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標(biāo)題: 直線導(dǎo)軌的預(yù)壓---請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: jsj306    時(shí)間: 2010-9-26 20:10
標(biāo)題: 直線導(dǎo)軌的預(yù)壓---請(qǐng)教
昨天被老大問到預(yù)壓的問題,俺不懂,供應(yīng)商的產(chǎn)品目錄上面好像沒有原理性的內(nèi)容。為什么要預(yù)壓,如何實(shí)現(xiàn)預(yù)壓,怎么確定預(yù)壓力大小。舉例說明最好,或者給點(diǎn)資料,小弟在此深表感謝!
作者: 我在飛    時(shí)間: 2010-9-26 21:27
當(dāng)使用直線導(dǎo)軌時(shí),必須選擇滿足使用條件的類型與間隙(預(yù)壓)以便達(dá)到所要求的機(jī)械和設(shè)備的剛性。主要有輕預(yù)壓,中預(yù)壓,重預(yù)壓。每個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不一樣。實(shí)際上就是滑塊和導(dǎo)軌接觸面的配合,間隙配合輕預(yù)壓,過渡配合 中預(yù)壓,過盈配合重預(yù)壓 。
' k+ p4 t, [9 U4 i間隙(預(yù)壓)指的是直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的滑塊(軸承套)、軌道(軸)和鋼球(或鋼柱)之間的空隙。垂直方向間隙的總和稱之為徑向間隙,而圓周方向間隙的綜合稱為角向間隙(旋轉(zhuǎn)方向間隙),再細(xì)說就是直線導(dǎo)軌固定后,在軌道長(zhǎng)度方向的中央部,以上下不變的力使滑塊輕微移動(dòng)時(shí),滑塊中央部移動(dòng)的數(shù)值。
作者: 風(fēng)刃    時(shí)間: 2010-9-26 23:22
這個(gè)好象是導(dǎo)軌生產(chǎn)商做的工作
作者: 飛虎119    時(shí)間: 2010-9-27 18:02
預(yù)壓,也就是預(yù)緊量。保證在工作受力時(shí),導(dǎo)軌仍處于無間隙狀態(tài),提高導(dǎo)軌剛性與精度。
作者: lzy001    時(shí)間: 2010-9-27 22:57
這個(gè)好象是導(dǎo)軌生產(chǎn)商做的工作
作者: jsj306    時(shí)間: 2010-9-28 21:28
回復(fù) 2# 我在飛
( v  \, Y$ c/ Y: ~1 {1 M! i
0 P( H+ D7 x* v/ w7 |* c- p還有過盈配合?那還能滑的動(dòng)嗎?
作者: 揚(yáng)天測(cè)量    時(shí)間: 2010-9-29 06:34
本帖最后由 揚(yáng)天測(cè)量 于 2010-9-29 06:36 編輯 8 G4 S6 S; v, L6 ]3 v( [
' E8 j% O+ H) q  h
回復(fù) 6# jsj306 注意,是滾動(dòng),不是滑動(dòng);滑動(dòng)導(dǎo)軌過盈就是鎖緊或者剎車?yán)玻?dāng)然不能滑動(dòng)
作者: 淘淘9527    時(shí)間: 2010-9-29 09:42
這要根據(jù)你設(shè)計(jì)時(shí)導(dǎo)軌受到的載荷而定,根據(jù)載荷的大小,可采用不同的預(yù)壓方式,你只要把你的設(shè)計(jì)要求, 告訴生產(chǎn)廠家就OK了。
作者: evan    時(shí)間: 2010-9-30 17:34
預(yù)壓嘛,簡(jiǎn)單的說就是預(yù)先施加的壓力,就像往一個(gè)球裏面打氣,打的氣越多,預(yù)壓力越大,球在一定的力下面的變形就越小,反之就越大,這也是抵抗彈性變形的一種方式。預(yù)壓是雙刃劍,預(yù)壓大,則摩擦大,則壽命短,預(yù)壓小則變形大,精度差。所以要根據(jù)精度要求、壽命要求綜合考慮。
作者: jsj306    時(shí)間: 2010-9-30 21:53
回復(fù)9#,很好的比喻,解釋的淺顯易懂
作者: jsj306    時(shí)間: 2010-9-30 22:00
回復(fù) 7#
( t% Z# c! d" Y1 i! W  滾動(dòng)過盈?是滾珠與導(dǎo)軌的過盈嗎??jī)烧叨际呛苡驳牟馁|(zhì)吧 。
+ S7 H( Z) N4 i  L! J" c
2 U# z/ u8 x. _傳說中的扭力扳手就是保證這個(gè)預(yù)緊量的吧
作者: luanshan    時(shí)間: 2010-10-13 23:12
一般根據(jù)剛性要求進(jìn)行選擇,機(jī)床上通常采用C1或C2級(jí)的預(yù)壓等級(jí)。
作者: ymgwx    時(shí)間: 2012-8-21 09:25
學(xué)習(xí)了,謝謝!
作者: yetian355    時(shí)間: 2012-8-24 16:40
直線導(dǎo)軌,根據(jù)載荷和設(shè)計(jì)所要的精度對(duì)滑塊、導(dǎo)軌與滾珠做預(yù)壓,這個(gè)力預(yù)壓力可以算得出一個(gè)范圍,預(yù)壓力過大會(huì)直接降低直線導(dǎo)軌的使用壽命,過小可能達(dá)不到理想的精度要求。
作者: wumingaaaa    時(shí)間: 2013-3-18 15:18
謝謝樓上分享
作者: 獨(dú)孤狼    時(shí)間: 2013-3-19 15:36
導(dǎo)軌選擇非常重要 比如做數(shù)控龍門銑橫梁導(dǎo)軌就得選擇中預(yù)壓  工作臺(tái)選用輕預(yù)壓  中預(yù)壓間隙小精度保持性好  輕預(yù)壓一般用在工作臺(tái)
作者: oscar0013    時(shí)間: 2013-4-7 10:54
{:soso_e101:}理解中!
作者: 歡喜脫    時(shí)間: 2013-4-7 11:14
頂一個(gè)
作者: chenym    時(shí)間: 2013-5-6 15:58
evan 發(fā)表于 2010-9-30 17:34 7 X8 K. q+ z7 T; A
預(yù)壓嘛,簡(jiǎn)單的說就是預(yù)先施加的壓力,就像往一個(gè)球裏面打氣,打的氣越多,預(yù)壓力越大,球在一定的力下面的 ...
. B7 Z* v: r8 V# a5 i: }
高手啊!
作者: dove2199    時(shí)間: 2013-5-7 23:12
找本樣本看看,不懂的咨詢供貨商。




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