(fù) 13# 老姜不辣 3 i) w8 ^7 N7 B  U  c

1 H( X0 I) C; C# ]
8 V* ^7 K, A+ Z, U( k    閣下高人,小生這里有禮了 哈哈
作者: as94605    時(shí)間: 2010-10-11 16:26
回復(fù) 13# 老姜不辣 # B0 m$ Z) |$ ]  d8 f& P
. T( `" ?. v6 c1 p0 E6 g* r
, g- S9 |: e$ W- d
    老兄在機(jī)床液壓上造詣很深啊
作者: baboon9105    時(shí)間: 2010-10-12 15:20
能不能發(fā)下原理圖,謝謝
作者: LIUMH1219    時(shí)間: 2010-10-12 15:48
低閥就是裝在二級缸底的閥,一級缸伸出的時(shí)候,二級缸先不動(dòng)作,直到一級缸行程終點(diǎn)時(shí)二級缸才伸出,以實(shí)現(xiàn)順序控制,你只有這么玩,才能最終控制同步,! B3 s. `$ X  G$ W4 d' Q0 e
沒有看懂!
作者: zhiweidengni    時(shí)間: 2010-10-12 20:00
高人不少啊,還是經(jīng)常要到論壇上看看啊
作者: 我求知    時(shí)間: 2010-10-28 19:21
如果要安底閥,底閥的壓力要調(diào)定好。
作者: as94605    時(shí)間: 2010-10-30 17:38
不懂,請高手指導(dǎo),我也學(xué)習(xí)下




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